| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| CAGR | 32.00 % |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge in Deutschland
Es wird erwartet, dass der deutsche Markt für leistungsstarke Elektrofahrzeuge im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von etwa 32 % verzeichnen wird.
Die COVID-19-Pandemie hat die Lieferkette erheblich verlangsamt, was zu einem Rückgang des Vertrauens der Unternehmen und einer erhöhten Besorgnis der Verbraucher geführt hat. Die Regierung verhängte in mehreren Gebieten Deutschlands vollständige Sperrungen und vorübergehende Industrieschließungen, wodurch die gesamte Automobilproduktion und der Automobilverkauf im Land beeinträchtigt wurden. Aufgrund der wirtschaftlichen Auswirkungen der COVID-19-Pandemie genehmigte die Regierung jedoch im Juni 2020 einen finanziellen Sanierungsplan mit einem Budget von 130 Milliarden Euro (138,5 Milliarden US-Dollar), davon 8 Milliarden Euro (8,5 Milliarden US-Dollar), zur Förderung Einführung von Elektrofahrzeugen und Bereitstellung von Ladeinfrastruktur.
Langfristig wird erwartet, dass das wachsende Bewusstsein für Fahrzeugemissionen, niedrigere Betriebs- und Wartungskosten und eine Zunahme der Initiativen von Regierung und Umweltbehörden zur Förderung des Einsatzes von Elektrofahrzeugen das Wachstum des Marktes für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge vorantreiben werden die Region. Darüber hinaus konzentrieren sich große Akteure im Land auf die Entwicklung leistungsstarker Elektrofahrzeuge. Zum Beispiel,.
- August 2022 Die ZF Friedrichshafen AG (ZF) gab bekannt, dass ihr Geschäftsbereich Commercial Vehicle Solutions (CVS) im Vorfeld der IAA Transportation 2022 die neuesten eMobility-Technologien vorgestellt hat. Der rein elektrische Antrieb kombiniert modernste Steuerungssysteme, um das dynamische, agile und präzise Kombination, die BMW M Automobile als Hochleistungssportwagen auszeichnet.
Markttrends für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge in Deutschland
Die zunehmende Beliebtheit von Elektrofahrzeugen in Deutschland wird den Markt vorantreiben
Laut Kraftfahrt-Bundesamt wurden im ersten Halbjahr 2022 in Deutschland ein Viertel mehr Elektroautos zugelassen als im Vorjahreszeitraum. Der Anteil vollelektrischer Fahrzeuge an allen Neuzulassungen stieg in diesem Zeitraum auf 13,5 %. Insgesamt stiegen die Zulassungen von Pkw mit alternativem Antrieb (batterieelektrische Fahrzeuge, Hybride, Plug-in-Hybride, Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeuge und Gasfahrzeuge) um 14,2 % und machten fast die Hälfte aller Neuzulassungen von Pkw aus. Im Berichtszeitraum entfielen 50,6 % der Pkw-Neuzulassungen mit Elektroantrieb auf deutsche Marken.
Bis 2030 sollen in Deutschland 15 Millionen Elektrofahrzeuge unterwegs sein. Darüber hinaus fördert die Bundesregierung aktiv den Einsatz von Plug-in-Elektroautos. Darüber hinaus ist nach der Erhöhung der BEV-Förderung ab Juni 2020 der Marktanteil von BEVs kontinuierlich gestiegen. Abgesehen von den Vorteilen für die Umwelt wird das Wachstum durch die zunehmende Verfügbarkeit von Elektrofahrzeugen auf dem Markt vorangetrieben.
Allerdings ist die zunehmende Beliebtheit von Elektrofahrzeugen im Land zu beobachten. Daher wird erwartet, dass die deutsche Regierung im nächsten Jahr auch die finanziellen Anreize für den Kauf von Elektroautos reduzieren wird, da die wachsende Beliebtheit staatliche Subventionen überflüssig macht. E-Fahrzeuge erfreuen sich zunehmender Beliebtheit und benötigen in Kürze keine staatliche Förderung mehr. Die Subventionen für reine Elektrofahrzeuge mit einem Preis unter 40.000 Euro (40.488 US-Dollar) sollen Anfang nächsten Jahres von 6.000 Euro (6.393,09 US-Dollar) auf 4.500 Euro (4.794,82 US-Dollar) und bis 2023 auf 3.000 Euro (3.196,55 US-Dollar) gesenkt werden planen. Regierungsquellen zufolge laufen die Anreize für Käufer von Elektroautos aus, sobald 3,4 Milliarden Euro (3,44 Milliarden US-Dollar) aus dem Haushalt der nächsten zwei Jahre ausgegeben sind.
