航空機ヘルスモニタリングシステム市場規模・シェア
市場概要
| 調査期間 | 2019 - 2030 |
|---|---|
| 市場規模 (2025) | 6.96 十億米ドル |
| 市場規模 (2030) | 9.60 十億米ドル |
| 成長率 (2025 - 2030) | 6.63% CAGR |
| 最も急速に成長している市場 | アジア太平洋 |
| 最大市場 | 北米 |
| 市場集中度 | 中 |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 画像 © Mordor Intelligence。再利用にはCC BY 4.0の表示が必要です。 |
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Mordor Intelligence™による航空機ヘルスモニタリングシステム市場分析
航空機ヘルスモニタリングシステム市場規模は2025年に69億6,000万米ドルとなり、年平均成長率6.63%で2030年までに96億米ドルに達すると予測されています。この上昇軌道は、予定外の地上待機時間を削減し、機材運用率を向上させるデータ駆動型保守への航空会社、MRO、OEMの投資を反映しています。規制機関は飛行データと構造完全性に関する規則を強化し、機上解析システムと安全な接続システムの設置を加速させています。[1]出典：米国連邦航空局「Advisory Circular AC 120-82」faa.gov Airbus SkywiseやBoeing Airplane Health ManagementなどのOEMデジタルプラットフォームは急速に拡大し、混合機材に対してリアルタイムの診断を提供しています。アジア太平洋地域の機材増加と都市航空モビリティのプロトタイプがアプリケーション範囲をさらに広げる一方で、サイバーセキュリティの脆弱性とレトロフィットコストが短期的な採用を抑制しています。
主要レポートハイライト
- エンドユーザー別では、航空会社が2024年の航空機ヘルスモニタリングシステム市場シェアの54.25%を占め、MROセグメントは2030年まで年平均成長率7.54%で拡大すると予測されています。
- サブシステム別では、航空推進が2024年の収益シェアの42.30%でトップを占め、航空機構造は2030年まで年平均成長率7.10%で成長すると予測されています。
- コンポーネント別では、ハードウェアが2024年の航空機ヘルスモニタリングシステム市場規模の48.60%を占めましたが、ソフトウェアは2025年から2030年の間で最も速い年平均成長率8.45%を記録する見込みです。
- フィット別では、ラインフィットが2024年の航空機ヘルスモニタリングシステム市場規模の62.54%を占める一方、レトロフィット設置は2030年まで年平均成長率7.90%で上昇します。
- 伝送モード別では、オンボードシステムが2024年の市場収益の55.90%を獲得し、地上ベース伝送は2030年まで年平均成長率8.45%で成長すると予想されています。
- 航空機タイプ別では、固定翼プラットフォームが2024年に57.20%のシェアを占め、先進航空モビリティは2030年まで年平均成長率10.54%を記録すると予測されています。
- 地域別では、北米が2024年に40.6%のシェアで優勢を占め、アジア太平洋地域は予測期間中に年平均成長率7.25%を記録する可能性があります。
世界の航空機ヘルスモニタリングシステム市場トレンドと洞察
ドライバーインパクト分析
| ドライバー | 年平均成長率予測への影響（概算%） | 地理的関連性 | 影響タイムライン |
|---|---|---|---|
| 予知保全の必要性 | +1.8% | 世界全体 | 中期（2～4年） |
| 飛行・FOQA データの規制義務化 | +1.2% | 北米・EU、アジア太平洋へ拡大 | 短期（≤2年） |
| 商業機材の急速拡大 | +1.5% | アジア太平洋中心、中東・アフリカへ波及 | 長期（≥4年） |
| コネクテッド航空機とIoTエコシステムの成熟 | +1.0% | 世界全体、北米・EU主導 | 中期（2～4年） |
| デジタルツイン駆動の仮想センサーモデリング | +0.8% | 世界全体、先進市場に集中 | 長期（≥4年） |
| 機上エッジAIアビオニクスプロセッサー | +0.6% | 世界全体、プレミアムセグメントで早期採用 | 長期（≥4年） |
