Taille du marché des bus électriques en Amérique du Sud
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Période d'étude | 2016 - 2029 |
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Taille du Marché (2024) | 0.54 Milliards de dollars |
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Taille du Marché (2029) | 1.07 Milliards de dollars |
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La plus grande part par type de combustible | HEV |
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CAGR (2024 - 2029) | 20.00 % |
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Plus grande part par pays | Argentine |
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Concentration du Marché | Haut |
Acteurs majeurs |
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*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des bus électriques en Amérique du Sud
La taille du marché des bus électriques en Amérique du Sud est estimée à 0,43 milliard USD en 2024 et devrait atteindre 1,07 milliard USD dici 2029, avec un TCAC de 20 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
- Plus grand segment par type de carburant - HEV Le plus grand type de carburant est un hybride rechargeable dans les ventes dautobus. La demande dautobus à faibles émissions parmi les consommateurs et laugmentation de léconomie de carburant font croître les ventes dautobus électriques hybrides rechargeables en Amérique du Sud.
- Segment à la croissance la plus rapide par type de carburant - BEV Le FCEV est le secteur de type de carburant à la croissance la plus rapide en raison de ses émissions nulles, de son économie accrue et de ses temps de ravitaillement plus rapides par rapport aux véhicules électriques.
- Le plus grand segment par pays - Argentine 2 162 bus électriques à batterie dénombrés en 2021, cela est dû à laccent mis par le gouvernement sur le transport propre et sans carbone, faisant du Chili le plus grand pays avec des ventes de bus électriques en Amérique
- du Sud Marché national à la croissance la plus rapide - Brésil Le Brésil est un marché potentiel en Amérique du Sud, et les efforts gouvernementaux en termes de rabais et de subventions favorisent le transport électrique au Brésil.
HEV est le segment le plus important par type de combustible.
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LArgentine est le plus grand segment par pays.
- LAmérique du Sud a la plus grande utilisation de bus par personne au monde. Avec un système de transport rapide par bus en pleine croissance, près de 19 millions de passagers ont été identifiés comme voyageant via les services BRT dans plusieurs villes de la région. Pour répondre à cette demande croissante, de nombreuses municipalités de la région ont commencé à travailler à lexpansion des options de transport en commun dans les zones moins desservies, où des autobus plus propres pourraient jouer un rôle essentiel pour combler les lacunes. Par exemple, en 2019, le Chili a lancé son premier corridor de bus électriques desservi par des bus électriques de BYD dans sa capitale Santiago, avec laide des opérateurs locaux Enel X et Metbus.
- Plusieurs groupes climatiques mondiaux ont commencé à simpliquer dans la réduction des niveaux démissions. C40 Cities, un collectif de villes qui luttent contre le changement climatique, et le Conseil international pour un transport propre ont travaillé avec Medellín, São Paulo et Mexico pour adopter des bus à zéro émission. Les organisations et les villes ont remporté 900 000 USD de P4G, une initiative de développement durable financée par le gouvernement danois. La Banque interaméricaine de développement fournit un soutien technique, un financement et des services connexes pour accélérer ladoption dautobus propres en Argentine, au Brésil, en Colombie, au Costa Rica, au Mexique et au Paraguay.
- Le manque de bornes de recharge et les taxes élevées sur les bus électriques importés sont également identifiés comme quelques facteurs majeurs qui ont stimulé la demande dautres véhicules privés en tant que système de transport alternatif viable pour les déplacements publics en Amérique du Sud. Ces dernières années, lachalandage des bus a connu une légère baisse dans les endroits où les motos ou les services de covoiturage sont moins chers ou plus pratiques que les lignes de bus fragmentées et inefficaces.
Aperçu de lindustrie des bus électriques en Amérique du Sud
Le marché des bus électriques en Amérique du Sud est assez consolidé, les cinq premières entreprises occupant 77,10 %. Les principaux acteurs de ce marché sont Byd Auto Industry Company Limited, Daimler AG, Higer Bus Company Limited, IVECO et Volvo do Brasil Veiculos Ltda (classés par ordre alphabétique).
Leaders du marché des bus électriques en Amérique du Sud
Byd Auto Industry Company Limited
Daimler AG
Higer Bus Company Limited
IVECO
Volvo do Brasil Veiculos Ltda
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Nouvelles du marché des bus électriques en Amérique du Sud
- Août 2022 Foton a commencé à livrer des bus urbains électriques au Chili sur la base dune commande précédemment signée. Le 14 mai, Foton avait signé un accord pour fournir 1 022 bus électriques dune valeur de 1,6 milliard de RMB au Chili pour le système de transport public de Santiago. Il sagit de la plus importante commande dautobus urbains électriques chinois provenant dun marché non chinois, faisant de Foton le plus grand fournisseur sur le marché chilien des véhicules à énergie nouvelle. Actuellement, Foton compte 300 bus électriques en service au Chili, ce qui représente environ 40 % du total des bus électriques dans le pays.
- Août 2022 Marcopolo a annoncé la production en série de son premier bus électrique avec son propre châssis. Marcopolo produira 30 des nouveaux bus électriques Attivi daoût à fin 2022 dans différentes configurations.
