Tamanho do mercado de assentos de cabine de aeronaves comerciais do Oriente Médio
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Período de Estudo | 2017 - 2030 |
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Tamanho do Mercado (2024) | 463.70 Milhões de dólares |
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Tamanho do Mercado (2030) | 643.94 Milhões de dólares |
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Maior participação por tipo de aeronave | Fuselagem larga |
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CAGR (2024 - 2030) | 5.78 % |
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Maior participação por país | Emirados Árabes Unidos |
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Concentração do Mercado | Baixo |
Principais jogadores |
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*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise de Mercado de Assentos de Cabine de Aeronaves Comerciais do Oriente Médio
O tamanho do mercado Assentos de cabine de aeronaves comerciais do Oriente Médio é estimado em 359,6 milhões de dólares em 2024, e espera-se que atinja 503,8 milhões de dólares até 2030, crescendo a um CAGR de 5.78% durante o período de previsão (2024-2030).
359,6 milhões
Tamanho do mercado em 2024 (USD)
503,8 milhões
Tamanho do mercado em 2030 (USD)
-9.79 %
CAGR (2017-2023)
5.78 %
CAGR (2024-2030)
Maior mercado por tipo de aeronave
82.98 %
value share, Fuselagem larga, 2023
O aumento do fluxo de tráfego aéreo internacional catalisa a demanda por assentos de cabine em aeronaves widebody que operam em rotas de longo curso, criando assim uma demanda no mercado europeu.
Mercado de crescimento mais rápido por tipo de aeronave
6.71 %
CAGR projetado, Fuselagem larga, 2024-2030
As aeronaves widebody são projetadas principalmente para voos de longa distância. Eles têm maior espaço para adicionar mais assentos do que aeronaves narrowbody, resultando no rápido crescimento do segmento.
Maior mercado por classe de cabine
71.01 %
value share, Empresarial e Primeira Classe, 2023
As classes executiva e primeira se beneficiam da crescente ênfase na expansão da frota, nas comodidades para os passageiros e no conforto.
Maior Mercado por País
69.87 %
value share, Emirados Árabes Unidos, 2023
Espera-se que os Emirados Árabes Unidos registrem uma grande participação na receita durante 2024-2030 devido ao aumento da taxa de transporte aéreo e ao aumento dos pedidos de aeronaves comerciais das principais companhias aéreas.
Líder de Mercado
39.05 %
participação de mercado, Collins Aeroespacial, 2022
Com sua ampla gama de assentos de passageiros de primeira classe, classe executiva e classe econômica, a Collins Aerospace domina o mercado de assentos de cabine no Oriente Médio.
Espera-se que a crescente demanda por aeronaves widebody e companhias aéreas com foco no conforto e privacidade dos passageiros impulsione a demanda por assentos de cabine no Oriente Médio
- A indústria da aviação no Oriente Médio tem crescido constantemente ao longo dos anos, impulsionada pelo aumento do turismo, desenvolvimento econômico e expansão das frotas aéreas. Um aspecto crucial desse crescimento é o mercado de assentos de cabine, que é fundamental para garantir o conforto dos passageiros e a lucratividade das companhias aéreas. À medida que as viagens aéreas continuam a ganhar popularidade no Oriente Médio, as companhias aéreas buscam constantemente maneiras inovadoras de aumentar o conforto dos passageiros e maximizar a capacidade de assentos. A demanda da região pelo mercado de assentos de cabine é impulsionada por novas aeronaves adquiridas por várias companhias aéreas. Em termos de entregas, as aeronaves widebody dominaram o número de entregas no Oriente Médio, com uma participação geral de 52% durante 2017-2022.
- A adoção de aeronaves narrowbody nas rotas de longo curso pelas companhias aéreas do Oriente Médio aumentou, auxiliando a implantação de assentos ergonômicos em aeronaves narrowbody. As companhias aéreas, como a Emirates, se concentraram em aumentar seus assentos na classe executiva e melhorar a experiência do cliente. As companhias aéreas da região começaram a enfatizar a adoção de assentos mais leves.