| 情報源: Mordor Intelligence | |||
予知保全の必要性
航空会社は、データ駆動型予知診断の採用後、予定外の保守イベントの大幅な削減を報告しており、Honeywellは早期部品交換を回避する99%の予測精度を示しています。[2]出典：Honeywell Aerospace「Moving Beyond the Hype of Predictive Maintenance」aerospace.honeywell.com 人件費の上昇とエンジンショップビジット率の増加により、予知保全は予算圧力に対する戦略的ヘッジとなり、特に新世代ジェット機が1フライトあたりテラバイトのセンサーデータを生成するようになったためです。したがって、航空機ヘルスモニタリングシステム市場は、オプション的な解析から中核的な運用インフラへと移行し、定期回航中に異常を検出するアルゴリズムを組み込んでいます。より広範な採用は、リース会社や金融機関にとって価値のある資産利用率指標も改善しました。これらの要因が総合的に、航空機ヘルスモニタリングシステム市場全体への投資に対する強力で複数年にわたる刺激策を支えています。
飛行・FOQA データの規制義務化
FAA（米国連邦航空局）の改訂された運航品質保証通達により、米国の運航事業者は継続的なデータ監視プログラムの実施を義務付けられました。ICAO（国際民間航空機関）とEASA（欧州航空安全局）の規則もこの姿勢を反映し、構造部品と老朽化航空機の安全に要件を拡張しました。最大離陸重量20,000kg以上の運航事業者は現在、大規模データセットのアーカイブと解析が義務付けられており、コンプライアンスが監視ソフトウェアとセキュア記録装置の確実な購買層となっています。FOQA調査結果の懲罰的誤用から航空会社を保護する対策により、自主的な採用が促進され、航空機ヘルスモニタリングシステム市場がさらに拡大しています。
商業機材の急速拡大
Airbusは、アジア太平洋地域の旅客需要が2043年まで年率3.8%上昇し、数千機の新規納入が必要になると予測しました。新しいナローボディ機やワイドボディ機はそれぞれ組み込み診断システムを搭載して就航し、アフターマーケット解析契約の設置ベースを即座に拡大しています。同時に、航空会社は既存航空機でのレトロフィットプログラムを開始し、機材全体の保守基準を調和させ、航空機ヘルスモニタリングシステム市場規模の段階的成長を押し上げています。高サイクルのリージョナル機とLCC（格安航空会社）の運航は予測的洞察の価値を拡大し、成熟路線と新興路線の両方での採用を後押ししています。
コネクテッド航空機とIoTエコシステムの成熟
2025年初頭までに12,000機以上の商業航空機がSkywiseデータバックボーンに接続され、継続的監視を可能にするセキュアなストリームを送信しています。衛星帯域幅の改善と低遅延リンクにより、極地や海洋区間でもデータオフロードが可能になりました。エッジプロセッサーが機上で第一線の異常検出を実行し、クラウドエンジンが機材全体の比較を使用してモデルを改良しています。この双方向データフローは、OEM、航空会社、MROの連携を強化し、洞察が直接的に運航信頼性向上と部品在庫最適化に変換される統合型航空機ヘルスモニタリングシステム市場を確立しています。
制約要因インパクト分析
| 制約要因 | 年平均成長率予測への影響（概算%） | 地理的関連性 | 影響タイムライン |
|---|---|---|---|
| サイバーセキュリティとデータ完全性リスク | -1.4% | 世界全体、コネクテッド航空機で深刻 | 短期（≤2年） |
| 高い設備投資/レトロフィット統合コスト | -1.1% | 世界全体、新興市場で顕著 | 中期（2～4年） |
| 運航事業者・リース会社・OEM間のデータ所有権争議 | -0.8% | 世界全体、商用航空に集中 | 中期（2～4年） |
| 老朽化機材でのセンサー耐久性限界 | -0.6% | 世界全体、コスト重視市場で深刻 | 長期（≥4年） |
| 情報源: Mordor Intelligence | |||
サイバーセキュリティとデータ完全性リスク
