| Période d'étude | 2019 - 2030 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2025 - 2030 |
| Période de Données Historiques | 2019 - 2023 |
| CAGR | 6.00% |
| Concentration du Marché | Moyen |
Acteurs majeurs *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché nordique du vélo en libre-service par Mordor Intelligence
Le marché nordique du vélo en libre-service devrait enregistrer un TCAC supérieur à 6 % au cours de la période de prévision.
- Les villes nordiques mettent en œuvre des réglementations plus strictes, telles que l'interdiction d'accès des véhicules motorisés dans les centres-villes et la promotion des véhicules électriques dans les transports en commun, ainsi que d'autres alternatives respectueuses de l'environnement dans les centres-villes, comme le vélo en libre-service et le vélo électrique en libre-service.
- L'augmentation de la congestion du trafic, l'insuffisance des transports en commun de masse, l'augmentation des taux de mortalité routière, la sensibilisation croissante des populations aux préoccupations environnementales stimuleront le marché du vélo en libre-service. Le vélo en libre-service offre un moyen de transport pratique à coût minimal, sans contrainte.
- Les plateformes actuelles de vélo en libre-service utilisent diverses technologies telles que l'IoT, les codes QR, les verrous intelligents et la technologie GPS pour fournir des services de vélo en libre-service sans station d'accueil. Le partage sans station d'accueil ne nécessite pas de distribuer la flotte et, du point de vue de l'utilisateur, il n'est pas nécessaire de chercher une station d'accueil disponible.
- Les citoyens de pays tels que la Norvège ont toujours été entourés de solutions numériques et font confiance à la technologie. Un autre fait qui soutient ce point est la forte connectivité réseau dans tout le pays, qui soutient les systèmes de vélo en libre-service en ligne.
Tendances et perspectives du marché nordique du vélo en libre-service
La location de vélos électriques stimule la croissance du marché
En 2019, la Finlande, la Suède, la Norvège, le Danemark et l'Islande ont signé une déclaration visant à œuvrer collectivement en faveur de la neutralité carbone. L'un des aspects importants de cette déclaration est la décarbonation du secteur des transports, en encourageant parallèlement les entreprises locales, les investisseurs, les collectivités locales, les organisations et les consommateurs à intensifier leurs efforts en faveur de la neutralité carbone.
Le cyclisme est l'une des meilleures alternatives pour un transport urbain plus écologique dans ces pays. Par exemple, Helsinki en Finlande, déjà considérée comme l'une des meilleures villes du monde pour le vélo, avec environ 70 % des citoyens optant pour le vélo au moins pendant une partie de l'année, et environ 10 % de tous les déplacements effectués à vélo ; les autorités locales d'Helsinki prévoient d'augmenter ce chiffre à 15 % d'ici 2020.
De plus, après l'introduction du vélo électrique, les cyclistes se tournent vers celui-ci, car le moteur électrique peut facilement assister jusqu'à 25 km/h, et grâce à l'unité de commande sur le vélo électrique, le niveau d'assistance peut être réglé. Les entreprises de vélo en libre-service existantes remplacent ou ajoutent des vélos électriques dans leur flotte pour rester compétitives.
Par exemple, en 2018, JCDecaux SA, une société de publicité et de vélo en libre-service, a annoncé qu'elle avait remporté un contrat de la ville de Stockholm pour le mobilier urbain publicitaire via le vélo électrique en libre-service. Conformément au contrat, la société exploitera et entretiendra 5 000 vélos électriques répartis dans 300 stations de stationnement de vélos électriques sans station d'accueil.
Le tourisme stimulera le marché
Le tourisme à vélo est populaire dans des pays tels que la Suède, la Finlande et la Norvège, dont la beauté naturelle mérite d'être explorée à vélo. Ces pays possèdent de riches forêts, de nombreux lacs, rivières, cascades et une faune abondante, ce qui en fait un paradis touristique. La période idéale pour le tourisme à vélo dans les pays nordiques est l'été.
