| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| CAGR | 4.50% |
| 最も急速に成長している市場 | アジア太平洋地域 |
| 最大市場 | アジア太平洋地域 |
| 市場集中度 | 低い |
主要プレーヤー*免責事項:主要選手の並び順不同 |
自動車エンジン用シリンダーブロックの市場分析
自動車エンジン用シリンダーブロック市場は、2021年にはUSD 11.27 billionと評価され、2027年にはUSD 15.13 billionに達し、予測期間中に4.5%程度のCAGRを記録すると予測されている。
COVID-19のパンデミックは、世界中の政府による規制のために製造活動が停止し、サプライチェーンが混乱したため、2020年の市場にマイナスの影響を与えた。しかし、パンデミック後に経済活動が回復すると、米国、中国、インドなどの主要国で自動車の生産と販売が顕著に伸びたため、需要は勢いを増し始めた。
中期的には、自動車生産台数の増加と、自動車性能向上のための技術的に洗練されたエンジンへの需要の高まりが、予測期間中の市場の需要を牽引すると予想される。さらに、自動車エンジン産業の拡大と顧客の高級車志向の高まりは、同市場で事業を展開するプレーヤーに有利な機会を提供する可能性が高い。例えば、アウディは、市場で最も効率的な2リッターガソリンエンジンであるTFSI 4気筒エンジンを開発した。このような技術的進歩は、間違いなく市場の成長を促進し、自動車エンジンの重要な不可欠な部分を形成するため、効率的なエンジンサイクリンダーブロックの必要性を高めるだろう。
こうした要因とは別に、自動車の排出ガスを削減する政府規制を遵守するため、エンジン性能の向上と燃費の向上が求められ、炭素排出量の少ないエンジンの開発が進んでいる。こうした開発は、市場の成長にさらにプラスの影響を与えている。しかし、欧州の主要国では、ディーゼルエンジンやガソリンエンジンの使用禁止などの厳しい法律が施行され、これに対応するために、電気自動車の採用が増加し、主要企業の取り組みが市場の需要を鈍化させている。
さらに、自動車の平均寿命とエンジンのライフサイクルを向上させるために、エンジン制御ユニットの交換などの最新技術の開発に焦点を当てた研究開発への多額の投資とコミットメントは、自動車エンジンサイクリンダーブロック市場で事業展開しているプレーヤーに有利な機会を提供すると予想される。
アジア太平洋地域は、自動車エンジン産業における技術の進歩により、予測期間中に大きく成長すると予測される。さらに、強力なエンジンを搭載した中・高級セグメント車への需要の高まりと、中所得レベルの消費者を惹きつける予算に見合った価格が、この地域におけるエンジンサイクリンダブロックの需要を促進する。北米と欧州では、この地域の主要国がインフラ投資を拡大しているため、商用車がエンジン・サイクリンダー・ブロックの需要を牽引する。さらに、推進力における技術の進歩、地域からグローバルなサプライチェーン・ネットワークの継続的な成長が、これらの地域の成長に拍車をかけると予測される。
自動車エンジン用シリンダーブロックの市場動向
乗用車セグメントが市場の大半を占めるだろう
乗用車分野は、自動車生産台数の増加と世界的な顧客基盤の拡大により、予測期間中に大きく成長すると予想される。例えば、2021年には世界で約5,640万台の乗用車が販売され、前年比約5%増となった。中国は2,150万台弱で、2021年には世界最大の自動車地域市場となった。加速したりブレーキを踏んだりすると、一方のクランクシャフトが回転し、他方の車輪が減速する。
複数の主要OEMが積極的に新モデルを発表しており、既存のICエンジン・ポートフォリオの強化に注力している。例えば。
- 2020年11月、フォルクスワーゲン・デ・メヒコは、グアナフアトのシラオ・エンジン工場で新型EA211エンジンを生産するために2億3350万米ドルを投資すると発表した。EA211エンジンの生産のために、シラオ工場は、ブロック、クランクシャフト、シリンダーヘッド、コネクティングロッドの新しい生産ラインに加え、完全なエンジン組立ラインを新たに設置した。
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アジア太平洋地域は予測期間中に著しい成長を遂げると予測される
アジア太平洋地域は、中国、インド、日本などの主要国で乗用車の需要が伸びているため、自動車用エンジンシリンダー用マークレットで大きなシェアを占める可能性が高い。 さらに、この地域には主要な自動車メーカーが存在し、数多くのアフターマーケットメーカーが存在するため、予測期間中に市場の需要が高まると予想される。
アジア太平洋地域は、世界の自動車生産の大部分を占めるインド、中国などの主要経済国の存在により、予測期間中に大きく成長すると予想される。例えば、中国における自動車産業の総販売台数は2021年に2,620万台に達し、そのうち約2,150万台が乗用車であった。さらに、主要企業が積極的な役割を果たしているこの地域は、予測期間中に大きく成長すると予想される。例えば。