2024年のGAO（米国政府説明責任局）レビューは、データ操作を許可する可能性のある未修正アビオニクスソフトウェアとサプライチェーンの脆弱性を特定しました。[3]出典：米国政府説明責任局「Aviation Cybersecurity: FAA Should Fully Implement Key Practices」gao.gov IBMは2020年以降、航空分野のサイバー攻撃事件が74%急増したと記録しています。侵害されたセンサーは地上クルーに偽のパラメーターを送信し、予測ダッシュボードへの信頼を損ない、検証まで航空機を地上待機させる可能性があります。規制当局は一貫した規則を策定していますが、運航事業者は暗号化、ネットワークセグメンテーション、継続監視ツールの統合コストに依然として直面しています。これらの不確実性により、一部のレトロフィットプログラムが延期され、航空機ヘルスモニタリングシステム市場の短期拡大が抑制されています。
高い設備投資/レトロフィット統合コスト
クランフィールド大学の研究によると、設置ダウンタイムと認証試験を含めると、従来型航空機1機あたりの完全監視スイートは100万米ドルを超える可能性があります。センサー配線による重量増加も燃料消費量を増加させ、老朽化機材でのコスト削減効果を損なっています。したがって、小規模航空会社は採用を段階的に実施するか、エンジンのみに導入を限定しています。価格に敏感な地域では、このような金融上の障害が普及を制限し、実証済みの長期的利益にもかかわらず、航空機ヘルスモニタリングシステム市場の全体的年平均成長率を減速させています。
セグメント分析
エンドユーザー別：航空会社が規模を維持、MROが勢いを獲得
航空会社は2024年に航空機ヘルスモニタリングシステム市場の54.25%を占め、運航信頼性と乗客安全への直接的責任を反映しています。多くのフラッグキャリアは着陸数時間前に異常を検出するOEMダッシュボードを組み込み、部品の事前配置とより迅速なターンアラウンドを可能にしています。デジタルファーストのスタートアップが完全コネクテッド機材でサービスを開始するにつれ、航空会社向けの航空機ヘルスモニタリングシステム市場規模は着実に進展すると予想されます。独立系保守・修理・オーバーホール事業者は活発な年平均成長率7.54%の見通しを記録し、OEMパッケージに匹敵する付加価値契約を提供するために解析ダッシュボードを使用しています。彼らの成長は、格納庫時間を75%削減するルフトハンザテクニックのAIベース検査プラットフォームなどの契約によって推進されています。航空会社が独自の飛行プロファイル洞察を保護することを目指す一方で、MROは予測モデルを改良するためのアクセスを必要とするため、データ共有プロトコルは依然として論点となっています。その結果、相互アクセスを保証するパートナーシップが航空機ヘルスモニタリング市場全体の調達規範を再構築しています。
同時に、リース会社は残存価値追跡をサポートする標準化されたデータフォーマットを要求し、航空会社を共通インターフェースに向かわせています。格安航空会社はベンダーロックインを回避するため非専有ソフトウェアを採用し、オープンアーキテクチャ競争を刺激しています。大手ネットワーク航空会社の規模メリットは、バルクセンサー調達契約の支えとなり続けています。しかし、地域事業者は現在、サブスクリプションベースでクラウド解析を利用し、航空機ヘルスモニタリングシステム市場への参入経路を拡大しています。
注記: レポート購入により個別セグメントのシェア詳細が入手可能
サブシステム別：エンジンがリード、構造が加速
航空推進システムは2024年に世界収益の42.30%を生み出し、エンジン状態監視の飛行安全とコストに対する中心性を強調しています。高バイパス比ターボファンの保守費用は高度な振動・性能解析を正当化し、エンジンOEMを航空機ヘルスモニタリングシステム業界の早期参入者としています。しかし、航空機構造は、光ファイバー歪みセンサーと埋め込みブラッググレーティングがより軽量で安価になるにつれ、年平均成長率7.10%で進展すると予測されています。複合材胴体のワイドボディ機を運航する航空会社は、隠れた層間剥離に対するリアルタイムの洞察を求め、構造ヘルスダッシュボードの需要を高めています。
規制当局が一部の手動検査に代えて仮想検査記録を受け入れれば、構造アプリケーションの航空機ヘルスモニタリングシステム市場シェアはさらに拡大する可能性があります。シミュレートされた荷重マップ上にライブ歪みデータを重ね合わせるデジタルツインプラットフォームは、エンジニアリング変更サイクルを短縮し、OEMに新しいサービス収益を開放しました。一方、アビオニクス、環境制御、補助動力装置は、機体メーカーの性能保証条項を満たすために監視を拡大しました。マルチシステム解析を単一のコックピット表示に統合する市場参加者は、航空機ヘルスモニタリングシステム市場内で段階的シェアを獲得する立場にあります。
