Taille et Part du Marché des Véhicules Commerciaux aux États-Unis
VUE D’ENSEMBLE DU MARCHÉ
| Période d'étude | 2017 - 2029 |
|---|---|
| Période de Données Prévisionnelles | 2025 - 2029 |
| Période de Données Historiques | 2017 - 2023 |
| Taille du Marché (2025) | 174.3 Milliards de dollars |
| Taille du Marché (2029) | 222.1 Milliards de dollars |
| Taux de croissance (2025 - 2029) | 6.25% CAGR |
| Concentration du Marché | Élevé |
Acteurs majeurs *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier Image © Mordor Intelligence. La réutilisation nécessite une attribution sous CC BY 4.0. | |
Analyse du Marché des Véhicules Commerciaux aux États-Unis par Mordor Intelligence
La taille du Marché des Véhicules Commerciaux aux États-Unis est estimée à 174,3 milliards USD en 2025, et devrait atteindre 222,1 milliards USD d'ici 2029, avec une croissance à un CAGR de 6,25% durant la période de prévision (2025-2029).
Le secteur des véhicules commerciaux aux États-Unis connaît une transformation significative, portée par l'évolution des dynamiques de la chaîne d'approvisionnement et les avancées technologiques. Les principaux acteurs du secteur restructurent leurs opérations pour répondre à l'évolution des demandes du marché et améliorer l'efficacité opérationnelle. Cela est illustré par la position dominante de Ford Motor Company, qui détient une part de marché de 30,04% en 2023, démontrant l'importance du positionnement stratégique et de réseaux de distribution solides. Les installations de fabrication à travers le pays sont modernisées pour intégrer des techniques de production avancées et l'automatisation, permettant une plus grande flexibilité en réponse aux demandes du marché. L'évolution du secteur est en outre caractérisée par des partenariats stratégiques et des collaborations entre fabricants, fournisseurs et prestataires technologiques pour renforcer leur présence sur le marché et leurs capacités technologiques.
La transition vers des solutions de transport durables remodèle le paysage des véhicules commerciaux, les fabricants se concentrant de plus en plus sur le développement de véhicules commerciaux, notamment dans les secteurs des véhicules électriques et hybrides. L'infrastructure soutenant cette transition a connu une croissance remarquable, avec le nombre de stations de recharge accessibles au public atteignant 128 000 en 2022, marquant une étape importante dans le parcours d'électrification du secteur. Les fabricants de véhicules accélèrent leurs programmes de véhicules commerciaux électriques, introduisant de nouveaux modèles et variantes pour répondre à des besoins commerciaux diversifiés. Cette évolution s'accompagne d'investissements substantiels en recherche et développement, notamment dans la technologie des batteries et les systèmes de groupe motopropulseur, afin d'améliorer les performances des véhicules et l'efficacité opérationnelle.
Le secteur est témoin d'une transformation notable dans les processus de fabrication et l'intégration technologique. Des techniques de fabrication avancées, notamment la robotique et l'intelligence artificielle, sont mises en œuvre pour améliorer l'efficacité de la production et la qualité des produits. L'infrastructure logistique et de la chaîne d'approvisionnement a démontré des performances solides, les États-Unis ayant obtenu un score de 4,63 à l'Indice de Performance Logistique en 2023, reflétant les solides capacités du pays en matière de réseaux de transport et de distribution. Cette amélioration de l'efficacité logistique est cruciale pour soutenir les demandes croissantes du commerce électronique et des services de livraison du dernier kilomètre.
L'innovation technologique continue de stimuler l'avancement du secteur, notamment dans l'électrification des véhicules et les technologies de carburants alternatifs. La réduction significative des prix des batteries, qui ont baissé d'environ 80% depuis 2010, a rendu les véhicules commerciaux électriques de plus en plus compétitifs par rapport aux véhicules traditionnels à moteur à combustion interne. Les fabricants investissent massivement dans le développement de groupes motopropulseurs de nouvelle génération et de systèmes avancés d'aide à la conduite. L'intégration des technologies de véhicules connectés et des solutions de télématique permet aux opérateurs de flottes commerciales d'optimiser leurs opérations, d'améliorer l'utilisation des véhicules et de réduire les coûts opérationnels. Ces avancées technologiques modifient fondamentalement la façon dont les véhicules commerciaux sont conçus, fabriqués et exploités, établissant de nouvelles normes d'efficacité et de durabilité dans le secteur.
Tendances et Perspectives du Marché des Véhicules Commerciaux aux États-Unis
Croissance rapide des ventes de véhicules électriques portée par les initiatives gouvernementales et la demande croissante aux États-Unis
- Les États-Unis ont connu une augmentation significative de l'adoption des véhicules électriques (VE) ces dernières années. Cette hausse peut être attribuée à une sensibilisation accrue aux VE, à des préoccupations environnementales croissantes et à la mise en œuvre de réglementations gouvernementales. Notamment, en 2016, la Californie a introduit le programme de Véhicules Zéro Émission (VZE) visant à réduire les émissions de carbone et à améliorer la qualité de l'air. Cette initiative a non seulement stimulé la croissance des voitures électriques en Californie, mais a également incité d'autres États à adopter des réglementations similaires sur les VZE. Par conséquent, le pays a connu une remarquable hausse de 634% de la demande de véhicules électriques à batterie (VEB) de 2017 à 2022.
- La demande de véhicules commerciaux électriques aux États-Unis est également en hausse. Des facteurs tels que l'essor du secteur du commerce électronique, l'augmentation des activités logistiques et les initiatives gouvernementales en faveur d'un transport plus propre ont alimenté cette croissance. Dans un geste significatif, le gouverneur de New York a signé la Règle sur les Camions Propres Avancés en septembre 2021. Cette règle fixe un objectif selon lequel tous les nouveaux véhicules légers devront être zéro émission d'ici 2035 et les véhicules de moyenne et lourde charge d'ici 2045. En conséquence, les États-Unis ont enregistré une hausse de 21% de la demande de véhicules commerciaux électriques en 2022 par rapport à l'année précédente.
- Les efforts gouvernementaux, notamment les remises, les subventions et les plans stratégiques, renforcent davantage l'électrification des véhicules à l'échelle nationale. En mai 2022, le Président Biden a dévoilé un plan de 3 milliards USD pour accélérer la fabrication nationale de batteries, dans le but de convertir les véhicules à essence en véhicules électriques. Cette impulsion devrait stimuler considérablement la mobilité électrique dans le pays, notamment durant la période 2024-2030, amplifiant ainsi la demande de batteries.
AUTRES TENDANCES CLÉS DU SECTEUR COUVERTES DANS LE RAPPORT
- La population des États-Unis continue de croître régulièrement, portée par l'immigration et les opportunités économiques qui nécessitent une planification stratégique
- Les États-Unis font preuve d'une remarquable résilience et croissance économiques, portées par des facteurs tels que des marchés financiers solides, des avancées technologiques et des politiques adaptables
- Le CVP devrait connaître une croissance régulière, portée par les avancées technologiques, l'accent mis sur le transport durable et l'engagement des États-Unis en matière d'innovation automobile et de réduction des émissions de carbone
- Les États-Unis font face à une inflation fluctuante mais visent la stabilité pour un leadership économique à long terme
- Le récent taux d'intérêt automobile aux États-Unis de 3,6% reflète des fluctuations influencées par les politiques monétaires, la demande de crédit et les conditions économiques, avec une légère hausse indiquant un optimisme dans la reprise post-pandémique
- Les États-Unis ont atteint le cap des 128 000 stations de recharge pour VE en 2022, et le pays est prêt pour une croissance continue de la mobilité verte
- La baisse des prix des batteries et les initiatives gouvernementales stimulent le marché des véhicules électriques aux États-Unis
- La demande croissante et les lancements stratégiques de produits stimulent le marché des véhicules électriques aux États-Unis.
- Historiquement, le score IPL des États-Unis a culminé à 3,99 et s'est stabilisé à 3,89. En 2023, il a chuté à 3,8, se classant 17e au niveau mondial. Malgré de légères baisses, les États-Unis restent solides en logistique, notamment en matière de suivi et de traçabilité.
- Les États-Unis sont restés importateurs nets de pétrole brut en 2022, important environ 6,28 millions de barils par jour de pétrole brut en provenance de 80 pays
- Les États-Unis sont restés importateurs nets de pétrole brut, important environ 6,28 millions de barils par jour en provenance de 80 pays
Analyse par Segment : Type de Véhicule
Segment des Camionnettes Légères Commerciales aux États-Unis sur le Marché des Véhicules Commerciaux
Les camionnettes légères commerciales dominent le marché des véhicules commerciaux aux États-Unis, représentant environ 78% de part de marché en 2024. Cette présence substantielle sur le marché est attribuée à leur polyvalence pour répondre à des besoins commerciaux diversifiés, de la construction et de l'agriculture aux services de livraison du dernier kilomètre. La solide performance du segment est soutenue par les avancées technologiques en matière d'efficacité énergétique, l'amélioration des capacités de charge utile et l'intégration de fonctionnalités de sécurité avancées. De plus, la croissance du secteur du commerce électronique et la demande croissante de solutions de transport flexibles ont encore consolidé la position des camionnettes légères commerciales comme choix privilégié des entreprises dans divers secteurs.
Segment des Bus Commerciaux aux États-Unis sur le Marché des Véhicules Commerciaux
Le segment des bus commerciaux émerge comme la catégorie à la croissance la plus rapide sur le marché des véhicules commerciaux aux États-Unis, avec des projections indiquant une croissance robuste entre 2024 et 2029. Cette croissance est principalement portée par des investissements croissants dans les infrastructures de transport public, un accent croissant sur les solutions de mobilité durable et une demande croissante de bus électriques dans les zones urbaines. Le segment connaît des avancées technologiques significatives, notamment dans les groupes motopropulseurs électriques et hybrides, rendant les bus plus respectueux de l'environnement et plus rentables pour les opérateurs. En outre, les initiatives gouvernementales promouvant un transport public propre et l'expansion des services de bus interurbains contribuent à la trajectoire de croissance accélérée du segment.
Segments Restants dans le Type de Véhicule
Les autres segments du marché des véhicules commerciaux aux États-Unis comprennent les fourgonnettes légères commerciales, les camions commerciaux de moyenne charge et les camions commerciaux de lourde charge, chacun répondant à des besoins de marché distincts. Les fourgonnettes légères commerciales sont particulièrement cruciales pour la logistique urbaine et les services de livraison, offrant maniabilité et efficacité dans les environnements urbains encombrés. Les camions commerciaux de moyenne charge servent de chevaux de bataille polyvalents pour la distribution régionale et les applications spécialisées, tandis que les camions commerciaux de lourde charge sont essentiels pour le transport longue distance et le déplacement de marchandises lourdes. Ces segments contribuent collectivement à la diversité du marché et répondent aux exigences spécifiques des secteurs, des services de livraison locale au transport de fret interétatique.
Analyse par Segment : Type de Propulsion
Segment Moteur à Combustion Interne aux États-Unis sur le Marché des Véhicules Commerciaux
Les véhicules à Moteur à Combustion Interne (MCI) continuent de dominer le marché des véhicules commerciaux aux États-Unis, représentant environ 93% de part de marché en 2024. Cette présence substantielle sur le marché est principalement portée par la large disponibilité des infrastructures de ravitaillement, des coûts initiaux plus faibles par rapport aux groupes motopropulseurs alternatifs et la fiabilité éprouvée de la technologie MCI dans les applications commerciales. La force du segment est particulièrement évidente dans les applications de lourde charge où les moteurs diesel traditionnels restent le choix privilégié pour le transport longue distance. Les véhicules à essence représentent le plus grand sous-segment au sein du MCI, particulièrement populaires dans les véhicules commerciaux légers et les applications de livraison urbaine, tandis que les moteurs diesel maintiennent leur emprise dans les segments de moyenne et lourde charge.
Segment VEB aux États-Unis sur le Marché des Véhicules Commerciaux
Le segment des Véhicules Électriques à Batterie (VEB) émerge comme le type de propulsion à la croissance la plus rapide sur le marché des véhicules commerciaux aux États-Unis, porté par des réglementations environnementales croissantes et des objectifs de durabilité des entreprises. Le segment devrait connaître une croissance substantielle entre 2024 et 2029, soutenu par l'expansion des infrastructures de recharge et les avancées technologiques dans la technologie des batteries. Cette croissance est en outre accélérée par les incitations gouvernementales et l'accent croissant sur la réduction des coûts opérationnels dans les flottes commerciales. Les opérateurs de flottes reconnaissent de plus en plus les avantages du coût total de possession des VEB, notamment dans les applications de livraison urbaine et de transport régional où des itinéraires prévisibles et des opportunités de recharge régulières font des véhicules électriques une option de plus en plus viable.
Segments Restants dans le Type de Propulsion
Les segments de propulsion restants, notamment les Véhicules Électriques Hybrides (VEH), les Véhicules Électriques Hybrides Rechargeables (VEHR) et les Véhicules Électriques à Pile à Combustible (VEPC), jouent chacun un rôle unique dans la transition du marché vers un transport plus propre. Les VEH offrent une technologie de transition qui combine les avantages de la propulsion électrique avec la commodité des infrastructures de ravitaillement traditionnelles. Les VEHR offrent de la flexibilité grâce à leur capacité à fonctionner en mode électrique et en mode conventionnel, les rendant particulièrement adaptés aux applications commerciales variées. Les VEPC, bien qu'actuellement en phase d'adoption précoce, sont prometteurs pour les applications longue distance où des capacités de ravitaillement rapide et d'autonomie étendue sont cruciales.
Paysage Concurrentiel
Principales Entreprises du Marché des Véhicules Commerciaux aux États-Unis
Le marché des véhicules commerciaux aux États-Unis est caractérisé par une concurrence intense et une innovation continue parmi les principaux acteurs. Les entreprises investissent massivement dans les technologies de véhicules électriques et autonomes, avec un accent particulier sur le développement de véhicules commerciaux zéro émission et de systèmes avancés d'aide à la conduite. Les partenariats stratégiques sont devenus de plus en plus courants, notamment pour le développement des infrastructures de recharge et de la technologie des batteries. Les fabricants étendent leurs installations de production et modernisent les usines existantes pour accueillir de nouveaux modèles de véhicules électriques et répondre à la demande croissante. Les efforts de recherche et développement sont concentrés sur l'amélioration de l'efficacité énergétique, la réduction des émissions et l'amélioration de la connectivité des véhicules. Les entreprises renforcent également leurs services après-vente et leurs réseaux de concessionnaires pour fournir un soutien complet aux clients de flottes. Le secteur connaît un changement significatif vers des solutions de mobilité durable, les fabricants introduisant des variantes hybrides et électriques dans leurs portefeuilles de véhicules commerciaux.
Marché Consolidé Dominé par des Acteurs Mondiaux
Le secteur des véhicules commerciaux aux États-Unis présente un niveau élevé de consolidation, avec des fabricants automobiles mondiaux établis dominant le paysage. Les géants automobiles traditionnels maintiennent leurs positions sur le marché grâce à d'importantes capacités de fabrication, des réseaux de distribution bien établis et une forte notoriété de marque. Ces entreprises tirent parti de leur présence mondiale et de leur expertise technologique pour maintenir des avantages concurrentiels sur le marché intérieur. Le secteur a été témoin de plusieurs fusions et acquisitions stratégiques, notamment axées sur l'acquisition de capacités technologiques en matière de véhicules électriques et le renforcement de la présence sur le marché. Les fabricants locaux collaborent souvent avec des acteurs mondiaux pour améliorer leurs capacités technologiques et élargir leur portée sur le marché.
La structure du marché favorise les opérations à grande échelle, les principaux acteurs bénéficiant d'économies d'échelle et d'une intégration verticale. Les entreprises disposant de portefeuilles de produits diversifiés couvrant différents segments de véhicules et types de carburant détiennent des avantages significatifs en termes de part de marché des véhicules commerciaux. La dynamique concurrentielle est influencée par des relations de longue date avec les opérateurs de flottes et la capacité à fournir des solutions complètes de cycle de vie des véhicules. Les leaders du marché investissent continuellement dans l'expansion de leur capacité de production et la modernisation des installations pour maintenir leur avantage concurrentiel. Le secteur voit également une collaboration entre les fabricants de véhicules traditionnels et les entreprises technologiques pour développer des véhicules commerciaux de nouvelle génération.
L'Innovation et la Durabilité Stimulent le Succès Futur
Le succès sur le marché des véhicules commerciaux dépend de plus en plus de la capacité des entreprises à innover et à s'adapter à l'évolution des demandes du marché. Les fabricants doivent se concentrer sur le développement de technologies de propulsion avancées, notamment dans les véhicules électriques et à pile à combustible à hydrogène, pour maintenir leur pertinence sur le marché. L'établissement de relations solides avec les opérateurs de flottes et la fourniture de solutions complètes de gestion de flotte sont devenus cruciaux pour le succès sur le marché. Les entreprises doivent investir dans les technologies numériques et les solutions de véhicules connectés pour améliorer leur proposition de valeur. La capacité à proposer des options de financement flexibles et un support après-vente complet joue également un rôle vital dans le maintien de la position sur le marché. Les fabricants doivent équilibrer les offres de véhicules traditionnels avec les nouveaux investissements technologiques pour assurer une croissance durable.
Le succès futur sur le marché nécessitera que les entreprises naviguent dans des exigences réglementaires complexes tout en répondant aux demandes des clients pour des solutions de transport durables. Les fabricants doivent développer des chaînes d'approvisionnement robustes et établir des partenariats stratégiques pour sécuriser des composants critiques, notamment pour les véhicules électriques. Les entreprises doivent également se concentrer sur la construction d'infrastructures de recharge et la fourniture de solutions de recharge complètes pour soutenir l'adoption des véhicules commerciaux électriques. La capacité à offrir un coût total de possession compétitif tout en maintenant la qualité des produits sera cruciale pour le succès sur le marché. Les fabricants doivent maintenir de la flexibilité dans leurs systèmes de production pour répondre rapidement à l'évolution des demandes du marché et des exigences réglementaires. L'investissement dans les capacités de recherche et développement et le maintien de relations solides avec les partenaires technologiques seront essentiels pour le succès à long terme sur le marché.
Leaders du Secteur des Véhicules Commerciaux aux États-Unis
Daimler AG (Mercedes-Benz AG)
Ford Motor Company
General Motors Company
Ram Trucking, Inc.
Toyota Motor Corporation
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Développements Récents du Secteur
- Août 2023 : General Motors devrait lancer un Cadillac Escalade entièrement électrique fin 2024.
- Août 2023 : General Motors a réaffirmé ses plans pour un avenir électrique au Moyen-Orient.
- Août 2023 : Toyota Kirloskar Motor a lancé le MPV Vellfire véhicule électrique hybride fort à un prix de départ de 11,99 millions INR allant jusqu'à 12,99 millions INR.
Portée du Rapport sur le Marché des Véhicules Commerciaux aux États-Unis
Les Véhicules Commerciaux sont couverts en tant que segments par Type de Véhicule. Les Véhicules Hybrides et Électriques, le Moteur à Combustion Interne sont couverts en tant que segments par Type de Propulsion.| Véhicules Commerciaux | Bus |
| Camions Commerciaux de Lourde Charge | |
| Camionnettes Légères Commerciales | |
| Fourgonnettes Légères Commerciales | |
| Camions Commerciaux de Moyenne Charge |
| Véhicules Hybrides et Électriques | Par Catégorie de Carburant | VEB |
| VEPC | ||
| VEH | ||
| VEHR | ||
| Moteur à Combustion Interne | Par Catégorie de Carburant | GNC |
| Diesel | ||
| Essence | ||
| GPL |
| Type de Véhicule | Véhicules Commerciaux | Bus | |
| Camions Commerciaux de Lourde Charge | |||
| Camionnettes Légères Commerciales | |||
| Fourgonnettes Légères Commerciales | |||
| Camions Commerciaux de Moyenne Charge | |||
| Type de Propulsion | Véhicules Hybrides et Électriques | Par Catégorie de Carburant | VEB |
| VEPC | |||
| VEH | |||
| VEHR | |||
| Moteur à Combustion Interne | Par Catégorie de Carburant | GNC | |
| Diesel | |||
| Essence | |||
| GPL | |||
Définition du marché
- Type de Véhicule - La catégorie couvre les véhicules commerciaux légers, de moyenne charge et de lourde charge.
- Type de Carrosserie - Cela inclut les Camionnettes Légères Commerciales, les Fourgonnettes Légères Commerciales, les Camions Commerciaux de Moyenne Charge, les Camions Commerciaux de Lourde Charge et les Bus de Moyenne et Lourde Charge.
- Catégorie de Carburant - La catégorie comprend divers types de carburant tels que l'Essence, le Diesel, le GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié), le GNC (Gaz Naturel Comprimé), le VEH (Véhicule Électrique Hybride), le VEHR (Véhicule Électrique Hybride Rechargeable), le VEB (Véhicule Électrique à Batterie) et le VEPC (Véhicule Électrique à Pile à Combustible)
| Mot-clé | Définition |
|---|---|
| Véhicule Électrique (VE) | Un véhicule qui utilise un ou plusieurs moteurs électriques pour la propulsion. Comprend les voitures, les bus et les camions. Ce terme inclut les véhicules entièrement électriques ou les véhicules électriques à batterie et les véhicules électriques hybrides rechargeables. |
| VEB | Un VEB repose entièrement sur une batterie et un moteur pour la propulsion. La batterie du véhicule doit être chargée en la branchant sur une prise ou une station de recharge publique. Les VEB n'ont pas de moteur à combustion interne et sont donc sans pollution. Ils ont un faible coût d'exploitation et un bruit de moteur réduit par rapport aux moteurs à carburant conventionnels. Cependant, ils ont une autonomie plus courte et des prix plus élevés que leurs équivalents à essence. |
| VEP | Un véhicule électrique rechargeable est un véhicule électrique qui peut être chargé de manière externe et comprend généralement tous les véhicules entièrement électriques ainsi que les hybrides rechargeables. |
| VE Hybride Rechargeable | Un véhicule qui peut être alimenté soit par un moteur à combustion interne, soit par un moteur électrique. Contrairement aux VE hybrides normaux, ils peuvent être chargés de manière externe. |
| Moteur à combustion interne | Un moteur dans lequel la combustion des carburants se produit dans un espace confiné appelé chambre de combustion. Fonctionne généralement à l'essence/pétrole ou au diesel. |
| VE Hybride | Un véhicule alimenté par un moteur à combustion interne en combinaison avec un ou plusieurs moteurs électriques qui utilisent l'énergie stockée dans des batteries. Ceux-ci sont continuellement rechargés par l'énergie du moteur à combustion interne et le freinage régénératif. |
| Véhicules Commerciaux | Les véhicules commerciaux sont des véhicules routiers motorisés conçus pour transporter des personnes ou des marchandises. La catégorie comprend les véhicules commerciaux légers (VCL) et les véhicules de moyenne et lourde charge (M&HCV). |
| Véhicules de Tourisme | Les voitures particulières sont des véhicules à moteur électrique ou à moteur thermique dotés d'au moins quatre roues. Ces véhicules sont utilisés pour le transport de passagers et comprennent au maximum huit sièges en plus du siège du conducteur. |
| Véhicules Commerciaux Légers | Les véhicules commerciaux pesant moins de 6 000 lb (Classe 1) et dans la plage de 6 001 à 10 000 lb (Classe 2) sont couverts dans cette catégorie. |
| M&HDT | Les véhicules commerciaux pesant dans la plage de 10 001 à 14 000 lb (Classe 3), 14 001 à 16 000 lb (Classe 4), 16 001 à 19 500 lb (Classe 5), 19 501 à 26 000 lb (Classe 6), 26 001 à 33 000 lb (Classe 7) et au-dessus de 33 001 lb (Classe 8) sont couverts dans cette catégorie. |
| Bus | Un mode de transport qui désigne généralement un grand véhicule conçu pour transporter des passagers sur de longues distances. Cela comprend les bus de transit, les bus scolaires, les navettes et les trolleybus. |
| Diesel | Comprend les véhicules qui utilisent le diesel comme carburant principal. Un véhicule à moteur diesel dispose d'un système d'injection à allumage par compression plutôt que du système à allumage par étincelle utilisé par la plupart des véhicules à essence. Dans ces véhicules, le carburant est injecté dans la chambre de combustion et enflammé par la haute température atteinte lorsque le gaz est fortement comprimé. |
| Essence | Comprend les véhicules qui utilisent l'essence/le pétrole comme carburant principal. Une voiture à essence utilise généralement un moteur à combustion interne à allumage par étincelle. Dans ces véhicules, le carburant est injecté soit dans le collecteur d'admission, soit dans la chambre de combustion, où il est mélangé à de l'air, et le mélange air/carburant est enflammé par l'étincelle d'une bougie d'allumage. |
| GPL | Comprend les véhicules qui utilisent le GPL comme carburant principal. Les véhicules GPL dédiés et bi-carburant sont tous deux considérés dans le périmètre de l'étude. |
| GNC | Comprend les véhicules qui utilisent le GNC comme carburant principal. Ce sont des véhicules qui fonctionnent comme des véhicules à essence avec des moteurs à combustion interne à allumage par étincelle. |
| VEH | Tous les véhicules électriques qui utilisent des batteries et un moteur à combustion interne (MCI) comme source principale de propulsion sont considérés dans cette catégorie. Les VEH utilisent généralement un groupe motopropulseur diesel-électrique et sont également connus sous le nom de véhicules diesel-électriques hybrides. Un VEH convertit la quantité de mouvement du véhicule (énergie cinétique) en électricité qui recharge la batterie lorsque le véhicule ralentit ou s'arrête. La batterie du VEH ne peut pas être chargée à l'aide d'appareils rechargeables. |
| VEHR | Les VEHR sont alimentés par une batterie ainsi que par un moteur à combustion interne. La batterie peut être chargée soit par freinage régénératif utilisant le moteur à combustion interne, soit en se branchant sur une source de charge externe. Les VEHR ont une meilleure autonomie que les VEB mais sont comparativement moins écologiques. |
| Hayon | Ce sont des voitures de taille compacte avec une porte de type hayon fournie à l'arrière. |
| Berline | Ce sont généralement des voitures particulières à deux ou quatre portes, avec un espace séparé fourni à l'arrière pour les bagages. |
| SUV | Communément appelés SUV, ces voitures sont équipées de quatre roues motrices et ont généralement une garde au sol élevée. Ces voitures peuvent également être utilisées comme véhicules tout-terrain. |
| MPV | Ce sont des véhicules polyvalents (également appelés monospaces) conçus pour transporter un plus grand nombre de passagers. Ils transportent entre cinq et sept personnes et disposent également d'espace pour les bagages. Ils sont généralement plus hauts que la berline familiale moyenne, pour offrir plus d'espace en hauteur et une facilité d'accès, et ils sont généralement à traction avant. |
Méthodologie de recherche
Mordor Intelligence suit une méthodologie en quatre étapes dans tous nos rapports.
- Étape 1 : Identifier les Variables Clés : Pour construire une méthodologie de prévision robuste, les variables et facteurs identifiés à l'Étape 1 sont testés par rapport aux données historiques disponibles du marché. Par un processus itératif, les variables nécessaires à la prévision du marché sont définies et le modèle est construit sur la base de ces variables.
- Étape 2 : Construire un Modèle de Marché : Les estimations de la taille du marché pour les années historiques et de prévision sont fournies en termes de chiffre d'affaires et de volume. Le chiffre d'affaires du marché est calculé en multipliant le volume des ventes par leur prix de vente moyen (PVM) respectif. Lors de l'estimation du PVM, des facteurs tels que l'inflation moyenne, l'évolution de la demande du marché, les coûts de fabrication, les avancées technologiques et les préférences variables des consommateurs, entre autres, ont été pris en compte.
- Étape 3 : Valider et Finaliser : Dans cette étape importante, tous les chiffres du marché, les variables et les conclusions des analystes sont validés par un vaste réseau d'experts en recherche primaire issus du marché étudié. Les répondants sont sélectionnés à différents niveaux et fonctions pour générer une image globale du marché étudié.
- Étape 4 : Résultats de la Recherche : Rapports Syndiqués, Missions de Conseil Personnalisées, Bases de Données et Plateformes d'Abonnement.