- Cerca de 543 aeronaves narrowbody e 401 widebody devem ser entregues na região com grandes mercados como Arábia Saudita, Qatar e Emirados Árabes Unidos durante 2023-2030. Espera-se que os planos de expansão da frota na região auxiliem na aquisição de aeronaves narrowbody e widebody. Isso, por sua vez, deve impulsionar o crescimento do mercado de assentos de cabine de aeronaves comerciais da região durante o período de previsão em 8,30%.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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Espera-se que os Emirados Árabes Unidos testemunhem um crescimento maior na região por causa das enormes encomendas de aeronaves feitas pelas companhias aéreas dos países
- A experiência do cliente é sempre a principal prioridade para as companhias aéreas. Clientes insatisfeitos ou desengajados inevitavelmente resultam em menos passageiros e lucros reduzidos para as companhias aéreas. É vital que os passageiros tenham uma experiência positiva sempre que viajarem. Para proporcionar a melhor experiência, as companhias aéreas no Oriente Médio estão focadas em assentos de cabine modernizados que proporcionam conforto e prazer geral aos passageiros durante sua viagem. As companhias aéreas do Oriente Médio começaram a adotar assentos mais leves para reduzir o peso total das aeronaves. Essa atualização também melhorará a eficiência e promoverá uma melhor utilização dos espaços da cabine.
- A demanda pelo mercado de assentos de cabine de aeronaves na região é impulsionada por pedidos de aeronaves que estão sendo feitos por várias companhias aéreas como parte da renovação da frota e pela necessidade de aeronaves de longo alcance e eficientes em termos de combustível. Algumas das principais companhias aéreas, como Air Arabia, Emirates, Etihad, Qatar Airways, Saudia, Riyadh Air e Flydubai, encomendaram um total de 391 aeronaves narrowbody e 413 widebody. Do total de aeronaves encomendadas, as principais companhias aéreas dos Emirados Árabes Unidos, como Emirates, Etihad e Flydubai, encomendaram 361 aeronaves. Espera-se que os Emirados Árabes Unidos testemunhem um crescimento maior impulsionado por seus enormes pedidos de aeronaves. Espera-se que essas aeronaves encomendadas sejam entregues durante todo o período de previsão, e espera-se que esses pedidos de aeronaves impulsionem a demanda pelo mercado de assentos de aeronaves. O Oriente Médio deve ver uma enorme expansão nos próximos 20 anos, exigindo uma frota de cerca de 3.400 jatos para atender ao tráfego de passageiros em rápido crescimento, de acordo com a Boeing. Fatores como esses devem impulsionar a demanda no mercado de assentos de aeronaves da região em 8,30% durante 2023-2030.
Tendências do mercado de assentos de cabine de aeronaves comerciais do Oriente Médio
As principais razões para o crescimento do mercado são a expansão da frota e o aumento da demanda por viagens aéreas de passageiros nos países do Oriente Médio
- A indústria da aviação no Oriente Médio se recuperou da pandemia de COVID-19 mais rápido e mais forte do que o resto do mundo. Em 2021, o tráfego aéreo de passageiros no Médio Oriente atingiu os 302 milhões, um crescimento de 249% face a 2020 e de 25% face a 2019. O aumento do tráfego aéreo de passageiros pode eventualmente impulsionar novas aquisições de aeronaves, impulsionando o mercado de interior de cabine na região. As principais companhias aéreas adotaram estratégias de expansão da frota.
- Um total de 498 novas aeronaves foram entregues na região entre 2017 e 2022. Durante 2023-2030, cerca de 1.058 novas aeronaves devem ser entregues na região. Durante o período de previsão, espera-se que a maioria das aeronaves seja narrowbody. Além disso, a popularidade de aeronaves pequenas e econômicas, o sucesso das transportadoras de baixo custo e o advento de narrowbodies com longo alcance contribuíram para essa tendência. A Arábia Saudita e os Emirados Árabes Unidos são os principais países responsáveis por um número significativo de entregas de aeronaves.
