| 調査期間 | 2020 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 市場規模 (2024) | USD 7.93 Billion |
| 市場規模 (2029) | USD 12.20 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 8.98 % |
| 市場集中度 | 低い |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
ナイジェリアのサードパーティロジスティクス（3PL）市場分析
ナイジェリアのサードパーティロジスティクス市場規模は2024年にUSD 7.28 billionと推定され、2029年にはUSD 11.19 billionに達し、予測期間中（2024-2029）に8.98%のCAGRで成長すると予測されている。
- 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）は、世界中でサプライチェーンが寸断され、ナイジェリアの3PL市場に深刻な影響を与えました。ナイジェリアの 3PL 市場の成長 アフリカ大陸自由貿易協定 (AfCFTA) を通じた大陸内貿易の成長が、ナイジェリアの 3PL 市場の成長を促進しています。さらに、製造業の成長と消費パターンの変化が市場の成長に寄与し、物流サービスの需要が増加しています。
- 主な経済的制約は、国家間のインフラ格差と分断されたサプライチェーンです。アフリカ諸国はインフラに戦略的かつ多額の投資を行う必要があります。
- インフラ開発に加えて、貿易と有利なビジネス環境を支援するには、さまざまな分野（医薬品など）および準地域ブロックに関連する規制の同期が必要です。
- ナイジェリアの物流部門は、鉄道や航空路のインフラ整備、他国との関係改善、製造業や輸出部門の成長、電子商取引などにより拡大している。
- ラゴス商工会議所が実施した調査によると、ナイジェリア経済は、インフラ整備の貧弱さ、実施の不十分さ、港湾の汚職などにより推定年間収入3兆4600億ナイラ（84億米ドル）を失い、そのうち2兆5000億ナイラが損失となっている。 60 億ドル）は、経済全体における企業の収益損失です。
- 報告書によると、物流コストが大幅に上昇したため、アパパ港など国の主要インフラの一部を利用する企業の利益率は徐々に縮小しているという。
- 2021年第1四半期、アパパ港は輸出取引の大部分を取り扱い、2兆5,800億ナイラ（60億米ドル）相当の商品が輸出総額の88.91％を占めた。ポートハーコートは8.98%にあたる1,672億9,000万ナイラ(4億600万米ドル)で2位となった。ムハンマド・ムルタラ国際空港の収益は2.5%増の754億ナイラ(1億8,300万米ドル)となった。
- 輸入に関しては、アパパ港の取引額が 2 兆 9,200 億ナイラ (71 億米ドル) と最も多く、輸入総額の 42.73% を占めました。 2位はティン・キャン・アイランドで1兆2000億ナイラ(29億米ドル)または17.95%、ポート・ハーコートが6,917億ナイラ(16億米ドル)で10.10%、3位がムハンマド・ムルタラ国際空港で6,257億ナイラ( 15.2億ドル）または9.13%。
ナイジェリアのサードパーティロジスティクス（3PL）市場動向
地域内貿易を拡大するAfCFTA
アフリカ域内貿易は現在、アフリカの貿易総額の15％に留まっており、80％を占めるアジアに比べ、域内のバリューチェーンが脆弱であることを示している。アフリカ大陸自由貿易協定（AfCFTA）の導入により、アフリカ大陸の貿易に革命を起こすことが期待され、54カ国が署名した世界最大の自由貿易圏である。
この協定は、非常に競争の激しい世界情勢における生産能力の向上に焦点を当てるものである。協定の実施により、必需品や付加価値の高い製品の製造・生産が増加し、経済の多様化が進み、構造転換が加速し、投資が増加し、労働力への依存度が低下する。こうして、生産性の向上を通じてアフリカ経済の競争力が形成される。
世界銀行によると、投資と競争ルールの調和が完全に実施されれば、貿易協定は地域の所得を最大9％増加させ、5710億米ドルに達する可能性がある。また、1,800万人近い新規雇用を創出する可能性があり、その多くは高賃金で質の高いものとなり、女性が最も恩恵を受けることになる。その結果、雇用と所得が増加し、2035年までに最大5,000万人が極度の貧困から脱却できる可能性がある。
報告書『アフリカ大陸自由貿易圏を最大限に活用する』によると、FDIの増加により、アフリカの輸出は2035年までに最大32％増加し、特に製造品部門でアフリカ域内輸出が109％増加する可能性がある。チュニジア（165％）、カメルーン（144％）、ガーナ（132％）、タンザニア（126％）、南アフリカ（61％）はいずれもアフリカ域内輸出が増加する。
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ナイジェリアの製造業生産高と輸出の増加
Make in Nigeria for Export (MINE)プロジェクトは、ナイジェリア全土の「世界トップクラスの経済特区（SEZ）を開発し、輸出向け「メイド・イン・ナイジェリア製品の製造を地域的・世界的に促進するための大統領主導のプロジェクトである。
このプロジェクトは、2025年までに製造業のGDPへの寄与度を約20％に引き上げ、150万人の新規直接雇用を創出し、年間300億米ドル以上を生み出すことを目指している。連邦行政評議会（FEC）、経済管理チーム（EMT）、プロジェクトMINEの運営委員会は、ナイジェリア全土でSEZを開発するため、持続可能な官民パートナーシップ（PPP）モデルの下で取り組む予定である。
国家統計局（NBS）によると、ナイジェリアの製造業部門の2022年第1四半期の実質成長率は5.89％（前年同期比）で、前四半期の成長率2.28％から3.61％増加した。名目GDP成長率は11.72％で、前年同期（32.10％）から20.38％低下した。同部門の2022年第1四半期の実質GDP寄与率は10.20％で、2021年第1四半期の9.93％から上昇したが、2021年第4四半期の8.46％からは低下した。
製造業には、セメント、食品、飲料、タバコ製品、繊維製品、衣料品、履物、木材および木材製品、パルプ紙および紙製品、化学製品、医薬品の生産が含まれる。製造業には、非金属製品、プラスチック・ゴム製品、電気・電子製品、基礎金属・鉄鋼、自動車およびその組立品、その他商品の製造も含まれる。
2022年第1四半期のGDP報告書によると、製造業の成長率は前年同期比5.89％増で、2021年同期比では2.49％増、前四半期の2021年第4四半期比では3.61％ポイント増となった。名目ベースでは、同部門の成長率は前四半期比-2.96％であった。しかし、実質ベースの成長率は前四半期比2.85％であった。
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ナイジェリアのサードパーティロジスティクス（3PL）業界概要
ナイジェリアのサードパーティロジスティクス（3PL）市場は、FedEx、UPS、GMT Logistics、Maersk、DHL International GmbH、Creseada International Limited、Bollore Transport and Logistics、MSC (Mediterranean Shipping Company)など、国内外から多数の企業が主要プレーヤーとして参入しており、非常に細分化されている。膨大な人口と経済における規制の変化を考慮すると、この国は今後数年間、急速な成長を遂げることが予想される。世界的な企業は、この機会を捉えようと、同国での事業展開に投資している。
ナイジェリアのサードパーティロジスティクス（3PL）市場のリーダーたち
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Maersk
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DHL International GmbH.
