Taille du marché des véhicules utilitaires
|
Période d'étude | 2018 - 2029 |
|
Taille du Marché (2024) | USD 247.48 milliards de dollars |
|
|
Taille du Marché (2029) | USD 410.67 milliards de dollars |
|
|
Concentration du marché | Moyen |
|
Marché à la croissance la plus rapide | Asie-Pacifique |
|
|
TCAC(2024 - 2029) | 10.66 % |
Principaux acteurs |
||
|
||
|
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
POURQUOI ACHETER CHEZ NOUS?
Analyse du marché des véhicules commerciaux
La taille du marché des véhicules commerciaux est estimée à 247,48 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 410,67 milliards USD dici 2029, avec une croissance de 10,66 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
- Limpact du COVID-19 sur le marché des véhicules utilitaires était inévitable car il a touché presque tous les autres secteurs. Plusieurs industries de fabrication de véhicules ont été fermées en raison de la pandémie, ce qui a entraîné une baisse de la production de véhicules utilitaires. Cependant, les véhicules commerciaux ont connu une reprise rapide après l'impact, et ils devraient connaître une croissance significative au cours de la période de prévision, principalement attribuée au soutien du gouvernement et à la croissance de l'adoption de véhicules commerciaux au cours de la période de prévision.
- À moyen terme, des facteurs tels que l'augmentation des réglementations sur les émissions des véhicules, les progrès en matière de sécurité des véhicules, l'introduction de systèmes d'aide à la conduite dans les véhicules et la croissance rapide de la logistique dans les secteurs de la vente au détail et du commerce électronique ont considérablement stimulé la demande de produits nouveaux et avancés. véhicules utilitaires sur le marché.
- La demande de véhicules utilitaires légers est susceptible daugmenter à mesure que les secteurs de la logistique et du commerce électronique connaissent une croissance rapide. De plus, lurbanisation rapide a créé de nouvelles plateformes de vente au détail et de commerce électronique, qui nécessitent une logistique efficace, conduisant à la croissance du marché des véhicules utilitaires légers (VUL).
- La demande croissante de véhicules économes en carburant, hautes performances et à faibles émissions, associée à des lois et réglementations de plus en plus strictes sur les émissions des véhicules, ainsi qu'à la baisse des coûts des batteries et à la hausse des prix du carburant, contribuent toutes à la demande accrue de croissance des véhicules commerciaux..
- Le marché se développe en raison de l'évolution de la technologie des batteries et de l'utilisation intensive, pour fournir les fonctionnalités les plus récentes à leurs produits, de technologies de pointe telles que les systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS), l'intelligence artificielle (IA), Internet. -of-Things (IoT) et autres. Les grandes entreprises investissent pour renforcer la rivalité entre les fabricants d'équipement d'origine (OEM) et soutenir la croissance du marché. De nombreux pays tentent dadopter la mobilité électrique, mais les infrastructures de recharge restent une préoccupation majeure à mesure que de nouveaux véhicules arrivent sur le marché.
Adoption croissante des véhicules commerciaux électriques pour les transports en commun
- Le carburant constitue une part importante des coûts dexploitation de tout véhicule. Avec l'augmentation des coûts du carburant, l'utilisation d'un bus électrique pour les transports publics réduit non seulement le coût du carburant, mais également d'autres coûts initiaux et le coût total de possession. Dici 2030, les prix des bus électriques devraient revenir au même niveau que ceux des bus diesel. Les bus électriques contribuent à réduire de 81 à 83 % les coûts de maintenance et d'exploitation par rapport à un bus à moteur diesel.
- La prise de conscience générale de la pollution de lair, du changement climatique et, surtout, de la hausse des prix du diesel au fil des années sont quelques-unes des raisons qui incitent la plupart des autorités de transport des États et des villes à intégrer de plus en plus de solutions de transports publics propres dans leurs plans de développement régional. Les bus électriques offrent plus de confort aux voyageurs que les bus à essence ou diesel. Les niveaux de NVH dans les bus électriques sont minimes, contrairement aux bus diesel traditionnels, offrant ainsi un confort accru aux passagers.