- juillet 2022 Agrale, qui fabrique des camions et des bus dans la ville de Mercedes, en Argentine, dans la province de Buenos Aires, a envoyé un avis informant ses fournisseurs quil suspendrait la production en Argentine jusquà la fin de 2022.
Rapport sur le marché des bus électriques en Amérique du Sud - Table des matières
1. RÉSUMÉ EXÉCUTIF ET PRINCIPALES CONSTATATIONS
2. OFFRES DE RAPPORT
3. INTRODUCTION
- 3.1 Hypothèses de l’étude et définition du marché
- 3.2 Portée de l'étude
- 3.3 Méthodologie de recherche
4. TENDANCES CLÉS DU SECTEUR
- 4.1 Population
- 4.2 PIB
- 4.3 CVP
- 4.4 Taux d'inflation
- 4.5 Taux d'intérêt pour les prêts automobiles
- 4.6 Prix de la batterie (par kWh)
- 4.7 Indice de Performance Logistique
- 4.8 Impact de l'électrification
- 4.9 Nouveaux modèles XEV annoncés
- 4.10 Déploiement des bornes de recharge
- 4.11 Cadre réglementaire
- 4.12 Analyse de la chaîne de valeur et des canaux de distribution
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ
- 5.1 Type de carburant
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5.2 Pays
- 5.2.1 Reste de l'Amérique latine
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
- 6.1 Mouvements stratégiques clés
- 6.2 Analyse des parts de marché
- 6.3 Paysage de l’entreprise
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6.4 Profils d'entreprise
- 6.4.1 AGRALE MONTADORA LTDA
- 6.4.2 Byd Auto Industry Company Limited
- 6.4.3 Daimler AG
- 6.4.4 Daimler AG
- 6.4.5 ELETRA INDUSTRIAL LTDA
- 6.4.6 Equipmake
- 6.4.7 FOTON MOTORS DO BRASIL LTDA
- 6.4.8 Higer Bus Company Limited
- 6.4.9 IVECO
- 6.4.10 King Long United Automotive Industry Co. Ltd.
- 6.4.11 Marcopolo S.A
- 6.4.12 MERCEDES-BENZ DO BRASIL LTDA
- 6.4.13 Transdev Group
- 6.4.14 Volvo do Brasil Veiculos Ltda
- 6.4.15 VWCO (Volkswagen Caminhões e Ônibus)
7. QUESTIONS STRATÉGIQUES CLÉS POUR LES PDG DE VÉHICULES
8. ANNEXE
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8.1 Aperçu global
- 8.1.1 Aperçu
- 8.1.2 Le cadre des cinq forces de Porter
- 8.1.3 Analyse de la chaîne de valeur mondiale
- 8.1.4 Dynamique du marché (DRO)
- 8.2 Sources et références
- 8.3 Liste des tableaux et figures
- 8.4 Informations principales
- 8.5 Pack de données
- 8.6 Glossaire des termes
Segmentation de lindustrie des bus électriques en Amérique du Sud
sont couverts en tant que segments par type de combustible. Le reste de lAmérique latine est couvert en segments par pays.
Pays
| Reste de l'Amérique latine |
| Pays | Reste de l'Amérique latine |
Définition du marché
- Type de corps - Un véhicule routier qui transporte beaucoup plus de passagers quune voiture ou une fourgonnette moyenne. Il est le plus souvent utilisé dans les transports publics, mais est également utilisé à des fins de charter ou de propriété privée.
- Type de moteur - Les véhicules hybrides et électriques sont des véhicules qui fonctionnent sur batteries et utilisent un ou plusieurs moteurs électriques pour la propulsion. Dans cette catégorie, les bus électriques ont été inclus.
- Type de combustible - Les véhicules hybrides et électriques comprennent HEV, PHEV, BEV et FCEV.
- Type de sous-corps -
- Type de véhicule - Les véhicules utilitaires sont des véhicules routiers motorisés conçus pour le transport de personnes ou de marchandises. La catégorie comprend les autobus moyens et lourds.
Méthodologie de recherche
Mordor Intelligence suit une méthodologie en quatre étapes dans tous nos rapports.
- Étape 1 Identifier les variables clés : Afin de construire une méthodologie de prévision robuste, les variables et les facteurs identifiés à létape 1 sont testés par rapport aux chiffres historiques disponibles sur le marché. Grâce à un processus itératif, les variables requises pour les prévisions du marché sont définies et le modèle est construit sur la base de ces variables.
- Étape 2 Construire un modèle de marché : Des estimations de la taille du marché pour les années historiques et de prévision ont été fournies en termes de revenus et de volume. Pour la conversion des ventes en volume, le prix de vente moyen (ASP) est maintenu constant tout au long de la période de prévision pour chaque pays, et linflation ne fait pas partie du prix.
- Étape 3 Valider et finaliser : Dans cette étape importante, tous les chiffres du marché, les variables et les appels des analystes sont validés par un vaste réseau dexperts en recherche primaire du marché étudié. Les répondants sont sélectionnés à différents niveaux et fonctions pour générer une image holistique du marché étudié.
- Étape 4 Résultats de la recherche : Rapports syndiqués, missions de conseil personnalisées, bases de données et plateformes dabonnement
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