Analyse de la taille et de la part du marché des 4PL en Amérique latine – Tendances de croissance et prévisions (2024-2029)

Le rapport couvre les fournisseurs du marché de la logistique tierce (4PL) en Amérique latine et est classé en fonction du modèle opérationnel (principal fournisseur de logistique (LLP), intégrateur de solutions et fournisseur de solutions de plate-forme numérique (4PL)), de l'utilisateur final (FMCG (comprend les produits liés pour la beauté et les soins personnels, les soins à domicile, etc.), le canal de vente au détail (hypermarchés, supermarchés, magasins de proximité et canaux de commerce électronique), la mode et le style de vie (vêtements et chaussures), le reefer (fruits, légumes, la taille et les prévisions du marché sont fournis en termes de dollars (milliards USD) pour tous les segments ci-dessus.

Analyse de la taille et de la part du marché des 4PL en Amérique latine – Tendances de croissance et prévisions (2024-2029)

Taille du marché de la logistique de quatrième partie (4PL) en Amérique latine

Résumé du marché de la logistique tierce en Amérique latine (4PL)
Période d'étude 2019 - 2029
Année de Base Pour l'Estimation 2023
Taille du Marché (2024) USD 3.72 Billion
Taille du Marché (2029) USD 5.67 Billion
CAGR (2024 - 2029) 8.79 %
Concentration du Marché Faible

Acteurs majeurs

Acteurs majeurs du marché de la logistique de quatrième partie (4PL) en Amérique latine

*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier

Analyse du marché de la logistique tierce partie (4PL) en Amérique latine

La taille du marché de la logistique de quatrième partie en Amérique latine est estimée à 3,42 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 5,21 milliards USD dici 2029, avec un TCAC de 8,79 % au cours de la période de prévision (2024-2029).