- Le marché des bus électriques a le potentiel de combler les vides qui existent dans le système de transports publics. En réduisant les dépenses liées à l'exploitation et à la maintenance ainsi qu'en réduisant les coûts cachés liés à la santé publique et à l'environnement, l'électrification massive des bus publics permettrait non seulement aux parties prenantes concernées de récolter d'énormes bénéfices, mais contribuerait également à trouver un équilibre entre les retours sur investissement entre les prestataires de services. et les utilisateurs du service à long terme.
- Avec la forte volonté du gouvernement en faveur de la transition vers les véhicules électriques, les autorités de transport public et les fournisseurs de bus électriques sont encouragés à stimuler la croissance du marché grâce à un cadre réglementaire approprié et à un mécanisme de marché.
- De plus, les coûts initiaux des bus électriques sont supérieurs à ceux de leurs homologues diesel dans toutes les catégories de longueur. Cependant, une comparaison du coût total de possession (TCO) entre les bus diesel et électriques révèle que les bus électriques sont plus rentables. Plusieurs opérateurs de bus privés et publics ont commencé à adopter des bus électriques pour les transports en commun à travers le monde, ce qui stimule la demande de bus électriques.
- Bien que les États-Unis comptent moins de bus électriques dans le pays, au cours des dernières années, le nombre de villes et d'universités acquérant des flottes de bus électriques a augmenté. La Californie étant lÉtat le plus dynamique en matière dadoption, elle a adopté une nouvelle règle qui peut être suivie par de nombreux autres États lInnovative Clean Transit Rule (ICTR). À partir de 2023, 25 % des nouveaux bus achetés devront être zéro émission. En 2029, 100 % des commandes des agences de transport californiennes. L'objectif de la Californie est de convertir ses 12 000 bus urbains au 100 % électrique d'ici 2040.
- La demande de véhicules électriques a augmenté en raison de laugmentation des activités de transport, de logistique et de construction à travers le pays. Dautres facteurs, tels que des réglementations strictes en matière démissions, lélectrification, les carburants alternatifs, la pénurie de chauffeurs, les véhicules autonomes et la livraison du dernier kilomètre, devraient alimenter la croissance des camions électriques au cours de la période de prévision.
- Plusieurs constructeurs de véhicules utilitaires introduisent de nouveaux véhicules utilitaires électriques en Inde, ce qui, à son tour, connaîtra probablement une croissance importante du marché au cours de la période de prévision. Par exemple, en octobre 2022, PMI Electro Mobility, l'un des principaux fabricants de bus électriques en Inde, a annoncé le lancement d'une gamme de petits véhicules utilitaires électriques pour répondre à la demande croissante des industries du commerce électronique pour des véhicules de livraison du dernier kilomètre.
- Compte tenu de ces développements importants et des initiatives en cours des constructeurs automobiles et du gouvernement, la demande de véhicules utilitaires électriques en Inde devrait afficher un fort taux de croissance au cours de la période de prévision.
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
Télécharger PDF
LAsie-Pacifique domine le marché
- LAsie-Pacifique connaît une urbanisation rapide, ce qui devrait à son tour être un facteur daugmentation de la demande de véhicules utilitaires légers, moyens et lourds dans la région. L'expansion rapide des secteurs du commerce électronique et de la logistique à travers le pays est susceptible d'augmenter la demande de véhicules commerciaux au cours de la période de prévision.
- Plusieurs sociétés de commerce électronique et constructeurs de véhicules commerciaux à travers le pays s'associent pour transporter des marchandises, ce qui devrait à son tour stimuler le marché au cours de la période de prévision.
- Par exemple, en mai 2022, Tata Motors Limited a lancé le tout nouvel Ace EV, la version électrique du toujours populaire ACE. La société s'est associée à une société de commerce électronique et à des prestataires de services logistiques tels qu'Amazon, BigBasket, City Link, DOT, Flipkart, LetsTransport, MoEVing et Yelo EV. Grâce à ce partenariat, la société livrera 39000 unités de nouveaux véhicules électriques (VE) ACE aux prestataires de services de commerce électronique et de logistique en Inde.
- En février 2021, le géant du commerce électronique Amazon a annoncé un partenariat avec Mahindra Electric pour déployer des véhicules électriques dans son réseau de livraison. Amazon vise à atteindre une flotte de 10 000 véhicules électriques d'ici 2025. Flipkart, au cours de la même période, s'est associé à Hero Electric et Piaggio pour parvenir à une flotte de livraison 100 % électrique d'ici 2030. Ces partenariats visent à améliorer l'infrastructure de recharge et à inclure davantage de véhicules électriques dans le secteur des véhicules utilitaires en Inde.
