欧州の小型商用車（LCV）市場規模
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調査期間 | 2016 - 2029 |
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市場規模 (2024) | USD 421億9000万ドル |
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市場規模 (2029) | USD 567億4.000万ドル |
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市場集中度 | 高い |
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サブボディタイプ別最大シェア | 小型商用ピックアップトラック |
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CAGR(2024 - 2029) | 6.11 % |
主要プレーヤー |
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ヨーロッパの小型商用車 (LCV) 市場分析
ヨーロッパの小型商用車市場規模は、6.11%年に421億9,000万米ドルと推定され、2029年までに567億4,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に1.87％のCAGRで成長します。
- 燃料タイプ別の最大セグメント - ガソリン 燃料の入手可能性と電気自動車の充電インフラの不足が需要急増の要因となっています従来の燃料エンジンではガソリンが最大の燃料タイプとなります。
- サブボディ タイプ別の最大セグメント - 小型商用ピックアップ トラック オンライン購入の増加と e コマースの成長業界はラストワンマイルの物流を成長させ、近年ヨーロッパの配送用ピックアップトラックの市場を大幅に成長させてきました。
- 燃料タイプ別の最も急成長しているセグメント - FCEV バッテリー電気商用車は、燃料タイプ別の最も急速に成長しているセグメントです。電動モビリティと商用車に対して政府が施行する厳しい基準
- 国別最大のセグメント - ドイツ ヨーロッパでは、フランスが小型商用車の販売台数で最も多くなっています。電子商取引と物流部門の需要の高まりにより、フランスでの LCV の販売が増加しています。
小型商用ピックアップトラックは、サブボディ・タイプ別で最大のセグメントである。
- 欧州連合（EU）では、2900万台近くのバンが流通しており、その半分は3カ国で見られる：フランス（590万台）、イタリア（430万台）、スペイン（390万台）である。EUにおける小型商用車の平均車齢は11.9年である。EUの4大市場のうち、バンの車齢が最も古いのはイタリア（13.8年）で、僅差でスペイン（13.3年）が続く。
- 小型商用車に分類されるバンの新規登録台数は、2020年9月から2021年9月にかけて約12%減少した。2021年1～9月の新規登録台数は、2020年同期比で約20%増加した。 バンの新規登録台数の平均3%はバッテリー電気自動車であり、そのすべてがバンであった。ダイムラーは現在、今年のメーカープールに占める電気バンの割合が最も高く（6％）、ドイツは最も高い割合（5％）である。 バンのメーカープールは現在、平均して、それぞれの2021年CO2目標達成におよそ8g/km不足している。undefined
- 欧州委員会は、型式承認と実際のCO2排出量の乖離の拡大を食い止めるため、2019年に導入された小型車CO2規制のもとで、乗用車とバンの路上での燃料消費量と電気エネルギー消費量を監視することを義務付けられた。製造業者は2020年から、新型乗用車および新型バンに車載燃料・エネルギー消費量モニタリング装置（OBFCM）を搭載し、必要不可欠なモニタリングデータを収集しなければならない。欧州委員会は、2023年までに、実際のCO2削減を保証するためにOBFCMのデータを利用する可能性を評価し、2027年までに、2030年から各メーカーの平均CO2排出量を実際の排出量と一致させることが可能かどうかを判断しなければならない。undefined
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国別ではドイツが最大のセグメントである。
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欧州小型商用車（LCV）産業概要
欧州の小型商用車市場は、上位5社で56.81%を占め、緩やかに統合されている。この市場の主要プレーヤーは、フォード・モーター・カンパニー、プジョー、ルノー・グループ、テスラ・インク、フォルクスワーゲンAGである（アルファベット順）。
欧州小型商用車（LCV）市場のリーダーたち
Ford Motor Company
Peugeot
Renault Group
Tesla Inc.