- Espera-se que novas entregas de aeronaves e backlogs gerem demanda por interiores de cabine, já que várias companhias aéreas da região estão optando por sistemas e componentes avançados de aeronaves, como luzes de cabine de LED, IFES leves sem fio, assentos confortáveis e leves e outros produtos de cabine. Em novembro de 2022, as principais companhias aéreas, como Emirates, Qatar Airways, Saudia Arabia Airlines, Etihad Airways e FlyDubai Airlines, juntas tinham uma carteira de mais de 1.013 aeronaves, das quais 589 deveriam ser jatos narrowbody. Espera-se que fatores como esses impulsionem positivamente o mercado de interiores de cabine durante o período de previsão.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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O crescimento consistente das viagens aéreas é o factor determinante para o tráfego aéreo de passageiros no Médio Oriente
- O Oriente Médio, um ponto de conexão popular para viajantes internacionais e comércio, também está crescendo como ponto de partida e destino para passageiros de negócios e lazer. Em 2020, o tráfego aéreo de passageiros no Oriente Médio caiu 64% devido às restrições de viagens causadas pela pandemia de COVID-19. No entanto, em 2022, devido ao aumento das taxas de vacinação e à forte demanda durante as festas de fim de ano, o tráfego aéreo de passageiros na região chegou a 349,5 milhões, um crescimento de 16% em relação a 2021, enquanto o crescimento foi de 45% em relação a 2019. Grandes países, como Emirados Árabes Unidos e Arábia Saudita, responderam por 42% do tráfego aéreo total de passageiros, gerando maior demanda por novas aeronaves em comparação com outros países do Oriente Médio.
- Em 2022, a capacidade de passageiros aumentou 73,8%, e a taxa de ocupação de passageiros cresceu de 24,6% para 75,8% em relação a 2021. A recuperação das viagens aéreas na região continua a ganhar ímpeto, e o tráfego aéreo de passageiros deverá duplicar nos próximos 20 anos. Muitas das principais áreas de rotas internacionais do Oriente Médio no Bahrein, Kuwait, Omã, Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos, Iraque, Irã, Jordânia, Iêmen e Qatar já estão excedendo os níveis pré-COVID-19. Tais fatores indicam que as viagens aéreas se recuperaram e continuam ganhando impulso. Muitas das principais rotas internacionais, mesmo dentro do Oriente Médio, já estão excedendo os níveis pré-COVID-19. O turismo e a alta disposição para viajar continuam a fomentar a recuperação do setor no Oriente Médio e na África. Os níveis de tráfego aéreo de passageiros deverão crescer 34% em 2030 face a 2022.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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OUTRAS TENDÊNCIAS IMPORTANTES DO SETOR COBERTAS NO RELATÓRIO
- Arábia Saudita registra o maior PIB per capita da região
- Espera-se que os principais fabricantes de equipamentos originais (OEMs) do setor, Boeing e Airbus, aumentem sua produção entre 2023 e 2030, resultando em uma cadeia de suprimentos de aeronaves equilibrada
- Arábia Saudita e Emirados Árabes Unidos enfatizaram projetos de desenvolvimento e expansão de aeroportos na região
- A principal fonte de receita para os fabricantes de aeronaves é derivada de pedidos de aeronaves comerciais feitos às principais companhias aéreas
- O crescimento da indústria da aviação é impulsionado pelo aumento das viagens aéreas e pelo alto volume de pedidos de aeronaves feitos por várias companhias aéreas
- As companhias aéreas que planejam reduzir o consumo de combustível da aeronave optando por produtos inovadores e leves para o interior da cabine é um fator determinante
Visão geral da indústria de assentos de cabine de aeronaves comerciais do Oriente Médio
O mercado de assentos de cabine de aeronaves comerciais do Oriente Médio está fragmentado, com as cinco principais empresas ocupando 22,03%. Os principais participantes deste mercado são Adient Aerospace, Collins Aerospace, Expliseat, Recaro Group e Safran (classificados em ordem alfabética).
Líderes do mercado de assentos de cabine de aeronaves comerciais do Oriente Médio
Adient Aerospace
Collins Aerospace
Expliseat
Recaro Group
Safran
Other important companies include STELIA Aerospace (Airbus Atlantic Merginac), ZIM Aircraft Seating GmbH.
*Ressalva: Os principais jogadores são classificados em ordem alfabética
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Notícias do Mercado de Assentos de Cabine de Aeronaves Comerciais do Oriente Médio
- Junho de 2022 STELIA Aerospace e AERQ colaboram na integração de assentos OPERA de sinalização digital de cabine para a família A320neo.
- Junho de 2021 A Qatar Airways lança seu Boeing 787-9 Dreamliner de 311 assentos com assento na classe executiva da Adient Aerospace Ascent.
- Março de 2021 A Safran anunciou que seus assentos Z110i e Z600 foram selecionados pela Airbus para fornecer sua última geração de soluções de classe econômica e executiva de curto e médio alcance como assentos SFE (Supplier Furnished Equipment) para a família A220.
