Tamanho do mercado de ônibus elétricos da América do Sul
 | Período de Estudo | 2016 - 2029 |
 | Tamanho do Mercado (2024) | 0.54 Bilhões de dólares |
| Tamanho do Mercado (2029) | 1.07 Bilhões de dólares |
 | Maior participação por tipo de combustível | HEV |
| CAGR (2024 - 2029) | 20.00 % |
 | Maior participação por país | Argentina |
| Concentração do Mercado | Alto |
Principais jogadores | ||
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*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
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Análise de Mercado de Ônibus Elétricos da América do Sul
O tamanho do mercado Ônibus elétrico da América do Sul é estimado em USD 0.43 bilhões em 2024 e deve atingir USD 1.07 billion até 2029, crescendo a um CAGR de 20% durante o período de previsão (2024-2029).
- Maior segmento por tipo de combustível - HEV O maior tipo de combustível é um híbrido plug-in nas vendas de ônibus. A demanda por ônibus de baixa emissão entre os consumidores e o aumento da economia de combustível estão crescendo as vendas de ônibus elétricos híbridos plug-in na América do Sul.
- Segmento de crescimento mais rápido por tipo de combustível - BEV FCEV é o setor de tipo de combustível que mais cresce devido às suas emissões zero, maior economia e tempos de reabastecimento mais rápidos em comparação com veículos elétricos.
- Maior segmento por país - Argentina 2.162 ônibus elétricos movidos a bateria contabilizados em 2021, isso se deve ao foco do governo no transporte limpo e livre de carbono, tornando o Chile o maior país com vendas de ônibus eletrônicos na América
- do Sul Mercado de país que mais cresce - Brasil O Brasil é um mercado potencial na América do Sul, e os esforços governamentais em termos de descontos e subsídios estão promovendo o transporte elétrico no Brasil.
O HEV é o maior segmento por Tipo de Combustível.
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A Argentina é o maior segmento por País.
- A América do Sul tem o maior uso de ônibus por pessoa em todo o mundo. Com o crescimento do sistema de transporte rápido por ônibus, quase 19 milhões de passageiros foram identificados como trafegando pelos serviços de BRT em várias cidades da região. Para suportar essa demanda crescente, muitos municípios da região começaram a trabalhar na expansão das opções de transporte público para áreas menos servidas, onde ônibus mais limpos podem desempenhar um papel vital no preenchimento das lacunas. Por exemplo, em 2019, o Chile lançou seu primeiro corredor de ônibus elétricos atendido por ônibus elétricos da BYD em sua capital, Santiago, com a ajuda das operadoras locais Enel X e Metbus.
- Vários grupos climáticos globais começaram a se mobilizar para reduzir os níveis de emissões. O C40 Cities, um coletivo de cidades que atua contra as mudanças climáticas, e o Conselho Internacional de Transporte Limpo têm trabalhado com Medellín, São Paulo e Cidade do México para adotar ônibus com emissão zero. As organizações e cidades ganharam US$ 900 mil do P4G, uma iniciativa de sustentabilidade financiada pelo governo dinamarquês. O Banco Interamericano de Desenvolvimento está fornecendo apoio técnico, financiamento e serviços relacionados para acelerar a adoção de ônibus limpos na Argentina, Brasil, Colômbia, Costa Rica, México e Paraguai.
- A falta de estações de recarga e os altos impostos sobre ônibus elétricos importados também são apontados como alguns dos principais fatores que têm impulsionado a demanda por outros veículos particulares como um sistema de transporte alternativo viável para os deslocamentos públicos na América do Sul. Nos últimos anos, o número de passageiros de ônibus viu uma ligeira queda em lugares onde motocicletas ou serviços de transporte por aplicativo são mais baratos ou mais convenientes do que rotas de ônibus fragmentadas e ineficientes.
Visão geral da indústria de ônibus elétricos da América do Sul
O mercado de ônibus elétricos da América do Sul está bastante consolidado, com as cinco principais empresas ocupando 77,10%. Os principais players deste mercado são Byd Auto Industry Company Limited, Daimler AG, Higer Bus Company Limited, IVECO e Volvo do Brasil Veiculos Ltda (classificados em ordem alfabética).
Líderes do mercado de ônibus elétricos da América do Sul
Byd Auto Industry Company Limited
Daimler AG
Higer Bus Company Limited
IVECO
Volvo do Brasil Veiculos Ltda
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Notícias do Mercado de Ônibus Elétricos da América do Sul
- Agosto de 2022 A Foton começou a entregar ônibus urbanos de veículos elétricos para o Chile com base em um pedido assinado anteriormente. Em 14 de maio, a Foton havia assinado um acordo para fornecer 1.022 ônibus elétricos no valor de RMB 1,6 bilhão ao Chile para o sistema de transporte público de Santiago. Esta foi a maior encomenda de ônibus urbanos EV chineses de um mercado fora da China, tornando a Foton a maior fornecedora no mercado chileno de veículos de energia nova. Atualmente, a Foton tem 300 ônibus elétricos operando no Chile, representando aproximadamente 40% do total de ônibus elétricos no país.
- Agosto de 2022 A Marcopolo anunciou a produção em série de seu primeiro ônibus elétrico com chassi próprio. A Marcopolo produzirá 30 dos novos ônibus elétricos Attivi de agosto até o final de 2022 em diversas configurações.
