Marktgröße für Elektroautos in Indien
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Studienzeitraum | 2016 - 2029 |
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Marktgröße (2024) | USD 3.31 Billion |
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Marktgröße (2029) | USD 14.79 Billion |
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Größter Anteil nach Unterkörpertyp | Steilheck |
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CAGR (2024 - 2029) | 42.02 % |
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Am schnellsten wachsend nach Unterkörpertyp | Geländewagen |
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Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure |
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*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Elektroautos in Indien
Die Größe des indischen Marktes für Elektroautos wird im Jahr 2024 auf 2,56 Mrd. USD geschätzt und wird bis 2029 voraussichtlich 14,79 Mrd. USD erreichen, was einer CAGR von 42,02 % im Prognosezeitraum (2024-2029) entspricht.
- Größtes Segment nach Fahrzeugtyp - Fließheck Die meisten Modelle werden in Limousinen auf den Markt gebracht, und mehr Optionen zur Auswahl Limousinen gegenüber Fließhecklimousinen machen Limousinen zum meistverkauften Segment im Pkw-Verkauf in Indien.
- Am schnellsten wachsendes Segment nach Fahrzeugtyp - Sports Utility Vehicle Das wachsende Interesse der Menschen an Abenteuern und hartem Fahren auf verschiedenen Terrains und die wachsende Vorliebe für kühne Looks treiben das Wachstums-SUV im Pkw-Segment in Indien voran.
- Größtes Segment nach Kraftstofftyp - BEV Die von der Regierung gewährten Rabatte für BEV sind hoch und strenge Normen ermutigen die Menschen, in Fahrzeuge mit sauberem Kraftstoff zu investieren, was BEV zur größten Kraftstoffart im indischen Elektroautoverkauf macht.
- Am schnellsten wachsendes Segment nach Kraftstofftyp - HEV Die staatlichen Subventionen für BEV, verschiedene Normen, ein besserer Kraftstoffverbrauch, geringere Wartungskosten und die Entwicklung von Stationen machen BEV zum am schnellsten wachsenden Segment im Pkw-Verkauf in Indien.
Das Fließheck ist das größte Segment nach Sub Body Type.
- Der indische Elektroautomarkt hat in den letzten zehn Jahren aufgrund mangelnden Verbraucherbewusstseins, Flip-Flop-Regulierungs- und Anreizrichtlinien und Marktsichtbarkeit ein schwankendes Wachstum erlebt. Der Markt befindet sich noch in der Anfangsphase, wobei die Verkaufsdurchdringung von Elektroautos in der gesamten Pkw-Industrie weniger als 1 % beträgt.
- Die indische Regierung arbeitet jedoch noch an Richtlinien zur Förderung von Elektrofahrzeugen. Die Regierung hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2030 eine Elektrifizierung von 30 % der Fahrzeuge im Land zu erreichen. Kürzlich wurde die zweite Phase des FAME India-Programms für alle Kategorien von Elektrofahrzeugen, einschließlich Autos, angekündigt. Eine Investition von rund 776,5 Millionen US-Dollar wird bereitgestellt, um den Absatz von Elektrofahrzeugen im Land zu steigern.
- Außerdem fördert das Programm Make in India die Herstellung von Elektroautos im Land durch eine Politik, die 100 % ausländische Direktinvestitionen (FDI) unterstützt und finanzielle Unterstützung für Forschung und Produktion bietet. Es wird erwartet, dass diese Maßnahmen die lokale Produktion von Elektrofahrzeugen fördern und der Regierung helfen, die Preise für diese Fahrzeuge zu senken, um ihre schnelle Einführung im Land zu unterstützen. undefined
- Aufgrund solcher Initiativen haben viele Elektroautohersteller ihre Elektroauto-Plattformen fertig gemacht und sind bereit, ihre Produkte auf den Markt zu bringen. In den letzten zwei Jahren haben die Hersteller von Elektroautos über 1 Milliarde US-Dollar in Forschung und Entwicklung für das Design und die Entwicklung von Elektrofahrzeugen investiert. Diese Investitionen halfen den Herstellern nicht nur bei dem hohen Vorabkapital, das in den Anfangsphasen der Montage und des Aufbaus der Lieferkette erforderlich war, sondern auch dabei, die Kosten für elektrische Zweiräder niedrig zu halten und gleichzeitig die Qualität der Produkte zu steigern.undefined
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Überblick über die indische Elektroautoindustrie
Der indische Markt für Elektroautos ist ziemlich konsolidiert, wobei die fünf größten Unternehmen 99,31 % einnehmen. Die Hauptakteure auf diesem Markt sind Hyundai Motor Company, Jaguar Land Rover Limited, Mahindra & Mahindra Ltd, MG Motor India Pvt. Ltd. und Tata Motors (alphabetisch sortiert).
