Tamaño del mercado de aviones comerciales de MEA
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Período de Estudio | 2016 - 2029 |
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Volumen del mercado (2024) | USD 0.86 mil millones de dólares |
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Volumen del mercado (2029) | USD 1.71 mil millones de dólares |
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CAGR(2024 - 2029) | 14.74 % |
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Concentración del Mercado | Alto |
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Mayor proporción por tipo de cuerpo | Jet grande |
Jugadores Principales |
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*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
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Análisis del mercado de aviones comerciales MEA
El tamaño del mercado de aviones comerciales de Oriente Medio y África se estima en 860 millones de dólares estadounidenses en 2024, y se espera que alcance los 1710 millones de dólares estadounidenses en 2029, creciendo a una tasa compuesta anual del 14,74% durante el período previsto (2024-2029).
- Mercado más grande por tipo de carrocería Jet grande Se prevé que la creciente popularidad de los jets grandes debido a su comodidad, conveniencia y capacidad para viajar largas distancias impulse la demanda de jets grandes en la región.
- Mercado de más rápido crecimiento por tipo de carrocería Jet grande La preferencia de los consumidores por jets convenientes y de alta calidad, que ofrecen un espacio grande y personalizado, está impulsando la tasa de adopción de jets grandes.
- Mercado más grande por país Qatar la adquisición de aviones grandes por parte de varias empresas o individuos en diversos sectores impulsa el crecimiento del mercado del país.
El jet grande es el tipo de carrocería más grande
- Oriente Medio y África representaron alrededor del 3% de las entregas mundiales de aviones de negocios entre 2016 y 2021. Después de la pandemia, la demanda de aviones de negocios en la región aumentó un 113% en 2021, específicamente en el segmento de grandes aviones de negocios.
- El segmento de los grandes aviones domina la flota operativa actual, con 293 aviones de un total de 588 aviones. Los UHNWI son los usuarios dominantes de los grandes aviones de negocios en la región.undefined
- En 2021, los proveedores de servicios chárter aéreos presenciaron una gran demanda en toda la región, con un aumento de nuevas membresías para la aviación de negocios. Por ejemplo, en 2021, VistaJet, proveedor de servicios chárter aéreos con sede en los Emiratos Árabes Unidos, registró un crecimiento de alrededor del 100 % en nuevas membresías durante enero y junio de 2021 en comparación con la primera mitad de 2020.undefined
- Bombardier era el OEM líder, con el 23% del tamaño de la flota operativa actual, seguido de Gulfstream y Boeing, con el 21% y el 14%, respectivamente, en la flota de aviones ejecutivos de Oriente Medio en julio de 2022. En África, Bombardier era el fabricante líder. actor en términos de la flota operativa actual, con el 22% de los aviones, seguido de Cessna, BAE y Gulfstream con el 21%, 15% y 13% de la flota actual, respectivamente. Se espera que el aumento de los UHNWI en la región ayude al segmento de aviones de negocios en el país. Se espera que se entreguen alrededor de 200 aviones durante 2022-2028.undefined
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Qatar es el país más grande.
- La región de Oriente Medio y África representó alrededor del 3 % de las entregas mundiales de aviones de negocios en 2021. Después de la pandemia, la demanda de aviones de negocios en esta región aumentó un 113 % en 2021 en comparación con 2020, específicamente en el segmento de grandes aviones de negocios. El número de personas que viajan por primera vez en aviones privados aumentó después de la pandemia. Las empresas también presenciaron un aumento de los viajes de larga distancia desde Oriente Medio a Estados Unidos y países europeos.
- La adopción de aviones grandes es más frecuente en Oriente Medio y África. En términos de la flota operativa actual, los grandes aviones representaban alrededor del 50% de la flota total de aviones de negocios de Oriente Medio y el 36% en la región de África en julio de 2022. Bombardier enfatiza las oportunidades de crecimiento en esta región con sus grandes ofertas de aviones, como Global 7500.
- En 2021, los proveedores de servicios chárter aéreos presenciaron una gran demanda en toda la región de Oriente Medio y África con un aumento de nuevas membresías para la aviación de negocios. Por ejemplo, en 2021, Vista Jet, proveedor de servicios chárter aéreos con sede en los Emiratos Árabes Unidos, registró un crecimiento de alrededor del 100 % en nuevas membresías en enero y junio de 2021 en comparación con la primera mitad de 2020.
- Bombardier es el principal fabricante de equipos originales con el 23% del tamaño de la flota operativa actual, seguido de Gulfstream y Boeing con el 21% y el 14% de la flota de aviones ejecutivos de Oriente Medio en julio de 2022. De manera similar, en África, Bombardier es el actor líder. en términos de la flota operativa actual, con el 22% de los aviones, seguido por Cessna, BAE y Gulfstream, con el 21%, 15% y 13% de la flota actual. Se espera que el aumento de personas con grandes patrimonios en la región ayude al sector de los aviones comerciales en la región, y se espera que se entreguen alrededor de 200 aviones comerciales durante el período 2022-2028.
