Marché des plastiques automobiles – Croissance, tendances, impact du COVID-19 et prévisions (2023-2028)

Le marché est segmenté par matériau (polycarbonate, polyméthacrylate de méthyle, polyéthylène, chlorure de polyvinyle, polypropylène, polyamide et autres matériaux), application (intérieur, extérieur, sous le capot et autres applications), type de véhicule (véhicules conventionnels/traditionnels et véhicules électriques ) et Géographie (Asie-Pacifique, Amérique du Nord, Europe, Amérique du Sud, Moyen-Orient et Afrique).

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Aperçu du marché

Automotive Plastics Market Size
Study Period: 2016 - 2026
Fastest Growing Market: Asia Pacific
Largest Market: Asia Pacific
CAGR: > 10 %

Major Players

Automotive Plastics Market major Players

*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order
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Aperçu du marché

Le marché des plastiques automobiles devrait enregistrer un TCAC de plus de 10 % au cours de la période de prévision.

  • La demande croissante de véhicules légers et électriques devrait stimuler la demande du marché au cours de la période de prévision.
  • Le ralentissement de l'industrie automobile est susceptible de freiner la croissance du marché.
  • Le développement technologique des véhicules électriques devrait constituer une opportunité pour le marché à l'avenir.

Portée du rapport

Le rapport sur le marché des plastiques automobiles comprend:

Material
Polycarbonate (PC)
Polymethyl Methacrylate (PMMA)
Polyethylene (PE)
Polyvinyl Chloride (PVC)
Polypropylene (PP)
Polyamide
Other Materials
Application
Exterior
Interior
Under Bonnet
Other Applications
Vehicle Type
Conventional/Traditional Vehicles
Electric Vehicles
Geography
Asia-Pacific
China
India
Japan
South Korea
Rest of Asia-Pacific
North America
United States
Canada
Mexico
Europe
Germany
United Kingdom
France
Italy
Rest of Europe
South America
Brazil
Argentina
Rest of South America
Middle-East and Africa
Saudi Arabia
South Africa
Rest of Middle-East and Africa

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Principales tendances du marché

Under Bonnet Application pour dominer le marché

  • Le plastique peut agir à la fois comme conducteur électrique et comme isolant (principalement isolant). Il joue donc un rôle important dans diverses applications sous le capot concernant la propulsion, les systèmes d'entraînement alternatifs et les batteries.
  • Les plastiques rendent non seulement les batteries automobiles électriques et hybrides plus abordables, mais contribuent également à la valeur ajoutée en remplaçant les cellules électriques lourdes par une légèreté compensatoire.
  • Les capteurs, faisceaux, connecteurs, joints, fusibles et condensateurs en plastique utilisés dans les applications « sous le capot » des véhicules hybrides ou électriques aident à consolider les pièces, à résister à la corrosion et à réduire le bruit. 
  • L'hybridation (l'utilisation d'un système de propulsion combiné gaz et électrique) a déjà augmenté la demande d'efficacité, de longévité des batteries, de gain de poids et d'espace, ainsi que les normes de sécurité dans le secteur automobile.
  • Les fabricants de véhicules électriques savent que les consommateurs exigent des autonomies similaires à celles des véhicules à essence. Les innovations plastiques accompagnent déjà les industriels dans cette demande. Les batteries lithium-ion, les batteries Ni-MH et les batteries Li-ion encliquetables sont toutes rendues possibles grâce aux plastiques. 
  • L'amélioration de la résistance à la chaleur et aux produits chimiques des plastiques en contact avec certaines des applications sous capot les plus exigeantes, telles que les turbocompresseurs, permet aux petits moteurs de répondre à des exigences de performances élevées.
  • DuPont a travaillé en étroite collaboration avec Ford sur le projet EcoBoost, afin de développer des éléments clés d'un système turbo et un résonateur moulé par injection dans les conduits moulés par soufflage qui éliminent.
Automotive Plastics Market Share

L'Allemagne, pays qui dominera la région européenne

  • L'économie allemande est la plus importante d'Europe et la cinquième du monde. Le pays s'est fixé pour objectif de devenir le principal marché et fournisseur de mobilité électrique d'ici 2020, dans le cadre de sa vision à long terme de mobilité zéro émission. L'adoption en 2014 de la nouvelle « loi Electromobilité », qui profite aux propriétaires de véhicules électriques, donne un nouvel élan à la révolution de la mobilité électrique dans le pays. En mettant en œuvre des mesures politiques appropriées et en finançant la R&D pour les innovations émergentes, le gouvernement fédéral allemand s'assure que le pays jouera un rôle décisif dans la mobilité électrique.
  • Le gouvernement du pays a promis d'introduire 1 million de véhicules électriques sur la route d'ici 2020 dans le cadre de son plan national de développement de l'électromobilité. Trois catégories générales de véhicules ont été définies pour répondre à cet objectif. Il s'agit du véhicule urbain tout électrique, du véhicule familial et du véhicule utilitaire léger à autonomie électrique pour la circulation urbaine. En outre, le pays s'est également fixé une densité de batterie par niveau de volume de 280 à 300 Wh/l d'ici 2025, comme dans le cadre du développement technologique des batteries de troisième et quatrième génération.
  • L'Allemagne a promis d'atteindre une réduction de 40 % par rapport au niveau d'émission de dioxyde de carbone de 1990 d'ici 2020. Il existe encore environ 880 modèles de véhicules dans le pays avec un niveau d'émission de seulement 130 g/km de dioxyde de carbone. Plus de 500 modèles ont réussi à rester sous la barre des 120 g/Km.
  • Selon la plate-forme nationale de mobilité électrique (NPE), la vision 2020 de l'Allemagne repose en grande partie sur une approche intersectorielle de l'industrie qui transcende les frontières traditionnelles de l'industrie, afin de mettre en place les solutions d'électromobilité durables et systématiques nécessaires pour atteindre l'objectif ambitieux du pays.
  • À ce jour, le gouvernement fédéral allemand a investi plus de 1,5 milliard d'euros dans le développement de la mobilité électronique. Au cours de la même période, l'industrie automobile a investi 17 milliards d'euros dans des activités de développement et de commercialisation. De plus, le gouvernement fédéral a fourni 300 millions d'euros pour étendre l'infrastructure de recharge dans le pays. 200 millions d'euros sont destinés à l'infrastructure de recharge rapide et 100 millions d'euros à la recharge normale.
  • On estime que ces facteurs stimulent le marché des plastiques automobiles en Allemagne.
Automotive Plastics Market Analysis