- Julho de 2022 A Agrale, que fabrica caminhões e ônibus na cidade de Mercedes, na Argentina, na província de Buenos Aires, enviou um aviso informando a seus fornecedores que suspenderá a produção na Argentina até o final de 2022.
Relatório de mercado de ônibus elétricos da América do Sul - Índice
1. RESUMO EXECUTIVO E PRINCIPAIS CONCLUSÕES
2. OFERTAS DE RELATÓRIOS
3. INTRODUÇÃO
- 3.1 Premissas do Estudo e Definição de Mercado
- 3.2 Escopo do estudo
- 3.3 Metodologia de Pesquisa
4. PRINCIPAIS TENDÊNCIAS DA INDÚSTRIA
- 4.1 População
- 4.2 PIB
- 4.3 CVP
- 4.4 Taxa de inflação
- 4.5 Taxa de juros para empréstimos para automóveis
- 4.6 Preço da bateria (por kWh)
- 4.7 Índice de Desempenho Logístico
- 4.8 Impacto da Eletrificação
- 4.9 Novos modelos XEV anunciados
- 4.10 Implantação de Estações de Carregamento
- 4.11 Quadro regulamentar
- 4.12 Análise da cadeia de valor e canal de distribuição
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO
- 5.1 Tipo de combustível
- 5.2 País
- 5.2.1 Resto da América Latina
6. CENÁRIO COMPETITIVO
- 6.1 Principais movimentos estratégicos
- 6.2 Análise de participação de mercado
- 6.3 Cenário da Empresa
- 6.4 Perfis de empresa
- 6.4.1 AGRALE MONTADORA LTDA
- 6.4.2 Byd Auto Industry Company Limited
- 6.4.3 Daimler AG
- 6.4.4 Daimler AG
- 6.4.5 ELETRA INDUSTRIAL LTDA
- 6.4.6 Equipmake
- 6.4.7 FOTON MOTORS DO BRASIL LTDA
- 6.4.8 Higer Bus Company Limited
- 6.4.9 IVECO
- 6.4.10 King Long United Automotive Industry Co. Ltd.
- 6.4.11 Marcopolo S.A
- 6.4.12 MERCEDES-BENZ DO BRASIL LTDA
- 6.4.13 Transdev Group
- 6.4.14 Volvo do Brasil Veiculos Ltda
- 6.4.15 VWCO (Volkswagen Caminhões e Ônibus)
7. PRINCIPAIS QUESTÕES ESTRATÉGICAS PARA CEOS DE VEÍCULOS
8. APÊNDICE
- 8.1 Visão geral global
- 8.1.1 Visão geral
- 8.1.2 Estrutura das Cinco Forças de Porter
- 8.1.3 Análise da Cadeia de Valor Global
- 8.1.4 Dinâmica de Mercado (DROs)
- 8.2 Fontes e referências
- 8.3 Lista de tabelas e figuras
- 8.4 Insights primários
- 8.5 Pacote de dados
- 8.6 Glossário de termos
Segmentação da Indústria de Ônibus Elétricos da América do Sul
são cobertos como segmentos por Tipo de Combustível. O resto da América Latina é coberto como segmentos por país.País
| Resto da América Latina |
| País | Resto da América Latina |
Definição de mercado
- Tipo de corpo - Um veículo rodoviário que transporta significativamente mais passageiros do que um carro ou van comum. É mais comumente usado em transportes públicos, mas também é usado para fins de fretamento ou propriedade privada.
- Tipo de motor - Veículos híbridos e elétricos são veículos que funcionam com baterias e usam um ou mais motores elétricos para propulsão. Nessa categoria, foram incluídos os ônibus elétricos.
- Tipo de combustível - Os veículos híbridos e elétricos incluem HEV, PHEV, BEV e FCEV.
- Tipo de subcorpo -
- Tipo de veículo - Os veículos comerciais são veículos rodoviários motorizados projetados para o transporte de pessoas ou mercadorias. A categoria inclui ônibus médios e pesados.
Metodologia de Pesquisa
A Mordor Intelligence segue uma metodologia de quatro etapas em todos os nossos relatórios.
- Passo-1 Identificar variáveis-chave: Para construir uma metodologia de previsão robusta, as variáveis e fatores identificados na Etapa 1 são testados em relação aos números históricos de mercado disponíveis. Através de um processo iterativo, as variáveis necessárias para a previsão do mercado são definidas e o modelo é construído com base nessas variáveis.
- Passo-2 Construa um Modelo de Mercado: As estimativas do tamanho do mercado para os anos históricos e de previsão foram fornecidas em termos de receita e volume. Para conversão de vendas em volume, o preço médio de venda (ASP) é mantido constante durante todo o período de previsão para cada país, e a inflação não faz parte do preço.
- Passo-3 Validar e finalizar: Nesta etapa importante, todos os números de mercado, variáveis e chamadas de analistas são validados através de uma extensa rede de especialistas em pesquisa primária do mercado estudado. Os respondentes são selecionados em todos os níveis e funções para gerar uma visão holística do mercado estudado.
- Passo-4 Resultados da Pesquisa: Relatórios sindicalizados, atribuições de consultoria personalizadas, bancos de dados e plataformas de assinatura
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