Marktgröße für Elektro-Lkw
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Studienzeitraum | 2016 - 2029 |
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Marktgröße (2024) | 89.37 Milliarden US-Dollar |
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Marktgröße (2029) | 226.8 Milliarden US-Dollar |
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Größter Anteil nach Unterkörpertyp | Leichte kommerzielle Pick-up-Trucks |
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CAGR (2024 - 2029) | 25.21 % |
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Größter Anteil nach Region | Europa |
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Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure |
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*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Elektro-Lkw
Die Größe des Elektro-Lkw-Marktes wird im Jahr 2024 auf 41,67 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 128,26 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 25,21 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.
- Größtes Segment nach Fahrzeugtyp – Lkw Bis 2026 werden mittelschwere Lkw voraussichtlich über 93 % der weltweiten Elektro-Lkw-Flotte ausmachen, wobei weltweit über 302.000 Einheiten im Einsatz sind.
- Am schnellsten wachsendes Segment nach Fahrzeugtyp – Lkw Das Wachstum bei Bauprojekten, dem Handel und der zunehmenden Logistiknutzung für schwere Fuhrwerke macht schwere Lkw zum weltweit am schnellsten wachsenden Aufbautyp im Nutzfahrzeugabsatz.
- Größtes Segment nach Kraftstoffart – HEV Batterieelektrische Fahrzeuge halten aufgrund von Faktoren wie der wachsenden Logistikbranche und strengen Emissionsvorschriften der Regierung den größten Anteil.
- Größtes Segment nach Land – USA Elektro-Lkw machten den größten Anteil an den Verkäufen mittelschwerer und schwerer Nutzfahrzeuge in China aus, da die Mehrheit der Hersteller in der Produktion von Elektrofahrzeugen tätig ist.
Leichte kommerzielle Pick-up-Trucks sind nach Karosserietyp das größte Segment.
Europa ist nach Region das größte Segment.
Überblick über die Elektro-Lkw-Branche
Der Elektro-Lkw-Markt ist fragmentiert, wobei die fünf größten Unternehmen einen Anteil von 20,70 % ausmachen. Die Hauptakteure in diesem Markt sind BYD Motors Inc., Daimler AG, Dongfeng Motor Corporation, Scania AB und Volvo Group (alphabetisch sortiert).
Marktführer für Elektro-Lkw
BYD Motors Inc.
Daimler AG
Dongfeng Motor Corporation
Scania AB
Volvo Group
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
Marktnachrichten für Elektro-Lkw
- Januar 2022 Die Volvo Group, Daimler Truck und die TRATON GROUP haben den letzten Schritt zur Gründung des bereits angekündigten Joint Ventures für Ladeinfrastruktur in Europa abgeschlossen. Das Joint Venture (JV) plant die Installation und den Betrieb von mindestens 1.700 leistungsstarken Ökostrom-Ladestationen an und in der Nähe von Autobahnen sowie an Logistikzentren in ganz Europa.
- Januar 2022 Isuzu Motors Limited (Isuzu), DENSO Corporation (DENSO), Toyota Motor Corporation (Toyota), Hino Motors, Ltd. (Hino) und Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT) gaben bekannt, dass sie mit der Planung und Grundlagenforschung begonnen haben an Wasserstoffmotoren für schwere Nutzfahrzeuge mit dem Ziel, den Einsatz von Verbrennungsmotoren als eine Option zur Erreichung der CO2-Neutralität weiter voranzutreiben.
- Januar 2022 Scania führt Elektro-Lkw für den regionalen Fernverkehr ein. Die neue Generation, erhältlich mit R- oder S-Schlafkabinen, ist Teil einer Komplettlösung, die den Einstieg in die elektrifizierte Transportlandschaft ermöglicht. Mit installierten 624-kWh-Batterien strebt Scania die Umstellung auf Elektro-Lkw und deren Einsatzfähigkeit im regionalen Fernverkehr an.
Marktbericht für Elektro-Lkw – Inhaltsverzeichnis
1. ZUSAMMENFASSUNG & WICHTIGSTE ERKENNTNISSE
2. Angebote melden
3. EINFÜHRUNG
- 3.1 Studienannahmen und Marktdefinition
- 3.2 Umfang der Studie
- 3.3 Forschungsmethodik
4. WICHTIGSTE INDUSTRIETRENDS
- 4.1 Bevölkerung
- 4.2 BIP
- 4.3 CVP
- 4.4 Inflationsrate
- 4.5 Zinssatz für Autokredite
- 4.6 Batteriepreis (pro kWh)
- 4.7 Logistikleistungsindex
- 4.8 Auswirkungen der Elektrifizierung
- 4.9 Neue XEV-Modelle angekündigt
- 4.10 Bereitstellung von Ladestationen
- 4.11 Gesetzlicher Rahmen
- 4.12 Analyse der Wertschöpfungskette und des Vertriebskanals
5. MARKTSEGMENTIERUNG
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5.1 Körpertyp
- 5.1.1 LKWs
- 5.1.1.1 Schwere Nutzfahrzeuge
- 5.1.1.2 Leichte kommerzielle Pick-up-Trucks
- 5.1.1.3 Mittelschwere Nutzfahrzeuge
- 5.2 Treibstoffart
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5.3 Region
- 5.3.1 Afrika
- 5.3.2 Asien-Pazifik
- 5.3.2.1 Indien
- 5.3.3 Europa
- 5.3.4 Naher Osten
- 5.3.5 Mittlerer Osten
- 5.3.6 Nordamerika
- 5.3.6.1 Kanada
- 5.3.6.2 Mexiko
- 5.3.6.3 UNS
- 5.3.6.4 Restliches Nordamerika
- 5.3.7 Südamerika
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
- 6.1 Wichtige strategische Schritte
- 6.2 Marktanteilsanalyse
- 6.3 Unternehmenslandschaft
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6.4 Firmenprofile
- 6.4.1 BYD Motors Inc.
- 6.4.2 Daimler AG
- 6.4.3 Dongfeng Motor Corporation
- 6.4.4 Groupe Renault
- 6.4.5 Hino Motors, Ltd.
- 6.4.6 Isuzu Motors Ltd
- 6.4.7 Navistar International Transportation Corporation
- 6.4.8 PACCAR Inc
- 6.4.9 Scania AB
- 6.4.10 Volvo Group
7. WICHTIGE STRATEGISCHE FRAGEN FÜR FAHRZEUG-CEOS
8. ANHANG
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8.1 Globaler Überblick
- 8.1.1 Überblick
- 8.1.2 Porters Fünf-Kräfte-Framework
- 8.1.3 Globale Wertschöpfungskettenanalyse
- 8.1.4 Marktdynamik (DROs)
- 8.2 Quellen & Referenzen
- 8.3 Liste der Tabellen und Abbildungen
- 8.4 Primäre Erkenntnisse
- 8.5 Datenpaket
- 8.6 Glossar der Begriffe
Segmentierung der Elektro-Lkw-Industrie
Lkw werden als Segmente nach Karosserietyp abgedeckt. werden als Segmente nach Kraftstofftyp abgedeckt. Afrika, Asien-Pazifik, Europa, Naher Osten, Mittlerer Osten, Nordamerika und Südamerika werden als Segmente nach Regionen abgedeckt.| LKWs | Schwere Nutzfahrzeuge |
| Leichte kommerzielle Pick-up-Trucks | |
| Mittelschwere Nutzfahrzeuge |
| Afrika | |
| Asien-Pazifik | Indien |
| Europa | |
| Naher Osten | |
| Mittlerer Osten | |
| Nordamerika | Kanada |
| Mexiko | |
| UNS | |
| Restliches Nordamerika | |
| Südamerika |
| Körpertyp | LKWs | Schwere Nutzfahrzeuge |
| Leichte kommerzielle Pick-up-Trucks | ||
| Mittelschwere Nutzfahrzeuge | ||
| Region | Afrika | |
| Asien-Pazifik | Indien | |
| Europa | ||
| Naher Osten | ||
| Mittlerer Osten | ||
| Nordamerika | Kanada | |
| Mexiko | ||
| UNS | ||
| Restliches Nordamerika | ||
| Südamerika | ||
Marktdefinition
- Körpertyp - Ein Lastkraftwagen oder Lastkraftwagen ist ein Kraftfahrzeug, das zum Transport von Fracht, zum Transport spezieller Nutzlasten oder zur Ausführung anderer nützlicher Arbeiten bestimmt ist.
- Motortyp - Hybrid- und Elektrofahrzeuge sind batteriebetriebene Fahrzeuge, die einen oder mehrere Elektromotoren als Antrieb nutzen. In diese Kategorie wurden Elektrobusse aufgenommen.
- Treibstoffart - Zu den Hybrid- und Elektrofahrzeugen gehören HEV, PHEV, BEV und FCEV.
- Unterkörpertyp - In diese Kategorie fallen schwere Nutzfahrzeuge, leichte Nutzfahrzeuge und mittelschwere Nutzfahrzeuge.
- Fahrzeugtyp - Nutzfahrzeuge sind motorisierte Straßenfahrzeuge, die zum Transport von Personen oder Gütern bestimmt sind. Die Kategorie umfasst LKWs.
Forschungsmethodik
Mordor Intelligence folgt in allen unseren Berichten einer vierstufigen Methodik.
- Schritt 1 Schlüsselvariablen identifizieren: Um eine robuste Prognosemethodik aufzubauen, werden die in Schritt 1 identifizierten Variablen und Faktoren anhand verfügbarer historischer Marktzahlen getestet. Durch einen iterativen Prozess werden die für die Marktprognose erforderlichen Variablen festgelegt und das Modell auf Basis dieser Variablen aufgebaut.
- Schritt 2 Erstellen Sie ein Marktmodell: Es wurden Marktgrößenschätzungen für die historischen und prognostizierten Jahre in Bezug auf Umsatz und Volumen bereitgestellt. Für die Umsatzumrechnung in Volumen wird der durchschnittliche Verkaufspreis (ASP) über den gesamten Prognosezeitraum für jedes Land konstant gehalten und die Inflation ist kein Teil der Preisgestaltung.
- Schritt 3 Validieren und abschließen: In diesem wichtigen Schritt werden alle Marktzahlen, Variablen und Analystenanrufe durch ein umfangreiches Netzwerk von Primärforschungsexperten des untersuchten Marktes validiert. Die Befragten werden über Ebenen und Funktionen hinweg ausgewählt, um ein ganzheitliches Bild des untersuchten Marktes zu erstellen.
- Schritt 4 Forschungsergebnisse: Syndizierte Berichte, maßgeschneiderte Beratungsaufträge, Datenbanken und Abonnementplattformen