Paysage concurrentiel

Le marché des plastiques automobiles est partiellement fragmenté. Parmi les principaux acteurs du marché des plastiques automobiles figurent DuPont, LANXESS, Asahi Kasei Advance Corporation, BASF SE, Covestro AG, DSM NV, Celanese Corporation et Borealis AG, entre autres.

Principaux acteurs

  1. BASF SE

  2. Covestro AG

  3. Celanese Corporation

  4. DSM N.V.

  5. Borealis AG

*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order

DuPont, LANXESS, Asahi Kasei Advance Corporation, BASF SE, Covestro AG, DSM N.V., Celanese Corporation, and Borealis AG,

Table of Contents

  1. 1. INTRODUCTION

    1. 1.1 Study Assumptions

    2. 1.2 Scope of the Study

  2. 2. RESEARCH METHODOLOGY

  3. 3. EXECUTIVE SUMMARY

  4. 4. MARKET DYNAMICS

    1. 4.1 Drivers

      1. 4.1.1 Increasing Demand for Lightweight Materials from Electric and Hybrid Vehicles

      2. 4.1.2 Other Drivers

    2. 4.2 Restraints

      1. 4.2.1 Slowdown in Automotive Production

      2. 4.2.2 Other Restraints

    3. 4.3 Industry Value-Chain Analysis

    4. 4.4 Porter's Five Forces Analysis

      1. 4.4.1 Threat of New Entrants

      2. 4.4.2 Bargaining Power of Consumers

      3. 4.4.3 Bargaining Power of Suppliers

      4. 4.4.4 Threat of Substitute Products

      5. 4.4.5 Degree of Competition

  5. 5. MARKET SEGMENTATION

    1. 5.1 Material

      1. 5.1.1 Polycarbonate (PC)

      2. 5.1.2 Polymethyl Methacrylate (PMMA)

      3. 5.1.3 Polyethylene (PE)

      4. 5.1.4 Polyvinyl Chloride (PVC)

      5. 5.1.5 Polypropylene (PP)

      6. 5.1.6 Polyamide

      7. 5.1.7 Other Materials

    2. 5.2 Application

      1. 5.2.1 Exterior

      2. 5.2.2 Interior

      3. 5.2.3 Under Bonnet

      4. 5.2.4 Other Applications

    3. 5.3 Vehicle Type

      1. 5.3.1 Conventional/Traditional Vehicles

      2. 5.3.2 Electric Vehicles

    4. 5.4 Geography

      1. 5.4.1 Asia-Pacific

        1. 5.4.1.1 China

        2. 5.4.1.2 India

        3. 5.4.1.3 Japan

        4. 5.4.1.4 South Korea

        5. 5.4.1.5 Rest of Asia-Pacific

      2. 5.4.2 North America

        1. 5.4.2.1 United States

        2. 5.4.2.2 Canada

        3. 5.4.2.3 Mexico

      3. 5.4.3 Europe

        1. 5.4.3.1 Germany

        2. 5.4.3.2 United Kingdom

        3. 5.4.3.3 France

        4. 5.4.3.4 Italy

        5. 5.4.3.5 Rest of Europe

      4. 5.4.4 South America

        1. 5.4.4.1 Brazil

        2. 5.4.4.2 Argentina

        3. 5.4.4.3 Rest of South America

      5. 5.4.5 Middle-East and Africa

        1. 5.4.5.1 Saudi Arabia

        2. 5.4.5.2 South Africa

        3. 5.4.5.3 Rest of Middle-East and Africa

  6. 6. COMPETITIVE LANDSCAPE

    1. 6.1 Mergers and Acquisitions, Joint Ventures, Colaborations and Agreements

    2. 6.2 Market Share/Ranking Analysis**

    3. 6.3 Strategies Adopted by Leading Players

    4. 6.4 Company Profiles

      1. 6.4.1 Asahi Kasei Advance Corporation

      2. 6.4.2 BASF SE

      3. 6.4.3 Borealis AG

      4. 6.4.4 Braskem

      5. 6.4.5 Celanese Corporation

      6. 6.4.6 Covestro AG

      7. 6.4.7 Daicel Polymer Ltd

      8. 6.4.8 DuPont

      9. 6.4.9 DSM N.V.

      10. 6.4.10 Exxon Mobil Corporation

      11. 6.4.11 LANXESS

      5. *List Not Exhaustive

  7. 7. MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS

    1. 7.1 Technological Development in Electric Vehicles

    2. 7.2 Other Opportunities

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Frequently Asked Questions

Le marché des plastiques automobiles est étudié de 2018 à 2028.

Le marché des plastiques automobiles croît à un TCAC> 10% au cours des 5 prochaines années.

L'Asie-Pacifique affiche le TCAC le plus élevé de 2018 à 2028.

L'Asie-Pacifique détient la part la plus élevée en 2021.

BASF SE, Covestro AG, Celanese Corporation, Borealis AG, DSM sont les principales entreprises opérant sur le marché des plastiques automobiles.

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