  • Le marché est tiré par la technologie de pointe et les services fournis par les entreprises à leurs clients. En outre, le marché est tiré par lexpansion de la fabrication et des entreprises dans la région.
  • Les entreprises produisent aujourdhui une large gamme de biens et exercent leurs activités dans le monde entier. À cause de tout cela, la gestion de la chaîne dapprovisionnement manufacturière est devenue très compliquée. Ainsi, ces prestataires extérieurs (4PL) proposent des services créatifs et complets pour répondre aux besoins de leurs clients. Le marché de la logistique pour tiers se développe car de plus en plus d'entreprises ont besoin d'un système de chaîne d'approvisionnement facile à utiliser et qui fonctionne bien, et le processus de gestion d'une entreprise devient de plus en plus compliqué. Laugmentation du besoin de solutions personnalisées devrait également stimuler la croissance du marché. Mais la croissance du marché sera probablement ralentie par des facteurs tels que le refus des entreprises dexternaliser la fonction logistique et les changements dans les lois qui régissent la logistique dans différents pays. En outre, lessor de lélectronique grand public et la croissance du marché du commerce électronique devraient contribuer à la croissance du marché.
  • Le secteur de la logistique s'est développé et des solutions informatiques intelligentes et créatives ont changé la façon dont l'entreprise va évoluer. À mesure que les attentes des gens ont augmenté, certaines entreprises qui fabriquent des logiciels de gestion d'entrepôt ont également commencé à proposer des services 4PL. De plus, en utilisant le Web ou l'informatique comme le principal moyen de coordonner la chaîne d'approvisionnement permet aux entreprises de se concentrer sur l'amélioration de l'efficacité et le suivi de leurs stocks. Les solutions de chaîne d'approvisionnement 4PL personnalisées incluent des systèmes de gestion d'entrepôt, de gestion des revenus et des dépenses, d'automatisation des processus, de suivi du fret, de gestion des relations clients et suivi des fournisseurs. Pour cette raison, les entreprises peuvent utiliser des solutions logistiques 4PL pour améliorer l'efficacité de leurs chaînes d'approvisionnement et accorder plus d'attention à leurs produits. Pour réduire les coûts inutiles, la gestion des délais de livraison et de l'exécution des commandes devient simple et réalisable.
  • La relocalisation, qui consiste à déplacer la production nationale d'un pays étranger vers celui où les produits de l'entreprise sont vendus, et la délocalisation, qui se produit lorsqu'une entreprise transfère du travail à une entreprise de sa région, pourraient toutes deux être des éléments qui aideront à contourner le problème. tout problème potentiel provoqué par des pénuries et des arriérés. Comme nous l'avons vu en 2022, la numérisation était un excellent moyen de rendre plus clair l'ensemble du processus de la chaîne d'approvisionnement, depuis les matières premières et le transport jusqu'à la fabrication et la distribution. La numérisation peut aider les gestionnaires de la chaîne d'approvisionnement à optimiser l'ensemble de la chaîne du début à la fin, car elle non seulement améliore la visibilité mais élimine également les processus manuels, rend la chaîne plus efficace et plus précise. Les parties prenantes de la chaîne d'approvisionnement se sont efforcées de réduire les émissions de carbone d'ici 2040 et 2050. Atteindre cet objectif a demandé beaucoup de travail et de planification..
  • Maintenant que les gens veulent des options respectueuses de lenvironnement, les secteurs de la logistique, du transport et du commerce électronique changent lentement leurs stratégies pour proposer une solution logistique pertinente et responsable qui émet moins de carbone. Les moyens d'y parvenir incluent rendre les transports moins émetteurs de carbone, utiliser des matériaux recyclables pour réduire les déchets, utiliser l'énergie solaire, éolienne et d'autres sources d'énergie renouvelables, construire des chaînes d'assemblage hybrides et créer des espaces de travail efficaces. On dit que 80 % des clients préfèrent acheter des articles répétés auprès d'entreprises qui recyclent leurs déchets. Depuis le début de lépidémie, les chaînes dapprovisionnement et la manière de les briser nont jamais été la chose la plus importante. Le transport et la logistique sont importants pour le flux des marchandises depuis leur lieu de fabrication jusqu'à leur lieu d'utilisation, répondant ainsi aux besoins d'un large éventail de clients.

Aperçu du marché de la logistique de quatrième partie (4PL) en Amérique latine

Le marché latino-américain du 4PL est assez fragmenté, avec divers acteurs nationaux et internationaux, dont Deutsche Post DHL, Kuehne + Nagel et Logifashion, actifs sur le marché. Les plus grandes entreprises innovent largement pour tirer parti des opportunités qui se développent sur le marché. L'intégration de Texlog dans les opérations de Logifashion en Colombie en est un exemple. Cette fusion a renforcé la capacité logistique de Logifashion dans le pays, en élargissant la capacité de garde et de services spéciaux pour les matières premières textiles.

Leaders du marché de la logistique de tiers (4PL) en Amérique latine

  1. Deutsche Post DHL

  2. Kuehne + Nagel

  3. Logisfashion

  4. Gefco

  5. Alonso Forwarding Colombia

  6. *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Concentration du marché de la logistique de quatrième partie (4PL) en Amérique latine
Besoin de plus de détails sur les acteurs et les concurrents du marché?
Télécharger un échantillon

Actualités du marché de la logistique de quatrième partie (4PL) en Amérique latine

  • Octobre 2022 EFL Global a accru sa présence en Amérique latine en ouvrant un tout nouveau bureau et de nouvelles installations dans la capitale du Costa Rica, San José. L'installation fournira des services d'entrepôt et des options de transport multimodal, notamment du fret terrestre, aérien et maritime. Outre les alternatives d'entrepôt avec des options de stockage de marchandises dangereuses à température contrôlée et de marchandises de grande valeur, cette nouvelle installation offrira également des services de traitement douanier, des services à valeur ajoutée et des capacités d'entreposage.
  • Septembre 2022 New Transport Applications, une société spécialisée dans l'offre de services logistiques aux industries pharmaceutique et de la santé, est rachetée par DHL Supply Chain. NTA est une entreprise bien connue avec plus de 20 ans dexpérience sur le marché mexicain. Elle propose des services à plus de 80 clients, comme le stockage et le transport de marchandises qui doivent être conservées à une certaine température et dans un endroit frais. Grâce à cette acquisition, DHL Supply Chain continuera de développer sa position et sa capacité opérationnelle dans ce secteur industriel à fort potentiel, grâce aux connaissances, à l'expérience et à la portée nationale de NTA.