コンポーネント別：ハードウェアが優勢、ソフトウェアが価値を獲得
ハードウェアは、センサーパッケージ、データゲートウェイ、耐候性記録装置を通じて2024年の収益の48.60%を占めました。しかし、ソフトウェアは年平均成長率8.45%を記録すると予測され、アルゴリズムが生データを実用的なアラートに変換する主要マージンドライバーとなります。ラインフィット設置は共通規格センサーを搭載して出荷することが増加し、機械学習ライセンス、クラウドストレージ、機材間ベンチマーキングダッシュボードへの段階的支出を傾ける傾向にあります。2つのグローバルキャリアが、エンジンと機体データを集約するニューラルネットワークツールを共同でパイロット実施し、14%深い故障分離精度を提供し、航空機ヘルスモニタリングシステム市場内でのソフトウェア層の収益化ポテンシャルを実証しました。
システム統合と規制文書化などのサービスは、運航事業者が独立型アプリではなくエンドツーエンドソリューションを必要とするため、安定した需要を維持しました。サイバーセキュアAPI、トレーニングモジュール、データ品質監査は連動して成長し、総合的な価値スタックを強化しています。その結果、ハードウェアベンダーは買収と合弁事業を通じて解析分野への進出を加速し、航空機ヘルスモニタリングシステム市場の競争フロンティアがいかにソフトウェア優位に向かって不可避的にシフトしているかを示しています。
フィット別：ラインフィットが統合、レトロフィットが上昇
ラインフィット構成は2024年の航空機ヘルスモニタリングシステム市場規模の62.54%を占め、配線と認証のハードルを最小化する工場レベルの設計シナジーのおかげです。OEMは組み立て中に監視ノードを埋め込み、重量中立配置を可能にし、より広範なパラメーター捕捉を実現しています。航空会社は将来のサービスブレティンコストを回避できるため、このような統合キットを好みます。より高い設備投資に負担を感じながらも、レトロフィットプログラムは、運航事業者が15年以上の航空機、特に貨物機の寿命を延長するにつれ、年平均成長率7.90%と予定されています。ワイヤレスセンサーは設置時間を最大40%削減し、部分的レトロフィットを経済的に実行可能にしました。
サードパーティプロバイダーは標準クイックアクセス記録装置ポートを活用するポータブル地上受信機を開発し、エンジニアリングオーダーの複雑性を低減しました。リース会社は時間当たり出力契約に結び付けられたレトロフィットバンドルを後援し、予測可能な保守コスト削減を通じて初期コストを相殺しています。このハイブリッド革新サイクルは、OEMが将来の生産注文で優位性を維持する一方で、新規参入者を承認・改造サービスに引き込み、ダイナミックな航空機ヘルスモニタリングシステム市場を維持しています。
注記: レポート購入により個別セグメントのシェア詳細が入手可能
伝送モード別：オンボードはリアルタイム、地上ベースは深層解析
オンボード処理は2024年の収益の55.90%を提供し、即座のクルーアラートと運航判断に対する航空会社の選好を反映しています。初歩的な診断コンピューターは上昇中に異常を分類できるAI搭載エッジデバイスに進化しました。しかし、地上ベース伝送は、強化された衛星リンクと5Gコリドーがフルフライトデータストリーミングを可能にするため、年平均成長率8.45%で拡大する見込みです。クラウドクラスターは帯域幅制約なしに計算集約的なデジタルツインモデルを実行でき、予知レポートに深みを追加します。
ハイブリッドアーキテクチャが入札を支配し、非クリティカルなデータはフライト後に着陸し、安全クリティカルなトリガーは機上に残ります。規制当局は、信頼性分析が遅延リスクを開示する限り、この分割アプローチを承認しています。エアタイム、サイバーセキュリティ、解析を単一のサービスレベル契約の下でバンドルするベンダーは大規模契約を獲得し、航空機ヘルスモニタリングシステム市場の構造的洗練を強化しています。
航空機タイプ別：固定翼が中核、先進航空モビリティが台頭
