Taille du marché des véhicules utilitaires APAC
 | Période d'étude | 2016 - 2029 |
 | Taille du Marché (2024) | 357.51 Milliards de dollars |
| Taille du Marché (2029) | 481.37 Milliards de dollars |
 | Plus grande part par type de carrosserie | Camions |
| CAGR (2024 - 2029) | 8.85 % |
 | Plus grande part par pays | Chine |
| Concentration du Marché | Haut |
Acteurs majeurs | ||
    | ||
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des véhicules commerciaux en Asie-Pacifique
La taille du marché des véhicules commerciaux en Asie-Pacifique est estimée à 399,92 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 611,06 milliards USD dici 2029, avec un TCAC de 8,85 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
- Segment le plus important par type de carburant - Essence La majorité des ventes dans toutes les catégories de carburant concernaient des CV alimentés au diesel, car le diesel est le moteur à carburant traditionnel, génère plus de puissance et sa disponibilité facile est indispensable dans un usage commercial.
- Segment à la croissance la plus rapide par type de carburant - HEV Les normes introduites par le gouvernement, la sensibilisation à la mobilité électrique, le développement des infrastructures de recharge et les incitations font du BEV le type de carburant à la croissance la plus rapide sur le marché des véhicules utilitaires de l'APAC.
- Le plus grand marché national - Chine La Chine a enregistré la plus grande part des ventes de véhicules utilitaires en Asie-Pacifique en raison de la croissance de la construction, du secteur du commerce électronique et des activités logistiques au cours des dernières années.
- Segment le plus important par type de carrosserie - Camions La demande de voitures utilitaires légères augmente continuellement en raison de l'expansion des secteurs de la logistique et du commerce électronique et du développement des activités de construction.
Les camions constituent le segment le plus important par type de carrosserie.
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La Chine est le segment le plus important par pays.
- Les canaux commerciaux se sont ouverts en raison de la délocalisation de la production industrielle vers lAsie, notamment en Chine, ce qui a indirectement bénéficié au marché des véhicules utilitaires et au secteur de la logistique. En raison de lexpansion des secteurs de la logistique et du commerce électronique, la demande de véhicules utilitaires va certainement augmenter. Léconomie chinoise en expansion a donné à la classe moyenne chinoise un revenu disponible plus élevé. Cela a un effet favorable sur la demande croissante de véhicules commerciaux et de tourisme. En raison du faible coût de production dans le pays, la demande de production automobile a considérablement augmenté au cours des cinq dernières années.
- Lépidémie de COVID-19 a empêché la croissance du secteur des véhicules commerciaux en Asie-Pacifique en raison des restrictions sur le commerce et les voyages imposées par les autorités locales. En raison de lépidémie locale de COVID-19, les ventes de véhicules utilitaires ont chuté. En raison de la pandémie de COVID-19, les acheteurs recherchent des produits à bas prix, ce qui modifie le marché local des véhicules utilitaires.
- Malgré les nombreux obstacles à ladoption des véhicules électriques, le gouvernement indien vise à développer une option de mobilité partagée, connectée et électrique. De tels efforts stimuleront sûrement lexpansion des véhicules commerciaux à long terme. Les gouvernements asiatiques doivent investir 26000 milliards de dollars dans les infrastructures dici 2030, ce qui facilitera considérablement le transport des matériaux de construction et des machines à travers le continent. Des règles strictes en matière de pollution ont incité les constructeurs automobiles (OEM) à passer aux véhicules électriques. À mesure quils en apprennent davantage sur lavenir de la mobilité, les start-ups et les entrepreneurs modernes choisissent de plus en plus les véhicules électriques commerciaux comme première option.
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Aperçu du marché des véhicules utilitaires en Asie-Pacifique
Le marché des véhicules commerciaux en Asie-Pacifique est fragmenté, les cinq plus grandes entreprises occupant 28,45 %. Les principaux acteurs de ce marché sont Dongfeng Motor Corporation, Ford Motor Company, Isuzu Motors Ltd, Tata Motors et Toyota Motor Corporation (triés par ordre alphabétique).
