自動車エンジン封止市場規模とシェア

自動車エンジン封止市場（2025年〜2030年）

Mordor Intelligenceによる自動車エンジン封止市場分析

自動車エンジン封止市場規模は2025年に54億4,000万米ドルと評価され、2030年までに71億2,000万米ドルに達すると予測されており、堅調な5.53%の年平均成長率を反映しています。Euro 7規制によるコールドスタートCO₂限界値の厳格化、プレミアムブランドによる図書館並みの静音キャビンの追求、ハイブリッドパワートレインにおける高度なアンダーフード熱制御の必要性により、需要が加速しています。自動車メーカーは、構造的、熱的、音響的機能を統合するギガキャスティングとデジタルツイン設計ループを採用し、部品数を削減しながら熱効率を向上させています。材料戦略は循環経済指令に対応するためリサイクル可能な熱可塑性樹脂にシフトし、炭素繊維のコスト低下により中量産モデルでも軽量オプションが開放されます。サプライヤーはバッテリー熱制御専門企業と提携し、自動車エンジン封止市場が内燃機関から電気への移行を乗り切る中、ICEとEV要件の橋渡しを行っています。

主要レポートポイント

  • 製品タイプ別では、エンジン搭載型ソリューションが2024年の自動車エンジン封止市場シェアの51.71%を占めて主導し、ボディ搭載型設計は2030年まで年平均成長率7.56%で拡大しています。
  • 燃料タイプ別では、ガソリンエンジンが2024年の自動車エンジン封止市場規模の65.91%のシェアを占め、電動パワートレインは年平均成長率7.87%で推移しています。
  • 材料タイプ別では、炭素繊維が2024年の自動車エンジン封止市場規模の34.26%のシェアを獲得し、ポリプロピレンは2030年まで年平均成長率8.14%で進歩しています。
  • 車両タイプ別では、乗用車が2024年の自動車エンジン封止市場規模の67.33%を占め、年平均成長率6.85%で成長しています。
  • 販売チャネル別では、OEM装着システムが2024年の自動車エンジン封止市場規模の86.15%のシェアを占め、年平均成長率7.13%で上昇しています。
  • 地理別では、アジア太平洋地域が2024年の自動車エンジン封止市場シェアの48.55%で圧倒的な地位を占め、2030年まで最速の年平均成長率8.52%を記録しています。

セグメント分析

製品タイプ別：ボディ搭載型ソリューションが統合イノベーションを促進

エンジン搭載型封止は2024年に自動車エンジン封止市場の51.71%のシェアで主導しました。これらのモジュールはパワーユニット上に直接配置されるため振動絶縁に優れ、迅速なウォームアップとライン側インストールを可能にします。ボディ搭載型設計は年平均成長率7.56%で加速し、大型アンダーボディセクションに鋳造されることが増え、プラットフォーム統合と組み立て時間短縮をサポートしています。

ボディ搭載型封止は音響バリアを構造部材と統合し、エンジンベイを密封しながら剛性を向上させます。この形式は複数のブラケットとファスナーを排除するギガキャスト・アンダーボディと組み合わさります。サプライヤーは剥離せずにダイキャスト熱サイクルに耐える材料を配合する必要があります。結果として、ボディ搭載型ソリューション向けの自動車エンジン封止市場規模は2030年まで着実に拡大すると予測されます。

自動車エンジン封止市場：製品タイプ別市場シェア

注記: 全個別セグメントのセグメントシェアはレポート購入時に利用可能

燃料タイプ別：ガソリン優位にも関わらず電動パワートレインがイノベーションを促進

ガソリンエンジンは2024年の自動車エンジン封止市場規模の65.91%を占め、グローバル乗用車フリートでの普及によりサポートされています。ガソリンユニット向け封止は迅速なウォームアップとアイドルノイズ抑制を重視しています。

電動パワートレインは最も活発な年平均成長率7.87%を示しており、これはハイブリッドと航続距離延長モデルがバッテリー冷却と燃焼絶縁を組み合わせるためです。サプライヤーは、インバーター音を消しながらエンジン熱スパイクからセルを保護する二重目的バリアを設計しています。ディーゼルはトルク集約的用途に残存しますが、後処理複雑性によるコストの逆風に直面しています。

材料タイプ別：ポリプロピレンがリサイクル性の優位性で地歩を固める

炭素繊維は2024年の自動車エンジン封止市場シェアの34.26%を維持し、剛性対質量比のためプレミアムおよびパフォーマンスカーで好まれています。リサイクル炭素繊維原料と自動積層がコストバリアを削減し、中級セグメント採用に向けて材料を位置づけています。