Es wird erwartet, dass der zunehmende Trend zu Elektrofahrzeugen auch den leistungsstarken Elektrofahrzeugen auf dem Markt zugute kommt, da Kunden mit HNWI möglicherweise Interesse am Kauf dieser Elektrofahrzeuge zeigen könnten.
Darüber hinaus hat Deutschland als Zwischenziel beschlossen, die Treibhausgasemissionen des Verkehrssektors bis 2030 um 48,1 % gegenüber dem Niveau von 1990 zu senken. Der Ausbau des Elektrofahrzeugmarktes ist hierfür von entscheidender Bedeutung. Das Land hat bereits die Marke von einer Million Elektrofahrzeugen überschritten. Die Hälfte davon sind BEVs, die andere Hälfte sind PHEVs.
Um die wichtigsten Trends zu verstehen, Musterbericht herunterladen
PDF herunterladen
Die Beteiligung der Regierung wird den Markt vorantreiben
Deutschland hat sich verpflichtet, bis 2045 CO2-Neutralität zu erreichen. Das Land hat sich als Hauptziel gesetzt, die Emissionen bis 2030 um mindestens 65 % und bis 2040 um 88 % im Vergleich zum Niveau von 1990 zu reduzieren. Der Verkehr trägt 20 % zu den Gesamtemissionen des Landes bei. Die Erhöhung der Zahl der Elektrofahrzeuge (EVs) auf der Straße ist für das Land von entscheidender Bedeutung, um diese Ziele zu erreichen.
Nach China und den Vereinigten Staaten lag das Land im Jahr 2021 beim Gesamtabsatz von Elektrofahrzeugen an dritter Stelle. Es trug etwa 11 % zum weltweiten Elektroabsatz bei. Im Jahresvergleich meldete das Land im Jahr 2021 einen Anstieg der Elektrofahrzeugverkäufe um 73 %. Die Regierung und die deutschen Automobilhersteller drängen mit Nachdruck darauf, Deutschland zum bedeutendsten europäischen Markt und Produzenten zu machen. Sie arbeiten gemeinsam daran, die Massenakzeptanz von Elektrofahrzeugen im Land zu unterstützen.
Im Rahmen des Corona-Konjunkturpakets 2020 hat die Bundesregierung die Innovationsprämie eingeführt und damit den Landesanteil an der Umweltprämie verdoppelt. Das Programm sollte Ende 2021 auslaufen, doch die Bundesregierung stimmte im November 2020 einer Verlängerung bis Ende 2025 zu. Bis Ende 2022 sind nach aktueller Förderhöhe Förderungen von bis zu 9.000 Euro (9.589,64 US-Dollar) für ein reines Elektrofahrzeug und bis zu 6.750 Euro (7.192,23 US-Dollar) für ein PHEV möglich. Die Höhe des Zuschusses wird ab 2023 von der neuen Bundesregierung festgelegt. Darüber hinaus hat die Regierung in Deutschland auch einige Schritte unternommen, um den Elektrofahrzeuganbau im Land voranzutreiben. Zum Beispiel,.
- Oktober 2022 Im Rahmen ihrer Bemühungen um Netto-Null-Emissionen genehmigte die deutsche Regierung einen Plan, 6,3 Milliarden Euro (6,1 Milliarden US-Dollar) über einen Zeitraum von drei Jahren auszugeben, um die Zahl der Ladestationen für Elektrofahrzeuge im ganzen Land rasch zu erweitern. Der Plan sieht eine Vervierfachung der Zahl der Ladestationen von derzeit rund 70.000 auf eine Million bis 2030 vor.
Um geografische Trends zu verstehen, Musterbericht herunterladen
PDF herunterladen
Überblick über die Automobilindustrie für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge in Deutschland
Der deutsche Automobilmarkt für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge ist mäßig konsolidiert und hart umkämpft, unter anderem mit Akteuren wie der BMW Group, der Daimler AG und der Volkswagen AG. Unternehmen bringen neue Modelle auf den Markt und investieren in Forschungs- und Entwicklungsprojekte, um den Kunden von Elektrofahrzeugen die beste Technologie zu bieten. Zum Beispiel,.
- Dezember 2022 Die BMW Group beginnt mit der Produktion ihres BMW iX5 Hydrogen-Modells im Pilotwerk ihres Münchner Forschungs- und Innovationszentrums. Bei der Montage werden neben serienmäßigen Serienteilen auch die modellspezifischen 12V- und 400V-Bordnetze, Hochleistungsbatterien, Elektromotoren und Brennstoffzellen integriert.