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Relatório de mercado de assentos de cabine de aeronaves comerciais do Oriente Médio - Índice
1. RESUMO EXECUTIVO E PRINCIPAIS CONCLUSÕES
2. OFERTAS DE RELATÓRIOS
3. INTRODUÇÃO
- 3.1 Premissas do Estudo e Definição de Mercado
- 3.2 Escopo do Estudo
- 3.3 Metodologia de Pesquisa
4. PRINCIPAIS TENDÊNCIAS DA INDÚSTRIA
- 4.1 Tráfego Aéreo de Passageiros
- 4.2 Entregas de novas aeronaves
- 4.3 PIB per capita (preço atual)
- 4.4 Receita dos fabricantes de aeronaves
- 4.5 Pendências de aeronaves
- 4.6 Pedidos brutos
- 4.7 Despesas com projetos de construção de aeroportos (em andamento)
- 4.8 Gastos das companhias aéreas com combustível
- 4.9 Quadro regulamentar
- 4.10 Análise da cadeia de valor e canal de distribuição
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO (inclui tamanho de mercado em Valor em USD, Previsões até 2030 e análise de perspectivas de crescimento)
-
5.1 Tipo de avião
- 5.1.1 Corpo esguio
- 5.1.2 Corpo largo
-
5.2 País
- 5.2.1 Arábia Saudita
- 5.2.2 Emirados Árabes Unidos
- 5.2.3 Resto do Médio Oriente
6. CENÁRIO COMPETITIVO
- 6.1 Principais movimentos estratégicos
- 6.2 Análise de participação de mercado
- 6.3 Cenário da Empresa
-
6.4 Perfis de empresa
- 6.4.1 Adient Aerospace
- 6.4.2 Collins Aerospace
- 6.4.3 Expliseat
- 6.4.4 Recaro Group
- 6.4.5 Safran
- 6.4.6 STELIA Aerospace (Airbus Atlantic Merginac)
- 6.4.7 ZIM Aircraft Seating GmbH
7. PRINCIPAIS QUESTÕES ESTRATÉGICAS PARA CEOS DO INTERIOR DE CABINE DE AERONAVES COMERCIAIS
8. APÊNDICE
-
8.1 Visão geral global
- 8.1.1 Visão geral
- 8.1.2 Estrutura das Cinco Forças de Porter
- 8.1.3 Análise Global da Cadeia de Valor
- 8.1.4 Dinâmica de Mercado (DROs)
- 8.2 Fontes e referências
- 8.3 Lista de tabelas e figuras
- 8.4 Insights primários
- 8.5 Pacote de dados
- 8.6 Glossário de termos
Segmentação da indústria de assentos de cabine de aeronaves comerciais do Oriente Médio
Narrowbody, Widebody são cobertos como segmentos por Tipo de Aeronave. Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos são cobertos como segmentos por país.
- A indústria da aviação no Oriente Médio tem crescido constantemente ao longo dos anos, impulsionada pelo aumento do turismo, desenvolvimento econômico e expansão das frotas aéreas. Um aspecto crucial desse crescimento é o mercado de assentos de cabine, que é fundamental para garantir o conforto dos passageiros e a lucratividade das companhias aéreas. À medida que as viagens aéreas continuam a ganhar popularidade no Oriente Médio, as companhias aéreas buscam constantemente maneiras inovadoras de aumentar o conforto dos passageiros e maximizar a capacidade de assentos. A demanda da região pelo mercado de assentos de cabine é impulsionada por novas aeronaves adquiridas por várias companhias aéreas. Em termos de entregas, as aeronaves widebody dominaram o número de entregas no Oriente Médio, com uma participação geral de 52% durante 2017-2022.
- A adoção de aeronaves narrowbody nas rotas de longo curso pelas companhias aéreas do Oriente Médio aumentou, auxiliando a implantação de assentos ergonômicos em aeronaves narrowbody. As companhias aéreas, como a Emirates, se concentraram em aumentar seus assentos na classe executiva e melhorar a experiência do cliente. As companhias aéreas da região começaram a enfatizar a adoção de assentos mais leves.
- Cerca de 543 aeronaves narrowbody e 401 widebody devem ser entregues na região com grandes mercados como Arábia Saudita, Qatar e Emirados Árabes Unidos durante 2023-2030. Espera-se que os planos de expansão da frota na região auxiliem na aquisição de aeronaves narrowbody e widebody. Isso, por sua vez, deve impulsionar o crescimento do mercado de assentos de cabine de aeronaves comerciais da região durante o período de previsão em 8,30%.
