| Período de Estudio | 2020 - 2030 |
| Período de Datos Pronosticados | 2025 - 2030 |
| Período de Datos Históricos | 2020 - 2023 |
| CAGR | 5.25% |
Jugadores principales *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del Mercado de Abastecimiento de GNL de Japón por Mordor Intelligence
Se espera que el Mercado de Abastecimiento de GNL de Japón registre una CAGR superior al 5,25% durante el período de pronóstico.
El mercado se vio afectado negativamente por la pandemia de Covid-19, ya que la demanda de servicios de abastecimiento de GNL cayó a medida que el transporte marítimo y el comercio disminuyeron significativamente. Sin embargo, el mercado se ha recuperado desde entonces y se espera que crezca de manera constante durante el período de pronóstico.
- A largo plazo, se espera que factores como el aumento de las inversiones en infraestructura e instalaciones de abastecimiento de GNL impulsen el mercado durante el período de pronóstico.
- Por otro lado, se espera que la creciente adopción de combustibles alternativos con bajo contenido de azufre, como el Gasóleo Marino (MGO) y el Fuelóleo de Bajo Contenido en Azufre (LSFO), frene el mercado durante el período de pronóstico.
- No obstante, se espera que el aumento de las inversiones en infraestructura de GNL a pequeña escala proporcione una oportunidad significativa para el mercado más allá del período de pronóstico.
Tendencias e Información del Mercado de Abastecimiento de GNL de Japón
La Flota de Buques Tanque Dominará el Mercado
- La flota de buques tanque almacena o transporta gases o líquidos en grandes cantidades. Estas flotas de buques tanque almacenan y transportan petróleo, productos químicos, gas y otros productos, como aceite vegetal, agua dulce, vino, melaza, etc.
- Japón es una nación insular que depende en gran medida de las importaciones, principalmente de energía, para impulsar su economía. Durante 2021, el consumo de energía primaria de Japón se situó en 17,74 exajulios. A pesar de que el consumo de energía ha caído durante la última década, ya que Japón ha reducido la participación de la energía nuclear en su combinación de energía primaria, la demanda de fuentes de energía bajas en carbono para reducir las emisiones ha crecido significativamente.
- Las principales naciones productoras de GNL, como Estados Unidos, Australia y Qatar, transportan principalmente su producción mediante grandes buques tanque. Debido a la fuerte dependencia de las importaciones de GNL para sus necesidades energéticas, se espera que el segmento de la flota de buques tanque domine el mercado de abastecimiento de GNL de Japón durante el período de pronóstico.
- Los buques tanque que utilizan fuelóleos estándar y flotas de diésel deben utilizar depuradores marinos. De acuerdo con la normativa IMO 2020, desde el 1 de enero de 2020, todos los buques marinos han tenido que cambiar a combustible con bajo contenido de azufre o GNL. Con las regulaciones relacionadas con el contenido de azufre en el combustible, se proyecta que el GNL se convierta en un combustible confiable en los próximos años para los buques tanque.
- Por lo tanto, se espera que el creciente número de flotas de buques tanque impulse la demanda de flotas propulsadas por GNL durante el período de pronóstico.
El Desarrollo de Instalaciones de Abastecimiento de GNL Impulsará el Mercado
- Japón ha sido uno de los países pioneros en el desarrollo de instalaciones de abastecimiento de GNL. El aumento significativo del número de buques propulsados por GNL requiere una red de instalaciones de abastecimiento de GNL.
- Japón es uno de los mayores importadores de GNL a nivel mundial y, en 2021, Japón importó cerca de 101,3 miles de millones de metros cúbicos (Bcm) de GNL. Aunque las importaciones de GNL han ido cayendo durante la última década, Japón sigue importando grandes volúmenes de GNL. A medida que el país intenta descarbonizar su sector de transporte marítimo, se espera que la demanda de servicios de abastecimiento de GNL aumente significativamente.
- Japón es uno de los líderes mundiales en servicios de abastecimiento de GNL, y varias empresas participan en la prestación de servicios de abastecimiento de GNL en los puertos japoneses. En enero de 2023, Mitsui O.S.K. Lines firmó acuerdos básicos con Japan Petroleum Exploration (JAPEX) y Hokkaido Gas para suministrar GNL a dos nuevos ferris propulsados por GNL.
- Anteriormente, en febrero de 2022, Mitsui O.S.K. Lines, Ltd firmó un acuerdo con Naikai Zosen para construir los dos ferris propulsados por GNL que reemplazarán a dos buques (el Sunflower Daisetsu y el Sunflower Shiretoko), con el suministro de combustible GNL programado para comenzar en 2025 cuando los buques entren en servicio.
