Visão geral do mercado
| Study Period: | 2019-2027 |
| Fastest Growing Market: | North America |
| Largest Market: | North America |
| CAGR: | > 50 % |
Major Players
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order |
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Visão geral do mercado
Espera-se que o mercado Combustível de aviação renovável registre um CAGR de mais de 50% durante o período de previsão de 2022-2027, atingindo o valor de US $ 16.764 milhões em 2027, de US $ 359,67 milhões em 2020. A pandemia de COVID-19 interrompeu severamente o mercado. . A pandemia levou a bloqueios para controlar o vírus, o que resultou em tráfego aéreo mínimo, diminuindo assim a demanda por combustível de aviação. Fatores como políticas governamentais e esforços para limitar as emissões do setor de aviação e aumento do crescimento do tráfego aéreo são alguns dos principais fatores que impulsionam o mercado. No entanto, o combustível de aviação renovável é mais caro do que o combustível de aviação convencional, e esse prêmio de custo pode restringir o crescimento do mercado durante o período de previsão.
- Espera-se que o segmento de tecnologia de ésteres e ácidos graxos hidroprocessados (HEFA) domine o mercado durante o período de previsão, devido ao crescente foco do governo na promoção de biocombustíveis de aviação no setor de aviação.
- A indústria da aviação é um dos maiores emissores de gases de efeito estufa, principalmente devido à combustão de combustíveis fósseis convencionais por motores de aeronaves. Os países de todo o mundo concordaram com o Acordo de Paris e estabeleceram metas para reduzir as emissões. Espera-se que isso resulte em um aumento nos investimentos no mercado de combustíveis renováveis de aviação e apresente oportunidades nos próximos anos.
- A América do Norte provavelmente dominará o mercado de combustível de aviação renovável durante o período de previsão, com a maior parte da demanda proveniente de países como Estados Unidos, Canadá, etc.
Escopo do Relatório
O relatório de mercado de combustível de aviação renovável inclui:
Principais tendências do mercado
Tecnologia de ésteres e ácidos graxos hidroprocessados (HEFA) para dominar o mercado
- A tecnologia de ésteres e ácidos graxos hidroprocessados (HEFA) recebeu certificação da American Society for Testing and Materials (ASTM) para produção de biocombustível em 2011. Para a produção de combustível renovável, o HEFA usa matéria-prima oleoquímica, como óleo e gorduras.
- Atualmente, uma parcela significativa dos volumes comerciais disponíveis de biocombustíveis para jatos é HEFA biojet, com várias instalações em escala comercial em todo o mundo produzindo o mesmo. No entanto, o diesel renovável (HEFA-diesel) também é produzido durante o processo, com maior abrangência de mercado e maior preço de venda. Assim, os produtores estão se concentrando no HEFA-diesel em vez do HEFA-jet.
- Em setembro de 2021, a Shell PLC anunciou a construção de uma planta hidroprocessada de 820.000 toneladas por ano de ésteres e ácidos graxos (HEFA) no Shell Energy and Chemicals Park Rotterdam, Holanda. Uma vez construída, a instalação provavelmente estará entre as maiores da Europa para produzir combustível de aviação sustentável (SAF) e diesel renovável feito a partir de resíduos. Assim, tais investimentos nos projetos SAF provavelmente aumentarão a tecnologia HEFA durante o período de previsão.
- Além disso, em setembro de 2021, a SG Peterson assinou um contrato de dez anos com a Jet Blue que começa a partir de 2023 para entregar aproximadamente 670 milhões de galões de SAF misturados preparados com tecnologia HEFA para a JetBlue para abastecer suas operações de voo e ajudar a Jet Blue a evitar cerca de 1,5 milhão de tonelada de emissões de CO2. Assim, tais acordos são antecipados para aumentar o mercado estudado durante o período de previsão.
- No entanto, o biocombustível HEFA custa mais do que os combustíveis para jato derivados de fósseis, e a matéria-prima potencial para o HEFA também é cara.
- Em uma tentativa de descarbonizar o setor de aviação, empresas como a Boeing começaram a testar a adequação técnica do combustível de aviação HEFA (HEFA+) de alto ponto de congelamento em aeronaves. HEFA+ é um hidrocarboneto sintético feito de matéria-prima biológica, como óleo vegetal ou gorduras residuais.
- Portanto, devido aos pontos acima, espera-se que o segmento HEFA domine o mercado de combustíveis renováveis durante o período de previsão.
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América do Norte para dominar o mercado
- A América do Norte é um dos maiores mercados para a indústria de aviação e combustível de aviação renovável. Em 2020, o transporte aéreo de passageiros na América do Norte transportou mais de 397 milhões de passageiros aéreos, o que representou aproximadamente 22,2% do tráfego mundial. Países, como Estados Unidos e Canadá, foram responsáveis pela maior participação na contagem de passageiros aéreos em 2020.
- Entre 1978 e 2020, as companhias aéreas dos Estados Unidos melhoraram a eficiência de combustível em mais de 130%, o que resultou em quase 5 bilhões de toneladas métricas de economia de dióxido de carbono. De acordo com a Airlines for America (A4A), as companhias aéreas do país operam cerca de 28.000 voos em todo o mundo, diariamente, na fase pré-pandemia. A maioria das companhias aéreas na América do Norte registrou grandes perdas financeiras em 2020 e 2021. No entanto, espera-se que o tráfego aéreo se recupere em 2022. Além disso, como os preços do petróleo bruto estão aumentando rapidamente, espera-se que a demanda por combustível de aviação renovável cresça durante o período de previsão.