Lors d'un tourisme à vélo en Suède, en Finlande et en Norvège, tant que les touristes ne causent pas de dommages à l'environnement naturel, ils peuvent se déplacer d'un pays à l'autre grâce à une réglementation appelée « Le droit de circuler » ou « Allemannsretten ».
Même les villes des pays nordiques sont favorables au vélo, car il existe des routes alternatives permettant d'éviter la pression du trafic. De plus, un vaste réseau de pistes cyclables, une circulation réduite et des routes bien entretenues rendent ces pays plus sûrs pour le cyclisme sur la majorité de leurs rues.
Paysage concurrentiel
Le marché nordique du vélo en libre-service est fragmenté, avec la présence de nombreux acteurs régionaux actifs dans chaque pays, et de nouvelles start-ups qui font leur entrée sur le marché. Le marché est fortement porté par des facteurs tels que la technologie avancée, les systèmes de location faciles à utiliser, les investissements croissants et les start-ups s'implantant dans de nouveaux pays. Pour offrir une expérience plus pratique aux usagers, les principaux prestataires de services de location de vélos élargissent leur portée commerciale et ajoutent des fonctionnalités plus avancées à leurs vélos. Par exemple :.
- En 2018, oBike, une société basée à Singapour, a lancé son projet pilote de service de vélo en libre-service sans station d'accueil à l'Université d'Oslo (UiO). Les vélos de la société sont équipés de verrous intelligents et peuvent être localisés via l'application. La société prévoit de s'implanter sur d'autres marchés tels que la République tchèque, la Grèce, l'Italie, la Norvège, la Pologne, le Portugal et la Suède.
- En 2018, CityBike, une start-up finlandaise de vélo en libre-service, a conclu un partenariat avec Stage Intelligence, un fournisseur de solutions de gestion de systèmes, afin d'intégrer l'intelligence artificielle dans la plateforme de vélo en libre-service.
Leaders du secteur nordique du vélo en libre-service
Oslo City Bike
Urban Sharing
Smoove
Rekola
Malmö By Bike
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Périmètre du rapport sur le marché nordique du vélo en libre-service
Le marché nordique du vélo en libre-service est segmenté par type de vélo (location de vélo traditionnel/ordinaire et location de vélo électrique), système de partage (avec station d'accueil et sans station d'accueil) et par pays.
Par type de vélo
| Vélo traditionnel/ordinaire |
| Vélo électrique |
Par type de système de partage
| Avec station d'accueil |
| Sans station d'accueil |
Par pays
| Suède |
| Norvège |
| Finlande |
| Danemark |
| Reste de la région nordique |
| Par type de vélo | Vélo traditionnel/ordinaire |
| Vélo électrique | |
| Par type de système de partage | Avec station d'accueil |
| Sans station d'accueil | |
| Par pays | Suède |
| Norvège | |
| Finlande | |
| Danemark | |
| Reste de la région nordique |
Questions clés auxquelles le rapport répond
Quelle est la taille actuelle du marché nordique du vélo en libre-service ?
Le marché nordique du vélo en libre-service devrait enregistrer un TCAC supérieur à 6 % au cours de la période de prévision (2025-2030).
Qui sont les acteurs clés du marché nordique du vélo en libre-service ?
Oslo City Bike, Urban Sharing, Smoove, Rekola et Malmö By Bike sont les principales entreprises opérant sur le marché nordique du vélo en libre-service.
Quelles années ce rapport sur le marché nordique du vélo en libre-service couvre-t-il ?
Le rapport couvre la taille historique du marché nordique du vélo en libre-service pour les années : 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 et 2024. Le rapport prévoit également la taille du marché nordique du vélo en libre-service pour les années : 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 et 2030.
Dernière mise à jour de la page le:
Rapport sectoriel sur le vélo en libre-service nordique
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du vélo en libre-service nordique pour 2025, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analyse du vélo en libre-service nordique comprend des prévisions de marché pour la période 2025 à 2030 ainsi qu'un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse sectorielle sous forme de rapport PDF gratuit.
