Taille du marché du partage de vélos NORDIC
| Période d'étude | 2018 - 2028 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2022 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2023 - 2028 |
| Période de Données Historiques | 2018 - 2021 |
| TCAC | > 6.00 % |
| Concentration du marché | Douleur moyenne |
Principaux acteurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché NORDIC Bike Sharing
Le marché du partage de vélos NORDIC devrait enregistrer un TCAC de plus de 6% au cours de la période de prévision (2020-2025).
- Les villes nordiques mettent en œuvre des réglementations plus strictes telles que linterdiction dentrée des véhicules à moteur dans les centres-villes et la promotion des véhicules électriques dans les transports publics, ainsi que dautres alternatives respectueuses de lenvironnement dans les centres-villes telles que le partage de vélos / vélos électriques.
- Laugmentation des embouteillages, linsuffisance des transports publics de masse, laugmentation du nombre de décès sur les routes, la sensibilisation croissante des populations aux préoccupations environnementales stimuleront le marché du partage de vélos. Le vélo en libre-service offre un moyen de transport pratique à un coût minimum sans tracas.
- Les plates-formes actuelles de partage de vélos utilisent diverses technologies telles que lIoT, les codes QR, les serrures intelligentes et la technologie GPS pour fournir des services de partage de vélos sans quai. Le partage sans station daccueil na pas besoin de distribuer la flotte et, du point de vue de lutilisateur, ils nont pas à faire face aux tracas de trouver une station daccueil disponible.
- Les citoyens de pays comme la Norvège ont toujours été entourés de solutions numériques et font confiance à la technologie. Un autre fait qui soutient ce point est la forte connectivité réseau dans tout le pays, qui soutient les systèmes de partage de vélos en ligne.
La location de vélos électriques fournit la croissance du marché
En 2019, la Finlande, la Suède, la Norvège, le Danemark et lIslande ont signé une déclaration pour œuvrer collectivement à la neutralité carbone. Lun des aspects importants de cette déclaration est de décarboniser le secteur des transports tout en encourageant les entreprises locales, les investisseurs, les gouvernements locaux, les organisations et les consommateurs à intensifier leurs efforts pour atteindre la neutralité carbone.
Le vélo est lune des meilleures alternatives pour des transports urbains plus verts dans ces pays. Par exemple, Helsinki en Finlande, qui est déjà considérée comme lune des meilleures villes au monde pour faire du vélo, avec environ 70% des citoyens optent pour le vélo au moins pendant un certain temps, et environ 10% de tous les trajets effectués à vélo et le plan des autorités locales à Helsinki est de porter ce nombre à 15% dici 2020,.
De plus, après lintroduction du vélo électrique, les cyclistes sy dirigent car le moteur électrique peut facilement aider jusquà 25 km / main grâce à lunité de commande sur le vélo électrique, le niveau dassistance peut être réglé. Les entreprises de partage de vélos existantes remplacent ou ajoutent des vélos électriques dans leur flotte pour rester dans la concurrence.
Par exemple, en 2018, JCDecaux SA, une société de publicité et de partage de vélos, a annoncé avoir remporté un contrat auprès de la ville de Stockholm pour la publicité du mobilier urbain via le partage de vélos électriques. Selon le contrat, la société exploitera et entretiendra 5000 vélos électriques dans 300 stations de stationnement électronique sans station daccueil.
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
Le tourisme donnera un coup de pouce au marché
Le cyclotourisme est célèbre dans des pays comme la Suède, la Finlande et la Norvège, la beauté naturelle de ces pays vaut la peine dêtre explorée à vélo. Ces pays ont de riches forêts, plusieurs lacs, rivières, cascades et une faune riche qui fait de ce groupe de pays un paradis touristique. Un moment propice pour le cyclotourisme dans les pays nordiques en été.
Pendant le cyclotourisme en Suède, en Finlande et en Norvège, jusquà ce que personne ne cause aucun dommage à lenvironnement naturel, les touristes peuvent se déplacer dun pays à lautre car il existe un règlement appelé Le droit derrer ou Allemannsretten.