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Descripción general de la industria de aviones comerciales de MEA
El mercado de aviones ejecutivos de Oriente Medio y África está bastante consolidado, con las cinco principales empresas ocupando el 99,21%. Los principales actores de este mercado son Airbus SE, Bombardier Inc., Dassault Aviation, General Dynamics Corporation y Pilatus Aircraft Ltd (ordenados alfabéticamente).
Líderes del mercado de aviones comerciales de MEA
Airbus SE
Bombardier Inc.
Dassault Aviation
General Dynamics Corporation
Pilatus Aircraft Ltd
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
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Noticias del mercado de aviones comerciales de MEA
- Agosto de 2022 Bombardier encargó el primer Challenger 3500 Business Jet con base en Europa para su uso en operaciones chárter con Air Corporate SRL.
- Mayo de 2022 Bombardier presenta el avión Global 8000.
- Mayo de 2022 En mayo de 2022, Turkish Aerospace Industries (TUSAS) encargó un avión Cessna Citation Longitude de misión especial y dos aviones Cessna Citation Latitude de misión especial.
Informe de mercado de MEA Business Jet índice
1. INTRODUCCIÓN
1.1. Supuestos de estudio y definición de mercado
1.2. Alcance del estudio
1.3. Metodología de investigación
2. TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA
2.1. Individuo de alto patrimonio neto (HNWI)
2.2. Marco normativo
2.3. Análisis de la cadena de valor
3. SEGMENTACIÓN DE MERCADO
3.1. Tipo de cuerpo
3.1.1. Jet grande
3.1.2. Chorro ligero
3.1.3. Jet de tamaño mediano
3.2. País
3.2.1. Argelia
3.2.2. Egipto
3.2.3. Katar
3.2.4. Arabia Saudita
3.2.5. Sudáfrica
3.2.6. Pavo
3.2.7. Emiratos Árabes Unidos
3.2.8. Resto de Medio Oriente y África
4. PANORAMA COMPETITIVO
4.1. Movimientos estratégicos clave
4.2. Análisis de cuota de mercado
4.3. Panorama de la empresa
4.4. Perfiles de empresa
4.4.1. Airbus SE
4.4.2. Bombardier Inc.
4.4.3. Cirrus Design Corporation
4.4.4. Dassault Aviation
4.4.5. Embraer
4.4.6. General Dynamics Corporation
4.4.7. Honda Motor Co., Ltd.
4.4.8. Pilatus Aircraft Ltd
4.4.9. Textron Inc.
4.4.10. The Boeing Company
5. PREGUNTAS ESTRATÉGICAS CLAVE PARA LOS CEOS DE AVIACIÓN
6. APÉNDICE
6.1. Descripción general global
6.1.1. Descripción general
6.1.2. El marco de las cinco fuerzas de Porter
6.1.3. Análisis de la cadena de valor global
6.1.4. Dinámica del mercado (DRO)
6.2. Fuentes y referencias
6.3. Lista de tablas y figuras
6.4. Perspectivas primarias
6.5. Paquete de datos
6.6. Glosario de términos
Lista de Tablas y Figuras
- Figura 1:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, PERSONAS DE ALTO PATRIMONIO NETO (HNWI), POBLACIÓN, 2016 – 2028
- Figura 2:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, VOLUMEN, UNIDADES, 2016 - 2028
- Figura 3:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, VALOR, USD, 2016 - 2028
- Figura 4:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR TIPO DE CUERPO, VOLUMEN, UNIDADES, 2016-2028
- Figura 5:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR TIPO DE CUERPO, VALOR, USD, 2016-2028
- Figura 6:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR TIPO DE CUERPO, VOLUMEN, %, 2016 VS 2022 VS 2028
- Figura 7:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR TIPO DE CUERPO, VALOR, %, 2016 VS 2022 VS 2028
- Figura 8:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR JET GRANDES, VOLUMEN, UNIDADES, 2016-2028
- Figura 9:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR JET GRANDES, VALOR, USD, 2016-2028
- Figura 10:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR JET GRANDES, VALOR, %, 2021 VS 2028
- Figura 11:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR JET LIGEROS, VOLUMEN, UNIDADES, 2016 - 2028
- Figura 12:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR JET LIGEROS, VALOR, USD, 2016-2028
- Figura 13:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR JET LIGEROS, VALOR, %, 2021 VS 2028
- Figura 14:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR JET DE TAMAÑO MEDIANO, VOLUMEN, UNIDADES, 2016-2028
- Figura 15:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR JET DE TAMAÑO MEDIANO, VALOR, USD, 2016-2028
- Figura 16:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR JET DE TAMAÑO MEDIANO, VALOR, %, 2021 VS 2028
- Figura 17:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR PAÍS, VOLUMEN, UNIDADES, 2016 - 2028
- Figura 18:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR PAÍS, VALOR, USD, 2016-2028
- Figura 19:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR PAÍS, VOLUMEN, %, 2016 VS 2022 VS 2028
- Figura 20:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR PAÍS, VALOR, %, 2016 VS 2022 VS 2028
- Figura 21:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR ARGELIA, VOLUMEN, UNIDADES, 2016 - 2028
- Figura 22:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR ARGELIA, VALOR, USD, 2016 - 2028
- Figura 23:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR ARGELIA, VALOR, %, 2021 VS 2028
- Figura 24:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR EGIPTO, VOLUMEN, UNIDADES, 2016 - 2028