- Les gouvernements de plusieurs pays investissent dans de nouvelles activités de construction et de développement. L'initiative chinoise One Belt, One Road pourrait contribuer au développement des infrastructures, telles que les chemins de fer, les bâtiments et les projets énergétiques, s'étendant des régions occidentales de la Chine. Cela crée une énorme opportunité pour le mouvement des matériaux et des équipements de construction à travers le pays. Le projet japonais de voiture à moteur linéaire est un train à grande vitesse à maglev proposé pour parcourir 285,6 kilomètres en 67 minutes et est construit à un rythme rapide avec une ouverture prévue en 2027.
- Selon les données de la Fédération des Associations de Concessionnaires d'Automobiles (FADA), en mars 2021, les ventes de véhicules utilitaires ont baissé de 42,2%, à 67.372 unités, contre 116.559 unités en mars 2020.
- En outre, les principaux acteurs du pays introduisent de nouvelles gammes de camions sur le marché intérieur. Par exemple, en mars 2021, Tata Motors a dévoilé sa série T ultra élégante de camions utilitaires légers (ILCV). Tous les camions sont propulsés par le moteur BS-VI 4SPCR d'avenir, avec une puissance de 100 ch et un couple nominal de 300 nm.
- Les réglementations gouvernementales croissantes améliorant ladoption des véhicules électriques et la forte expansion adoptée par les équipementiers et les fournisseurs de la région pour répondre à la demande croissante de lindustrie automobile en Chine devraient créer des perspectives positives pour la croissance du marché au cours de la période de prévision. Par exemple,
- Le gouvernement chinois encourage la population à adopter des véhicules électriques. Le pays a déjà prévu d'éliminer progressivement le carburant diesel, utilisé dans la génération actuelle de tracteurs et d'équipements de construction. Le pays envisage dinterdire complètement les véhicules diesel et essence dici 2040.
- Le développement mentionné ci-dessus dans la région est susceptible daugmenter la demande de véhicules utilitaires au cours de la période de prévision.
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
Télécharger PDF
Aperçu du secteur des véhicules utilitaires
Le marché mondial des véhicules commerciaux est dominé par plusieurs acteurs clés tels que Tata Motors Ltd., Paccar Inc., Toyota Motor Corporation, AB Volvo, Scania AB et autres. Lexpansion croissante des installations de fabrication à travers le monde entraînera probablement une croissance importante du marché au cours de la période de prévision.
Par exemple, en décembre 2022, Tata Motors a annoncé que la Bengaluru Metropolitan Transport Corporation (BMTC) avait signé un accord définitif avec sa filiale en propriété exclusive, TML Smart City Mobility Solutions Ltd., pour l'exploitation de 921 bus électriques dans la ville de Bengaluru.
En août 2022, Mahindra Mahindra Ltd. (MM) et le groupe Volkswagen ont fait une annonce importante visant à renforcer leur collaboration. Les deux sociétés ont signé un accord pour étendre leur coopération, en se concentrant spécifiquement sur la fourniture de composants électriques MEB pour la plate-forme électrique innovante de Mahindra appelée INGLO.
En mars 2022, une collaboration historique a vu le jour lorsque TRATON GROUP, Daimler Truck et Volvo Group, trois importants constructeurs de véhicules utilitaires, ont uni leurs forces. Ils ont conclu un accord contraignant pour créer une coentreprise (JV) révolutionnaire dans le but de développer et d'exploiter un réseau de recharge public avancé, spécialement conçu pour les camions électriques à batterie, les poids lourds long-courriers et les autocars dans toute l'Europe.
Comme indiqué précédemment, les parties s'engagent à lancer et à accélérer le développement nécessaire de l'infrastructure de recharge pour le nombre croissant de clients de véhicules électriques en Europe et à contribuer à un transport climatiquement neutre en Europe d'ici 2050.
En décembre 2021, Rivian a étendu ses opérations de fabrication en implantant sa deuxième usine aux États-Unis dans lÉtat de Géorgie. Un campus soucieux des émissions de carbone est prévu à lest dAtlanta, dans les comtés de Morgan et Walton. Le projet représente un investissement de développement de site et de fabrication de 5 milliards de dollars.
