| 調査期間 | 2019 - 2030 |
| 推定の基準年 | 2024 |
| 予測データ期間 | 2025 - 2030 |
| 市場規模 (2025) | 10.25 十億米ドル |
| 市場規模 (2030) | 12.06 十億米ドル |
| CAGR (2025 - 2030) | 4.05% |
| 市場集中度 | 低 |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
ハンガリーの貨物・物流市場分析
ハンガリーの貨物・物流市場規模は2025年に102.5億米ドルと推定され、予測期間中（2025-2030年）の年平均成長率は4.05%で、2030年には120.6億米ドルに達すると予測される。
- ハンガリーのロジスティクス・サービス・プロバイダーの純売上高は約3兆4,000億ハンガリー・フラン（98億米ドル）で、国民経済の純売上高全体の5％近くを占めている。現在、ハンガリーには40,000社の物流企業があり、その大部分は中小企業である。ハンガリーの物流部門は25万9,000人を雇用しており、これはハンガリーの労働力人口全体の約6.5％にあたる。物流部門はハンガリーの国内総生産の6.3％を占めている。
- 地理的な位置から、ハンガリーはヨーロッパの中心的な位置を占めている。ハンガリーには4つの欧州横断輸送回廊（TEN-T）があり、それぞれが首都に達している。ハンガリーには現在、完全に稼働している鉄道貨物回廊が4つある：オリエント-東地中海、地中海、アンバー、ライン-ドナウである。また、欧州鉄道交通管理システム（ERTMS）2路線の交差点に位置している。
- そのため、ハンガリーはEUと欧州の南（セルビア）と北（ウクライナ）を結ぶフェリーの役割を果たしている。このためハンガリーは、鉄道、道路、航空、水運によってヨーロッパ各地に容易にアクセスできる、最も重要な輸送拠点のひとつとなっている。
- 政府は長年にわたり、あらゆる交通手段（鉄道、道路、航空、水運）を最も効率的に機能させるため、莫大な投資を行ってきた。さらに2024年、ハンガリーの建設・運輸大臣は、国内の鉄道と道路システムを若返らせる野心的な10年構想を発表した。数十億ユーロの投資を背景に、この計画は、現在速度制限に直面している3,000～3,500kmの鉄道路線の近代化を目標としている。
- さらに、既存の道路網のアップグレードに加え、新しい高速道路や自動車専用道路の建設も含まれている。これらの道路強化は、接続性と輸送効率を高めるだけでなく、料金徴収による国家歳入の大幅増を目指す。予想では、現在の6,000億ハンガリー・フラン（15億ユーロ）から、1兆～1兆2,000億ハンガリー・フラン（25億～30億ユーロ）に増加する。ハンガリーが西と東の軸線上で極めて重要な位置にあることから、ハンガリー政府は、交通の要衝としてのハンガリーの地位を確固たるものにする上で、この投資の重要性を強調している。そのため、今後数年間は、貨物・ロジスティクス産業を牽引するハンガリーの道路・鉄道網全体において、並外れた発展が見込まれている。
ハンガリーの貨物・物流市場の動向
ハンガリーで高まる電子商取引：ロジスティクス成長の起爆剤
インターネットの普及とアクセシビリティの向上に伴い、より多くの人々がeコマースを含むオンラインサービスの大半から恩恵を受けることができる。Eコマース分野は、世界各地で2桁成長を記録し、網の目を破ると予想されている。これらの地域でデジタル決済オプションが普及すれば、電子商取引は大いに発展するだろう。
2023年、ハンガリーのeコマース部門の売上高は24億米ドルを超え、同国は世界第57位のeコマース市場に位置づけられる。ハンガリー国内のオンライン小売売上高は、2024年に2.2倍に増加した。ハンガリーは、この地域で最も急成長しているeコマース市場のひとつであるにもかかわらず、EU平均の63%やポーランドやチェコ共和国といった地域の競合国に遅れをとっている。2027年までに、ハンガリーのeコマース・ユーザー数は580万人に達すると予想されている。特筆すべきは、Eコマース収益の40％近くが、ホリデーシーズンまでの2ヶ月間に発生することだ。