固定翼機材は商用、ビジネス、防衛分野にわたって2024年の売上の57.20%を生み出しました。各ワイドボディまたはシングルアイスルプログラムは標準化されたエンジン、アビオニクス、構造センサーを統合し、航空機ヘルスモニタリングシステム市場のベースライン規模を維持しています。回転翼プラットフォームはギアボックス疲労に対処するための振動特化ソリューションを採用しましたが、機材規模のため市場シェアは低いままでした。eVTOL開発者がバッテリー、推進、構造監視を初日から組み込むため、先進航空モビリティ車両は年平均成長率10.54%で上昇すると予測されています。
都市航空タクシーの認証ロードマップは10-9故障確率を要求し、継続的ヘルスデータ捕捉を事実上義務付けています。開発者はNXPなどの半導体パートナーと連携し、遅延予算を保護する高性能プロセッサーを埋め込んでいます。この環境で学んだ教訓は従来の機体にトリクルバックし、航空機ヘルスモニタリングシステム市場全体の革新リンクを強化する可能性があります。
地域分析
北米は、FAA義務、成熟したMROインフラ、早期デジタルサービス採用が収束し、2024年の航空機ヘルスモニタリングシステム市場の40.6%で主要収益センターを維持しました。米国のキャリアは新しい安全義務に沿った25時間版で従来のクイックアクセス記録装置の交換を開始し、安定したアップグレードサイクルを推進しています。カナダの運航事業者も同様に冬季信頼性のためにエンジンヘルスキットを採用し、地域需要を堅調に保っています。地域内の航空機ヘルスモニタリングシステム市場規模は、厳格なサイバーコンプライアンス要件の中で中程度の単桁成長を維持すると予測されています。
アジア太平洋地域は2030年まで最も速い年平均成長率7.25%を記録すると予測されています。中国、インド、インドネシア、タイの国内ネットワークはスケジュール回復から最適化へと移行し、高稼働率のナローボディ機材を管理するために予測ダッシュボードに依存しています。新しいA320neoとB737-8航空機を導入する航空会社は工場設置診断システムを取得し、航空機ヘルスモニタリング市場を拡大しています。政府は国内MRO能力を促進し、クラウド解析を活用してサードパーティ事業を獲得し、地域の自給自足を強化しています。
欧州は、老朽化機体の構造ヘルス評価を強制するEASA主導の安全管理システム改革の中で、安定した交換需要を提供しました。ルフトハンザテクニック、エールフランス・KLM、複数の格安航空会社は監視データを使用して部品プーリングを改良し、炭素価格圧力の下で利益回復力を向上させました。地域のデジタルツイン研究コンソーシアムはEU資金を獲得し、解析の洗練度を高め、航空機ヘルスモニタリングシステム市場が広範な航空宇宙革新目標の戦略的構成要素として残ることを確実にしています。
競争環境
航空機ヘルスモニタリングシステム市場は適度な統合を記録し、The Boeing Company、Airbus SE、Honeywell International Inc.、GE Aerospace、RTX Corporationが支配しています。これら5社は製造規模と独自の解析エコシステムを融合させ、大規模なサービスバックログを獲得し、データ標準を形成しています。Boeingは市場成長に依存して2028年までに年間500億米ドルのサービスを追求しました。AirbusはSkywise提携を活用し、Honeywellはセンサー、エッジプロセッサー、AIソフトウェアをサブスクリプションバンドルにパッケージ化しました。
専門参入企業は、埋め込み光ファイバーセンサー、エッジ認証サイバーセキュリティ、バッテリー予知などの狭いニッチに焦点を当てました。ロッキード・マーチンの自動検査ドローンは99.59%の欠陥認識精度を実証し、軍事試行を獲得しました。MTUの3D.aero買収は内視鏡時間を削減する機械視覚専門知識を追加しました。
航空会社が相互運用可能なAPIとオープンデータ権を要求するにつれ、顧客の交渉力が増加しました。一部のキャリアは共同知的財産条項を交渉し、時間をかけて解析部分の内製化を目指しています。供給業者は段階的ライセンスとホワイトラベルダッシュボードを提供することで対応しました。結果として生じる競争チェス盤は、Honeywellの航空宇宙再編などの戦略的提携やスピンオフを通じて持続的進化に向けて航空機ヘルスモニタリングシステム市場を位置づけながら、価格設定を合理的に、しかし革新を活発に保っています。
航空機ヘルスモニタリングシステム業界リーダー
-
The Boeing Company
-
Honeywell International Inc.