En septembre 2021, Tata Motors a annoncé son intention d'investir plus d'un milliard de dollars, soit un montant supérieur à Rs 7500 crore au cours des 4 à 5 prochaines années, pour recréer sa feuille de route pour le secteur des véhicules utilitaires, dont une grande partie comprend des véhicules électriques. Surtout les bus.
Leaders du marché des véhicules commerciaux
Toyota Motor Corporation
AB Volvo
Tata Motors Ltd.
Paccar Inc.
Scania AB
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Besoin de plus de détails sur les acteurs et les concurrents du marché?
Télécharger PDF
Actualités du marché des véhicules commerciaux
- Août 2022 Ashok Leyland a annoncé le lancement d'un véhicule utilitaire léger électrique en Inde d'ici le milieu de 2023.
- Mai 2022 Tata Motors a signé un protocole d'accord stratégique avec les principales sociétés de commerce électronique et fournisseurs de services logistiques Amazon, BigBasket, City Link, DOT, Flipkart, LetsTransport, MoEVing et Yelo EV. Grâce à ce protocole d'accord, l'entreprise livrera 39 000 véhicules électriques ACE à tous les prestataires de services logistiques.
- Mai 2022 Tata Motors lance l'Ace EV, la version électrique du populaire camion Ace. L'entreprise est entrée dans le segment émergent des petits camions électriques pour la livraison de marchandises dans le pays. Le nouveau véhicule est propulsé par un moteur de 27 kW (36 ch) avec un couple maximal de 130 Nm et dispose d'une autonomie allant jusqu'à 158 km avec une seule charge.
- Février 2022 BYD dévoile un nouveau bus scolaire entièrement électrique de type A aux États-Unis. Le bus alimenté par batterie est disponible en trois longueurs différentes 26,7 pieds (8,1 mètres), 24,5 pieds (7,45 mètres) et 22,9 pieds (7 mètres), ce qui le rend adapté aux itinéraires avec moins d'étudiants. De plus, le BYD Type A est équipé d'un bras d'arrêt prédictif, qui surveille la circulation à l'approche et avertit les étudiants lorsqu'ils descendent du bus lorsqu'il est sécuritaire de traverser.
Rapport sur le marché des véhicules commerciaux – Table des matières
0. INTRODUCTION
0_0. Hypothèses de l'étude
0_1. Portée de l'étude
1. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
2. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
3. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
3_0. Facteurs de marché
3_0_0. L’industrie croissante du commerce électronique complétera la trajectoire de croissance
3_1. Restrictions du marché
3_1_0. Normes d'émission strictes
3_2. Analyse des cinq forces de Porter
3_2_0. La menace de nouveaux participants
3_2_1. Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
3_2_2. Pouvoir de négociation des fournisseurs
3_2_3. Menace des produits de substitution
3_2_4. Intensité de la rivalité concurrentielle
4. SEGMENTATION DU MARCHÉ (taille du marché en valeur – milliards USD)
4_0. Type de véhicule
4_0_0. Véhicule utilitaire léger
4_0_1. Véhicules utilitaires moyens et lourds
4_0_2. Autobus et autocar
4_1. Type de lecteur
4_1_0. Moteur à combustion interne
4_1_1. Véhicules hybrides et électriques
4_2. Géographie
4_2_0. Amérique du Nord
4_2_0_0. États-Unis
4_2_0_1. Canada
4_2_0_2. Reste de l'Amérique du Nord
4_2_1. L'Europe
4_2_1_0. Allemagne
4_2_1_1. Royaume-Uni
4_2_1_2. France
4_2_1_3. Italie
4_2_1_4. Le reste de l'Europe
4_2_2. Asie-Pacifique
4_2_2_0. Chine
4_2_2_1. Inde
4_2_2_2. Japon
4_2_2_3. Corée du Sud
4_2_2_4. Reste de l'Asie-Pacifique
4_2_3. Reste du monde
4_2_3_0. Amérique du Sud
4_2_3_1. Moyen-Orient et Afrique
5. PAYSAGE CONCURRENTIEL
5_0. Part de marché des fournisseurs
5_1. Profils d'entreprises*
5_1_0. BAIC Group
5_1_1. BYD Motors Inc.
