| Période d'étude | 2019 - 2030 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2025 - 2030 |
| Période de Données Historiques | 2019 - 2023 |
| CAGR | 6.00% |
| Concentration du Marché | Moyen |
Acteurs majeurs *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché du partage de vélos en Amérique latine par Mordor Intelligence
Le marché du partage de vélos en Amérique latine devrait enregistrer un TCAC supérieur à 6 % au cours de la période de prévision.
- L'augmentation des embouteillages, l'insuffisance des transports en commun de masse, la hausse des taux de mortalité routière et la sensibilisation croissante des populations aux préoccupations environnementales stimuleront le marché du partage de vélos. Le partage de vélos offre un moyen de transport pratique à moindre coût et sans contrainte.
- L'idée de la location de vélos d'entreprise devient de plus en plus populaire en Amérique latine. Les solutions de partage de vélos adaptent avec succès les expériences réussies des pays développés aux petits pays d'Amérique latine.
- Après le succès de l'option de partage de vélos classiques, de nombreuses startups et entreprises ont commencé à ajouter des vélos électriques à leur flotte ou à l'agrandir. Par exemple, en juin 2020, Tembici a reçu un financement de série B de 47 millions USD de Valor Capital et Redpoint eventures, grâce auquel l'entreprise prévoit de doubler sa flotte de vélos électriques et de s'étendre dans d'autres grandes villes de la région.
Tendances et perspectives du marché du partage de vélos en Amérique latine
La location de vélos électriques stimule la croissance du marché du partage de vélos
Il existe toujours un besoin de meilleurs transports dans la région, ce qui a encouragé de nombreuses multinationales et startups à produire de meilleures alternatives telles que le covoiturage, l'autopartage, la mobilité intégrée et le partage de vélos. Louer un vélo est moins cher et plus pratique que de posséder une voiture, et ces plateformes de partage de vélos incitent les gens à abandonner leur voiture au profit d'un système de transport écologique. Par exemple,.
En avril 2020, la startup colombienne MUVO a reçu un financement de 2 millions USD, Auteco Mobility ayant dirigé le tour de financement ; à la suite de ce financement, MUVO prévoit d'étendre ses vélos électriques à Medellín et Bogotá.
De même, peu après son lancement en 2018, Grin a reçu 45 millions USD de Y Combinator lors de tours de série A, puis a fusionné avec Ride, basée à São Paulo, pour une expansion supplémentaire en Amérique latine. Ensuite, l'entreprise s'est associée à Rappi en Colombie dans une phase de test de 150 trottinettes.
En 2019, Lime a étendu ses trottinettes électriques au Brésil, en Argentine et au Pérou. L'entreprise a eu l'idée innovante de résoudre le problème des conducteurs irresponsables en prévoyant de lancer la First Ride Academy, une série de formations gratuites le week-end pour enseigner aux conducteurs les bases d'une conduite sécurisée en trottinette et d'un stationnement responsable.
De nombreuses startups des États-Unis entrent sur ce marché du partage de vélos en pleine croissance. Par exemple, en 2018, la startup californienne Bird a lancé son service de location de trottinettes électriques à Mexico ; à l'avenir, l'entreprise prévoit également de s'étendre au Brésil.
Le partage de vélos sans station devrait croître à un rythme plus rapide sur le marché
Contrairement à plusieurs pays européens et nord-américains, l'Amérique latine a la tradition de la possession d'une voiture, considérée comme un bien de prestige. Cependant, le point de vue de la jeune génération évolue, celle-ci optant pour des options de transport à la demande plutôt que de posséder une voiture coûteuse.
Les grandes villes de la région souffrent d'embouteillages aux heures de pointe ; des villes comme Mexico, Bogotá et São Paulo disposent de bons systèmes de transport en commun, mais peinent à soutenir leurs populations croissantes. Dans la région, diverses startups de partage de vélos sans station sont actives et étendent continuellement leur présence.
En 2018, Yellow, une startup brésilienne de partage de vélos, a levé environ 9 millions USD lors d'un tour de financement d'amorçage. À cette époque, c'était la première plateforme de partage de vélos sans station au Brésil. Pour l'année suivante, l'entreprise avait prévu d'introduire des vélos électriques sans station.