地理的な位置から、ハンガリーはヨーロッパの中心的な位置を占めており、EUとその他のヨーロッパ諸国を結ぶフェリーの役割を果たしている。ハンガリーに進出を希望する米国企業は、ハンガリーに物流センターを設立し、ここから欧州に供給することで、この利点を生かすことができる。例えば、2023年4月にはブダペストで、10万平方メートルに及ぶ新しい物流・貿易交流センターが建設される予定だ。Koemanと名付けられたこのプロジェクトは、物流とサプライチェーン・マネジメントを専門とする中国企業Tonglinadaによって開発されている。このベンチャー企業の土地は、ハンガリーのノンフンゴ社から借りている。したがって、電子商取引の急速な拡大は、専用サービスに対する需要の増加を生み出し、物流企業にとって大きな成長機会となる。
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複合一貫輸送へのシフト
貨物産業は、貿易や商業において重要な役割を果たしているため、最も重要な産業のひとつである。さらに、複合一貫輸送は、さまざまな輸送手段を組み合わせて利用することで、配送にかかるコストと時間を大幅に削減する。ハンガリーでは、最も利用されている輸送手段は道路である。長距離の道路貨物輸送の約10〜20％が鉄道や水路輸送に移行すれば、公道による環境負荷を軽減できる。ブダペスト市内および市内から70km圏内の道路には、毎年50万台以上の大型貨物車が走っている。このうち約5～10％は鉄道による複合一貫貨物輸送の潜在的なビジネスパートナーとなりうる。これは、年間最大2万5,000～5万台の重量物トレーラーの複合一貫輸送を意味する。道路から鉄道や水路へのこのシフトを促進するため、ハンガリー政府は多くの改善に着手している。道路、鉄道、水路の連携が改善されたことで、輸送業者はコストを節約し、著しいドライバー不足を補うことができるようになった。また、新たな工業団地や大型倉庫、物流センターが鉄道リンクを構築するよう奨励されている。
ハンガリーはイタリアのトリエステ港に32ヘクタールの物流拠点を設立する。これにより、企業はハンガリーの海上出口まで道路や鉄道で24時間以内に到着できるようになる。全国複合コンテナターミナルネットワークの一環として、ハンガリーは複合一貫輸送ハブの設置プロジェクトにも取り組んでいる。
東西ゲート（EWG）ターミナルは、ハンガリーの1435mmとウクライナの1520mmゲージの鉄道路線の分岐点、ザホニーの国境通過点の南に位置する。この施設では、年間最大100万個の20フィートコンテナを取り扱うことができる。このターミナルは、トラックや従来の道路用セミトレーラーを鉄道に積み込むだけでなく、2つのゲージの間で貨車の積み替えも行う。さらにハンガリー政府は、ザホニー・ワイド駅と同様に、EWG周辺の鉄道インフラ整備に124億フォリント（0.35億米ドル）を投じている。
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ハンガリー 貨物・物流産業概観
市場は非常に細分化されており、大企業が大きなシェアを占めている。ハンガリーのロジスティクス産業は、屋内ロジスティクスと輸送ロジスティクスの両分野で著しい発展を遂げており、市場の既存プレーヤーに新たな市場機会をもたらしている。ハンガリーのロジスティクス市場を発展させるために政府が講じているイニシアチブは、新規参入プレーヤーの市場参入意欲をさらに高めている。同市場の既存大手企業には、C.H Robinson、Rohlig Logistics、Yusen Logistics、ADR Logistics Ltd、BI-KA Logisztika Kftなどがある。
ハンガリー 貨物・物流市場のリーダーたち
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C.H Robinson
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Rohlig Logistics
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Yusen Logistics
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ADR Logistics Ltd
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BI-KA Logisztika Kft
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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ハンガリー 貨物・物流市場ニュース