- Figura 25:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR EGIPTO, VALOR, USD, 2016 - 2028
- Figura 26:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR EGIPTO, VALOR, %, 2021 VS 2028
- Figura 27:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR QATAR, VOLUMEN, UNIDADES, 2016 - 2028
- Figura 28:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR QATAR, VALOR, USD, 2016 - 2028
- Figura 29:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR QATAR, VALOR, %, 2021 VS 2028
- Figura 30:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR ARABIA SAUDITA, VOLUMEN, UNIDADES, 2016 - 2028
- Figura 31:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR ARABIA SAUDITA, VALOR, USD, 2016 - 2028
- Figura 32:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR ARABIA SAUDITA, VALOR, %, 2021 VS 2028
- Figura 33:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR SUDÁFRICA, VOLUMEN, UNIDADES, 2016 - 2028
- Figura 34:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR SUDÁFRICA, VALOR, USD, 2016 - 2028
- Figura 35:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR SUDÁFRICA, VALOR, %, 2021 VS 2028
- Figura 36:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR TURQUÍA, VOLUMEN, UNIDADES, 2016 - 2028
- Figura 37:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR TURQUÍA, VALOR, USD, 2016 - 2028
- Figura 38:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR TURQUÍA, VALOR, %, 2021 VS 2028
- Figura 39:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR EMIRATOS ÁRABES UNIDOS, VOLUMEN, UNIDADES, 2016 - 2028
- Figura 40:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR EMIRATOS ÁRABES UNIDOS, VALOR, USD, 2016 - 2028
- Figura 41:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR EMIRATOS ÁRABES UNIDOS, VALOR, %, 2021 VS 2028
- Figura 42:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR RESTO DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, VOLUMEN, UNIDADES, 2016 - 2028
- Figura 43:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR RESTO DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, VALOR, USD, 2016 - 2028
- Figura 44:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, POR RESTO DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, VALOR, %, 2021 VS 2028
- Figura 45:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, EMPRESAS MÁS ACTIVAS, POR NÚMERO DE MOVIMIENTOS ESTRATÉGICOS, 2018 - 2021
- Figura 46:
- MERCADO DE JETS EMPRESARIALES DE ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA, ESTRATEGIAS MÁS ADOPTADAS, 2018 - 2021
- Figura 47:
- CUOTA DE MERCADO DE JETS EMPRESARIALES EN ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA (%), POR PRINCIPALES PARTICIPANTES, 2021
Segmentación de la industria de aviones comerciales MEA
Jet grande, Jet ligero y Jet mediano están cubiertos como segmentos por tipo de carrocería. Argelia, Egipto, Qatar, Arabia Saudita, Sudáfrica, Turquía y Emiratos Árabes Unidos están cubiertos como segmentos por país.| Tipo de cuerpo | |
| Jet grande | |
| Chorro ligero | |
| Jet de tamaño mediano |
| País | |
| Argelia | |
| Egipto | |
| Katar | |
| Arabia Saudita | |
| Sudáfrica | |
| Pavo | |
| Emiratos Árabes Unidos | |
| Resto de Medio Oriente y África |
Definición de mercado
- Tipo de aeronave - La Aviación General incluye aeronaves utilizadas para aviación corporativa, aviación de negocios y otros trabajos aéreos.
- Tipo de cuerpo - En este estudio se han incluido aviones ligeros, aviones medianos y aviones grandes según su capacidad para transportar pasajeros y rangos de distancia de vuelo.
- Tipo de submarino - En este estudio se incluyen los Business Jets, que son jets privados y están diseñados para transportar pequeños grupos de personas y se utilizan para diversas funciones.
Metodología de Investigación
Mordor Intelligence sigue una metodología de cuatro pasos en todos nuestros informes.
- Paso 1 identificar variables clave: Para construir una metodología de pronóstico sólida, las variables y factores identificados en el Paso 1 se prueban con cifras históricas de mercado disponibles. A través de un proceso iterativo, se establecen las variables requeridas para el pronóstico del mercado y el modelo se construye sobre la base de estas variables.
- Paso 2 construir un modelo de mercado: Las estimaciones del tamaño del mercado para los años históricos y previstos se han proporcionado en términos de ingresos y volumen. Para la conversión de ventas a volumen, el precio de venta promedio (ASP) se mantiene constante durante todo el período de pronóstico para cada país, y la inflación no es parte del precio.
- Paso 3 validar y finalizar: En este importante paso, todos los números de mercado, variables y llamadas de analistas se validan a través de una extensa red de expertos en investigación primaria del mercado estudiado. Los encuestados se seleccionan en todos los niveles y funciones para generar una imagen holística del mercado estudiado.
- Paso 4 Resultados de la investigación: Informes sindicados, tareas de consultoría personalizadas, bases de datos y plataformas de suscripción
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