Markt für Automobilkunststoffe – Wachstum, Trends, Auswirkungen von COVID-19 und Prognosen (2023 – 2028)

Der Markt ist nach Material (Polycarbonat, Polymethylmethacrylat, Polyethylen, Polyvinylchlorid, Polypropylen, Polyamid und andere Materialien), Anwendung (Innen, Außen, unter der Motorhaube und andere Anwendungen), Fahrzeugtyp (konventionelle/traditionelle Fahrzeuge und Elektrofahrzeuge) unterteilt ) und Geographie (Asien-Pazifik, Nordamerika, Europa, Südamerika, Naher Osten und Afrika).

Markt-Snapshot

 Automotive Plastics Market Size
Study Period: 2016 - 2026
Fastest Growing Market: Asia Pacific
Largest Market: Asia Pacific
CAGR: > 10 %

Major Players

Automotive Plastics Market major Players

*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order

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Marktübersicht

Der Markt für Automobilkunststoffe wird im Prognosezeitraum voraussichtlich eine CAGR von über 10 % verzeichnen.

  • Es wird erwartet, dass die steigende Nachfrage nach Leichtbau- und Elektrofahrzeugen die Marktnachfrage im Prognosezeitraum antreiben wird.
  • Die Verlangsamung in der Automobilindustrie dürfte das Wachstum des Marktes behindern.
  • Die technologische Entwicklung bei Elektrofahrzeugen wird in Zukunft als Chance für den Markt prognostiziert.

Umfang des Berichts

Der Marktbericht für Kunststoffe für die Automobilindustrie umfasst:

Material
Polycarbonate (PC)
Polymethyl Methacrylate (PMMA)
Polyethylene (PE)
Polyvinyl Chloride (PVC)
Polypropylene (PP)
Polyamide
Other Materials
Application
Exterior
Interior
Under Bonnet
Other Applications
Vehicle Type
Conventional/Traditional Vehicles
Electric Vehicles
Geography
Asia-Pacific
China
India
Japan
South Korea
Rest of Asia-Pacific
North America
United States
Canada
Mexico
Europe
Germany
United Kingdom
France
Italy
Rest of Europe
South America
Brazil
Argentina
Rest of South America
Middle-East and Africa
Saudi Arabia
South Africa
Rest of Middle-East and Africa

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Wichtige Markttrends

Under Bonnet-Anwendung, um den Markt zu dominieren

  • Kunststoff kann sowohl als elektrischer Leiter als auch als Isolator (hauptsächlich Isolator) wirken. Daher spielt es eine wichtige Rolle in verschiedenen Anwendungen unter der Motorhaube in Bezug auf Antriebe, alternative Antriebssysteme und Batterien.
  • Kunststoffe machen nicht nur Elektro- und Hybridautobatterien erschwinglicher, sondern tragen auch zur Wertschöpfung bei, indem sie schwere Elektrozellen durch ausgleichendes Leichtgewicht ersetzen.
  • Die Kunststoffsensoren, Kabelbäume, Steckverbinder, Dichtungen, Sicherungen und Kondensatoren, die in Anwendungen unter der Motorhaube in Hybrid- oder Elektrofahrzeugen verwendet werden, tragen dazu bei, Teile zu konsolidieren, Korrosion zu widerstehen und Geräusche zu reduzieren. 
  • Die Hybridisierung (der Einsatz eines kombinierten Gas- und Elektroantriebssystems) hat bereits die Nachfrage nach Effizienz, Batterielebensdauer, Gewichts- und Platzeinsparung sowie Sicherheitsstandards im Automobilsektor erhöht.
  • Die Hersteller von Elektrofahrzeugen wissen, dass die Verbraucher Reichweiten verlangen, die denen von Benzinfahrzeugen ähneln. Kunststoffinnovationen unterstützen die Hersteller bereits bei dieser Forderung. Lithium-Ionen-Akkupacks, Ni-MH-Akkupacks und Lithium-Ionen-Akkuzellenpacks mit Schnappverschluss werden alle durch Kunststoffe ermöglicht. 
  • Die Verbesserung der Hitze- und Chemikalienbeständigkeit von Kunststoffen in Kontakt mit einigen der anspruchsvollsten Anwendungen unter der Motorhaube, wie z. B. Turboladern, ermöglicht es kleinen Motoren, hochkarätige Leistungsanforderungen zu erfüllen.
  • DuPont hat beim EcoBoost-Projekt eng mit Ford zusammengearbeitet, um Schlüsselteile eines Turbosystems und einen spritzgegossenen Resonator innerhalb der blasgeformten Kanäle zu entwickeln, die eliminieren.
Automotive Plastics Market Share

