航空機コックピットシステム市場規模・シェア分析 - 成長トレンドおよび予測（2025年～2030年）

グローバル航空機コックピットシステム市場のトレンドおよびインサイト

軍用機セグメントが予測期間中に市場シェアを支配

多機能ディスプレイの採用は、パイロットにいくつかの利点をもたらすため、軍用機において増加しています。現代の軍用機コックピットは、オールグラスの大型多機能ディスプレイを搭載しており、映像およびイメージングオプションを向上させることで、パイロットが外部ディスプレイプロセッサーや映像センサー（前方監視赤外線（FLIR）、レーダー、兵器、カメラなど）からの複数の映像ソースを必要に応じて閲覧できるようにしています。

新世代の軍用機は、パイロットの状況認識を高めるためにさまざまな種類の多機能ディスプレイを搭載しています。例えば、2021年7月、ロシアは新型チェックメイト戦闘機を正式に公開しました。この機体は2023年に初飛行を行い、2026年に量産を開始する予定です。コックピットには1枚の大型および複数の小型カラー多機能ディスプレイと標準的なヘッドアップディスプレイが搭載されています。また、インドが開発中の第5世代戦闘機である先進中型戦闘機（AMCA）には、縦向きに配置された多機能ディスプレイ（MFD）が搭載される予定です。

一方、現在世界各地で多くの軍用機アビオニクスの近代化およびアップグレードプロジェクトが進行中であり、新世代多機能ディスプレイの採用を促進することが期待されています。さらに、インドは20年以上運用されてきたスホーイ30 MKI戦闘機200機のアップグレードを計画しています。インド機へのスーパースホーイ標準アップグレードには、国産レーダー、フルグラスコックピット、および飛行制御コンピューターが含まれる予定です。このように、軍用コックピットにおける多機能ディスプレイの採用拡大は、予測期間中に市場を牽引することが期待されています。

アジア太平洋が予測期間中に市場を支配する見込み

アジア太平洋は長年にわたり航空産業の重要なハブとなっています。インドや中国などの同地域の新興経済国では、航空旅行需要の増加により、それぞれの民間航空市場が急速に拡大しています。そのため、アジア太平洋からの収益は予測期間中に高い成長率を示すと予測されています。ボーイング社は昨年アジア太平洋地域に91機を納入し、同年のAirbusの納入数の30%がアジア太平洋向けでした。

中国は国内需要の高さを背景に、世界の商業航空の回復を牽引しており、航空会社の財務回復を後押ししています。民間および軍事顧客からの高い需要により、長年にわたり航空産業の主要ハブとなっています。商業航空は長年にわたり中国の航空産業の主要な貢献者となっています。

一方、インドの航空会社IndiGoは、2021年1月から11月の間に記録的な36機のAirbus機を受領しました。IndiGoはこれまでにA320-A321ファミリーの航空機を合計730機発注しています。インドはまた、新型航空機の調達および軍用機の国産開発により航空能力の近代化を進めており、重要な軍用機市場でもあります。

同様に、日本、韓国、オーストラリア、および東南アジア諸国も航空セクターの需要増加を経験しており、同地域の市場見通しを強化しています。