- 2024年7月ヨーロッパと北米で著名なパッケージ・ロジスティクス・プロバイダーであるGLSグループは、包括的なフルフィルメント・サービスで有名なハンガリーのiLogistic社を買収し、Eコマース機能を強化した。
- 2024年2月ワベラーは、ハンガリー東部に20,000平方メートルのロジスティクスセンターを設立する計画を発表。ルーマニア国境に近いデブレツェンの工業団地に57,000平方メートルの敷地を取得したことを受け、同社はその構想を発表した。同社の2027年戦略に沿ったこの新センターは、全国の倉庫団地の近代化に対するワベラーのコミットメントを強調するものである。
ハンガリー 貨物・ロジスティクス産業セグメント
貨物およびロジスティクス産業は、トラック、自動車、鉄道、海洋定期船、またはその他の輸送形態にかかわらず、物品の移動および輸送に関連している。ロジスティクスとは、顧客や企業の要求を満たすために、出発地と消費地の間で物の流れを管理することである。
ハンガリーの貨物・物流市場は、機能別、エンドユーザー別、その他に区分される。機能別では、貨物輸送、貨物フォワーディング、倉庫保管、付加価値サービス、その他の機能、エンドユーザー別では、製造業・自動車、石油・ガス、鉱業・採石業、農業・漁業・林業、建設業、流通業（卸売業・小売業 - FMCGを含む）、その他（通信、医薬品・ヘルスケア、食品・飲料）に市場を細分化しています。本レポートでは、上記のすべてのセグメントについて、金額（米ドル）ベースの市場規模と予測を提供しています。
機能別
| 貨物輸送 | 道 |
| 海運と内水 | |
| 空気 | |
| レール | |
| 貨物輸送 | |
| 倉庫保管 | |
| 付加価値サービスとその他の機能 |
エンドユーザー別
| 製造業と自動車 |
| 石油とガス |
| 鉱業と採石業 |
| 農業、漁業、林業 |
| 工事 |
| 流通業（卸売および小売部門 - FMCG を含む） |
| その他のエンドユーザー（通信、食品・飲料、医薬品） |
| 機能別 | 貨物輸送 | 道 |
| 海運と内水 | ||
| 空気 | ||
| レール | ||
| 貨物輸送 | ||
| 倉庫保管 | ||
| 付加価値サービスとその他の機能 | ||
| エンドユーザー別 | 製造業と自動車 | |
| 石油とガス | ||
| 鉱業と採石業 | ||
| 農業、漁業、林業 | ||
| 工事 | ||
| 流通業（卸売および小売部門 - FMCG を含む） | ||
| その他のエンドユーザー（通信、食品・飲料、医薬品） |
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ハンガリーの貨物・物流市場に関する調査FAQ
ハンガリーの貨物・物流市場の規模は？
ハンガリーの貨物・ロジスティクス市場規模は、2025年には102.5億米ドルに達し、年平均成長率4.05％で成長し、2030年には120.6億米ドルに達すると予測される。
現在のハンガリーの貨物・物流市場規模は？
2025年、ハンガリーの貨物・ロジスティクス市場規模は102.5億米ドルに達すると予測される。
ハンガリー貨物物流市場の主要プレーヤーは？
C.H Robinson、Rohlig Logistics、Yusen Logistics、ADR Logistics Ltd、BI-KA Logisztika Kftがハンガリー貨物物流市場で事業を展開する主要企業である。
このハンガリーの貨物・物流市場は何年をカバーし、2024年の市場規模は？
2024年のハンガリー貨物物流市場規模は98.3億米ドルと推定されます。この調査レポートは、ハンガリーの貨物・物流市場の過去市場規模を調査し、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年の市場規模を掲載しています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年のハンガリー貨物物流市場規模を予測しています。
最終更新日:
ハンガリー貨物・物流産業レポート
Mordor Intelligence™の産業レポートによる、2025年のハンガリー貨物物流市場のシェア、規模、収益成長率に関する統計データです。ハンガリーの貨物・物流産業の分析には、2025年から2030年までの市場予測展望と過去の概観が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手できます。