5_1_2. Mercedes-Benz Group AG
5_1_3. Dongfeng Motor Corporation
5_1_4. Ford Motor Company
5_1_5. General Motors Company
5_1_6. Groupe Renault
5_1_7. Mahindra & Mahindra Ltd
5_1_8. Nissan Motor Company Ltd
5_1_9. Rivian Automotive LLC
5_1_10. SAIC Motors
5_1_11. Scania AB
5_1_12. Tata Motors Ltd
5_1_13. Tesla Inc.
5_1_14. Toyota Motor Corporation
5_1_15. Volkswagen AG
5_1_16. AB Volvo
5_1_17. Paccar Inc.
6. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
6_0. Intégration d'ADAS
Liste des tableaux et figures
- Figure 1:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DE CROISSANCE DE LA POPULATION YOY, EN MILLIONS D'UNITES, 2016 - 2026
- Figure 2:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DE CROISSANCE DE LA POPULATION YOY, EN MILLIONS D'UNITES, 2016 - 2026
- Figure 3:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DE CROISSANCE DE LA POPULATION YOY, EN MILLIONS D'UNITES, 2016 - 2026
- Figure 4:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DE CROISSANCE DE LA POPULATION YOY, EN MILLIONS D'UNITES, 2016 - 2026
- Figure 5:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DE CROISSANCE DE LA POPULATION YOY, EN MILLIONS D'UNITES, 2016 - 2026
- Figure 6:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DE CROISSANCE DE LA POPULATION YOY, EN MILLIONS D'UNITES, 2016 - 2026
- Figure 7:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DE CROISSANCE DU PIB YOY, EN MILLIONS USD, 2016 – 2026
- Figure 8:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DE CROISSANCE DU PIB YOY, EN MILLIONS USD, 2016 – 2026
- Figure 9:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DE CROISSANCE DU PIB YOY, EN MILLIONS USD, 2016 – 2026
- Figure 10:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DE CROISSANCE DU PIB YOY, EN MILLIONS USD, 2016 – 2026
- Figure 11:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DE CROISSANCE DU PIB YOY, EN MILLIONS USD, 2016 – 2026
- Figure 12:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DE CROISSANCE DU PIB YOY, EN MILLIONS USD, 2016 – 2026
- Figure 13:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DE CROISSANCE DU CVP YOY, 2016 – 2027
- Figure 14:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DE CROISSANCE DU CVP YOY, 2016 – 2027
- Figure 15:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DE CROISSANCE DU CVP YOY, 2016 – 2027
- Figure 16:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DE CROISSANCE DU CVP YOY, 2016 – 2027
- Figure 17:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DE CROISSANCE DU CVP YOY, 2016 – 2027
- Figure 18:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DE CROISSANCE DU CVP YOY, 2016 – 2027
- Figure 19:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DINFLATION TAUX DE CROISSANCE YOY, POUR CENT, 2016 – 2026
- Figure 20:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DINFLATION TAUX DE CROISSANCE YOY, POUR CENT, 2016 – 2026
- Figure 21:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DINFLATION TAUX DE CROISSANCE YOY, POUR CENT, 2016 – 2026
- Figure 22:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DINFLATION TAUX DE CROISSANCE YOY, POUR CENT, 2016 – 2026
- Figure 23:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DINFLATION TAUX DE CROISSANCE YOY, POUR CENT, 2016 – 2026
- Figure 24:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DINFLATION TAUX DE CROISSANCE YOY, POUR CENT, 2016 – 2026
- Figure 25:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DINTÉRÊT DES PRÊTS AUTOMOBILES, TAUX DE CROISSANCE YOY, POUR CENT, 2016 – 2026
- Figure 26:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DINTÉRÊT DES PRÊTS AUTOMOBILES, TAUX DE CROISSANCE YOY, POUR CENT, 2016 – 2026
- Figure 27:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DINTÉRÊT DES PRÊTS AUTOMOBILES, TAUX DE CROISSANCE YOY, POUR CENT, 2016 – 2026
- Figure 28:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DINTÉRÊT DES PRÊTS AUTOMOBILES, TAUX DE CROISSANCE YOY, POUR CENT, 2016 – 2026
- Figure 29:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DINTÉRÊT DES PRÊTS AUTOMOBILES, TAUX DE CROISSANCE YOY, POUR CENT, 2016 – 2026
- Figure 30:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DINTÉRÊT DES PRÊTS AUTOMOBILES, TAUX DE CROISSANCE YOY, POUR CENT, 2016 – 2026
- Figure 31:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DE CROISSANCE DES PRIX DES BATTERIES, 2016 – 2026
- Figure 32:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DE CROISSANCE DES PRIX DES BATTERIES, 2016 – 2026
- Figure 33:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DE CROISSANCE DES PRIX DES BATTERIES, 2016 – 2026
- Figure 34:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DE CROISSANCE DES PRIX DES BATTERIES, 2016 – 2026
- Figure 35:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DE CROISSANCE DES PRIX DES BATTERIES, 2016 – 2026
- Figure 36:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DE CROISSANCE DES PRIX DES BATTERIES, 2016 – 2026
- Figure 37:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DE CROISSANCE LPI YOY, 2016 – 2026
- Figure 38:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DE CROISSANCE LPI YOY, 2016 – 2026
- Figure 39:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DE CROISSANCE LPI YOY, 2016 – 2026
- Figure 40:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DE CROISSANCE LPI YOY, 2016 – 2026
- Figure 41:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DE CROISSANCE LPI YOY, 2016 – 2026
- Figure 42:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, TAUX DE CROISSANCE LPI YOY, 2016 – 2026
- Figure 43:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, IMPACT DE LÉLECTRIFICATION, VOLUME, TAUX DE CROISSANCE YOY, POUR CENT, 2016 – 2026
- Figure 44:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, DÉPLOIEMENT DE STATIONS DE RECHARGE, VOLUME, TAUX DE CROISSANCE YOY, UNITÉS, 2016 – 2026
- Figure 45:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, VOLUME EN UNITÉS, 2016 – 2026
- Figure 46:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, VALEUR EN USD, 2016 – 2026
- Figure 47:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR TYPE DE SOUS-CARROSSERIE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 48:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR TYPE DE SOUS-CARROSSERIE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 49:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE SOUS-CARROSSERIE, 2016 - 2028
- Figure 50:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE SOUS-CARROSSERIE, 2016 - 2028
- Figure 51:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR AUTOBUS, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 52:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR AUTOBUS, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 53:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 54:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR CAMIONS COMMERCIAUX LOURDS, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 55:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR CAMIONS COMMERCIAUX LOURDS, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 56:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 57:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR CAMIONS COMMERCIAUX LÉGERS, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 58:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR CAMIONS COMMERCIAUX LÉGERS, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 59:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 60:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR FOURgonnettes COMMERCIALES LÉGÈRES, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 61:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR FOURgonnettes COMMERCIALES LÉGÈRES, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 62:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 63:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR CAMIONS COMMERCIAUX MOYENS, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 64:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR CAMIONS COMMERCIAUX MOYENS, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 65:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 66:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR TYPE DE MOTEUR, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 67:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR TYPE DE MOTEUR, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 68:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2016-2028