Deutschland dominiert die europäische Region

  • Die deutsche Wirtschaft ist die größte in Europa und die fünftgrößte der Welt. Das Land hat sich zum Ziel gesetzt, im Rahmen seiner langfristigen Vision einer emissionsfreien Mobilität bis 2020 Leitmarkt und Anbieter für Elektromobilität zu werden. Die Verabschiedung des neuen „Elektromobilitätsgesetzes“ im Jahr 2014, das den Besitzern von Elektrofahrzeugen zugute kommt, gibt der Elektromobilitätsrevolution des Landes einen weiteren Schub. Durch die Umsetzung geeigneter politischer Maßnahmen und F&E-Förderung für aufkommende Innovationen stellt die Bundesregierung sicher, dass das Land eine entscheidende Rolle in der Elektromobilität spielt.
  • Die Regierung des Landes hat im Rahmen ihres Nationalen Entwicklungsplans für Elektromobilität versprochen, bis 2020 1 Million Elektrofahrzeuge auf die Straße zu bringen. Um dieses Ziel zu erreichen, wurden drei allgemeine Fahrzeugkategorien definiert. Diese bestehen aus dem vollelektrischen Stadtfahrzeug, dem Familienfahrzeug und dem leichten Nutzfahrzeug mit elektrischer Reichweite für den Stadtverkehr. Darüber hinaus hat sich das Land eine Batteriedichte nach Volumen von 280 bis 300 Wh/l bis 2025 gesetzt, as Teil der technologischen Entwicklung von Batterien der dritten und vierten Generation.
  • Deutschland hat versprochen, bis 2020 eine Reduzierung der Kohlendioxidemissionen um 40 % gegenüber dem Niveau von 1990 zu erreichen. Es gibt noch rund 880 Fahrzeugmodelle im Land mit einem Emissionsniveau von nur 130 g/km Kohlendioxid. Mehr als 500 Modelle haben es geschafft, unter dem Bereich von 120 g/km zu bleiben.
  • Laut der Nationalen Plattform Elektromobilität (NPE) setzt Deutschlands Vision 2020 stark auf einen branchenübergreifenden Ansatz, der traditionelle Branchengrenzen überschreitet, um die nachhaltigen und systematischen Elektromobilitätslösungen zu erreichen, die erforderlich sind, um das ehrgeizige Ziel des Landes zu erreichen.
  • Bis heute hat die Bundesregierung mehr als 1,5 Milliarden Euro in die Entwicklung der Elektromobilität investiert. Im gleichen Zeitraum hat die Automobilindustrie 17 Milliarden Euro in Entwicklungs- und Kommerzialisierungsaktivitäten investiert. Darüber hinaus hat die Bundesregierung 300 Millionen Euro für den Ausbau der Ladeinfrastruktur im Land bereitgestellt. 200 Millionen Euro entfallen auf die Schnellladeinfrastruktur, 100 Millionen Euro auf das Normalladen.
  • Es wird geschätzt, dass solche Faktoren den Markt für Automobilkunststoffe in Deutschland antreiben.
Automotive Plastics Market Analysis

Wettbewerbslandschaft

Der Markt für Automobilkunststoffe ist teilweise fragmentiert. Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt für Automobilkunststoffe gehören unter anderem DuPont, LANXESS, Asahi Kasei Advance Corporation, BASF SE, Covestro AG, DSM NV, Celanese Corporation und Borealis AG.