Leaders du marché des véhicules utilitaires en Asie-Pacifique
Dongfeng Motor Corporation
Ford Motor Company
Isuzu Motors Ltd
Tata Motors
Toyota Motor Corporation
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché des véhicules commerciaux APAC
- Août 2022 Tata Motors Ltd et Ford India Private Limited (FIPL) ont signé un accord de transfert d'unités (UTA) pour l'acquisition de l'usine de fabrication de FIPL située à Sanand, Gujarat.
- Août 2022 Mahindra Mahindra Ltd. (MM) et le groupe Volkswagen annoncent l'élargissement de leur coopération. Les deux sociétés ont signé un accord de conditions sur la fourniture de composants électriques MEB pour la nouvelle plate-forme électrique spécialement conçue de Mahindra, INGLO, approfondissant ainsi l'accord de partenariat conclu plus tôt cette année.
- Août 2022 Mahindra Mahindra Ltd. a annoncé le lancement du Bolero MaXX Pik-Up, une nouvelle marque de pickups futuristes, répondant aux besoins de transport et de logistique de l'Inde moderne.
Rapport sur le marché des véhicules commerciaux APAC – Table des matières
1. RÉSUMÉ EXÉCUTIF ET PRINCIPALES CONSTATATIONS
2. OFFRES DE RAPPORT
3. INTRODUCTION
- 3.1 Hypothèses de l’étude et définition du marché
- 3.2 Portée de l'étude
- 3.3 Méthodologie de recherche
4. TENDANCES CLÉS DU SECTEUR
- 4.1 Population
- 4.2 PIB
- 4.3 CVP
- 4.4 Taux d'inflation
- 4.5 Taux d'intérêt pour les prêts automobiles
- 4.6 Prix de la batterie (par kWh)
- 4.7 Indice de Performance Logistique
- 4.8 Impact de l'électrification
- 4.9 Nouveaux modèles XEV annoncés
- 4.10 Déploiement des bornes de recharge
- 4.11 Cadre réglementaire
- 4.12 Analyse de la chaîne de valeur et des canaux de distribution
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ
- 5.1 Type de véhicule
- 5.1.1 Véhicules commerciaux
- 5.1.1.1 Les autobus
- 5.1.1.2 Camions commerciaux lourds
- 5.1.1.3 Camionnettes commerciales légères
- 5.1.1.4 Fourgons commerciaux légers
- 5.1.1.5 Camions commerciaux de poids moyen
- 5.2 Type de moteur
- 5.2.1 Véhicules hybrides et électriques
- 5.2.1.1 Par type de carburant
- 5.2.1.1.1 BEV
- 5.2.1.1.2 FCEV
- 5.2.1.1.3 ENSEMBLE
- 5.2.1.1.4 PHEV
- 5.2.2 GLACE
- 5.2.2.1 Par type de carburant
- 5.2.2.1.1 GNC
- 5.2.2.1.2 Diesel
- 5.2.2.1.3 De l'essence
- 5.2.2.1.4 GPL
- 5.3 Pays
- 5.3.1 Australie
- 5.3.2 Chine
- 5.3.3 Inde
- 5.3.4 Indonésie
- 5.3.5 Japon
- 5.3.6 Malaisie
- 5.3.7 Corée du Sud
- 5.3.8 Thaïlande
- 5.3.9 Reste de l'APAC
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
- 6.1 Mouvements stratégiques clés
- 6.2 Analyse des parts de marché
- 6.3 Paysage de l’entreprise
- 6.4 Profils d'entreprise
- 6.4.1 BYD Co. Ltd
- 6.4.2 Daihatsu Motor Co. Ltd
- 6.4.3 Dongfeng Motor Corporation
- 6.4.4 Fiat Chrysler Automobiles
- 6.4.5 Ford Motor Company
- 6.4.6 Hino Motor Ltd
- 6.4.7 Honda Motor Company
- 6.4.8 Hyundai Motor Company
- 6.4.9 Isuzu Motors Ltd
- 6.4.10 Mahindra & Mahindra
- 6.4.11 Mitsubishi
- 6.4.12 Scania AB
- 6.4.13 Tata Motors
- 6.4.14 Toyota Motor Corporation
7. QUESTIONS STRATÉGIQUES CLÉS POUR LES PDG DE VÉHICULES
8. ANNEXE
- 8.1 Aperçu global
- 8.1.1 Aperçu
- 8.1.2 Le cadre des cinq forces de Porter
- 8.1.3 Analyse de la chaîne de valeur mondiale
- 8.1.4 Dynamique du marché (DRO)
- 8.2 Sources et références
- 8.3 Liste des tableaux et figures
- 8.4 Informations principales
- 8.5 Pack de données
- 8.6 Glossaire des termes
Segmentation de lindustrie des véhicules commerciaux en Asie-Pacifique
