ロシアの軽自動車市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2022 |
| CAGR | 9.70 % |
| 市場集中度 | 中くらい |
主なプレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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ロシア軽自動車市場分析
ロシアの軽量車市場は予測期間（2020年〜2025年）に年平均成長率約9.7%を記録すると予測されている。
現在、軽量車市場の主な原動力となっているのは、燃費効率を推進する規制当局の動きと、集中的な研究による材料コストの削減に重点を置くロシア先進国からの需要の高まりであり、ロシア軽量車市場の成長を牽引している。
この市場における軽量車の理想的な材料には、アルミニウム、高強度鋼、マグネシウムなどがある。ロシア地域で厳しい排ガス規制と燃費基準が制定されたことで、同地域の自動車メーカーは自動車の製造に炭素繊維複合材を使用するようになった。
電気自動車の出現とディーゼル車のガソリン・ディーゼルエンジン生産禁止が進むにつれ、化石燃料を使用する自動車産業の成長はマイナス成長に直面する可能性がある。しかし、軽量自動車材料は、代替燃料自動車市場への応用により、引き続き牽引役となるだろう。
ロシア軽自動車市場動向
自動車用AHSS技術の絶え間ない進化
自動車の性能と安全性を高めるために軽量化が求められています。その結果、自動車の軽量化に不可欠な材料である先進高張力鋼板（AHSS）は、今日の自動車産業で最も急成長している材料のひとつとなっている。
スチールは平均的な自動車の重量の約70％を占めている。AHSSは標準的な鋼鉄と比較して、普通乗用車の場合、車両重量を23～35％（約165～250kg）軽量化することができ、自動車のライフサイクル全体で3～4.5トンの温室効果ガスを削減することができます。この温室効果ガスの削減は、自動車に必要な鋼材を生産する際に排出されるCO2よりもはるかに大きい。
鋼鉄の構成は、34％がボディ構造、パネル、ドア、トランクのクロージャーで、衝突時のエネルギー吸収と高強度を与える。23％はエンジンと耐摩耗性ギア用の機械加工可能な炭素鋼。12%は圧延高強度鋼を使用したサスペンションで、残りはホイール、タイヤ、燃料タンク、ステアリング、ブレーキシステムに使用される。
鋼材のサイズと重量を減らして高い強度を生み出すため、自動車メーカーは使用する材料を減らし、車両重量を大幅に削減している。鉄鋼業界は、AHSSの多相構造を実現するための化学組成の最適化とともに、加工組み合わせのための異なる合金、高い引張強度と延性を持つ鋼の開発に注力している。
その他の進歩としては、剛性を最適化しながら形状を維持する、より薄い部品の設計を可能にする高強度を持つ自動車用鋼への機能拡張が挙げられる。ナノスチールのようなAHSSは、より薄いゲージの鋼と部品を室温で製造するのに役立ちます。
2018年、アストンマーティンとダウの技術パートナーシップは、AHSSに向けた開発と、軽量化、パワートレイン効率、車両電動化におけるカスタマイズされた業界をリードするソリューションの実装を可能にした。
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
ロシアでは軽量車の需要が高まっている
ロシアの多くの企業が、自動車の総重量を大幅に軽減できる新しい複合材料の実験を行っている。炭素繊維強化プラスチック（CFRP）の応用は、自動車ボディの製造に広く採用されている。しかし、ロシアでも炭素繊維やAHSSのような材料のコストが高く、材料配合の研究が進んでいるため、この産業の成長はその潜在能力を十分に発揮できていない。
ロシアは軽量車両の最大手メーカーのひとつである。軽量車両の市場が発展する中、ロシア国内では様々な取り組みが技術の進歩を促進している。政府の規制枠組の通り、2050年までに低炭素経済を実現しようという意欲が高まっている。
ラダ、起亜、ルノー、現代といったロシアの自動車メーカーは、より効率的な自動車を生産するために協力している。彼らの目標は、コストを維持しながら車両重量を31～33％削減することにより、エネルギー消費量を10％、地球温暖化係数（GWP）を6％削減することである。
メーカー各社は、車両全体の軽量化に取り組んでおり、これによって車両走行に必要なエネルギーを削減し、燃費を向上させている。ボディ・イン・ホワイト・システムは、その軽量化の可能性、衝突安全性に対する重要性、パワートレインなど他のサブシステムの複合的な軽量化への影響から、燃料節約を求める自動車メーカーにとって重要な焦点となっている。
ロシア軽自動車産業概要
ロシア軽自動車市場は、ThyssenKrupp AG、SSAB AB、POSCO、ArcelorMittal SA、Baoshan Iron Steel Co.Ltd.、AK Steel Holding Corporationなどである。同地域では軽自動車の需要が伸びているため、自動車メーカーは合弁や提携を結び、先進技術を搭載した新製品を発売することで、競合他社に打ち勝とうとしている。
ロシア軽自動車市場リーダー
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Arcelor Mittal
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SSAB
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POSCO
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AK STteel
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Thyssenkrupp
*免責事項:主要選手の並び順不同
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ロシア軽自動車市場レポート-目次
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1. 導入
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1.1 研究の前提条件
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1.2 研究の範囲
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2. 研究方法
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3. エグゼクティブサマリー
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4. 市場ダイナミクス
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4.1 市場の推進力
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4.2 市場の制約
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4.3 ポーターズファイブフォース分析
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4.3.1 新規参入の脅威
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4.3.2 買い手/消費者の交渉力
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4.3.3 サプライヤーの交渉力
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4.3.4 代替品の脅威
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4.3.5 競争の激しさ
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5. 市場セグメンテーション
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5.1 車両の種類
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5.1.1 乗用車
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5.1.2 小型商用車
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5.2 燃料のタイプ
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5.2.1 ガソリン
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5.2.2 ディーゼル
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5.2.3 電気の
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5.3 材料の種類
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5.3.1 グラスファイバー
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5.3.2 カーボンファイバー
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5.3.3 高張力鋼
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5.3.4 その他
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6. 競争環境
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6.1 ベンダーの市場シェア
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6.2 会社概要
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6.2.1 ティッセンクルップ社
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6.2.2 Arcelor Mittal
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6.2.3 AK Steel Holding Corporation.
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6.2.4 Baoshan Iron & Steel Co. Ltd.
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6.2.5 Posco
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6.2.6 SSAB AB
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6.2.7 Toyota Motors
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6.2.8 General Motors
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7. 市場機会と将来のトレンド
ロシア軽自動車産業セグメント
この調査レポートは、ロシアの軽自動車市場を調査・分析し、車両、燃料、材料の種類別に、様々な市場分野における最近の技術開発動向と現在および今後の動向を掲載しています。ロシア全土の主要な軽自動車製造企業の国別分析と市場シェアが提供されます。
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ロシアの軽自動車市場に関する調査FAQ
現在のロシアの軽自動車市場規模はどれくらいですか?
ロシアの軽自動車市場は、予測期間（9.70%年から2029年）中に9.70％のCAGRを記録すると予測されています
ロシアの軽自動車市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Arcelor Mittal、SSAB、POSCO、AK STteel、Thyssenkruppは、ロシアの軽自動車市場で活動している主要企業です。
このロシアの軽自動車市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年のロシアの軽自動車市場の歴史的市場規模をカバーしています。また、レポートは、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年のロシアの軽自動車市場の規模も予測しています。
ロシア軽自動車産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年のロシアの軽自動車市場シェア、規模、収益成長率の統計。ロシアの軽自動車分析には、2029 年までの市場予測見通しと歴史的概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
ロシアの軽車両 レポートスナップショット