- Figure 69:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2016-2028
- Figure 70:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR TYPE DE CARBURANT, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 71:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE CARBURANT, 2016-2028
- Figure 72:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR TYPE DE CARBURANT, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 73:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE CARBURANT, 2016-2028
- Figure 74:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR RÉGION, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 75:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR RÉGION, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 76:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR RÉGION, 2016-2028
- Figure 77:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR RÉGION, 2016-2028
- Figure 78:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR PAYS, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 79:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR PAYS, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 80:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR PAYS, 2016-2028
- Figure 81:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR PAYS, 2016-2028
- Figure 82:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR AFRIQUE DU SUD, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 83:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR AFRIQUE DU SUD, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 84:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE CORPS, 2021 - 2028
- Figure 85:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR PAYS, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 86:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR PAYS, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 87:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR PAYS, 2016-2028
- Figure 88:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR PAYS, 2016-2028
- Figure 89:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR AUSTRALIE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 90:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR AUSTRALIE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 91:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE CORPS, 2021 - 2028
- Figure 92:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR CHINE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 93:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR CHINE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 94:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE CORPS, 2021 - 2028
- Figure 95:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR INDE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 96:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR INDE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 97:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE CORPS, 2021 - 2028
- Figure 98:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR INDONÉSIE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 99:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR INDONÉSIE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 100:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE CORPS, 2021 - 2028
- Figure 101:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR JAPON, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 102:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR JAPON, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 103:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE CORPS, 2021 - 2028
- Figure 104:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR MALAISIE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 105:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR MALAISIE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 106:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE CORPS, 2021 - 2028
- Figure 107:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR CORÉE DU SUD, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 108:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR CORÉE DU SUD, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 109:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE CORPS, 2021 - 2028
- Figure 110:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR THAÏLANDE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 111:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR THAÏLANDE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 112:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE CORPS, 2021 - 2028
- Figure 113:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR RESTE DE L'APAC, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 114:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR RESTE DE L'APAC, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 115:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE CORPS, 2021 - 2028
- Figure 116:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR PAYS, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 117:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR PAYS, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 118:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR PAYS, 2016-2028
- Figure 119:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR PAYS, 2016-2028
- Figure 120:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR AUTRICHE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 121:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR AUTRICHE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 122:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE CORPS, 2021 - 2028
- Figure 123:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR BELGIQUE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 124:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR BELGIQUE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 125:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE CORPS, 2021 - 2028
- Figure 126:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR RÉPUBLIQUE TCHÈQUE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 127:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR RÉPUBLIQUE TCHÈQUE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 128:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE CORPS, 2021 - 2028
- Figure 129:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR DANEMARK, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 130:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR DANEMARK, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 131:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE CORPS, 2021 - 2028
- Figure 132:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR ESTONIE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 133:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR ESTONIE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 134:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE CORPS, 2021 - 2028
- Figure 135:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR FRANCE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 136:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR FRANCE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 137:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE CORPS, 2021 - 2028
- Figure 138:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR ALLEMAGNE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 139:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR ALLEMAGNE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 140:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE CORPS, 2021 - 2028