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Creseada International Limited
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Bollore Transport and Logistics
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MSC (Mediterranean Shipping Company)
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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ナイジェリアのサードパーティロジスティクス（3PL）市場ニュース
- 2022年6月：2021年12月20日に発表された独占交渉と、協議された各従業員代表組織による好意的な意見に続き、ボローレ・グループは、MSCグループとの間で、ボローレ・グループのアフリカにおける輸送・ロジスティクス事業を構成するボローレ・アフリカ・ロジスティクス100%の売却に関する契約に調印。
- 2022年1月：Kuehne+Nagelは、南アフリカのダーバンにあるコントロールタワーによって管理・サポートされるアフリカ事務所のネットワークを拡大した。この地域のコントロールタワーは、アフリカ大陸に広がる統合ネットワークの単一窓口として機能し、遠隔地を含む完全な可視化を可能にすると同時に、クーネ・ナゲルのグローバルサービス基準を維持し、データ品質を監視する。
ナイジェリアのサードパーティロジスティクス（3PL）産業セグメント
3PL（サードパーティロジスティクス）プロバイダーは、調達と履行活動の1つまたは複数の側面の管理を含むアウトソーシング物流サービスを提供します。当レポートでは、ナイジェリアのサードパーティロジスティクス（3PL）市場について、経済および経済における各部門の貢献度の評価、市場概要、主要セグメントの市場規模予測、市場セグメントにおける新興動向、市場ダイナミクス、地理的動向、COVID-19の影響など、完全な背景分析を掲載しています。
ナイジェリアのサードパーティロジスティクス（3PL）市場は、タイプ別（国内輸送管理、国際輸送管理、付加価値倉庫管理・配送）、エンドユーザー別（製造業・自動車、石油・ガス・化学、流通業（eコマースを含む卸売業・小売業）、医薬品・ヘルスケア、建設業、その他エンドユーザー）に分類されています。当レポートでは、ナイジェリアのサードパーティロジスティクス（3PL）市場について、上記の全セグメント別の市場規模や予測（金額ベース：10億米ドル）を掲載しています。
| サービス別 | 国内輸送管理 |
| 国際輸送管理 | |
| 付加価値のある倉庫保管と配送 | |
| エンドユーザー別 | 製造と自動車 |
| 石油・ガスおよび化学薬品 | |
| 流通貿易（電子商取引を含む卸売業・小売業） | |
| 製薬とヘルスケア | |
| 工事 | |
| その他のエンドユーザー |
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ナイジェリアのサードパーティロジスティクス (3PL) 市場調査 よくある質問
ナイジェリアのサードパーティロジスティクス（3PL）市場の規模はどれくらいですか?
ナイジェリアのサードパーティ物流（3PL）市場規模は、2024年に72億8,000万米ドルに達し、8.98%のCAGRで成長し、2029年までに111億9,000万米ドルに達すると予想されています。
現在のナイジェリアのサードパーティロジスティクス（3PL）市場規模はどれくらいですか?
2024年、ナイジェリアのサードパーティロジスティクス（3PL）市場規模は72億8,000万米ドルに達すると予想されています。
ナイジェリアのサードパーティロジスティクス（3PL）市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Maersk、DHL International GmbH.、Creseada International Limited、Bollore Transport and Logistics、MSC (Mediterranean Shipping Company)は、ナイジェリアのサードパーティロジスティクス（3PL）市場で活動している主要企業です。
このナイジェリアのサードパーティロジスティクス（3PL）市場は何年をカバーしており、2023年の市場規模はどれくらいですか?
2023 年のナイジェリアのサードパーティ ロジスティクス (3PL) 市場規模は 66 億 8,000 万米ドルと推定されています。このレポートは、ナイジェリアのサードパーティロジスティクス（3PL）市場の過去の市場規模をカバーしています：2020年、2021年、2022年、2023年。レポートはまた、ナイジェリアのサードパーティロジスティクス（3PL）市場の年間規模：2024年、2025年、2026年を予測します。 、2027年、2028年、2029年。
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ナイジェリアのサードパーティロジスティクス（3PL）産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports によって作成された、2024 年のナイジェリアのサードパーティ ロジスティクス市場シェア、規模、収益成長率の統計。ナイジェリアのサードパーティ物流分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