Volkswagen AG
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欧州小型商用車（LCV）市場ニュース
- June 2022 日産は、2022年6月に発売される新型タウンスター・バンを発表した。このモデルはe-NV200の後継モデルとなる。ガソリンエンジンと完全電気自動車の両方のオプションを備えた新型タウンスターは、小型バンのカテゴリーに包括的で競争力のある製品を提供します。完全な電気自動車である新型タウンスターは、ゼロ・エミッションへの移行を早めるように設計されている。日産の完全電動コンパクトLCVシリーズに新たに加わった新型「タウンスターは、常に変化し続けるニーズを持つ顧客の需要に応えるために最適化された、信頼できる効率的で持続可能なビジネスパートナーとなるよう設計されている。
- 2022年6月 日産自動車は、2022年6月に発売を開始する新型タウンスター・バンを発表しました。このモデルはe-NV200の後継となる。ガソリンエンジンと完全電気自動車の両方のオプションを備えた新型タウンスターは、小型バンのカテゴリーに包括的で競争力のある製品を提供します。完全な電気自動車である新型タウンスターは、ゼロ・エミッションへの移行を早めるように設計されている。日産の完全電動コンパクトLCVシリーズに新たに加わった新型タウンスターは、常に変化するニーズを持つ顧客の需要に応えるために最適化された、信頼できる効率的で持続可能なビジネスパートナーとなるよう設計されています。
- 2022年5月 ルノーはアフトヴァズの株式68%をNAMIに売却することで合意した。
欧州の小型商用車（LCV）市場レポート -目次
1. エグゼクティブサマリーと主な調査結果
2. レポートオファー
3. 導入
3.1. 研究の前提条件と市場の定義
3.2. 研究の範囲
3.3. 研究方法
4. 主要な業界トレンド
4.1. 人口
4.2. GDP
4.3. CVP
4.4. インフレ率
4.5. 自動車ローンの金利
4.6. バッテリー価格 (Kwh あたり)