- Figure 141:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR IRLANDE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 142:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR IRLANDE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 143:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE CORPS, 2021 - 2028
- Figure 144:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR ITALIE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 145:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR ITALIE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 146:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE CORPS, 2021 - 2028
- Figure 147:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR LETTONIE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 148:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR LETTONIE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 149:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE CORPS, 2021 - 2028
- Figure 150:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR LITUANIE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 151:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR LITUANIE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 152:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE CORPS, 2021 - 2028
- Figure 153:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR NORVÈGE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 154:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR NORVÈGE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 155:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE CORPS, 2021 - 2028
- Figure 156:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR POLOGNE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 157:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR POLOGNE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 158:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE CORPS, 2021 - 2028
- Figure 159:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR RUSSIE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 160:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR RUSSIE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 161:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE CORPS, 2021 - 2028
- Figure 162:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR ESPAGNE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 163:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR ESPAGNE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 164:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE CORPS, 2021 - 2028
- Figure 165:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR SUÈDE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 166:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR SUÈDE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 167:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE CORPS, 2021 - 2028
- Figure 168:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR ROYAUME-UNI, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 169:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR ROYAUME-UNI, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 170:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE CORPS, 2021 - 2028
- Figure 171:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR RESTE DE L'EUROPE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 172:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR RESTE DE L'EUROPE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 173:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE CORPS, 2021 - 2028
- Figure 174:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR PAYS, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 175:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR PAYS, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 176:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR PAYS, 2016-2028
- Figure 177:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR PAYS, 2016-2028
- Figure 178:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR EAU, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 179:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR EAU, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 180:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE CORPS, 2021 - 2028
- Figure 181:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR RESTE DE LA MEA, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 182:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR RESTE DE LA MEA, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 183:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE CORPS, 2021 - 2028
- Figure 184:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR PAYS, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 185:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR PAYS, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 186:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR PAYS, 2016-2028
- Figure 187:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR PAYS, 2016-2028
- Figure 188:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR PAYS, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 189:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR PAYS, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 190:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR PAYS, 2016-2028
- Figure 191:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR PAYS, 2016-2028
- Figure 192:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR CANADA, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 193:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR CANADA, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 194:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE CORPS, 2021 - 2028
- Figure 195:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR MEXIQUE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 196:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR MEXIQUE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 197:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE CORPS, 2021 - 2028
- Figure 198:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR NOUS, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 199:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR NOUS, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 200:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE CORPS, 2021 - 2028
- Figure 201:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR RESTE DE L'AMÉRIQUE DU NORD, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 202:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR RESTE DE L'AMÉRIQUE DU NORD, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 203:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE CORPS, 2021 - 2028
- Figure 204:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR PAYS, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 205:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR PAYS, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 206:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR PAYS, 2016-2028
- Figure 207:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR PAYS, 2016-2028
- Figure 208:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR RESTE DE L'AMÉRIQUE LATINE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 209:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PAR RESTE DE L'AMÉRIQUE LATINE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 210:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, PART (%), PAR TYPE DE CORPS, 2021 - 2028
- Figure 211:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, ENTREPRISES LES PLUS ACTIVES, PAR NOMBRE D'ACTIONS STRATÉGIQUES, 2018 - 2021
- Figure 212:
- MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES COMMERCIAUX, STRATÉGIES LES PLUS ADOPTÉES, 2018-2021
- Figure 213:
- PART DE MARCHÉ MONDIALE DES VÉHICULES COMMERCIAUX (%), PAR PRINCIPAUX ACTEURS, 2021
Segmentation de lindustrie des véhicules utilitaires
Un véhicule utilitaire fait référence à tout véhicule motorisé utilisé pour le transport de marchandises ou de matériaux plutôt que de passagers. Un véhicule utilitaire est utilisé à des fins commerciales ou professionnelles.