Indiens Marktführer für Elektroautos
Hyundai Motor Company
Jaguar Land Rover Limited
Mahindra & Mahindra Ltd
MG Motor India Pvt. Ltd.
Tata motors
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Nachrichten zum indischen Elektroautomarkt
- August 2022 Tata Motors Ltd und Ford India Private Limited (FIPL) haben ein Unit Transfer Agreement (UTA) für den Erwerb der FIPL-Produktionsstätte in Sanand, Gujarat, unterzeichnet
- August 2022 Mahindra & Mahindra Limited, Indiens führender SUV-Hersteller, stellte seine neue hochmoderne INGLO EV-Plattform und fünf E-SUVs unter zwei EV-Marken vor und präsentierte damit seine Vision für die Zukunft der Elektromobilität.
Marktbericht für Elektroautos in Indien - Inhaltsverzeichnis
1. ZUSAMMENFASSUNG UND WICHTIGSTE ERGEBNISSE
2. ANGEBOTE BERICHTEN
3. EINFÜHRUNG
- 3.1 Studienannahmen und Marktdefinition
- 3.2 Umfang der Studie
- 3.3 Forschungsmethodik
4. WICHTIGE BRANCHENTRENDS
- 4.1 Bevölkerung
- 4.2 BIP
- 4.3 CVP
- 4.4 Inflationsrate
- 4.5 Zinssatz für Autokredite
- 4.6 Batteriepreis (pro kWh)
- 4.7 Auswirkungen der Elektrifizierung
- 4.8 Gemeinsame Mobilität
- 4.9 Neue XEV-Modelle angekündigt
- 4.10 Bereitstellung von Ladestationen
- 4.11 Gesetzlicher Rahmen
- 4.12 Analyse der Wertschöpfungskette und Vertriebskanäle
5. MARKTSEGMENTIERUNG
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5.1 Körpertyp
- 5.1.1 Personenkraftwagen
- 5.1.1.1 Fließheck
- 5.1.1.2 Mehrzweckfahrzeug
- 5.1.1.3 Seit
- 5.1.1.4 Sport Utility Vehicle (SUV)
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5.2 Treibstoffart
- 5.2.1 BEV
- 5.2.2 FCEV
- 5.2.3 ZUSAMMEN
- 5.2.4 PHEV
6. WETTBEWERBSLANDSCHAFT
- 6.1 Wichtige strategische Schritte
- 6.2 Marktanteilsanalyse
- 6.3 Unternehmenslandschaft
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6.4 Firmenprofile
- 6.4.1 Honda Motor Co. Ltd.
- 6.4.2 Hyundai Motor Company
- 6.4.3 Jaguar Land Rover Limited
- 6.4.4 Mahindra & Mahindra Ltd
- 6.4.5 Maruti Suzuki
- 6.4.6 Mercedes-Benz AG
- 6.4.7 MG Motor India Pvt. Ltd.
- 6.4.8 Tata motors
- 6.4.9 Toyota Kirloskar Motor Pvt. Ltd.
- 6.4.10 Volvo Car Corporation
7. WICHTIGE STRATEGISCHE FRAGEN FÜR FAHRZEUGBAU-CEOS
8. ANHANG
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8.1 Globaler Überblick
- 8.1.1 Überblick
- 8.1.2 Porters Fünf-Kräfte-Modell
- 8.1.3 Globale Wertschöpfungskettenanalyse
- 8.1.4 Marktdynamik (DROs)
- 8.2 Quellen und Referenzen
- 8.3 Verzeichnis der Tabellen und Abbildungen
- 8.4 Primäre Erkenntnisse
- 8.5 Datenpaket
- 8.6 Glossar der Begriffe
Liste der Tabellen & Abbildungen
- Abbildung 1:
- INDISCHER ELEKTROAUTOMARKT, WACHSTUMSRATE DER BEVÖLKERUNG IM JAHRESVERGLEICH, MILLIONEN EINHEITEN, 2016 – 2026
- Abbildung 2:
- INDISCHER MARKT FÜR ELEKTROAUTOS, WACHSTUMSRATE DES BIP IM JAHRESVERGLEICH, MIO. USD, 2016 – 2026
- Abbildung 3:
- INDISCHER ELEKTROAUTOMARKT, CVP-WACHSTUMSRATE IM JAHRESVERGLEICH, 2016 – 2027
- Abbildung 4:
- INDISCHER ELEKTROAUTOMARKT, INFLATIONSRATE IM JAHRESVERGLEICH, PROZENT, 2016 – 2026
- Abbildung 5:
- INDISCHER ELEKTROAUTOMARKT, ZINSSATZ FÜR AUTOKREDITE WACHSTUMSRATE IM JAHRESVERGLEICH, PROZENT, 2016 – 2026
- Abbildung 6:
- INDISCHER ELEKTROAUTOMARKT, BATTERIEPREISE IM JAHRESVERGLEICH, WACHSTUMSRATE, 2016 – 2026
- Abbildung 7:
- INDIENISCHER ELEKTROAUTOMARKT, AUSWIRKUNGEN DER ELEKTRIFIZIERUNG, VOLUMEN, WACHSTUMSRATE IM JAHRESVERGLEICH, PROZENT, 2016 – 2026
- Abbildung 8:
- INDIENISCHER MARKT FÜR ELEKTROAUTOS, VERTEILUNG DES BRUTTOINLANDSPRODUKTS NACH WIRTSCHAFTSZWEIGEN, ANTEIL, %, 2021
- Abbildung 9:
- INDIENISCHER ELEKTROAUTOMARKT, NEUE XEV-MODELLE ANGEKÜNDIGT, VOLUMEN, WACHSTUMSRATE IM JAHRESVERGLEICH, STÜCKZAHLEN, 2016 – 2026
- Abbildung 10:
- INDIENISCHER MARKT FÜR ELEKTROAUTOS, BEREITSTELLUNG VON LADESTATIONEN, VOLUMEN, WACHSTUMSRATE IM JAHRESVERGLEICH, EINHEITEN, 2016 – 2026
- Abbildung 11:
- INDIENISCHER ELEKTROAUTOMARKT, VOLUMEN IN EINHEITEN, 2016 – 2026
- Abbildung 12:
- INDIEN ELEKTROAUTOMARKT, WERT IN USD, 2016 – 2026
- Abbildung 13:
- INDIENISCHER ELEKTROAUTOMARKT, NACH UNTERKÖRPERTYP, NACH VOLUMEN IN EINHEITEN, 2016-2028
- Abbildung 14:
- INDIEN MARKT FÜR ELEKTROAUTOS, NACH UNTERKÖRPERTYP, NACH WERT IN USD, 2016-2028
- Abbildung 15:
- INDIEN MARKT FÜR ELEKTROAUTOS, ANTEIL (%), NACH UNTERKÖRPERTYP, 2016 - 2028
- Abbildung 16:
- INDIEN MARKT FÜR ELEKTROAUTOS, ANTEIL (%), NACH UNTERKÖRPERTYP, 2016 - 2028
- Abbildung 17:
- INDIEN ELEKTROAUTOMARKT, NACH FLIESSHECK NACH VOLUMEN IN EINHEITEN, 2016-2028
- Abbildung 18:
- INDIEN ELEKTROAUTOMARKT, NACH FLIESSHECK NACH WERT IN USD, 2016-2028
- Abbildung 19:
- INDIENISCHER MARKT FÜR ELEKTROAUTOS, NACH MEHRZWECKFAHRZEUGEN, NACH VOLUMEN IN EINHEITEN, 2016-2028
- Abbildung 20:
- INDIENISCHER MARKT FÜR ELEKTROAUTOS, NACH MEHRZWECKFAHRZEUGEN, NACH WERT IN USD, 2016-2028
- Abbildung 21:
- INDIENISCHER ELEKTROAUTOMARKT, NACH LIMOUSINE, NACH VOLUMEN IN EINHEITEN, 2016-2028
- Abbildung 22:
- INDIEN ELEKTROAUTOMARKT, NACH LIMOUSINE, NACH WERT IN USD, 2016-2028
- Abbildung 23:
- INDIENISCHER MARKT FÜR ELEKTROAUTOS, NACH GELÄNDEWAGEN, NACH VOLUMEN IN EINHEITEN, 2016-2028
- Abbildung 24:
- INDIEN MARKT FÜR ELEKTROAUTOS, NACH SPORT UTILITY VEHICLE, NACH WERT IN USD, 2016-2028
- Abbildung 25:
- INDIENISCHER MARKT FÜR ELEKTROAUTOS, NACH KRAFTSTOFFART, NACH VOLUMEN IN EINHEITEN, 2016-2028
- Abbildung 26:
- INDIENISCHER MARKT FÜR ELEKTROAUTOS, NACH KRAFTSTOFFART, NACH WERT IN USD, 2016-2028
- Abbildung 27:
- INDIEN MARKT FÜR ELEKTROAUTOS, ANTEIL (%), NACH KRAFTSTOFFART, 2016 - 2028
- Abbildung 28:
- INDIEN MARKT FÜR ELEKTROAUTOS, ANTEIL (%), NACH KRAFTSTOFFART, 2016 - 2028
- Abbildung 29:
- INDIENISCHER ELEKTROAUTOMARKT, NACH BEV, NACH VOLUMEN IN EINHEITEN, 2016-2028
- Abbildung 30:
- INDIENISCHER ELEKTROAUTOMARKT, NACH BEV, NACH WERT IN USD, 2016-2028
- Abbildung 31:
- INDIENISCHER ELEKTROAUTOMARKT, NACH FCEV, NACH VOLUMEN IN EINHEITEN, 2016-2028
- Abbildung 32:
- INDIENISCHER MARKT FÜR ELEKTROAUTOS, NACH FCEV, NACH WERT IN USD, 2016-2028
- Abbildung 33:
- INDIENISCHER ELEKTROAUTOMARKT, NACH HEV, NACH VOLUMEN IN EINHEITEN, 2016-2028
- Abbildung 34:
- INDIENISCHER MARKT FÜR ELEKTROAUTOS, NACH HEV, NACH WERT IN USD, 2016-2028
- Abbildung 35:
- INDIEN-MARKT FÜR ELEKTROAUTOS, NACH PHEV, NACH VOLUMEN IN EINHEITEN, 2016-2028
- Abbildung 36:
- INDIEN ELEKTROAUTOMARKT, NACH PHEV, NACH WERT IN USD, 2016-2028
- Abbildung 37:
- INDIEN-MARKT FÜR ELEKTROAUTOS, AKTIVSTE UNTERNEHMEN, NACH ANZAHL DER STRATEGISCHEN SCHRITTE, 2018 - 2021
- Abbildung 38:
- INDIEN-MARKT FÜR ELEKTROAUTOS, AM HÄUFIGSTEN ANGENOMMENE STRATEGIEN, 2018 - 2021
- Abbildung 39:
- MARKTANTEIL VON ELEKTROAUTOS IN INDIEN (%), NACH HAUPTAKTEUREN, 2021
Segmentierung der indischen Elektroautoindustrie
Personenkraftwagen werden als Segmente nach Karosserietyp abgedeckt. BEV, FCEV, HEV, PHEV werden als Segmente nach Kraftstoffart abgedeckt.| Körpertyp | Personenkraftwagen | Fließheck |
| Mehrzweckfahrzeug | ||
| Seit | ||
| Sport Utility Vehicle (SUV) | ||
| Treibstoffart | BEV | |
| FCEV | ||
| ZUSAMMEN | ||
| PHEV |
Marktdefinition
- Karosserie-Typ - Pkw sind elektromotorisierte oder motorbetriebene Fahrzeuge mit mindestens vier Rädern. Diese Fahrzeuge dienen der Personenbeförderung und umfassen neben dem Fahrersitz nicht mehr als acht Sitzplätze.
- Motortyp - Hybrid- und Elektrofahrzeuge sind Fahrzeuge, die mit Batterien betrieben werden und einen oder mehrere Elektromotoren für den Antrieb verwenden.
- Kraftstoffart - Zu den Hybrid- und Elektrofahrzeugen gehören HEV, PHEV, BEV und FCEV.
- Typ des Unterkörpers - Der Subbody-Typ umfasst Fließheck, Limousine, SUV und MPV.
- Fahrzeugtyp - Personenkraftwagen, einschließlich elektrisch betriebener Autos und Fahrzeuge, Geländewagen, Mehrzweckfahrzeuge
Forschungsmethodik
Mordor Intelligence folgt in allen unseren Berichten einer vierstufigen Methodik.
- Schritt 1 Identifizieren Sie die wichtigsten Variablen: Um eine robuste Prognosemethodik zu erstellen, werden die in Schritt 1 identifizierten Variablen und Faktoren mit verfügbaren historischen Marktzahlen verglichen. Durch einen iterativen Prozess werden die für die Marktprognose erforderlichen Variablen festgelegt und das Modell auf der Grundlage dieser Variablen aufgebaut.
- Schritt 2 Erstellen Sie ein Marktmodell: Schätzungen der Marktgröße für die historischen und Prognosejahre wurden in Bezug auf Umsatz und Volumen bereitgestellt. Bei der Umrechnung von Verkäufen in Volumen wird der durchschnittliche Verkaufspreis (ASP) während des gesamten Prognosezeitraums für jedes Land konstant gehalten, und die Inflation ist nicht Teil der Preisgestaltung.
- Schritt 3 Validieren und abschließen: In diesem wichtigen Schritt werden alle Marktzahlen, Variablen und Analystenanrufe durch ein umfangreiches Netzwerk von Primärforschungsexperten aus dem untersuchten Markt validiert. Die Befragten werden über Ebenen und Funktionen hinweg ausgewählt, um ein ganzheitliches Bild des untersuchten Marktes zu erstellen.
- Schritt 4 Forschungsergebnisse: Syndizierte Berichte, benutzerdefinierte Beratungsaufträge, Datenbanken und Abonnementplattformen
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