Tipo de avião
| Corpo esguio |
| Corpo largo |
País
| Arábia Saudita |
| Emirados Árabes Unidos |
| Resto do Médio Oriente |
| Tipo de avião | Corpo esguio |
| Corpo largo | |
| País | Arábia Saudita |
| Emirados Árabes Unidos | |
| Resto do Médio Oriente |
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Definição de mercado
- Tipo de produto - Os assentos que são integrados à aeronave de passageiros e que são compostos por uma combinação diferente de materiais são incluídos neste estudo.
- Tipo de Aeronave - Todas as aeronaves de passageiros, como narrowbody e widebody, que são de corredor único e corredor duplo, estão incluídas neste estudo.
- Classe de cabine - Business e First Class, economy e premium economy são classes de viagens aéreas fornecidas pelas companhias aéreas que oferecem diversos serviços aos passageiros.
| Palavra-chave | Definição |
|---|---|
| Produto interno bruto (PIB) | O Produto Interno Bruto (PIB) é uma medida monetária do valor de mercado de todos os bens e serviços finais produzidos em um período de tempo específico pelos países. |
| Fabricante do equipamento original (OEM) | Um fabricante de equipamento original (OEM) é tradicionalmente definido como uma empresa cujos bens são usados como componentes nos produtos de outra empresa, que então vende o item acabado para os usuários. |
| Alto Alcance Dinâmico (HDR) | O intervalo dinâmico descreve a proporção entre as partes mais claras e escuras de uma imagem. O HDR é usado para capturar um alcance dinâmico maior do que o SDR. |
| Administração Federal de Aviação (FAA) | A divisão do Departamento de Transportes diz respeito à aviação. Ela opera o Controle de Tráfego Aéreo e regula tudo, desde a fabricação de aeronaves até o treinamento de pilotos e operações aeroportuárias nos Estados Unidos. |
| Agência Europeia para a Segurança da Aviação (AESA) | A Agência Europeia para a Segurança da Aviação é uma agência da União Europeia criada em 2002 com a tarefa de supervisionar a segurança e a regulamentação da aviação civil. |
| Ecrã 4K | A resolução 4K refere-se a uma resolução de exibição horizontal de aproximadamente 4.000 pixels. |
| Diodo Emissor de Luz Orgânico (OLED) | É o diodo emissor de luz (LED) no qual a camada eletroluminescente emissiva é um filme de composto orgânico que emite luz em resposta a uma corrente elétrica. |
| Tempo Médio entre Falhas (MTBF) | O tempo médio entre falhas é o tempo previsto decorrido entre falhas inerentes a um sistema mecânico ou eletrônico, durante a operação normal do sistema. |
| (Transportadora de Baixo Custo (LCCs) | É uma companhia aérea que é operada com uma ênfase especialmente alta na minimização dos custos operacionais e sem alguns dos serviços e comodidades tradicionais fornecidos na tarifa |
| Janelas reguláveis eletronicamente (EDW) | É um tipo de janela que bloqueia até 99,96% de toda a luz visível e proporciona total opacidade, integrada ao da janela do painel lateral. |
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Metodologia de Pesquisa
A Mordor Intelligence segue uma metodologia de quatro etapas em todos os nossos relatórios.
- Etapa 1 Identificar variáveis-chave: Para construir uma metodologia de previsão robusta, as variáveis e fatores identificados na Etapa 1 são testados em relação aos números históricos de mercado disponíveis. Através de um processo iterativo, as variáveis necessárias para a previsão do mercado são definidas e o modelo é construído com base nessas variáveis.
- Passo 2 Construa um Modelo de Mercado: Estimativas do tamanho do mercado para os anos históricos e de previsão foram fornecidas em termos de receita. Para conversão de vendas em volume, o preço médio de venda (ASP) é mantido constante durante todo o período de previsão para cada país, e a inflação não faz parte do preço.
- Etapa 3 Validar e finalizar: Nesta etapa importante, todos os números de mercado, variáveis e chamadas de analistas são validados através de uma extensa rede de especialistas em pesquisa primária do mercado estudado. Os respondentes são selecionados em todos os níveis e funções para gerar uma visão holística do mercado estudado.
- Etapa 4 Resultados da pesquisa: Relatórios sindicalizados, atribuições de consultoria personalizadas, bancos de dados e plataformas de assinatura
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