ポリプロピレンは、閉ループリサイクル性とEU使用済自動車指令への適合により、年平均成長率8.14%で最も急速に拡大しています。ポリプロピレン複合材向けの自動車エンジン封止市場規模はOEMサステナビリティ目標と結びついており、ポリウレタンは重量と減衰のバランスを取るフォームライナーに定着しています。ポリアミドとグラスウールはそれぞれ高熱および低コスト用途でニッチな役割を維持しています。

車両タイプ別：乗用車がボリュームスケールを通じて優位性を維持

乗用車は2024年の自動車エンジン封止市場シェアの67.33%を占め、2030年まで6.85%の成長を遂げています。高いグローバル生産量と統一された音響目標により、単位当たりコストを下げる標準化封止仕様が促進されています。

軽商用車は都市騒音条例を満たすため類似のNVHソリューションを採用し、中大型トラックはデシベル性能よりも熱耐久性に焦点を当てています。乗用車向けの自動車エンジン封止市場規模は、先進地域でのBEV移行を相殺する新興市場組み立て成長の恩恵を受けています。

自動車エンジン封止市場の市場分析：車両タイプ別チャート

注記: 全個別セグメントのセグメントシェアはレポート購入時に利用可能

販売チャネル別：OEM統合が製造効率を通じて優位性を保つ

OEM装着システムは2024年の自動車エンジン封止市場シェアの86.15%を占め、2030年まで7.13%まで上昇します。工場インストールは厳密な公差を保証し、保証責任を簡素化し、エンジニアがプラットフォーム開発中にNVHを調整できるようにします。

アフターマーケット需要は、延長サービス寿命がNVHアップグレードを正当化するフリート改修と交換部品に焦点を当てています。それでも、高い設置労働力と音響検証がアフターマーケット浸透を制限しています。結果として、組み立て工場が封止ステップを自動車体ラインに統合するにつれ、自動車エンジン封止市場規模は引き続きOEMチャネルに傾いています。

地理分析

アジア太平洋地域は2024年に自動車エンジン封止市場の48.55%のシェアで主導し、年平均成長率8.52%で進歩しています。中国の優位性は膨大な車両生産と政策主導のハイブリッド成長に由来し、EV中心のロードマップにおいてもICE封止需要を延長しています。インドの生産連動インセンティブは、コスト競争力と関税優位性を組み合わせて封止を現地化するサプライヤーを誘致しています。

ヨーロッパは、Euro 7がコールドスタート排出のための先進ソリューションを触媒化し、さらに広範囲のハイブリッド採用がICE関連性を延長する中で2位にランクしています。炭素繊維とデジタルツインツールがここで最初に成熟し、その後グローバルに移行し、地域の思想的リーダーシップを強化しています。北米は、強固な熱音響バリアを必要とするより大きなパワートレインを使用するSUVとピックアップ販売を背景に着実に成長しています。

中東・アフリカと南米は新興ポケットのままです。輸入NVHキットまたはCKD組み立てに依存していますが、増加する現地生産がグリーンフィールド工場を設立するサプライヤーを引き付けています。全体として、自動車エンジン封止市場は、ヨーロッパが世界的に受け入れられる仕様トレンドを牽引する一方で、アジア太平洋地域の能力を中心とした地域統合を継続しています。

自動車エンジン封止市場の市場分析：地域別予測成長率

競争環境

自動車エンジン封止市場は中程度の集中度を示しています。ティア1NVH専門企業、多角化化学コングロマリット、複合材技術スタートアップがシェアを争っています。市場リーダーは、OEMジャストインタイム スケジュールを満たすためにグローバルフットプリントと統合材料供給を活用しています。中規模プレーヤーは、プレミアムセグメント向けの独自音響フォームまたは繊維配合で差別化しています。

戦略的焦点は、熱遮蔽、音響減衰、衝突保護を融合し、部品数を削減するシステムにシフトしています。複合材料プロデューサーとダイカスターとのパートナーシップが、ギガキャスト アーキテクチャへの参入を加速しています。ElringKlingerは2024年にE-Mobility収益を2倍にしながらICE製品コストリーダーシップを維持し、二車線戦略を例証しています。

設備投資トレンドは、廃棄物と炭素強度を削減する自動化と閉ループリサイクルラインを好みます。ポリプロピレンとリサイクル炭素チャネルで原材料後方統合を確保するサプライヤーは、石油化学価格が急騰した際にマージン絶縁を獲得します。競争成功は、ICE減少が収益ピボット能力を上回る前に次世代封止をスケールすることに依存するでしょう。

