Marktgröße und Marktanteil des europäischen Automobilkunststoffmarkts – Wachstumstrends und Prognosen (2025 - 2030)

Trends und Erkenntnisse des europäischen Automobilkunststoffmarkts

Motorraum-Anwendung dominiert den Markt

• Kunststoff kann sowohl als elektrischer Leiter als auch als Isolator (hauptsächlich Isolator) fungieren. Daher spielt er eine wichtige Rolle bei verschiedenen Motorraum-Anwendungen in Bezug auf Antrieb, alternative Antriebssysteme und Batterien.
• Kunststoffe machen nicht nur Elektro- und Hybridfahrzeugbatterien erschwinglicher, sondern tragen auch zur Wertsteigerung bei, indem schwere Elektrozellen durch kompensatorische Gewichtsreduzierung ersetzt werden.
• Die Kunststoffsensoren, Kabelbäume, Steckverbinder, Dichtungen, Sicherungen und Kondensatoren, die in Motorraum-Anwendungen in Hybrid- oder Elektrofahrzeugen eingesetzt werden, helfen dabei, Teile zu konsolidieren, Korrosion zu widerstehen und Geräusche zu reduzieren.
• Die Hybridisierung (der Einsatz eines kombinierten Gas- und Elektroantriebssystems) hat die Nachfrage nach Effizienz, Batterielebensdauer, Gewichts- und Platzeinsparungen sowie Sicherheitsstandards im Automobilsektor bereits erhöht.
• Hersteller von Elektrofahrzeugen wissen, dass Verbraucher Reichweiten fordern, die denen von Benzinfahrzeugen ähneln. Kunststoffinnovationen unterstützen die Hersteller bereits bei dieser Anforderung. Lithium-Ionen-Akkupacks, Ni-MH-Akkupacks und Schnappverschluss-Lithium-Ionen-Batteriezellenpackungen werden alle mithilfe von Kunststoffen realisiert.
• Die Verbesserung der Wärme- und Chemikalienbeständigkeit von Kunststoffen im Kontakt mit einigen der anspruchsvollsten Motorraum-Anwendungen, wie Turboladern, ermöglicht es kleinen Motoren, hochrangige Leistungsanforderungen zu erfüllen.
• DuPont hat eng mit Ford am EcoBoost-Projekt zusammengearbeitet, um Schlüsselteile eines Turbosystems und einen spritzgegossenen Resonator innerhalb der blasgeformten Kanäle zu entwickeln, die eliminieren.

Deutschland dominiert den Markt

• Die deutsche Wirtschaft ist die größte in Europa und die viertgrößte der Welt. Im Jahr 2019 wuchs die deutsche Wirtschaft um etwa 0,6 %, was die schwächste Wachstumsrate der letzten sechs Jahre war. Das Wirtschaftswachstum des Landes wird von verschiedenen Faktoren beeinflusst, wie z. B. Handelsspannungen, die zu reduzierten Exporten führen, und Zollstreitigkeiten, die von der US-Regierung ausgelöst wurden. Außerdem nahm die COVID-19-Pandemie zu, mit rund 1.60.000 Fällen und 6.000 Todesfällen, die bis Ende April 2020 registriert wurden. Die Situation hat die Wirtschaft des Landes stark beeinträchtigt. Laut dem Sachverständigenrat zur Begutachtung der gesamtwirtschaftlichen Entwicklung (SVR) wird die BIP-Wachstumsrate des Landes im Jahr 2020 voraussichtlich auf 2,8 % schrumpfen.
• Laut DIHK Internet – Deutscher Industrie- und Handelskammertag hat COVID-19 einen Einfluss von 92,4 % auf die Gesamtwirtschaft des Landes, während die Fertigungsindustrie einen Einfluss von 88,9 % verzeichnet.
• Deutschland führt den europäischen Automobilmarkt an, mit mehr als 40 Montage- und Motorenproduktionswerken, die zu einem Drittel der gesamten Automobilproduktion in Europa beitragen. Deutschland, das eine der führenden Produktionsbasen der Automobilindustrie ist, beherbergt Hersteller aus verschiedenen Segmenten, wie Ausrüstungshersteller, Material- und Komponentenlieferanten, Motorenproduzenten und Systemintegratoren.
• Im Jahr 2019 verzeichnete die deutsche Automobilproduktion einen Rückgang von etwa 9 %. Das Land macht jedoch rund 30 % der in Europa hergestellten Personenkraftwagen aus. Von den weltweit 100 führenden Automobilzulieferern sind 21 deutsche Unternehmen. Das Land verzeichnet seit einigen Jahren einen Rückgang der Automobilproduktion. Dies ist hauptsächlich auf hohe Kosten und die Verlagerung der Produktionsbasis in andere Länder wie China zurückzuführen. Der Rückgang der Automobilproduktion ist einer der Hauptfaktoren, die das Wachstum des Automobilkunststoffmarkts hemmen.
• Darüber hinaus wurden die Produktionswerke aufgrund der COVID-19-Pandemie und des Lockdowns im Land für einen recht langen Zeitraum geschlossen und die Produktion eingestellt. Dies dürfte wiederum zu einem weiteren Rückgang der Automobilproduktion führen.
• Deutschland ist zum größten Markt für Plug-in-Fahrzeuge in der europäischen Region geworden und ist der stärkste Wachstumsbeitrag zum Wachstum des europäischen Elektrofahrzeugmarkts. Trotz des COVID-Lockdowns erreichte der deutsche Plug-in-Fahrzeugmarkt im März 2020 einen Rekordanteil von 8,9 % (4,8 % vollelektrisch/BEV) mit rund 19.145 zugelassenen Plug-in-Fahrzeugen.
• Somit wird die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen im Land voraussichtlich die Produktion von Elektrofahrzeugen ankurbeln und damit den Markt für Automobilkunststoffe im Prognosezeitraum stärken.