Le marché des véhicules utilitaires est segmenté en type de véhicule, type de conduite et géographie. En fonction du type de véhicule, le marché est segmenté en véhicules utilitaires légers, véhicules utilitaires moyens et lourds, bus et autocars. En fonction du type de transmission, le marché est segmenté en véhicules à moteur à combustion interne, hybrides et électriques. Sur la base de la géographie, le marché est segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde.
Pour chaque segment, le dimensionnement et les prévisions du marché ont été effectués en fonction de la valeur (USD).
| Type de véhicule | ||
| ||
| ||
|
| Type de lecteur | ||
| ||
|
| Géographie | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
Définition du marché
- Type de corps - Il comprend les bus, les véhicules utilitaires légers, les véhicules moyens et lourds, les bus moyens et lourds, les camions, les MHDT.
- Type de moteur - Cela inclut les véhicules hybrides et électriques et les moteurs à combustion interne (ICE).
- Type de carburant - Les véhicules hybrides et électriques comprennent les HEV, PHEV, BEV et FCEV, tandis que les ICE incluent l'essence, le diesel, le GNC et le GPL.
- Type de sous-corps - Dans cette catégorie, les bus, les camions commerciaux lourds, les camionnettes commerciales légères, les fourgonnettes commerciales légères et les camions commerciaux moyens ont été inclus.
- Type de véhicule - Les véhicules utilitaires sont des véhicules routiers motorisés destinés au transport de personnes ou de marchandises. La catégorie comprend les véhicules utilitaires légers (VUL) et les véhicules moyens et lourds (MHCV).
Méthodologie de recherche
Mordor Intelligence suit une méthodologie en quatre étapes dans tous nos rapports.
- Étape 1 Identifiez les variables clés : Afin d'élaborer une méthodologie de prévision robuste, les variables et les facteurs identifiés à l'étape 1 sont testés par rapport aux chiffres historiques du marché disponibles. Grâce à un processus itératif, les variables nécessaires à la prévision du marché sont définies et le modèle est construit sur la base de ces variables.
- Étape 2 : Créer un modèle de marché : Des estimations de la taille du marché pour les années historiques et prévisionnelles ont été fournies en termes de revenus et de volume. Pour la conversion des ventes en volume, le prix de vente moyen (ASP) reste constant tout au long de la période de prévision pour chaque pays, et l'inflation ne fait pas partie de la tarification.
- Étape 3 : Valider et finaliser : Au cours de cette étape importante, tous les chiffres du marché, variables et appels danalystes sont validés par un vaste réseau dexperts en recherche primaire du marché étudié. Les répondants sont sélectionnés selon les niveaux et les fonctions afin de générer une image globale du marché étudié.
- Étape 4 Résultats de la recherche : Rapports syndiqués, missions de conseil personnalisées, bases de données et plateformes d'abonnement
Pour toute question liée à la méthodologie de recherche, cliquez ici pour planifier un appel avec nos analystes.
Poser une question
80% de nos clients recherchent des rapports sur mesure. Comment voulez-vous que nous adaptions le vôtre?