Rapport sur le marché de la logistique de quatrième partie (4PL) en Amérique latine – Table des matières

1. INTRODUCTION

  • 1.1 Hypothèses de l'étude
  • 1.2 Portée de l'étude

2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE

3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF

4. DYNAMIQUE ET APERÇUS DU MARCHÉ

  • 4.1 Aperçu du marché (scénario actuel du marché 4PL)
  • 4.2 Impact du COVID-19 sur le marché (effets à court et à long terme sur le marché et l'économie)
  • 4.3 Dynamique du marché (moteurs, contraintes et opportunités)
  • 4.4 Attractivité de l'industrie - Analyse des cinq forces de Porter
    • 4.4.1 Pouvoir de négociation des fournisseurs
    • 4.4.2 Pouvoir de négociation des consommateurs
    • 4.4.3 La menace de nouveaux participants
    • 4.4.4 La menace des substituts
    • 4.4.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
  • 4.5 Entreprises clés de la chaîne de valeur du marché (sociétés informatiques, cabinets de conseil, prestataires de services logistiques, etc.)

5. SEGMENTATION DU MARCHÉ

  • 5.1 Par modèle opérationnel
    • 5.1.1 Fournisseur logistique principal (LLP)
    • 5.1.2 Modèle d'intégrateur de solutions
    • 5.1.3 Fournisseur de solutions de plateforme numérique (4PL)
  • 5.2 Par utilisateur final
    • 5.2.1 FMCG (biens de consommation à évolution rapide - comprend les produits liés à la beauté et aux soins personnels, aux soins à domicile, etc.)
    • 5.2.2 Vente au détail (hypermarchés, supermarchés, supérettes, canaux de commerce électronique)
    • 5.2.3 Mode et style de vie (vêtements, chaussures)
    • 5.2.4 Reefer (Fruits, Légumes, Produits pharmaceutiques, Viande, Poisson, Fruits de mer)
    • 5.2.5 Technologie (électronique grand public, appareils électroménagers)
    • 5.2.6 Autres utilisateurs finaux
  • 5.3 Par pays
    • 5.3.1 Mexique
    • 5.3.2 Brésil
    • 5.3.3 Colombie
    • 5.3.4 Chili
    • 5.3.5 Reste de l'Amérique latine

6. PAYSAGE CONCURRENTIEL

  • 6.1 Aperçu de la concentration du marché
  • 6.2 Profils d'entreprise
    • 6.2.1 Deutsche Post DHL
    • 6.2.2 Kuehne + Nagel
    • 6.2.3 Logifashion
    • 6.2.4 Gefco SA
    • 6.2.5 Alonso Forwarding Colombia
    • 6.2.6 Belog Integrated Logistics Solutions
    • 6.2.7 Empresas Yoemar
    • 6.2.8 PetroM Logistics
    • 6.2.9 Points logistics Mexico SA de CV
    • 6.2.10 Compass
    • 6.2.11 XPLogistica*
  • 6.3 Autres sociétés (aperçu/informations clés)

7. L'AVENIR DU MARCHÉ

8. ANNEXE

** Sous réserve de disponibilité.
Vous pouvez acheter des parties de ce rapport. Consultez les prix pour des sections spécifiques
Obtenir la rupture de prix maintenant

Segmentation de lindustrie de la logistique de quatrième partie (4PL) en Amérique latine