- 2022年3月、Harbin Dongan Auto Engine Co.(は2022年の投資計画を発表した。2つの特別投資プロジェクトがある。1つ目は高効率の長距離エンジン生産ラインの構築で、マシニングセンター、マーキングマシン、締め付け機、接着機、その他の設備の改造が含まれる。このプロジェクトは、ハルビン東安汽車発動機製造有限公司（DAE）により建設される。(Ltd.（DAE）により建設され、投資総額は7,233万人民元である。2番目のプロジェクトは工程能力改善プロジェクトで、シリンダーヘッド自動研磨装置とシリンダーブロック最終洗浄機を含む。このプロジェクトはハルビン東安汽車が建設し、投資総額は2400万人民元である。
- 2022年3月、インド競争委員会（CCI）はKirloskar Ferrous Industries LimitedによるISMT Limitedの株式取得を含む統合案を承認した。Kirloskar Ferrousは現在、自動車、トラクター、ディーゼルエンジン産業で必要とされるシリンダーブロック、シリンダーヘッド、トランスミッション部品、各種ハウジングなどの銑鉄鋳物やねずみ鋳鉄鋳物の製造・販売事業に従事している。
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自動車エンジン用シリンダーブロック産業概要
自動車エンジン用ピストンリング市場は細分化されており、複数の企業が市場でかなりのシェアを争っている。自動車エンジン用シリンダーブロック市場で著名な企業には、Cummins、Perkin's Engine Co.、Fiat Chrysler automobileなどがある。 各社は、新製品や先進技術の革新のための研究開発に多額の投資を行っている。2020年3月、フィアット・クライスラー・オートモービルズは、インディアナ州のトランスミッション工場をエンジン製造に使用するため、4億米ドルを投資すると発表した。例えば。
- 2021年3月、ステランティスは、ブラジルのベティムにあるフィアット・パワートレイン・テクノロジーズ工場内で、GSEターボエンジンの新しい生産ラインを正式に開始した。工場面積は12,000平方メートルで、シリンダーヘッドとエンジンブロックの2つの機械加工ラインと、シリンダーヘッド、ショートブロック、ロングブロックの3つのサイクルに分かれた組立ラインがある。
- 2021年4月、ASIMCOは山西省雲城市で自動車部品製造サイトプロジェクトの建設が開始されたと発表した。総投資額は10億5,000万人民元で、主に10～15Lディーゼルエンジン用のシリンダーブロックとカバーを生産し、年間生産高は15億人民元に達する見込みである。鋳造生産ラインとインテリジェント加工ラインを建設し、設計生産能力は6万トン。
自動車エンジン用シリンダーブロック市場のリーダーたち
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Cummins
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Perkin’s Engine company
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Yasunaga corporation
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Fiat Chrysler Automobiles
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Deutz
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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自動車エンジン用シリンダーブロック市場ニュース
- 2022年7月、KAMAZはモスクワ自動車工場モスクヴィチの代表団が2日間の実務視察のためKAMAZを訪問していることを発表した。エンジン工場では、P6エンジンブロックとシリンダーヘッドの加工ラインを見学した。プレス・フレーム工場では、Compass自動車溶接ラインとPiemmeスパー・プロファイリングラインに焦点を当てた。自動車工場では、キャビン組立ラインと主組立ラインを見学し、MESシステムの操作方法を学んだ。
- 2022年4月、トヨタは、ハイブリッド電気自動車のオプションを含む4気筒エンジンの生産をサポートするために、米国の4つの製造工場に3億8,300万米ドルを投資すると発表した。ジャクソンにあるトヨタ・テネシーは、新しい4気筒エンジンブロックを製造するための設備を更新するために3,600万米ドルを受け取る。トヨタ・テネシーは、年間200万台以上のエンジンブロックを生産する能力を持ち、全体で4億2,500万米ドルの投資となる。
