| Período de Estudio | 2019 - 2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| Período de Datos Pronosticados | 2024 - 2029 |
| Tamaño del Mercado (2024) | 0.63 Mil millones de dólares |
| Tamaño del Mercado (2029) | 1.04 Mil millones de dólares |
| CAGR (2024 - 2029) | 10.74% |
| Concentración del Mercado | Bajo |
Jugadores principales
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del mercado de servicios chárter de MEA Jet
El tamaño del mercado de servicios chárter de aviones de Oriente Medio y África se estima en 566,46 millones de dólares estadounidenses en 2024, y se espera que alcance los 943,39 millones de dólares estadounidenses en 2029, creciendo a una tasa compuesta anual del 10,74% durante el período previsto (2024-2029).
En 2020, la demanda de servicios chárter experimentó una disminución debido al impacto de la pandemia de COVID-19, ya que países de todo el mundo impusieron una prohibición temporal de viajar para mitigar la propagación del virus COVID. Sin embargo, en 2021, debido al aumento de las campañas de vacunación, el mercado de servicios de aviones chárter de Oriente Medio y África no solo se recuperó del impacto de la pandemia, sino que en algunos países (como Arabia Saudita) fue testigo de un aumento en comparación con los niveles anteriores a la COVID.
El aumento del ingreso per cápita de la población de clase media de la región les está permitiendo optar por servicios chárter para saciar sus exquisitas necesidades turísticas. Esto está animando a los proveedores de servicios chárter a ampliar su flota para cubrir nuevas rutas en respuesta a la creciente demanda y atender a un mercado más amplio.
Las normas emergentes sobre emisiones de la aviación y la necesidad diversificada de la clientela de personalizar su experiencia de viaje han impulsado la demanda de aviones de nueva generación. Además, la presencia de una creciente clientela de personas de alto patrimonio neto (HNWI) en la región ha tenido un efecto positivo en la dinámica del mercado por el lado de la demanda, mientras que la propiedad asociada se beneficia, en términos de evolución de la propiedad fraccionada o de la tarjeta de avión privado. programas, han sido un factor decisivo impulsando el crecimiento del mercado en la región.
Tendencias del mercado de servicios chárter de MEA Jet
Proyectos de desarrollo de infraestructura que refuerzan las perspectivas de crecimiento
La preferencia por los viajes de lujo ha ido creciendo rápidamente en la región de Medio Oriente, principalmente debido a la presencia de muchos HNWI en esta región. Los HNWI y Ultra HNWI (UHNWI) en la región de Medio Oriente aumentaron considerablemente en los últimos años (aumentaron más del 6% y más del 12%, respectivamente, en 2020 en comparación con 2019). Para brindar una experiencia personalizada, los operadores de vuelos chárter están aprovechando la innovación más avanzada para ofrecer un conjunto completo de soluciones de vuelo, desde vuelos chárter de precio fijo hasta programas de membresía personalizados. Además, el crecimiento de los servicios de aviones chárter se está viendo impulsado por el aumento de la demanda del sector turístico. Además, actualmente, se están llevando a cabo varios proyectos de desarrollo de infraestructura en la región. Por ejemplo, el nuevo aeropuerto de Omán ha reservado espacio para el funcionamiento de aviones privados y chárter. Mientras tanto, Kuwait y Bahrein están construyendo nuevas instalaciones de aviación comercial. Además, los proyectos de ampliación de los aeropuertos de Riad y Jeddah han asignado más espacio para aviones privados y chárter. Se prevé que estos desarrollos creen más perspectivas comerciales para que los actores de los servicios de aviones chárter de Oriente Medio y África amplíen sus operaciones durante el próximo período.
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Arabia Saudita será testigo de un crecimiento significativo durante el período previsto
Se prevé que Arabia Saudita sea testigo de un sólido crecimiento en el mercado de servicios chárter durante el período previsto debido a diversos factores, como la presencia de muchos HNWI, la creciente demanda de aviones de nueva generación y la evolución de nuevos modelos de propiedad de aviones. Actualmente, la flota de aviones de negocios en Arabia Saudita constituye alrededor del 11% de la flota regional, y opera 1/3 de los aviones de negocios del país que se utilizan para operaciones chárter. Además, para satisfacer la demanda de los consumidores de esta región, las empresas de vuelos chárter han emprendido una iniciativa de modernización de la flota, que ha dado lugar a la dispersión de varios contratos para la adquisición de nuevos aviones de negocios. Actualmente, según las recomendaciones de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), todos los operadores de aeronaves privadas con sede en Arabia Saudita deben recibir el Certificado de Operador (OC) aprobado por la Autoridad General de Aviación Civil (GACA) (Parte 125). En marzo de 2021, Jet Aviation recibió un Certificado de Operador Parte 125 de GACA para sus aviones. La empresa opera en Arabia Saudita desde hace más de 40 años. Se prevé que estos acontecimientos reforzarán las perspectivas de crecimiento de los servicios de aviones chárter durante el período previsto.