自動車エンジン封止業界リーダー

  1. Autoneum Holding AG

  2. BASF SE

  3. Continental AG

  4. ElringKlinger AG

  5. Adler Pelzer Group

  6. *免責事項:主要選手の並び順不同
自動車エンジン封止市場集中度
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最近の業界動向

  • 2025年5月：Autonumは、航続距離延長のための熱絶縁を提供しながらEVバッテリーを保護する熱可塑性耐衝撃プレートを発表しました。
  • 2024年8月：AutoneumはインドおよびOEM輸出向けにカーペットシステム、ホイールハウスライナー、e-モーター封止を生産する完全所有のプネ工場を開設しました。
  • 2024年7月：Hutchinsonは、今後の電気およびハイブリッドモデル向けに高周波e-コンプレッサーとモーターノイズを減衰するNVH封止製品をデビューしました。

自動車エンジン封止業界レポート目次

1. はじめに

  • 1.1 研究前提・市場定義
  • 1.2 研究範囲

2. 研究方法

3. エグゼクティブサマリー

4. 市場環境

  • 4.1 市場概要
  • 4.2 市場ドライバー
    • 4.2.1 より厳格なポストEuro 7コールドスタートCO2目標
    • 4.2.2 プレミアムブランドの「図書館並み静音」ICEキャビンへのシフト
    • 4.2.3 PHEVにおけるバッテリー予熱ニーズ
    • 4.2.4 軽量炭素繊維コストカーブ変曲点
    • 4.2.5 より大型のボディ搭載型封止を可能にするギガキャスティング
    • 4.2.6 アンダーフード熱マップを最適化するOEMデジタルツイン
  • 4.3 市場制約
    • 4.3.1 ICEボリュームを希薄化する急速なBEVパワートレインミックス
    • 4.3.2 ポリマーフォーム用石油化学価格変動
    • 4.3.3 多層NVH複合材のリサイクル性限界
    • 4.3.4 小型化ICEでのエンジンベイパッケージング競合
  • 4.4 バリュー/サプライチェーン分析
  • 4.5 規制環境
  • 4.6 技術展望
  • 4.7 ポーターの5つの力
    • 4.7.1 新規参入者の脅威
    • 4.7.2 買い手/消費者の交渉力
    • 4.7.3 サプライヤーの交渉力
    • 4.7.4 代替製品の脅威
    • 4.7.5 競争激度

5. 市場規模・成長予測（米ドル価値）

  • 5.1 製品タイプ別
    • 5.1.1 エンジン搭載型
    • 5.1.2 ボディ搭載型
  • 5.2 燃料タイプ別
    • 5.2.1 ガソリン
    • 5.2.2 ディーゼル
    • 5.2.3 電気
  • 5.3 材料タイプ別
    • 5.3.1 炭素繊維
    • 5.3.2 ポリウレタン
    • 5.3.3 ポリプロピレン
    • 5.3.4 ポリアミド
    • 5.3.5 グラスウール
  • 5.4 車両タイプ別
    • 5.4.1 乗用車
    • 5.4.2 軽商用車
    • 5.4.3 中大型商用車
  • 5.5 販売チャネル別
    • 5.5.1 OEM装着
    • 5.5.2 アフターマーケット
  • 5.6 地理
    • 5.6.1 北米
    • 5.6.1.1 米国
    • 5.6.1.2 カナダ
    • 5.6.1.3 北米その他
    • 5.6.2 南米
    • 5.6.2.1 ブラジル
    • 5.6.2.2 アルゼンチン
    • 5.6.2.3 南米その他
    • 5.6.3 ヨーロッパ
    • 5.6.3.1 ドイツ
    • 5.6.3.2 英国
    • 5.6.3.3 フランス
    • 5.6.3.4 イタリア
    • 5.6.3.5 スペイン
    • 5.6.3.6 ヨーロッパその他
    • 5.6.4 アジア太平洋
    • 5.6.4.1 中国
    • 5.6.4.2 日本
    • 5.6.4.3 インド
    • 5.6.4.4 韓国
    • 5.6.4.5 オーストラリア
    • 5.6.4.6 ニュージーランド
    • 5.6.4.7 アジア太平洋その他
    • 5.6.5 中東・アフリカ
    • 5.6.5.1 サウジアラビア
    • 5.6.5.2 アラブ首長国連邦
    • 5.6.5.3 エジプト
    • 5.6.5.4 トルコ
    • 5.6.5.5 南アフリカ
    • 5.6.5.6 中東・アフリカその他