4.7. 物流パフォーマンス指数
4.8. 電動化の影響
4.9. 新型XEVモデル発表
4.10. 充電ステーションの展開
4.11. 規制の枠組み
4.12. バリューチェーンと流通チャネルの分析
5. 市場セグメンテーション
5.1. 車両の種類
5.1.1. 商用車
5.1.1.1. 小型商用ピックアップトラック
5.1.1.2. 小型商用バン
5.2. エンジン型式
5.2.1. ハイブリッド車と電気自動車
5.2.1.1. 燃料の種類別
5.2.1.1.1. BEV
5.2.1.1.2. FCEV
5.2.1.1.3. HEV
5.2.1.1.4. PHEV
5.2.2. 氷
5.2.2.1. 燃料の種類別
5.2.2.1.1. CNG
5.2.2.1.2. ディーゼル
5.2.2.1.3. ガソリン
5.2.2.1.4. LPG
5.3. 国
5.3.1. オーストリア
5.3.2. ベルギー
5.3.3. チェコ共和国
5.3.4. デンマーク
5.3.5. エストニア
5.3.6. フランス
5.3.7. ドイツ
5.3.8. アイルランド
5.3.9. イタリア
5.3.10. ラトビア
5.3.11. リトアニア
5.3.12. ノルウェー
5.3.13. ポーランド
5.3.14. ロシア
5.3.15. スペイン
5.3.16. スウェーデン
5.3.17. イギリス
5.3.18. ヨーロッパのその他の地域
6. 競争環境
6.1. 主要な戦略的動き
6.2. 市場シェア分析
6.3. 会社の風景
6.4. 会社概要
6.4.1. AB Volvo
6.4.2. ADDAX MOTORS NV.
6.4.3. ARRIVAL LTD.
6.4.4. Citroen
6.4.5. Fiat
6.4.6. フォード・モーター・カンパニー
6.4.7. Maxus
6.4.8. Nissan Motor Company Ltd
6.4.9. Opel
6.4.10. Peugeot
6.4.11. Renault Group
6.4.12. Tesla Inc.
6.4.13. Volkswagen AG
7. 自動車業界の CEO にとって重要な戦略的質問
8. 付録
8.1. グローバルな概要
8.1.1. 概要
8.1.2. ポーターのファイブ・フォース・フレームワーク
8.1.3. グローバルバリューチェーン分析
8.1.4. マーケットダイナミクス (DRO)
8.2. 出典と参考文献
8.3. 表と図のリスト
8.4. 主な洞察
8.5. データパック
8.6. 用語集
表と図のリスト
- 図 1:
- 欧州小型商用車市場：人口前年比成長率（百万台）、2016年～2026年
- 図 2:
- 欧州の小型商用車市場、GDP前年比成長率、百万米ドル、2016年～2026年
- 図 3:
- 欧州の小型商用車市場、CPP前年比成長率、2016年～2027年
- 図 4:
- 欧州小型商用車市場のインフレ率前年比成長率（％）、2016年～2026年
- 図 5:
- 欧州の小型商用車市場、自動車ローン金利の前年同期比成長率（％）、2016年～2026年
- 図 6:
- 欧州小型商用車市場：電池価格の前年比成長率、2016年～2026年
- 図 7:
- 欧州の小型商用車市場、2016年～2026年のLPI前年比成長率
- 図 8:
- 欧州の小型商用車市場、電動化の影響、台数、前年同期比成長率、パーセント、2016年～2026年
- 図 9:
- 欧州小型商用車市場：XEV新モデル発表台数・前年比成長率・台数、2016年～2026年
- 図 10:
- 欧州の小型商用車市場、充電ステーション展開台数、前年同期比成長率、台数、2016年～2026年
- 図 11:
- 欧州の小型商用車市場：台数（2016年～2026年
- 図 12:
- 欧州の小型商用車市場：金額（米ドル）、2016～2026年
- 図 13:
- 欧州小型商用車市場：サブボディタイプ別：台数（2016-2028年
- 図 14:
- 欧州小型商用車市場：サブボディタイプ別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 15:
- 欧州小型商用車市場：サブボディタイプ別シェア（%）：2016～2028年
- 図 16:
- 欧州小型商用車市場：サブボディタイプ別シェア（%）：2016～2028年
- 図 17:
- 欧州小型商用車市場：小型商用ピックアップトラック別：台数（2016-2028年
- 図 18:
- 欧州小型商用車市場：小型商用ピックアップトラック別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 19:
- 欧州小型商用車市場：エンジンタイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 20:
- 欧州小型商用車市場：小型商用バン別、台数ベース、2016-2028年
- 図 21:
- 欧州の小型商用車市場：小型商用バン別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 22:
- 欧州小型商用車市場：エンジンタイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 23:
- 欧州小型商用車市場：エンジンタイプ別、台数（2016-2028年
- 図 24:
- 欧州小型商用車市場：エンジンタイプ別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 25:
- 欧州小型商用車市場：エンジンタイプ別シェア（%）：2016～2028年
- 図 26:
- 欧州小型商用車市場：エンジンタイプ別シェア（%）：2016～2028年
- 図 27:
- 欧州小型商用車市場：燃料タイプ別、台数（2016-2028年
- 図 28:
- 欧州小型商用車市場：燃料タイプ別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 29:
- 欧州小型商用車市場：燃料タイプ別シェア（%）：2016～2028年
- 図 30:
- 欧州小型商用車市場：燃料タイプ別シェア（%）：2016～2028年
- 図 31:
- 欧州小型商用車市場：飲料別、数量ベース、2016-2028年
- 図 32:
- 欧州小型商用車市場：酒類別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 33:
- 欧州小型商用車市場：サブボディタイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 34:
- 欧州小型商用車市場：FCEV別、台数（2016-2028年
- 図 35:
- 欧州小型商用車市場：FCEV別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 36:
- 欧州小型商用車市場：サブボディタイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 37:
- 欧州小型商用車市場：HEV別：台数（2016-2028年
- 図 38:
- 欧州小型商用車市場：HEV別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 39:
- 欧州小型商用車市場：サブボディタイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 40:
- 欧州小型商用車市場：PHEV別、台数（2016-2028年
- 図 41:
- 欧州小型商用車市場：PHEV別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 42:
- 欧州小型商用車市場：サブボディタイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 43:
- 欧州小型商用車市場：燃料タイプ別、台数（2016-2028年
- 図 44:
- 欧州小型商用車市場：燃料タイプ別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 45:
- 欧州小型商用車市場：燃料タイプ別シェア（%）：2016～2028年
- 図 46:
- 欧州小型商用車市場：燃料タイプ別シェア（%）：2016～2028年
- 図 47:
- 欧州の小型商用車市場：CNG別：台数（2016-2028年
- 図 48:
- 欧州小型商用車市場：CNG別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 49:
- 欧州小型商用車市場：サブボディタイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 50:
- 欧州小型商用車市場：ディーゼル車別：台数（2016-2028年
- 図 51:
- 欧州小型商用車市場：ディーゼル別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 52:
- 欧州小型商用車市場：サブボディタイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 53:
- 欧州小型商用車市場：ガソリン別：台数（2016-2028年
- 図 54:
- 欧州小型商用車市場：ガソリン別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 55:
- 欧州小型商用車市場：サブボディタイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 56:
- 欧州小型商用車市場：LPG別、台数（2016-2028年
- 図 57:
- 欧州の小型商用車市場：LPガス別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 58:
- 欧州小型商用車市場：サブボディタイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 59:
- 欧州小型商用車市場：国別：台数（2016-2028年
- 図 60:
- 欧州小型商用車市場：国別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 61:
- 欧州小型商用車市場：国別シェア（%）：2016～2028年
- 図 62:
- 欧州小型商用車市場：国別シェア（%）：2016～2028年
- 図 63:
- 欧州小型商用車市場：オーストリア別：台数（2016-2028年
- 図 64:
- 欧州小型商用車市場：オーストリア別（金額：米ドル）、2016-2028年
- 図 65:
- 欧州小型商用車市場：サブボディタイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 66:
- 欧州小型商用車市場：ベルギー（台数ベース、2016-2028年
- 図 67:
- 欧州小型商用車市場：ベルギー（米ドルベース）、2016-2028年
- 図 68:
- 欧州小型商用車市場：サブボディタイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 69:
- 欧州小型商用車市場：チェコ共和国別：台数（2016-2028年
- 図 70:
- 欧州小型商用車市場：チェコ共和国（米ドルベース）、2016-2028年
- 図 71:
- 欧州小型商用車市場：サブボディタイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 72:
- 欧州小型商用車市場：デンマーク別：台数（2016-2028年
- 図 73:
- 欧州小型商用車市場：デンマーク別：金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 74:
- 欧州小型商用車市場：サブボディタイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 75:
- 欧州小型商用車市場：エストニア別：台数（2016-2028年
- 図 76:
- 欧州小型商用車市場：エストニア（米ドルベース）、2016-2028年
- 図 77:
- 欧州小型商用車市場：サブボディタイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 78:
- 欧州小型商用車市場：フランス別：台数（2016-2028年
- 図 79:
- 欧州小型商用車市場：フランス別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 80:
- 欧州小型商用車市場：サブボディタイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 81:
- 欧州小型商用車市場：ドイツ（台数ベース、2016-2028年
- 図 82:
- 欧州小型商用車市場：ドイツ（米ドルベース）、2016-2028年
- 図 83:
- 欧州小型商用車市場：サブボディタイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 84:
- 欧州小型商用車市場：アイルランド別：台数（2016-2028年
- 図 85:
- 欧州小型商用車市場：アイルランド別（金額：米ドル）、2016-2028年
- 図 86:
- 欧州小型商用車市場：サブボディタイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 87:
- 欧州小型商用車市場：イタリア別：台数（2016-2028年
- 図 88:
- 欧州小型商用車市場：イタリア別：金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 89:
- 欧州小型商用車市場：サブボディタイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 90:
- 欧州小型商用車市場：ラトビア別：台数（2016-2028年
- 図 91:
- 欧州小型商用車市場：ラトビア（米ドルベース）、2016-2028年
- 図 92:
- 欧州小型商用車市場：サブボディタイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 93:
- 欧州小型商用車市場：リトアニア別：台数（2016-2028年
- 図 94:
- 欧州小型商用車市場：リトアニア（米ドルベース）、2016-2028年
- 図 95:
- 欧州小型商用車市場：サブボディタイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 96:
- 欧州小型商用車市場：ノルウェー別：台数（2016-2028年
- 図 97:
- 欧州小型商用車市場：ノルウェー別：金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 98:
- 欧州小型商用車市場：サブボディタイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 99:
- 欧州小型商用車市場：ポーランド別：台数（2016-2028年
- 図 100:
- 欧州小型商用車市場：ポーランド別（米ドルベース）、2016-2028年
- 図 101:
- 欧州小型商用車市場：サブボディタイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 102:
- 欧州小型商用車市場：ロシア別：台数（2016-2028年
- 図 103:
- 欧州小型商用車市場：ロシア別（米ドルベース）、2016-2028年
- 図 104:
- 欧州小型商用車市場：サブボディタイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 105:
- 欧州小型商用車市場：スペイン別：台数（2016-2028年
- 図 106:
- 欧州小型商用車市場：スペイン別：金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 107:
- 欧州小型商用車市場：サブボディタイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 108:
- 欧州小型商用車市場：スウェーデン別：台数（2016-2028年
- 図 109:
- 欧州小型商用車市場：スウェーデン別：金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 110:
- 欧州小型商用車市場：サブボディタイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 111:
- 欧州小型商用車市場：UK別：台数（2016-2028年
- 図 112:
- 欧州小型商用車市場：UK別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 113:
- 欧州小型商用車市場：サブボディタイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 114:
- 欧州小型商用車市場：欧州外地域別、台数（2016-2028年
- 図 115:
- 欧州小型商用車市場：欧州外地域別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 116:
- 欧州小型商用車市場：サブボディタイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 117:
- 欧州の小型商用車市場、最も活発な企業、戦略的移転件数別、2018年～2021年
- 図 118:
- 欧州の小型商用車市場、最も採用された戦略、2018～2021年
- 図 119:
- 欧州小型商用車市場シェア（%）：主要メーカー別、2021年
欧州の小型商用車（LCV）産業セグメンテーション
商用車は車種別セグメント。 ハイブリッドと電気自動車、ICEはエンジンタイプ別セグメントとしてカバーされている。 オーストリア, ベルギー, チェコ共和国, デンマーク, エストニア, フランス, ドイツ, アイルランド, イタリア, ラトビア, リトアニア, ノルウェー, ポーランド, ロシア, スペイン, スウェーデン, 英国, その他の地域は国別セグメントとしてカバーされている。| 車両の種類 | ||||
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| エンジン型式 | ||||||||
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| 国 | |
| オーストリア | |
| ベルギー | |
| チェコ共和国 | |
| デンマーク | |
| エストニア | |
| フランス | |
| ドイツ | |
| アイルランド | |
| イタリア | |
| ラトビア | |
| リトアニア | |
| ノルウェー | |
| ポーランド | |
| ロシア | |
| スペイン | |
| スウェーデン | |
| イギリス | |
| ヨーロッパのその他の地域 |
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市場の定義
- ボディタイプ - 車両重量が6,000ポンド未満（クラス1）および6,001～10,000ポンド（クラス2）の商用車がこのカテゴリーの対象となる。
- エンジン・タイプ - これにはハイブリッド車や電気自動車、内燃機関（ICE）が含まれる。
- 燃料タイプ - ハイブリッド車と電気自動車にはHEV、PHEV、BEV、FCEVが含まれ、ICEにはガソリン、ディーゼル、CNG、LPGが含まれる。
- サブボディ・タイプ - このカテゴリーには、小型商用ピックアップトラックと小型商用バンが含まれている。
- 車両タイプ - 商用車とは、人や物資を輸送するために設計された自動車である。このカテゴリーには小型商用車（LCV）も含まれる。
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研究方法論
モルドー・インテリジェンスは、すべてのレポートにおいて4段階の手法に従っている。
- ステップ-1：主要な変数を特定する： ロバストな予測手法を構築するため、ステップ-1で特定した変数と要因を、入手可能な過去の市場数値と照らし合わせて検証する。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築される。
- ステップ-2：市場モデルの構築 過去数年間および予測数年間の市場規模は、売上高および数量ベースで推計している。売上高を数量に換算する際、各国の平均販売価格（ASP）は予測期間を通じて一定とし、インフレは価格設定の一部としない。
- ステップ-3 検証と最終決定： この重要なステップでは、調査対象市場の一次調査専門家の広範なネットワークを通じて、すべての市場数値、変数、アナリストの呼び出しを検証する。回答者は、調査対象市場の全体像を把握するために、レベルや機能を超えて選ばれる。
- ステップ-4：研究成果 シンジケート・レポート、カスタム・コンサルティング、データベース、サブスクリプション・プラットフォーム
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