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Descripción general de la industria de servicios chárter de MEA Jet
El mercado de servicios de alquiler de aviones en Oriente Medio y África está muy fragmentado. Hay más de 150 proveedores de servicios chárter en la región. Si bien algunos de ellos operan en rutas seleccionadas, otros operan una amplia flota y admiten viajes tanto nacionales como internacionales. Algunos de los actores destacados en el mercado de servicios de aviones chárter en Oriente Medio y África son Empire Aviation Group, Royal Jet, ExecuJet, Qatar Executive (Qatar Airways) y Emirates Executive (Emirates Group). Los jugadores están ampliando su flota con aviones de nueva generación con características adicionales para atraer nuevos clientes. Las empresas medianas y pequeñas están aumentando su presencia en el mercado al conseguir nuevos contratos de membresía y acceder a nuevos mercados operando en nuevas rutas. Sin embargo, la demanda de aviones ligeros en la región ha sido ligeramente inferior a lo previsto, en parte debido a la renuencia generalizada a volar en un avión turbohélice debido a las preocupaciones de seguridad existentes respecto de la fiabilidad del rendimiento de dichos aviones.
Líderes del mercado de servicios chárter de MEA Jet
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Empire Aviation Group
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Royal Jet
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ExecuJet
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Qatar Executive (Qatar Airways)
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Emirates Executive (Emirates Group)
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
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Noticias del mercado de servicios chárter de MEA Jet
- En enero de 2022, el Grupo RoyalJet anunció su plan de ampliar su flota con la adquisición del nuevo Boeing Business Jet. El operador del avión adquirió el nuevo BBJ y lo sometió a actualizaciones tecnológicas y de comunicaciones en Basilea (Suiza). Está previsto que el avión se despliegue para aplicaciones chárter a partir de abril de 2022.
- En octubre de 2021, Gulf Air, la aerolínea nacional del Reino de Bahrein, lanzó servicios chárter privados en el marco de Boutique Charters que permitirán a sus clientes reservar vuelos chárter privados directos con itinerarios personalizados. Se espera que el nuevo servicio esté disponible para clientes como delegaciones gubernamentales y corporativas, bodas de destino, vacaciones familiares privadas y envíos de carga privados a bordo de aviones como Airbus A320neo, A321neoLR y Boeing 787-9 Dreamliner.
Segmentación de la industria de servicios chárter de MEA Jet
Un modelo de negocio chárter es aquel en el que la aeronave se alquila a los usuarios para que la operen según sus necesidades. Un proveedor u operador de servicios chárter es una organización profesional acreditada y autorizada para proporcionar pilotos, mantener y operar la aeronave. Los servicios chárter pueden ser elegidos por individuos, corporaciones, empresas, VIP, deportistas y funcionarios gubernamentales para su uso después de llegar a un entendimiento mutuo con el operador chárter con respecto a los términos y condiciones del programa de alquiler. Un avión chárter también se puede modificar para realizar otras funciones, como servicios médicos de emergencia, entrega de carga o reabastecimiento de equipos. El mercado está segmentado según el tipo de avión en aviones ligeros, aviones de tamaño mediano y aviones grandes. El informe también cubre los tamaños de mercado y las previsiones para el mercado en los principales países de la región de Oriente Medio y África. El dimensionamiento del mercado y las previsiones se han proporcionado en valor (millones de dólares).
El estudio considera tanto los modelos de propiedad privada como los de propiedad fraccionada implementados por los proveedores de servicios chárter. Los helicópteros chárter que operan en la región están excluidos del ámbito del informe.
Tipo de aeronave
| Jet grande |
| Jet mediano |
| Chorro ligero |
Geografía
| Arabia Saudita |
| Emiratos Árabes Unidos |
| Bahréin |
| Mío |
| Katar |
| Sudáfrica |
| Nigeria |
| Resto de Medio Oriente y África |
| Tipo de aeronave | Jet grande |
| Jet mediano | |
| Chorro ligero | |
| Geografía | Arabia Saudita |
| Emiratos Árabes Unidos | |
| Bahréin | |
| Mío | |
| Katar | |
| Sudáfrica | |
| Nigeria | |
| Resto de Medio Oriente y África |
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Preguntas frecuentes sobre investigación de mercado de servicios chárter de MEA Jet
¿Qué tamaño tiene el mercado de servicios de alquiler de aviones en Oriente Medio y África?
Se espera que el tamaño del mercado de servicios chárter de aviones de Oriente Medio y África alcance los 566,46 millones de dólares en 2024 y crezca a una tasa compuesta anual del 10,74% hasta alcanzar los 943,39 millones de dólares en 2029.
¿Cuál es el tamaño actual del mercado de Servicios chárter de aviones en Oriente Medio y África?
En 2024, se espera que el tamaño del mercado de servicios chárter de aviones de Oriente Medio y África alcance los 566,46 millones de dólares.
¿Quiénes son los actores clave en el mercado de Servicios de alquiler de aviones en Oriente Medio y África?
Empire Aviation Group, Royal Jet, ExecuJet, Qatar Executive (Qatar Airways), Emirates Executive (Emirates Group) son las principales empresas que operan en el mercado de servicios chárter de aviones de Oriente Medio y África.
¿Qué años cubre este mercado de Servicios chárter de aviones de Oriente Medio y África y cuál era el tamaño del mercado en 2023?
En 2023, el tamaño del mercado de servicios chárter de aviones de Oriente Medio y África se estimó en 511,52 millones de dólares. El informe cubre el tamaño histórico del mercado de Servicios de chárter de aviones de Oriente Medio y África durante los años 2019, 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado de Servicios de chárter de aviones de Oriente Medio y África para los años 2024, 2025 , 2026, 2027, 2028 y 2029.
Última actualización de la página el:
Informe sobre la industria de servicios chárter de aviones en Oriente Medio y África
Estadísticas para la participación de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de ingresos de Servicios chárter de aviones en Oriente Medio y África en 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de Servicios chárter de aviones en Oriente Medio y África incluye una perspectiva de previsión del mercado hasta 2029 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en PDF.