- O Escritório de Tecnologias de Bioenergia (BETO) dos Estados Unidos e o Departamento de Energia (DOE), apoiado pela Eficiência Energética e Energias Renováveis (EERE), e está envidando esforços para expandir a adoção de combustíveis alternativos sustentáveis e produzidos internamente para transporte e aviação , para estimular o crescimento da indústria de combustíveis renováveis.
- Na América do Norte, o principal incentivo político para a produção de combustível de aviação renovável é o United States Renewable Fuel Standard (RFS), que fornece créditos para refinarias e importadores de combustível que misturam combustível renovável em combustível de transporte para atender aos padrões de Obrigação de Volume Renovável.
- Em janeiro de 2022, a Agência de Proteção Ambiental (EPA) emitiu requisitos de volume propostos, sob o programa RFS, para biocombustível celulósico, biocombustível avançado e combustível renovável total para o ano de 2022. Sob isso, o padrão de combustível renovável para 2022 foi estabelecido em 36 bilhões de galões, um incremento de mais de 3 bilhões de galões em relação ao ano anterior.
- Além disso, espera-se que a estrutura existente de políticas de combustível na América do Norte apoie a produção de combustível de ésteres hidroprocessados e ácidos graxos (HEFA) em um futuro próximo, aumentando assim as oportunidades para os produtores de combustível HEFA na região.
- Portanto, devido aos pontos acima, espera-se que a América do Norte domine a região durante o período de previsão.
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Cenário competitivo
O mercado de combustíveis de aviação renovável é moderadamente fragmentado. Os principais players incluem TotaEnergies SE, Neste Oyj, Swedish Biofuels AB, Gevo Inc. e SG Preston Company.
Principais jogadores
Swedish Biofuels AB
TotalEnergies SE
Neste Oyj
SG Preston Company
Gevo Inc.
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order
Cenário competitivo
O mercado de combustíveis renováveis de aviação é moderadamente fragmentado. Os principais players incluem TotaEnergies SE, Neste Oyj, Swedish Biofuels AB, Gevo Inc. e SG Preston Company.
Table of Contents
1. INTRODUÇÃO
1.1 Escopo do estudo
1.2 Definição de mercado
1.3 Premissas do estudo
2. METODOLOGIA DE PESQUISA
3. SUMÁRIO EXECUTIVO
4. VISÃO GERAL DO MERCADO
4.1 Introdução
4.2 Tamanho do mercado e previsão de demanda em milhões de dólares, até 2027
4.3 Políticas e regulamentos governamentais
4.4 Tendências e Desenvolvimentos Recentes
4.5 Dinâmica do mercado
4.5.1 Motoristas
4.5.2 Restrições
4.6 Análise da Cadeia de Suprimentos
4.7 Análise das Cinco Forças de Porter
4.7.1 Poder de barganha dos fornecedores
4.7.2 Poder de barganha dos consumidores
4.7.3 Ameaça de Novos Entrantes
4.7.4 Ameaça de Produtos e Serviços Substitutos
4.7.5 Intensidade da rivalidade competitiva
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO
5.1 Tecnologia
5.1.1 Fischer-Tropsch (FT)
5.1.2 Ésteres e Ácidos Graxos Hidroprocessados (HEFA)
5.1.3 Iso-Parafínico Sintetizado (SIP) e Álcool a Jato (AJT)
5.2 Inscrição
5.2.1 Comercial
5.2.2 Defesa
5.3 Geografia
5.3.1 América do Norte
5.3.2 Ásia-Pacífico
5.3.3 Europa
5.3.4 América do Sul
5.3.5 Oriente Médio e África
6. CENÁRIO COMPETITIVO
6.1 Fusões e Aquisições, Joint Ventures, Colaborações e Acordos
6.2 Estratégias adotadas pelos principais players
6.3 Perfis da empresa
6.3.1 TotalEnergies SE
6.3.2 Neste Oyj
6.3.3 Sueco Biofuels AB
6.3.4 Red Rock Biofuels LLC
6.3.5 Gevo Inc.
6.3.6 Honeywell International Inc.
6.3.7 Fulcrum BioEnergy Inc.
6.3.8 Empresa SG Preston
6.3.9 LanzaTech Inc.
7. OPORTUNIDADES DE MERCADO E TENDÊNCIAS FUTURAS
Frequently Asked Questions
Qual é o período de estudo deste mercado?
O mercado Combustível de aviação renovável é estudado de 2019 a 2028.
– Qual é a taxa de crescimento do mercado Renewable Aviation Fuel?
O mercado de combustível de aviação renovável está crescendo a um CAGR de > 47% nos próximos 5 anos.
– Qual é o tamanho do mercado Combustível de aviação renovável em 2019?
O mercado de combustível renovável para aviação está avaliado em 3124 milhões de dólares em 2019.
– Qual será o tamanho do mercado Combustível de aviação renovável em 2028?
O mercado de combustível renovável para aviação está avaliado em 21.565 milhões de dólares em 2028.
– Qual região tem a maior taxa de crescimento no mercado Combustível de aviação renovável?
A América do Norte está crescendo no CAGR mais alto de 2019 a 2028.
– Qual região tem a maior participação no mercado Renewable Aviation Fuel?
A América do Norte detém a maior participação em 2021.
Quem são os principais fabricantes no espaço de mercado da Renewable Aviation Fuel?
A Swedish Biofuels AB, a TotalEnergies SE, a Neste Oyj, a SG Preston Company e a Gevo Inc. são as principais empresas que operam no mercado de combustível renovável para aviação.
