| 調査期間 | 2020 - 2029 |
| 市場規模 (2024) | 16.5 十億米ドル |
| 市場規模 (2029) | 22.09 十億米ドル |
| CAGR (2024 - 2029) | 6.20% |
| 最も急速に成長している市場 | ヨーロッパ |
| 最大市場 | ヨーロッパ |
| 市場集中度 | 高い |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
ヨーロッパ中型および中型大型トラックレンタル市場分析
欧州の中型・大型トラックレンタルリース市場の市場規模は、2024年にUSD 71.76 billionと推定され、2029年にはUSD 96.94 billionに達し、予測期間中（2024-2029）に6.20%のCAGRで成長すると予測されている。
2020年のロックダウンや製造施設の閉鎖により、輸送部門の混乱や中小規模の産業の閉鎖が生じたため、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは欧州地域全体の市場の成長を妨げた。しかし、規制が緩和されるにつれ、いくつかの物流会社は、高額な初期費用を避けるために、新しいトラックを購入するのではなく、中型および大型トラックのレンタルとリースに重点を移しました。市場におけるこのような傾向は今後も継続し、市場に長期的なプラスの成長をもたらす可能性があります。
長期的に見て、市場の成長を促進する他の注目すべき要因の 1 つは、市場プレーヤーによる例外的なレンタルオファーと積極的な広告です。自動車排出ガスに関する規制の強化、自動車の安全性の進歩、物流、小売、電子商取引分野の急速な成長により、EU市場ではここ数年、新しい先進トラックの需要が大幅に増加しています。トラックレンタル会社も上記の要因から同様の影響を受けています。
ヨーロッパの主要国の政府によって施行されている厳格な排ガス規制は、所有車両および道路車両の販売台数を減少させるため、トラックレンタル市場の成長にプラスの影響を与えています。最近発表された欧州連合の 2021 年の大型車認証データによると、さまざまなトラックのサブグループにわたる燃料消費量の値は 24 L/100 km から 33 L/100 km の間で変動する一方で、具体的な CO2 排出量はより大きなばらつきを示していることがわかりました。 42 軸構成の都市部配送トラック (4-UD) の排出量は平均 307 gCO2/t-km で、これは排出量 57 gCO2/t-km の長距離トラクター トレーラー (5-LH) の 5 倍以上です。 km。
欧州の中型・大型トラックレンタル市場動向
欧州で高まる排ガス規制
EUの道路には600万台近いトラックが走っている。そのほぼ98.3％がディーゼル、1％がガソリン、残りがその他の燃料で走っている。2018年5月、欧州委員会は大型車に対する史上初のCO2排出基準を設定するための立法案を提示した。2019年2月に同基準について暫定合意に達した。第一段階として、この基準は、大型車からの全排出量の65～70％を占める大型貨物車を対象に提案されている。
ドイツ、フランス、イギリスなど欧州連合（EU）の主要国は、一部の都市で旧式のディーゼルトラックの運行を厳しく禁止している。こうした禁止措置は、EU諸国の輸送サービスに大きな影響を与えている。その結果、小売業やロジスティクスに携わる企業は、排ガス規制が改善されたトラックや、ハイブリッド・トラックや電気トラックといった環境に優しいトラックを好んで使用するようになった。
ペンスキーのような欧州のレンタル・リース大手は、輸送管理プラットフォームに数千万ドルを投資し、荷主のサプライチェーンの最適化、無駄の削減、改善点の特定、サイクルタイムの短縮、在庫の削減を支援しており、これらすべてが全体的なコスト削減につながる。例えば、2021年7月、ペンスキー・トラック・レンタルは、消費者向けトラックレンタル顧客向けに史上初のモバイルアプリを導入した。これは、自分で引っ越しをする人に、より効率的かつ効果的に引っ越しを管理する機能を提供することができる。さらに、ペンスキー・トラック・レンタルのアプリには保険バンドル・オプションが組み込まれている。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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欧州以外の地域は著しい成長を遂げている
その他のヨーロッパ諸国としては、オランダ、ロシア、スウェーデン、ポーランド、ベルギーなどが挙げられる。
ギリシャでは、ドライバーのいないトラックをリースすることは認められていない。同国の企業は、輸送ニーズを満たすため、他国から中古トラックを頻繁に購入している。その結果、ギリシャのトラックの平均使用年数は20年に近づいている。
イギリスも2021年には収益面で大きな市場シェアを占めており、予測期間中も成長が見込まれている。いくつかの大手企業は、顧客を惹きつけ、ドライバー不足という深刻化する問題を克服し、市場シェアを獲得するため、先端技術の研究開発に投資している。
3カ年計画に続き、同協会は2025年までに30万台のプラグイン車の登録を目指す「プラグイン誓約を開始した。その結果、レンタル業界は電気トラックを採用すると予想される。Magtec、Daimler、Renaultといったメーカーが、英国市場向けに電気トラックをポートフォリオに入れている。
このような動きに基づき、市場は予測期間中にかなりの成長が見込まれる。
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欧州中型・大型トラックレンタル業界概要
著名なトラックレンタルリースサービスプロバイダーには、Penske Truck Leasing Inc.、Paccar Leasing GmbH、Fraikin、Tip Trailer Services Germany GmbH、Man Financial Services/euro-leasingなどがある。トラック・レンタル会社やレンタル・サービスを提供するトラックOEMは、自社のフリート・マネジメント・サービスを顧客に厳しく宣伝しているため、調査対象市場における競争の激しさは高い。
2022年4月、Free2moveはバン・トラックレンタルの最初のメタサーチであるComparateur-location-utilitaire.frを買収し、個人顧客やB2B顧客向けの商用車レンタルサービスを拡大・向上させた。
2021年4月、United Rentals Inc.はGeneral Finance Corporationを1株当たり現金19米ドルで買収する契約を締結した。この買収により、同地域でのレンタルサービスを拡大し、地理的プレゼンスを安定させる。