6. 競争環境

  • 6.1 市場集中度
  • 6.2 戦略的動き
  • 6.3 市場シェア分析
  • 6.4 企業プロフィール（グローバルレベル概要、市場レベル概要、コアセグメント、利用可能な財務、戦略情報、主要企業の市場ランク/シェア、製品・サービス、SWOT分析、最近の動向を含む）
    • 6.4.1 Autoneum Holding AG
    • 6.4.2 Continental AG
    • 6.4.3 ElringKlinger AG
    • 6.4.4 BASF SE
    • 6.4.5 3M Company
    • 6.4.6 Rochling Group
    • 6.4.7 Adler Pelzer Group
    • 6.4.8 Trocellen Automotive
    • 6.4.9 Woco Group
    • 6.4.10 SA Automotive
    • 6.4.11 Charlotte Baur Formschaumtechnik GmbH
    • 6.4.12 Sumitomo Riko Co. Ltd
    • 6.4.13 Sika Automotive
    • 6.4.14 Pritex Ltd
    • 6.4.15 UGN Inc.
    • 6.4.16 Langfang Sound (China)

7. 市場機会と将来展望

  • 7.1 ホワイトスペース・未充足ニーズ評価
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グローバル自動車エンジン封止市場レポートスコープ

自動車エンジン封止は、エンジンの熱をエンジン室内に保持し、オイルと潤滑油が最適に動作することを可能にして車両エンジンの効率と性能を向上させます。さらに、最大5dBの音響機能を持つ材料を使用して車両で発生するノイズを削減します。この市場は、高級車販売の増加、所得水準の向上、顧客認識の向上により、予測期間中に成長すると予測されます。

自動車エンジン封止市場は、製品タイプ、燃料タイプ、材料タイプ、地理別にセグメント化されています。

製品タイプに基づき、市場はエンジン搭載型とボディ搭載型にセグメント化されています。

燃料タイプ別では、市場はガソリンとディーゼルにセグメント化されています。

材料タイプ別では、市場は炭素繊維、ポリウレタン、ポリプロピレン、ポリアミド、グラスウールにセグメント化されています。

地理別では、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の世界にセグメント化されています。

製品タイプ別
エンジン搭載型
ボディ搭載型
燃料タイプ別
ガソリン
ディーゼル
電気
材料タイプ別
炭素繊維
ポリウレタン
ポリプロピレン
ポリアミド
グラスウール
車両タイプ別
乗用車
軽商用車
中大型商用車
販売チャネル別
OEM装着
アフターマーケット
地理
北米 米国
カナダ
北米その他
南米 ブラジル
アルゼンチン
南米その他
ヨーロッパ ドイツ
英国
フランス
イタリア
スペイン
ヨーロッパその他
アジア太平洋 中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
ニュージーランド
アジア太平洋その他
中東・アフリカ サウジアラビア
アラブ首長国連邦
エジプト
トルコ
南アフリカ
中東・アフリカその他
製品タイプ別 エンジン搭載型
ボディ搭載型
燃料タイプ別 ガソリン
ディーゼル
電気
材料タイプ別 炭素繊維
ポリウレタン
ポリプロピレン
ポリアミド
グラスウール
車両タイプ別 乗用車
軽商用車
中大型商用車
販売チャネル別 OEM装着
アフターマーケット
地理 北米 米国
カナダ
北米その他
南米 ブラジル
アルゼンチン
南米その他
ヨーロッパ ドイツ
英国
フランス
イタリア
スペイン
ヨーロッパその他
アジア太平洋 中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
ニュージーランド
アジア太平洋その他
中東・アフリカ サウジアラビア
アラブ首長国連邦
エジプト
トルコ
南アフリカ
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レポートで回答される主要質問

自動車エンジン封止市場の現在の規模は？

自動車エンジン封止市場規模は2025年に54億4,000万米ドルに位置し、2030年までに71億2,000万米ドルに成長すると予測され、年平均成長率5.53%を表しています。

どの地域が自動車エンジン封止市場をリードしていますか？

アジア太平洋地域が48.55%の市場シェアを占め、中国のスケールとインドの急速な能力追加により最速の年平均成長率8.52%を示しています。

なぜボディ搭載型封止が注目されているのですか？

ギガキャスティング・アンダーボディにより、音響および熱バリアを統合するより大きな単一ピースアルミニウムセクションが可能になり、2030年までボディ搭載型ソリューションの年平均成長率7.56%を促進しています。

どの材料セグメントが最も急速に成長していますか？

自動車メーカーが循環経済指令に適合するためリサイクル可能な熱可塑性樹脂を優先するにつれ、ポリプロピレン封止が年平均成長率8.14%に拡大しています。

最終更新日:

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