-
RTX Corporation
-
Safran SA
-
General Electric Company
- *免責事項:主要選手の並び順不同
最近の業界動向
- 2025年5月：ACE Aeronauticsは、UH-60Lブラックホークヘリコプター向けED-112A Fortress HUMS CVR/FDRを提供するためにUltra PCSとCurtiss-Wrightを選定しました。プロトタイプを含む13機をカバーし、出荷は今年開始し2028年まで継続し、外国軍用回転翼プラットフォーム向けの先進監視ソリューションを提供します。
- 2025年3月：RTXのPratt & WhitneyとCollins AerospaceがJetZeroのブレンデッドウイングボディ実証機に参加し、燃料消費量を50%削減し、先進監視を統合しました。
世界航空機ヘルスモニタリングシステム市場レポート範囲
航空機ヘルスモニタリングシステム（AHMS）は、航空機データの遠隔監視を実行し、その現在または将来の整備性と性能を理解するハードウェアとソフトウェアシステムに密接に接続された戦略、ツール、ソリューション、アプローチの集合体です。
航空機ヘルスモニタリングシステム市場は、エンドユーザー、サブシステム、統合機体ヘルス管理システム、地域別にセグメント化されています。エンドユーザー別では、市場は商用と軍用にセグメント化されています。サブシステム別では、市場は航空推進、アビオニクス、補助システム、航空機構造にセグメント化されています。統合機体ヘルス管理システム別では、市場は診断、予知、状態ベース保全、適応制御にセグメント化されています。地域別では、市場は北米、欧州、アジア太平洋、中南米、中東・アフリカにセグメント化されています。さらに、レポートは市場予測を提供し、米ドル単位で表されています。さらに、レポートは主要市場プレーヤーの市場状況に関する様々な主要統計を含み、中東・アフリカ機内エンターテイメント・接続市場の主要トレンドと機会を提供しています。
| OEM |
| 航空会社 |
| MRO |
| エンジン |
| アビオニクス |
| 航空機構造 |
| 環境制御・補助システム |
| ハードウェア | センサー |
| アビオニクス | |
| 飛行データ管理システム | |
| コネクテッド航空機ソリューション | |
| 地上サービス | |
| ソフトウェア | オンボードソフトウェア |
| 診断解析 | |
| 予知解析 | |
| サービス | 統合・カスタマイゼーション |
| MRO/状態監視サービス |
| ラインフィット |
| レトロフィット |
| オンボード |
| 地上ベース |
| 固定翼 | 商用航空 | ナローボディ機 |
| ワイドボディ機 | ||
| リージョナル輸送機 | ||
| 軍用航空 | 戦闘機 | |
| 輸送機 | ||
| 特殊任務機 | ||
| ビジネス・ゼネラルアビエーション | ビジネスジェット | |
| 軽飛行機 | ||
| 回転翼 | 商用ヘリコプター | |
| 軍用ヘリコプター | ||
| 軍用無人航空機 | ||
| 先進航空モビリティ | ||
| 北米 | 米国 | |
| カナダ | ||
| メキシコ | ||
| 欧州 | ドイツ | |
| 英国 | ||
| フランス | ||
| ロシア | ||
| その他欧州 | ||
| アジア太平洋 | 中国 | |
| インド | ||
| 日本 | ||
| 韓国 | ||
| オーストラリア | ||
| その他アジア太平洋 | ||
| 南米 | ブラジル | |
| その他南米 | ||
| 中東・アフリカ | 中東 | アラブ首長国連邦 |
| サウジアラビア | ||
| イスラエル | ||