欧州の中型・大型トラックレンタル市場のリーダーたち
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Fraikin
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Penske Truck Leasing
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MAN Financial Services
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Paccar Leasing GmbH
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TIP Trailer Services Germany GmbH
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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欧州中型・大型トラックレンタル市場ニュース
- 2022年9月：GATE Green and Advanced Transport Ecosystemは、電気トラックと電気バンのための長期的で包括的なレンタルモデルであるとイヴェコ・グループによって発表された。この新事業体は、使用ごとの支払いモデルに基づく包括的なサービスを提供し、顧客に明日の推進力を提供する。
- 2022年4月：Hylane GmbHはHyzon Motorsから燃料電池電気トラックの供給を受ける予定。ハイレーンとのレンタル契約により、フリートオーナーはHyzonの車両を業務に導入することができ、メンテナンスやダウンタイムのコストをカバーすることで、顧客のリスクを最小限に抑えるとともに、ゼロエミッション車両がディーゼルに取って代わる速度を加速させる。
- 2022年4月：気候変動に配慮したモビリティを提供するハイレーンGmbH（ハイレーン）が、ケルンに本社を置くDEVK Versicherungの子会社として正式に発足。ハイレーン社は、気候変動に配慮した車両レンタル・サービスの中心に環境保護を据えることができる。同社は、さまざまな上部構造と設備を備えた水素トラックを提供することができる。
欧州の中型・大型トラックレンタル業界のセグメント化
トラックレンタルは、トラックのレンタルまたはリース事業であり、トラック車両を所有しないが貨物輸送を請け負う企業または代理店にサービスを提供する。商用トラックのレンタルサービスでは、消費者は高い日額または月額費用を支払う代わりに、短期間だけ車両を利用することができる。
欧州の中型・大型トラックレンタル/リース市場は、予約タイプ（オフライン予約とオンライン予約）、レンタルタイプ（短期リースと長期リース）、国（ドイツ、英国、フランス、スペイン、イタリア、その他欧州）で区分されています。本レポートでは、上記のすべてのセグメントについて、欧州の中型・大型トラックレンタル/リース市場の市場規模および予測を金額（10億米ドル）で掲載しています。
予約タイプ別
| オフライン予約 |
| オンライン予約 |
レンタルタイプ別
| 短期リース |
| 長期リース |
国別
| ドイツ |
| イギリス |
| フランス |
| スペイン |
| イタリア |
| ヨーロッパの残りの部分 |
| 予約タイプ別 | オフライン予約 |
| オンライン予約 | |
| レンタルタイプ別 | 短期リース |
| 長期リース | |
| 国別 | ドイツ |
| イギリス | |
| フランス | |
| スペイン | |
| イタリア | |
| ヨーロッパの残りの部分 |
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欧州の中型・大型トラックレンタル市場に関する調査FAQ
ヨーロッパの中型および大型トラックのレンタル・リース市場はどのくらいの規模ですか?
ヨーロッパの中型および大型トラックのレンタルリース市場規模は、2024年に717億6,000万米ドルに達し、CAGR 6.20%で成長し、2029年までに969億4,000万米ドルに達すると予想されています。
現在のヨーロッパの中型および大型トラックレンタルリース市場規模はどれくらいですか?
2024年のヨーロッパの中型・大型トラックレンタルリース市場規模は717億6,000万米ドルに達すると予想されています。
ヨーロッパの中型および大型トラックレンタルリース市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Fraikin、Penske Truck Leasing、MAN Financial Services、Paccar Leasing GmbH、TIP Trailer Services Germany GmbHは、ヨーロッパの中型および大型トラックレンタルリース市場で活動している主要企業です。
ヨーロッパの中型および大型トラックレンタルリース市場で最も急速に成長している地域はどこですか?
ヨーロッパは、予測期間 (2024 ～ 2029 年) にわたって最も高い CAGR で成長すると推定されています。
ヨーロッパの中型および大型トラックレンタルリース市場で最大のシェアを持っている地域はどこですか?
2024年には、ヨーロッパがヨーロッパの中型および大型トラックレンタルリース市場で最大の市場シェアを占めます。
このヨーロッパの中型および大型トラックレンタルリース市場は何年をカバーしており、2023年の市場規模はどれくらいですか?
2023年のヨーロッパの中型・大型トラックレンタルリース市場規模は675億7,000万米ドルと推定されています。このレポートは、ヨーロッパの中型および大型トラックのレンタルリース市場の過去の市場規模:2020年、2021年、2022年、2023年をカバーしています。また、レポートは、ヨーロッパの中型および大型トラックのレンタルリース市場の年間規模:2024年、2025年、2026年も予測します。 、2027年、2028年、2029年。
最終更新日:
欧州トラックレンタル業界レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年のヨーロッパのトラック レンタル市場シェア、規模、収益成長率の統計。ヨーロッパのトラックレンタル分析には、2029年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