Même les villes des pays nordiques sont favorables aux cyclistes car il existe des routes alternatives par lesquelles il ny a pas de pression de la circulation. Parallèlement à cela, il y a un vaste réseau de pistes cyclables, moins de trafic, la route bien entretenue rend ces pays plus sûrs pour faire du vélo sur la majorité de ses rues.
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Aperçu de lindustrie du vélo en libre-service NORDIC
Le marché du partage de vélos NORDIC est fragmenté avec la présence du nombre dacteurs régionaux actifs dans chaque pays, ainsi que larrivée de nouvelles startups sur le marché. Le marché est fortement stimulé par des facteurs tels que la technologie de pointe, les programmes de location faciles à utiliser, les investissements croissants et les startups entrant dans de nouveaux pays. Pour offrir une expérience plus pratique aux navetteurs, les principaux fournisseurs de services de location de vélos élargissent leur portée sur le marché et ajoutent des fonctionnalités plus avancées à leurs vélos. Par exemple.
- En 2018, oBike, une société basée à Singapour, a lancé son projet pilote de service de partage de vélos sans station daccueil à lUniversité dOslo (UiO). Les vélos de société sont équipés de cadenas intelligents et peuvent être trouvés via lapplication. La société prévoit dentrer sur dautres marchés tels que la République tchèque, la Grèce, lItalie, la Norvège, la Pologne, le Portugal et la Suède.
- En 2018, CityBike, une start-up de partage de vélos basée en Finlande, sest associée à Stage Intelligence, un fournisseur de solutions de gestion de système, pour inclure lintelligence artificielle dans la plate-forme de partage de vélos.
Leaders du marché du partage de vélos NORDIC
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Oslo City Bike
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Urban Sharing
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Smoove
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Rekola
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Malmö By Bike
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Rapport sur le marché du vélo en libre-service NORDIC - Table des matières
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1. INTRODUCTION
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1.1 Hypothèses de l'étude
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1.2 Portée de l'étude
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2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
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3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
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4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
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4.1 Facteurs de marché
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4.2 Contraintes du marché
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4.3 Attractivité de l'industrie - Analyse des cinq forces de Porter
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4.3.1 La menace de nouveaux participants
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4.3.2 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
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4.3.3 Pouvoir de négociation des fournisseurs
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4.3.4 Menace des produits de substitution
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4.3.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
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5. SEGMENTATION DU MARCHÉ
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5.1 Par type de vélo
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5.1.1 Vélo traditionnel/régulier
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5.1.2 Vélo électrique
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5.2 Par type de système de partage
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5.2.1 Amarré
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5.2.2 Sans quai
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5.3 Par pays
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5.3.1 Suède
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5.3.2 Norvège
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5.3.3 Finlande
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5.3.4 Danemark
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5.3.5 Reste de la région nordique
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6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
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6.1 Part de marché du fournisseur
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6.2 Profils d'entreprise
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6.2.1 Oslo City Bike
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6.2.2 oBike
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6.2.3 Urban Sharing
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6.2.4 Smoove
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6.2.5 Saimaa Bikes
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6.2.6 Helsinki City bikes
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6.2.7 Rekola
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6.2.8 Malmo By Bike
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6.2.9 Bycyklen
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7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
Segmentation de lindustrie du partage de vélos NORDIC
Le marché du partage de vélos NORDIC est segmenté par type de vélo (location de vélos traditionnels / réguliers et de vélos électriques), système de partage (ancré et sans quai) et par pays.
| Par type de vélo | ||
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| Par type de système de partage | ||
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| Par pays | ||
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FAQ sur létude de marché NORDIC Bike Sharing
Quelle est la taille actuelle du marché NORDIC Bike Sharing?
Le marché du partage de vélos NORDIC devrait enregistrer un TCAC supérieur à 6% au cours de la période de prévision (2023-2028).
Qui sont les principaux acteurs du marché du partage de vélos NORDIC?
Oslo City Bike, Urban Sharing, Smoove, Rekola, Malmö By Bike sont les principales entreprises opérant sur le marché du partage de vélos NORDIC.
Rapport de lindustrie du vélo en libre-service NORDIC
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus de NORDIC Bike Sharing 2023, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse de NORDIC Bike Sharing comprend des prévisions de marché jusquen 2028 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de téléchargement PDF de rapport gratuit.