Pendant ce temps, de nombreuses startups ajoutent de nouveaux vélos à leur flotte pour offrir de meilleures options aux clients. Par exemple, en 2019, Bird a dévoilé sa nouvelle trottinette électrique appelée Bird Cruiser, qui comprend des caractéristiques telles que des freins à disque hydrauliques, un écran matriciel LCD et une batterie de 52 V. Au départ, le Bird Cruiser ne sera utilisé que pour la flotte de partage de vélos de l'entreprise et non pour la vente aux clients.
Paysage concurrentiel
Le marché du partage de vélos en Amérique latine est consolidé avec la présence d'un nombre limité d'acteurs régionaux, bien que diverses nouvelles startups entrent sur le marché telles que Grin, Tembici, Bird. Le marché est fortement porté par des facteurs tels que la technologie avancée, les systèmes de location faciles à utiliser, les investissements croissants et les startups qui s'implantent dans de nouveaux pays. Pour offrir une expérience plus pratique aux navetteurs, les principaux prestataires de services de location de vélos étendent leur portée commerciale et ajoutent davantage de vélos à leur flotte. Par exemple,.
- En 2019, Grin a annoncé sa fusion avec Yellow. L'entité combinée, Grow mobility, exploitera plus de 135 000 véhicules dans six pays. L'entreprise prévoit de doubler la taille de sa flotte et d'étendre sa portée régionale. En mars 2020, Grow mobility a été vendue au fonds d'investissement Mountain Nazca pour un montant non divulgué.
- En 2019, Uber a lancé des vélos électriques avec une flotte de 1 200 vélos au Chili, sous le nom Jump. L'entreprise prévoit d'atteindre tous les grands pays d'Amérique latine, car elle est déjà présente à Mexico, à Santos au Brésil et dans le quartier Las Condes à Santiago.
- En 2019, Bird a acquis Scoot ; à la suite de cette acquisition, Scoot deviendra une filiale de Bird et fonctionnera de manière indépendante.
Leaders du secteur du partage de vélos en Amérique latine
Tembici
Bim Bim Bikes
Grow mobility
Loop
Mobike
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Périmètre du rapport sur le marché du partage de vélos en Amérique latine
Le marché du partage de vélos est segmenté par type de vélo (vélo traditionnel/ordinaire et vélo électrique), système de partage (avec station et sans station) et par pays.
Par type de vélo
| Vélo traditionnel/ordinaire |
| Vélo électrique |
Par type de système de partage
| Avec station |
| Sans station |
Par pays
| Brésil |
| Argentine |
| Mexique |
| Colombie |
| Reste de l'Amérique latine |
| Par type de vélo | Vélo traditionnel/ordinaire |
| Vélo électrique | |
| Par type de système de partage | Avec station |
| Sans station | |
| Par pays | Brésil |
| Argentine | |
| Mexique | |
| Colombie | |
| Reste de l'Amérique latine |
Questions clés auxquelles le rapport répond
Quelle est la taille actuelle du marché du partage de vélos en Amérique latine ?
Le marché du partage de vélos en Amérique latine devrait enregistrer un TCAC supérieur à 6 % au cours de la période de prévision (2025-2030)
Qui sont les principaux acteurs du marché du partage de vélos en Amérique latine ?
Tembici, Bim Bim Bikes, Grow mobility, Loop et Mobike sont les principales entreprises opérant sur le marché du partage de vélos en Amérique latine.
Quelles années ce rapport sur le marché du partage de vélos en Amérique latine couvre-t-il ?
Le rapport couvre la taille historique du marché du partage de vélos en Amérique latine pour les années : 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 et 2024. Le rapport prévoit également la taille du marché du partage de vélos en Amérique latine pour les années : 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 et 2030.
Dernière mise à jour de la page le:
Rapport sur le secteur du partage de vélos en Amérique latine
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du marché du partage de vélos en Amérique latine pour 2025, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analyse du partage de vélos en Amérique latine comprend des prévisions de marché pour la période 2025 à 2030 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse sectorielle sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