- Juli 2022 AMTE Power Plc unterzeichnet eine Vereinbarung mit MAHLE Powertrain (MPT), der Engineering Services-Tochtergesellschaft des MAHLE-Konzerns. Damit kann MPT Antriebsstrangkonzepte für die nächste Generation leistungsstarker Elektrofahrzeuge entwickeln und dazu beitragen, den Engpass der Automobilindustrie bei Batterietests zu beheben.
Marktführer für leistungsstarke Elektrofahrzeuge in Deutschland
-
Ford Motor Company
-
Daimler AG
-
Volkswagen AG
-
BMW Group
-
Telsa Inc.
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
Mehr Details zu Marktteilnehmern und Wettbewerbern benötigt?
PDF herunterladen
Marktnachrichten für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge in Deutschland
- Dezember 2022 Mahle Holding Co., Ltd. gibt bekannt, dass es von mehreren internationalen Kunden (einschließlich Deutschland) neue Bestellungen für seinen 800-V-Elektrokompressor erhalten hat. Es wird auf hochwertige intelligente Elektrofahrzeuge (EV) und Hochleistungs-EV-Marken angewendet und soll 2023 bzw. 2024 in Massenproduktion gehen.
- Dezember 2022 Mercedes-Benz stellt den Mercedes-AMG S 63 E PERFORMANCE vor. Es kombiniert den AMG 4,0-l-V8-Biturbomotor, den AMG-spezifischen Hybridantrieb und eine neue Ausbaustufe der AMG Hochleistungsbatterie. Der neue HPB 150 basiert auf den leistungsstarken, direkt gekühlten Batteriezellen des bekannten HPB 80.
- Juli 2022 Die MAHLE GmbH (MAHLE) gibt die Entwicklung eines überlegenen E-Motors mit kontinuierlichem Drehmoment (SCT) bekannt. Es kann unbegrenzt mit hoher Leistung betrieben werden und ist für Pkw und Nutzfahrzeuge geeignet.
- Mai 2022 Meritor, Inc. (Meritor) stimmt dem Kauf des Nutzfahrzeuggeschäfts von Siemens für rund 190 Millionen Euro (203,3 Millionen US-Dollar) zu. Siemens Commercial Vehicles entwickelt, konstruiert und fertigt leistungsstarke Elektroantriebssysteme in Deutschland, China und den USA Vereinigte Staaten.
Branchensegmentierung für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge in Deutschland
Hochleistungselektrofahrzeuge für Kraftfahrzeuge unterscheiden sich in mehrfacher Hinsicht von anderen Elektrofahrzeugen, darunter eine größere Reichweite (über 150 Meilen mit einer einzigen Ladung), eine hohe Beschleunigung und die Fähigkeit, mit einem schnelleren Fahrzeug Geschwindigkeiten von über 90 Meilen pro Stunde zu erreichen Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde.
Der deutsche Markt für leistungsstarke Elektrofahrzeuge ist nach Antriebsart (Plug-in-Hybrid, Batterie und rein elektrisch) und Fahrzeugtyp (Pkw und Nutzfahrzeuge) segmentiert. Der Bericht bietet den Marktwert (Milliarden US-Dollar) und Prognosen für alle oben genannten Segmente.
| Nach Laufwerkstyp | Plug-in-Hybrid |
| Batterie oder reiner Strom | |
| Nach Fahrzeugtyp | Personenkraftwagen |
| Nutzfahrzeuge |
Benötigen Sie eine andere Region oder ein anderes Segment?
Jetzt anpassen
Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge in Deutschland
Wie groß ist der Markt für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge in Deutschland derzeit?
Der deutsche Markt für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 32 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem deutschen Markt für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge?
Ford Motor Company, Daimler AG, Volkswagen AG, BMW Group, Telsa Inc. sind die größten Unternehmen, die auf dem deutschen Markt für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser Markt für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge in Deutschland ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des deutschen Marktes für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge ab 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Marktes für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge in Deutschland für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027 , 2028 und 2029.
Unsere Bestseller-Berichte
Popular Vehicles Reports
Popular Automotive Reports
Other Popular Industry Reports
Branchenbericht für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge in Deutschland
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Hochleistungs-Elektrofahrzeugen in Deutschland im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Hochleistungs-Elektrofahrzeugen für die Automobilindustrie in Deutschland umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