| その他中東 | ||
| アフリカ | 南アフリカ | |
| その他アフリカ | ||
| エンドユーザー別 | OEM | ||
| 航空会社 | |||
| MRO | |||
| サブシステム別 | エンジン | ||
| アビオニクス | |||
| 航空機構造 | |||
| 環境制御・補助システム | |||
| コンポーネント別 | ハードウェア | センサー | |
| アビオニクス | |||
| 飛行データ管理システム | |||
| コネクテッド航空機ソリューション | |||
| 地上サービス | |||
| ソフトウェア | オンボードソフトウェア | ||
| 診断解析 | |||
| 予知解析 | |||
| サービス | 統合・カスタマイゼーション | ||
| MRO/状態監視サービス | |||
| フィット別 | ラインフィット | ||
| レトロフィット | |||
| 伝送モード別 | オンボード | ||
| 地上ベース | |||
| 航空機タイプ別 | 固定翼 | 商用航空 | ナローボディ機 |
| ワイドボディ機 | |||
| リージョナル輸送機 | |||
| 軍用航空 | 戦闘機 | ||
| 輸送機 | |||
| 特殊任務機 | |||
| ビジネス・ゼネラルアビエーション | ビジネスジェット | ||
| 軽飛行機 | |||
| 回転翼 | 商用ヘリコプター | ||
| 軍用ヘリコプター | |||
| 軍用無人航空機 | |||
| 先進航空モビリティ | |||
| 地域別 | 北米 | 米国 | |
| カナダ | |||
| メキシコ | |||
| 欧州 | ドイツ | ||
| 英国 | |||
| フランス | |||
| ロシア | |||
| その他欧州 | |||
| アジア太平洋 | 中国 | ||
| インド | |||
| 日本 | |||
| 韓国 | |||
| オーストラリア | |||
| その他アジア太平洋 | |||
| 南米 | ブラジル | ||
| その他南米 | |||
| 中東・アフリカ | 中東 | アラブ首長国連邦 | |
| サウジアラビア | |||
| イスラエル | |||
| その他中東 | |||
| アフリカ | 南アフリカ | ||
| その他アフリカ | |||
レポートで回答される主要質問
航空機ヘルスモニタリングシステム市場の現在の規模は？
市場は2025年に69億6,000万米ドルとなり、年平均成長率6.63%の軌道で2030年までに96億米ドルに達すると予測されています。
航空機ヘルスモニタリングシステム市場をリードするセグメントは？
航空会社が直接的な運航信頼性圧力と新航空機での埋め込み監視によって推進され、2024年に54.25%の市場シェアでトップポジションを占めました。
航空機ヘルスモニタリングシステム市場で最も成長の速い地域は？
アジア太平洋地域が予測期間中に最高の年平均成長率で成長すると推定されています。
なぜアジア太平洋地域が最も成長の速い地域なのか？
急速な機材拡大、新航空機納入、デジタル化プログラムがアジア太平洋地域を2030年まで年平均成長率7.25%に押し上げると予想されています。
市場成長におけるソフトウェアの役割は？
ソフトウェア解析は、機械学習ツールがセンサーデータを実用的な保守洞察に変換し、ハードウェアからアルゴリズムへの価値獲得をシフトさせるため、年平均成長率8.45%を記録すると予測されています。
先進航空モビリティは将来の需要にどのような影響を与えるか？
eVTOLプログラムは設計開始時からヘルスモニタリングを統合し、年平均成長率10.54%で拡大すると予測される高成長サブセグメントを創出し、従来の航空分野の革新を推進しています。
最終更新日:
