Marktgröße für US-Nutzfahrzeuge
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Studienzeitraum | 2016 - 2029 |
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Marktgröße (2024) | 174.3 Milliarden US-Dollar |
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Marktgröße (2029) | 222.1 Milliarden US-Dollar |
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Größter Anteil nach Karosserietyp | Lastwagen |
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CAGR (2024 - 2029) | 6.12 % |
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Am schnellsten wachsend nach Körpertyp | Mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge |
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Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure |
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*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für US-Nutzfahrzeuge
Die Marktgröße für Nutzfahrzeuge in den Vereinigten Staaten wird im Jahr 2024 auf 165,04 Mrd. USD geschätzt und wird bis 2029 voraussichtlich 222,09 Mrd. USD erreichen und im Prognosezeitraum (2024-2029) mit einer CAGR von 6,12 % wachsen.
- Größtes Segment nach Fahrzeugtyp - Leichte Nutzfahrzeuge Die steigende Nachfrage nach Pickups aufgrund des wachsenden E-Commerce- und Logistiksektors ist dafür verantwortlich, dass leichte Nutzfahrzeuge in den USA das größte Segment für Nutzfahrzeuge sind.
- Größtes Segment nach Kraftstoffart - Benzin Diesel gewinnt den größten Anteil am US-Nutzfahrzeugmarkt aufgrund der traditionellen und zuverlässigen Kraftstoffart (mehr Leistung und Drehmoment und Kraftstoff ist leicht verfügbar) gegenüber anderen wie Elektro- oder CNG-Kraftstoffen.
- Am schnellsten wachsendes Segment nach Kraftstofftyp - FCEV Die von der Regierung eingeführten Normen, das Bewusstsein für E-Mobilität, die Entwicklung der Ladeinfrastruktur und die Anreize machen BEV zum am schnellsten wachsenden Kraftstofftyp auf dem US-Nutzfahrzeugmarkt.
Lkw sind das größte Segment nach Karosserietyp.
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Überblick über die US-Nutzfahrzeugindustrie
Der Nutzfahrzeugmarkt der Vereinigten Staaten ist fragmentiert, wobei die fünf größten Unternehmen 21,44 % ausmachen. Die Hauptakteure auf diesem Markt sind Daimler Trucks North America, Ford Motor Company, GM Motors, Toyota Motor Corporation und Volvo Group (alphabetisch sortiert).
US-Marktführer für Nutzfahrzeuge
Daimler Trucks North America
Ford motor company
GM motors
Toyota motor corporation
Volvo group
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für US-Nutzfahrzeuge
- Mai 2022 Mit einem brandneuen, vollelektrischen E-Transit-Custom zeigt Ford Professional das aufregende nächste Kapitel des Elektrifizierungsabenteuers. Dieses Auto hat eine angestrebte Reichweite von 380 km, vollständige Anhängelast, DC-Schnellladung und die exklusive Pro-Power Onboard-Funktion. Die Produktion wird 2023 im Ford Otosan-Werk in Kocaeli, Türkei, beginnen.
- April 2022 Ford Pro stellt eine umfassende Lösung vor, die Autos mit Software und digitalen Diensten kombiniert, um die Produktivität europäischer Geschäftskunden zu steigern. Da immer mehr Unternehmen auf Elektroautos umsteigen, senkt dies die Betriebskosten und verbessert die Nachhaltigkeit.
- März 2022 Ford, SK und Koç gründen eine Koç, um die Elektrifizierungsrevolution in Europa zu beschleunigen. Durch dieses Joint Venture ist Ford in der Lage, die Führung zu übernehmen und die Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen zu beschleunigen.
US-Nutzfahrzeug-Marktbericht - Inhaltsverzeichnis
1. ZUSAMMENFASSUNG UND WICHTIGSTE ERGEBNISSE
2. ANGEBOTE BERICHTEN
3. EINFÜHRUNG
- 3.1 Studienannahmen und Marktdefinition
- 3.2 Umfang der Studie
- 3.3 Forschungsmethodik
4. WICHTIGE BRANCHENTRENDS
- 4.1 Bevölkerung
- 4.2 BIP
- 4.3 CVP
- 4.4 Inflationsrate
- 4.5 Zinssatz für Autokredite
- 4.6 Batteriepreis (pro kWh)
- 4.7 Auswirkungen der Elektrifizierung
- 4.8 Neue XEV-Modelle angekündigt
- 4.9 Bereitstellung von Ladestationen
- 4.10 Gesetzlicher Rahmen
- 4.11 Analyse der Wertschöpfungskette und Vertriebskanäle
5. MARKTSEGMENTIERUNG
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5.1 Fahrzeugtyp
- 5.1.1 Nutzfahrzeuge
- 5.1.1.1 Busse
- 5.1.1.2 Schwere Nutzfahrzeuge
- 5.1.1.3 Leichte kommerzielle Pick-up-Trucks
- 5.1.1.4 Leichte Nutzfahrzeuge
- 5.1.1.5 Mittelschwere Nutzfahrzeuge
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5.2 Motortyp
- 5.2.1 Hybrid- und Elektrofahrzeuge
- 5.2.1.1 Nach Kraftstoffart
- 5.2.1.1.1 BEV
- 5.2.1.1.2 FCEV
- 5.2.1.1.3 ZUSAMMEN
- 5.2.1.1.4 PHEV
- 5.2.2 EIS
- 5.2.2.1 Nach Kraftstoffart
- 5.2.2.1.1 Erdgas
- 5.2.2.1.2 Diesel
- 5.2.2.1.3 Benzin
- 5.2.2.1.4 Flüssiggas
6. WETTBEWERBSLANDSCHAFT
- 6.1 Wichtige strategische Schritte
- 6.2 Marktanteilsanalyse
- 6.3 Unternehmenslandschaft
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6.4 Firmenprofile
- 6.4.1 Daimler Trucks North America
- 6.4.2 Ford motor company
- 6.4.3 GM motors
- 6.4.4 Hino Motors, Ltd.
- 6.4.5 ISUZU COMMERCIAL TRUCKS
- 6.4.6 Navistar International Transportation Corporation
- 6.4.7 Paccar Inc
- 6.4.8 Toyota motor corporation
- 6.4.9 Volvo group
7. WICHTIGE STRATEGISCHE FRAGEN FÜR FAHRZEUGBAU-CEOS
8. ANHANG
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8.1 Globaler Überblick
- 8.1.1 Überblick
- 8.1.2 Porters Fünf-Kräfte-Modell
- 8.1.3 Globale Wertschöpfungskettenanalyse
- 8.1.4 Marktdynamik (DROs)
- 8.2 Quellen und Referenzen
- 8.3 Verzeichnis der Tabellen und Abbildungen
- 8.4 Primäre Erkenntnisse
- 8.5 Datenpaket
- 8.6 Glossar der Begriffe
Segmentierung der US-Nutzfahrzeugindustrie
Nutzfahrzeuge werden als Segmente nach Fahrzeugtyp abgedeckt. Hybrid- und Elektrofahrzeuge, ICE werden als Segmente nach Motortyp abgedeckt.
Fahrzeugtyp
| Nutzfahrzeuge | Busse |
| Schwere Nutzfahrzeuge | |
| Leichte kommerzielle Pick-up-Trucks | |
| Leichte Nutzfahrzeuge | |
| Mittelschwere Nutzfahrzeuge |
Motortyp
| Hybrid- und Elektrofahrzeuge | Nach Kraftstoffart | BEV |
| FCEV | ||
| ZUSAMMEN | ||
| PHEV | ||
| EIS | Nach Kraftstoffart | Erdgas |
| Diesel | ||
| Benzin | ||
| Flüssiggas |
| Fahrzeugtyp | Nutzfahrzeuge | Busse | |
| Schwere Nutzfahrzeuge | |||
| Leichte kommerzielle Pick-up-Trucks | |||
| Leichte Nutzfahrzeuge | |||
| Mittelschwere Nutzfahrzeuge | |||
| Motortyp | Hybrid- und Elektrofahrzeuge | Nach Kraftstoffart | BEV |
| FCEV | |||
| ZUSAMMEN | |||
| PHEV | |||
| EIS | Nach Kraftstoffart | Erdgas | |
| Diesel | |||
| Benzin | |||
| Flüssiggas | |||
Marktdefinition
- Karosserie-Typ - Es umfasst Busse, leichte Nutzfahrzeuge, mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge, mittelschwere und schwere Busse, Lastkraftwagen, M & HDT.
- Motortyp - Dazu gehören Hybrid- und Elektrofahrzeuge sowie Verbrennungsmotoren (ICE).
- Kraftstoffart - Zu den Hybrid- und Elektrofahrzeugen gehören HEV, PHEV, BEV und FCEV, während Verbrennungsmotoren Benzin, Diesel, CNG und LPG umfassen.
- Typ des Unterkörpers - In diese Kategorie fallen Busse, schwere Nutzfahrzeuge, leichte Nutzfahrzeuge, leichte Nutzfahrzeuge, leichte Nutzfahrzeuge und mittelschwere Nutzfahrzeuge.
- Fahrzeugtyp - Nutzfahrzeuge sind motorisierte Straßenfahrzeuge, die für den Transport von Personen oder Gütern ausgelegt sind. Die Kategorie umfasst leichte Nutzfahrzeuge (LCVs) sowie mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge (M&HCV).
Forschungsmethodik
Mordor Intelligence folgt in allen unseren Berichten einer vierstufigen Methodik.
- Schritt 1 Identifizieren Sie die wichtigsten Variablen: Um eine robuste Prognosemethodik zu erstellen, werden die in Schritt 1 identifizierten Variablen und Faktoren mit verfügbaren historischen Marktzahlen verglichen. Durch einen iterativen Prozess werden die für die Marktprognose erforderlichen Variablen festgelegt und das Modell auf der Grundlage dieser Variablen aufgebaut.
- Schritt 2 Erstellen Sie ein Marktmodell: Schätzungen der Marktgröße für die historischen und Prognosejahre wurden in Bezug auf Umsatz und Volumen bereitgestellt. Bei der Umrechnung von Verkäufen in Volumen wird der durchschnittliche Verkaufspreis (ASP) während des gesamten Prognosezeitraums für jedes Land konstant gehalten, und die Inflation ist nicht Teil der Preisgestaltung.
- Schritt 3 Validieren und abschließen: In diesem wichtigen Schritt werden alle Marktzahlen, Variablen und Analystenanrufe durch ein umfangreiches Netzwerk von Primärforschungsexperten aus dem untersuchten Markt validiert. Die Befragten werden über Ebenen und Funktionen hinweg ausgewählt, um ein ganzheitliches Bild des untersuchten Marktes zu erstellen.
- Schritt 4 Forschungsergebnisse: Syndizierte Berichte, benutzerdefinierte Beratungsaufträge, Datenbanken und Abonnementplattformen
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