Hauptakteure

  1. BASF SE

  2. Covestro AG

  3. Celanese Corporation

  4. DSM N.V.

  5. Borealis AG

*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order

DuPont, LANXESS, Asahi Kasei Advance Corporation, BASF SE, Covestro AG, DSM N.V., Celanese Corporation, and Borealis AG,

Table of Contents

  1. 1. INTRODUCTION

    1. 1.1 Study Assumptions

    2. 1.2 Scope of the Study

  2. 2. RESEARCH METHODOLOGY

  3. 3. EXECUTIVE SUMMARY

  4. 4. MARKET DYNAMICS

    1. 4.1 Drivers

      1. 4.1.1 Increasing Demand for Lightweight Materials from Electric and Hybrid Vehicles

      2. 4.1.2 Other Drivers

    2. 4.2 Restraints

      1. 4.2.1 Slowdown in Automotive Production

      2. 4.2.2 Other Restraints

    3. 4.3 Industry Value-Chain Analysis

    4. 4.4 Porter's Five Forces Analysis

      1. 4.4.1 Threat of New Entrants

      2. 4.4.2 Bargaining Power of Consumers

      3. 4.4.3 Bargaining Power of Suppliers

      4. 4.4.4 Threat of Substitute Products

      5. 4.4.5 Degree of Competition

  5. 5. MARKET SEGMENTATION

    1. 5.1 Material

      1. 5.1.1 Polycarbonate (PC)

      2. 5.1.2 Polymethyl Methacrylate (PMMA)

      3. 5.1.3 Polyethylene (PE)

      4. 5.1.4 Polyvinyl Chloride (PVC)

      5. 5.1.5 Polypropylene (PP)

      6. 5.1.6 Polyamide

      7. 5.1.7 Other Materials

    2. 5.2 Application

      1. 5.2.1 Exterior

      2. 5.2.2 Interior

      3. 5.2.3 Under Bonnet

      4. 5.2.4 Other Applications

    3. 5.3 Vehicle Type

      1. 5.3.1 Conventional/Traditional Vehicles

      2. 5.3.2 Electric Vehicles

    4. 5.4 Geography

      1. 5.4.1 Asia-Pacific

        1. 5.4.1.1 China

        2. 5.4.1.2 India

        3. 5.4.1.3 Japan

        4. 5.4.1.4 South Korea

        5. 5.4.1.5 Rest of Asia-Pacific

      2. 5.4.2 North America

        1. 5.4.2.1 United States

        2. 5.4.2.2 Canada

        3. 5.4.2.3 Mexico

      3. 5.4.3 Europe

        1. 5.4.3.1 Germany

        2. 5.4.3.2 United Kingdom

        3. 5.4.3.3 France

        4. 5.4.3.4 Italy

        5. 5.4.3.5 Rest of Europe

      4. 5.4.4 South America

        1. 5.4.4.1 Brazil

        2. 5.4.4.2 Argentina

        3. 5.4.4.3 Rest of South America

      5. 5.4.5 Middle-East and Africa

        1. 5.4.5.1 Saudi Arabia

        2. 5.4.5.2 South Africa

        3. 5.4.5.3 Rest of Middle-East and Africa

  6. 6. COMPETITIVE LANDSCAPE

    1. 6.1 Mergers and Acquisitions, Joint Ventures, Colaborations and Agreements

    2. 6.2 Market Share/Ranking Analysis**

    3. 6.3 Strategies Adopted by Leading Players

    4. 6.4 Company Profiles

      1. 6.4.1 Asahi Kasei Advance Corporation

      2. 6.4.2 BASF SE

      3. 6.4.3 Borealis AG

      4. 6.4.4 Braskem

      5. 6.4.5 Celanese Corporation

      6. 6.4.6 Covestro AG

      7. 6.4.7 Daicel Polymer Ltd

      8. 6.4.8 DuPont

      9. 6.4.9 DSM N.V.

      10. 6.4.10 Exxon Mobil Corporation

      11. 6.4.11 LANXESS

    5. *List Not Exhaustive
  7. 7. MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS

    1. 7.1 Technological Development in Electric Vehicles

    2. 7.2 Other Opportunities

**Subject to Availability
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Frequently Asked Questions

Der Markt für Automobilkunststoffe wird von 2018 bis 2028 untersucht.

Der Markt für Automobilkunststoffe wächst in den nächsten 5 Jahren mit einer CAGR von >10 %.

Der asiatisch-pazifische Raum wächst von 2018 bis 2028 mit der höchsten CAGR.

Asien-Pazifik hält 2021 den höchsten Anteil.

BASF SE, Covestro AG, Celanese Corporation, Borealis AG und DSM sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für Automobilkunststoffe tätig sind.

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