Les véhicules commerciaux sont couverts en segments par type de véhicule. Les véhicules hybrides et électriques, ICE, sont couverts en segments par type de moteur. L'Australie, la Chine, l'Inde, l'Indonésie, le Japon, la Malaisie, la Corée du Sud, la Thaïlande et le reste de l'APAC sont couverts en tant que segments par pays.Type de véhicule
| Véhicules commerciaux | Les autobus |
| Camions commerciaux lourds | |
| Camionnettes commerciales légères | |
| Fourgons commerciaux légers | |
| Camions commerciaux de poids moyen |
Type de moteur
| Véhicules hybrides et électriques | Par type de carburant | BEV |
| FCEV | ||
| ENSEMBLE | ||
| PHEV | ||
| GLACE | Par type de carburant | GNC |
| Diesel | ||
| De l'essence | ||
| GPL |
Pays
| Australie |
| Chine |
| Inde |
| Indonésie |
| Japon |
| Malaisie |
| Corée du Sud |
| Thaïlande |
| Reste de l'APAC |
| Type de véhicule | Véhicules commerciaux | Les autobus | |
| Camions commerciaux lourds | |||
| Camionnettes commerciales légères | |||
| Fourgons commerciaux légers | |||
| Camions commerciaux de poids moyen | |||
| Type de moteur | Véhicules hybrides et électriques | Par type de carburant | BEV |
| FCEV | |||
| ENSEMBLE | |||
| PHEV | |||
| GLACE | Par type de carburant | GNC | |
| Diesel | |||
| De l'essence | |||
| GPL | |||
| Pays | Australie | ||
| Chine | |||
| Inde | |||
| Indonésie | |||
| Japon | |||
| Malaisie | |||
| Corée du Sud | |||
| Thaïlande | |||
| Reste de l'APAC | |||
Définition du marché
- Type de corps - Il comprend les bus, les véhicules utilitaires légers, les véhicules moyens et lourds, les bus moyens et lourds, les camions, les MHDT.
- Type de moteur - Les véhicules hybrides et électriques sont des véhicules qui fonctionnent sur batteries et utilisent un ou plusieurs moteurs électriques pour la propulsion..
- Type de carburant - Les véhicules hybrides et électriques comprennent les HEV, PHEV, BEV et FCEV.
- Type de sous-corps - Dans cette catégorie, les bus, les camions commerciaux lourds, les camionnettes commerciales légères, les fourgonnettes commerciales légères et les camions commerciaux moyens ont été inclus.
- Type de véhicule - Il comprend les véhicules de tourisme, les véhicules utilitaires et les deux-roues.
- rapport_titres - Marché mondial des véhicules électriques
Méthodologie de recherche
Mordor Intelligence suit une méthodologie en quatre étapes dans tous nos rapports.
- Étape 1 Identifiez les variables clés : Afin d'élaborer une méthodologie de prévision robuste, les variables et les facteurs identifiés à l'étape 1 sont testés par rapport aux chiffres historiques du marché disponibles. Grâce à un processus itératif, les variables nécessaires à la prévision du marché sont définies et le modèle est construit sur la base de ces variables.
- Étape 2 : Créer un modèle de marché : Des estimations de la taille du marché pour les années historiques et prévisionnelles ont été fournies en termes de revenus et de volume. Pour la conversion des ventes en volume, le prix de vente moyen (ASP) reste constant tout au long de la période de prévision pour chaque pays, et l'inflation ne fait pas partie de la tarification.
- Étape 3 : Valider et finaliser : Au cours de cette étape importante, tous les chiffres du marché, variables et appels danalystes sont validés par un vaste réseau dexperts en recherche primaire du marché étudié. Les répondants sont sélectionnés selon les niveaux et les fonctions afin de générer une image globale du marché étudié.
- Étape 4 Résultats de la recherche : Rapports syndiqués, missions de conseil personnalisées, bases de données et plateformes d'abonnement
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