- 2022年1月、ルノーは全面的に刷新した2023年型Kwidをブラジル市場に投入した。フロントグリルは彫りが深く、バンパーはより堂々としており、全バージョンでLEDデイタイムランニングライト（DRL）、ダブルパラボラヘッドライトを装備している。2023年型クウィッドは、最新の1.0 SCe（Smart Control Efficiency）12バルブDOHC3気筒アルミブロックエンジンを搭載し、エタノール仕様で最高出力71ps、最大トルク10.0kgfm、ガソリン仕様で最高出力68ps、最大トルク9.4kgfmを発生する。
自動車エンジン用シリンダーブロック産業セグメント
内燃エンジンでは、エンジンブロックはシリンダーやその他の部品を含む構造体である。シリンダーブロックは、シリンダー、シリンダースリーブ、冷却水通路を含む構造体である。自動車エンジン用シリンダーブロック市場は、自動車エンジン用シリンダーブロック市場の最新動向と技術開発をカバーしています。
本レポートの対象範囲は、材料タイプ、車両タイプ、地域によるセグメンテーションをカバーしている。材料タイプ別では、市場は鋳鉄とアルミニウム合金に区分される。車両タイプ別では、市場は商用車と乗用車に区分される。
地域別では、北米、欧州、アジア太平洋、その他の地域に区分される。各セグメントについて、市場規模および予測は金額（USD billion）ベースで行われている。
| 材料の種類 | 鋳鉄 | ||
| アルミニウム合金 | |||
| 車両の種類 | 乗用車 | ||
| 商用車 | |||
| 地理 | 北米 | アメリカ | |
| カナダ | |||
| 北米のその他の地域 | |||
| ヨーロッパ | ドイツ | ||
| イギリス | |||
| フランス | |||
| イタリア | |||
| ヨーロッパの残りの部分 | |||
| アジア太平洋地域 | 中国 | ||
| インド | |||
| 日本 | |||
| 韓国 | |||
| 残りのアジア太平洋地域 | |||
| 世界のその他の地域 | ブラジル | ||
| メキシコ | |||
| アラブ首長国連邦 | |||
| 他の国々 | |||
材料の種類
| 鋳鉄 |
| アルミニウム合金 |
車両の種類
| 乗用車 |
| 商用車 |
地理
| 北米 | アメリカ |
| カナダ | |
| 北米のその他の地域 | |
| ヨーロッパ | ドイツ |
| イギリス | |
| フランス | |
| イタリア | |
| ヨーロッパの残りの部分 | |
| アジア太平洋地域 | 中国 |
| インド | |
| 日本 | |
| 韓国 | |
| 残りのアジア太平洋地域 | |
| 世界のその他の地域 | ブラジル |
| メキシコ | |
| アラブ首長国連邦 | |
| 他の国々 |
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自動車エンジン用シリンダーブロック市場に関する調査FAQ
現在の自動車用エンジンシリンダーブロックの市場規模はどれくらいですか?
自動車エンジンシリンダーブロック市場は、予測期間（4.5%年から2029年）中に4.5％を超えるCAGRを記録すると予測されています
自動車エンジンシリンダーブロック市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Cummins、Perkin’s Engine company、Yasunaga corporation、Fiat Chrysler Automobiles、Deutzは、自動車エンジンシリンダーブロック市場で活動している主要企業です。
自動車エンジンシリンダーブロック市場で最も急成長している地域はどこですか?
アジア太平洋地域は、予測期間（2024年から2029年）にわたって最も高いCAGRで成長すると推定されています。
自動車エンジンシリンダーブロック市場で最大のシェアを持っているのはどの地域ですか?
2024年には、アジア太平洋地域が自動車エンジンシリンダーブロック市場で最大の市場シェアを占めます。
この自動車エンジンシリンダーブロック市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、自動車用エンジンシリンダーブロック市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。また、自動車用エンジンシリンダーブロック市場の年間市場規模も予測しています：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年です。。
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