Les fournisseurs de logistique tiers (4PL) optimisent les opérations de transport, coordonnent les fournisseurs, intègrent les technologies de la chaîne d'approvisionnement, synchronisent les flux logistiques entrants et sortants, et modélisent et gèrent les réseaux de distribution. Une analyse de fond complète du marché de la logistique de quatrième partie (4PL) en Amérique latine, y compris lévaluation de léconomie et la contribution des secteurs à léconomie, un aperçu du marché, une estimation de la taille du marché pour les segments clés, les tendances émergentes dans les segments de marché, la dynamique du marché. et les tendances géographiques, ainsi que limpact du COVID-19, sont traités dans le rapport.

Le marché de la logistique tierce en Amérique latine (4PL) est classé en fonction du modèle opérationnel (principal fournisseur de logistique (LLP), intégrateur de solutions et fournisseur de solutions de plate-forme numérique (4PL)), de l'utilisateur final (FMCG (comprend les produits liés à la beauté et aux soins personnels). , soins à domicile, etc.), canal de vente au détail (hypermarchés, supermarchés, dépanneurs et canaux de commerce électronique), mode et style de vie (vêtements et chaussures), réfrigéré (fruits, légumes, le rapport propose la taille du marché et les prévisions en dollars ( milliards de dollars) pour tous les segments ci-dessus.

Par modèle opérationnel Fournisseur logistique principal (LLP)
Modèle d'intégrateur de solutions
Fournisseur de solutions de plateforme numérique (4PL)
Par utilisateur final FMCG (biens de consommation à évolution rapide - comprend les produits liés à la beauté et aux soins personnels, aux soins à domicile, etc.)
Vente au détail (hypermarchés, supermarchés, supérettes, canaux de commerce électronique)
Mode et style de vie (vêtements, chaussures)
Reefer (Fruits, Légumes, Produits pharmaceutiques, Viande, Poisson, Fruits de mer)
Technologie (électronique grand public, appareils électroménagers)
Autres utilisateurs finaux
Par pays Mexique
Brésil
Colombie
Chili
Reste de l'Amérique latine
Avez-vous besoin d'une région ou d'un segment différent?
Personnaliser maintenant

FAQ sur les études de marché sur la logistique de quatrième partie (4PL) en Amérique latine

Quelle est la taille du marché de la logistique de quatrième partie (4PL) en Amérique latine ?

La taille du marché de la logistique de quatrième partie (4PL) en Amérique latine devrait atteindre 3,42 milliards USD en 2024 et croître à un TCAC de 8,79 % pour atteindre 5,21 milliards USD dici 2029.

Quelle est la taille actuelle du marché de la logistique de quatrième partie (4PL) en Amérique latine ?

En 2024, la taille du marché de la logistique de quatrième partie (4PL) en Amérique latine devrait atteindre 3,42 milliards de dollars.

Qui sont les principaux acteurs du marché de la logistique de quatrième partie (4PL) en Amérique latine ?

Deutsche Post DHL, Kuehne + Nagel, Logisfashion, Gefco, Alonso Forwarding Colombia sont les principales entreprises opérant sur le marché de la logistique de quatrième partie (4PL) en Amérique latine.

Quelles années couvre ce marché de la logistique de quatrième partie (4PL) en Amérique latine et quelle était la taille du marché en 2023 ?

En 2023, la taille du marché de la logistique de quatrième partie (4PL) en Amérique latine était estimée à 3,14 milliards de dollars. Le rapport couvre la taille historique du marché de la logistique de quatrième partie en Amérique latine (4PL) pour les années  2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché de la logistique de quatrième partie en Amérique latine (4PL) pour les années  2024, 2025. , 2026, 2027, 2028 et 2029.

Rapport sur l'industrie 4PL en Amérique latine

Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des 4PL en Amérique latine en 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse 4PL en Amérique latine comprend des perspectives de marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.