- En marzo de 2022, un consorcio formado por Kyushu Electric Power Co., Inc., NYK Line, Itochu ENEX Co. Ltd y Saibu Gas Co. Ltd estableció una empresa conjunta, KEYS Bunkering West Japan Co., Ltd., y anunció planes para iniciar la operación del negocio de suministro de combustible GNL para buques en las regiones de Kyushu y Setouchi de Japón en la primavera de 2024. El consorcio también adjudicó un contrato de construcción naval para un buque privado para el suministro de combustible GNL a Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd.
- Por lo tanto, se espera que tales desarrollos impulsen el mercado de abastecimiento de GNL en Japón durante el período de pronóstico.
Panorama Competitivo
El mercado de abastecimiento de GNL de Japón está moderadamente consolidado. Algunos actores clave en este mercado (sin orden particular) incluyen Kawasaki Heavy Industries, Ltd., Central LNG Marine Fuel Japan Corporation, Toyota Tsusho Corporation, Mitsui OSK Lines Ltd y Nippon Yusen Kabushiki Kaisha, entre otros.
Líderes de la Industria de Abastecimiento de GNL de Japón
Kawasaki Heavy Industries, Ltd
Central LNG Marine Fuel Japan Corporation
Mitsui OSK Lines Ltd
Nippon Yusen Kabushiki Kaisha
Toyota Tsusho Corporation
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
Desarrollos Recientes de la Industria
- En septiembre de 2022, Mitsui O.S.K. Lines cooperó en una prueba de abastecimiento de GNL en el Puerto de Tomakomai, realizada conjuntamente por la Autoridad Portuaria de Tomakomai y Japan Petroleum Exploration. La prueba involucró al remolcador propulsado por GNL Ishin, propiedad de MOL y operado por su empresa del grupo Nihon Tug-Boat, que fue utilizado para el abastecimiento de GNL.
- En septiembre de 2022, Mitsui O.S.K. Lines, Ltd firmó un contrato de fletamento a largo plazo para tres nuevos buques transportadores de GNL con ENN Natural Gas Co., Ltd. Los buques están programados para su entrega antes de 2028. Tras la entrega, los buques se dedicarán principalmente al transporte de GNL, adquirido por ENN en virtud de un contrato de compra a largo plazo, hacia China.
Alcance del Informe del Mercado de Abastecimiento de GNL de Japón
El abastecimiento de gas natural licuado (GNL) es el proceso mediante el cual el combustible GNL se transfiere desde una fuente de distribución determinada a un buque propulsado por GNL.
El mercado de abastecimiento de GNL de Japón está segmentado por usuario final. Por usuario final, el mercado se segmenta en flota de buques tanque, flota de contenedores, flota de carga a granel y carga general, ferris y OSV, y otros. Para cada segmento, el dimensionamiento y las previsiones del mercado se han realizado en función de los ingresos (miles de millones de USD).
Usuario Final
| Flota de Buques Tanque |
| Flota de Contenedores |
| Flota de Carga a Granel y Carga General |
| Ferris y OSV |
| Otros |
| Usuario Final | Flota de Buques Tanque |
| Flota de Contenedores | |
| Flota de Carga a Granel y Carga General | |
| Ferris y OSV | |
| Otros |
Preguntas Clave Respondidas en el Informe
¿Cuál es el tamaño actual del Mercado de Abastecimiento de GNL de Japón?
Se proyecta que el Mercado de Abastecimiento de GNL de Japón registre una CAGR superior al 5,25% durante el período de pronóstico (2025-2030)
¿Quiénes son los actores clave en el Mercado de Abastecimiento de GNL de Japón?
Kawasaki Heavy Industries, Ltd, Central LNG Marine Fuel Japan Corporation, Mitsui OSK Lines Ltd, Nippon Yusen Kabushiki Kaisha y Toyota Tsusho Corporation son las principales empresas que operan en el Mercado de Abastecimiento de GNL de Japón.
¿Qué años cubre este Mercado de Abastecimiento de GNL de Japón?
El informe cubre el tamaño histórico del Mercado de Abastecimiento de GNL de Japón para los años: 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024. El informe también pronostica el tamaño del Mercado de Abastecimiento de GNL de Japón para los años: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 y 2030.
Última actualización de la página el:
Informe de la Industria de Abastecimiento de GNL de Japón
Estadísticas sobre la participación, el tamaño y la tasa de crecimiento de los ingresos del mercado de Abastecimiento de GNL de Japón para 2025, elaboradas por los Informes de la Industria de Mordor Intelligence™. El análisis del Abastecimiento de GNL de Japón incluye una perspectiva de pronóstico del mercado para 2025 a 2030 y una visión histórica general. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita de informe en PDF.
