Marktübersicht
| Study Period: | 2018-2027 |
| CAGR: | > 6.97 % |
Major Players
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order |
80% of our clients seek made-to-order reports. How do you want us to tailor yours?
Analyse des ASEAN-Nutzfahrzeugmarktes
Der ASEAN-Nutzfahrzeugmarkt wurde im Jahr 2021 auf 45,55 Mrd. USD geschätzt, und es wird erwartet, dass er bis 2027 67,97 Mrd. USD erreichen wird, was einer CAGR von über 6,97 % im Prognosezeitraum entspricht.
Die COVID-19-Pandemie wirkte sich auf den Markt aus, und der Absatz von Nutzfahrzeugen ging 2020 in der ASEAN-Region zurück. Die Normen der sozialen Distanzierung und die Präferenz für Selbst- und Individualmobilität werden das Segment des öffentlichen Verkehrs im Nutzfahrzeugmarkt zwangsläufig zum Einsturz bringen. Es wird jedoch erwartet, dass nach der Pandemie die rasche Urbanisierung und der Bedarf an Massenmaterialbewegungen die Marktbedingungen verbessern werden.
Die Umsetzung strenger Vorschriften zu Fahrzeugemissionen, Fortschritte bei der Fahrzeugsicherheit, die Einführung von Fahrerassistenzsystemen in Neufahrzeugen und die schnell wachsende Logistik im Einzelhandel und E-Commerce-Sektor in ganz ASEAN treiben in erster Linie die Nachfrage nach neuen und fortschrittlichen Nutzfahrzeugen an. Die Nachfrage nach leichten Nutzfahrzeugen wird wahrscheinlich steigen, da die Logistik- und E-Commerce-Branche schnell wächst. Darüber hinaus hat die rasche Urbanisierung neue Einzelhandels- und E-Commerce-Plattformen geschaffen, die eine effiziente Logistik erfordern. Solche Entwicklungen führen zu einer steigenden Nachfrage nach leichten Nutzfahrzeugen (LCVs).
Regierungen in der gesamten ASEAN-Region üben Druck auf Fahrzeughersteller aus, die durch Dieselkraftstoffverbrennung verursachten Kohlenstoffemissionen zu reduzieren und Treibhausgasemissionen zu bekämpfen, was wiederum OEMs dazu zwingt, in die Entwicklung von Elektro-Lkw (E-Lkw) zu investieren. In der Zwischenzeit treiben Umweltzonen Flotten dazu, Diesel-Lkw durch sauberere Optionen zu ersetzen.
Marktsegmentierung (Umfang des Berichts)
Der ASEAN-Nutzfahrzeugmarkt ist nach Fahrzeugtyp und Land segmentiert.
Nach Fahrzeugtypen wird der Markt in leichte Nutzfahrzeuge sowie mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge unterteilt. Nach Ländern ist der Markt in Indonesien, Thailand, Vietnam, Singapur, Malaysia, die Philippinen und den Rest der ASEAN unterteilt.
ASEAN Nutzfahrzeugmarkt Trends
Dieser Abschnitt befasst sich mit den wichtigsten Trends, die nach Meinung unserer Forschungsexperten das Wachstum des ASEAN-Nutzfahrzeugmarktes bestimmen:
Das Segment der leichten Nutzfahrzeuge dominiert den Markt
Leichte Nutzfahrzeuge werden hauptsächlich für den Gütertransport über kürzere Distanzen eingesetzt. Die gestiegene Nachfrage nach Waren durch den E-Commerce treibt den Einsatz von LCV in der Logistik voran und ebnet den Weg für das Marktwachstum in der Region. Viele E-Commerce- und Logistikunternehmen wachsen in der Region und kurbeln das Marktwachstum weiter an.
Es wird erwartet, dass Thailand seine Position auf dem ASEAN-Markt für Nutzfahrzeuge behaupten wird. Thailand ist der größte Produzent der Region und plant, die Jahresproduktion bis 2026 auf 4 Millionen Einheiten zu steigern. Indonesien, das danach strebt, das wichtigste Industriezentrum der Welt zu werden, konkurriert mit dem Land. Aufgrund eines neuen Gesetzes hat Vietnam 2018 offiziell seinen 30-prozentigen Einfuhrzoll für Autos aus den ASEAN-Staaten aufgehoben.
Im April 2021 stiegen die LCV-Verkäufe in der ASEAN-Region, einschließlich Indonesien, Thailand, Malaysia, den Philippinen, Singapur, Vietnam und Brunei, um 388 % im Jahresvergleich. Der enorme Anstieg wurde jedoch durch eine niedrige Basis im April 2020 überdeckt, als der Markt nur 50.387 Einheiten verkaufte, da jedes Land in der Region gesperrt war, was die Wirtschaftstätigkeit verlangsamte und die LV-Nachfrage störte.
To understand key trends, Download Sample Report
Thailand und Singapur werden voraussichtlich höhere CAGRs registrieren
Derzeit ist Thailand Marktführer und größter Hersteller in der Region. Das Land sieht sich der Konkurrenz aus Indonesien ausgesetzt, das darauf abzielt, das führende Produktionszentrum zu werden. Thailand bietet Autoherstellern eine kostengünstige Fertigungsoption. Die meisten der in der Region tätigen Unternehmen exportieren ihre Fahrzeuge in andere Regionen. Zum Beispiel,
· Im Februar 2020 kündigte Isuzu Motors Limited Pläne an, mit dem Export des brandneuen Pick-ups D-Max zu beginnen. Die Produktion des Modells begann in Thailand. Das Unternehmen plant, seine Marktreichweite durch die Ausweitung von Exportzielen zu erweitern, beginnend in Europa und Australien.
Singapur ist eine hochentwickelte freie Wirtschaft, zu deren positiven Merkmalen ein offenes und korruptionsfreies Geschäft und ein transparenter Rechtsrahmen gehören. Um den Fahrzeugverkauf zu unterstützen, wurde im März 2020 im Land ein neues Programm zur Förderung der Einführung saubererer und neuerer Nutzfahrzeuge eingeführt, das ab April 2021 in Kraft trat.
Das Commercial Vehicle Emissions Scheme (CVES) sieht vor, eine Vielzahl von Nutzfahrzeugen in drei Kategorien einzuteilen. Es beinhaltet auch einen Aufpreis von 10.000 USD für die umweltschädlichsten Fahrzeuge und einen Anreiz von 30.000 USD für die saubersten Fahrzeuge. Leichte Nutzfahrzeuge, Lastkraftwagen und Kleinbusse mit einem maximalen Gesamtgewicht von nicht mehr als 3500 kg würden nach ihrem Schadstoff mit der schlechtesten Leistung in drei Gruppen eingeteilt.
Um die Einführung von Elektrofahrzeugen im Land zu beschleunigen, arbeiten Unternehmen an der Entwicklung eines Netzes von Ladestationen. Zum Beispiel,
· Im April 2021 gaben die SP Group (SP) und Singapurs größte Leasinggesellschaft für Nutzfahrzeuge, die Goldbell Group, eine Vereinbarung für SP zur Bereitstellung von Ladelösungen für Elektrofahrzeuge für die kommerziellen Flottenkunden von Goldbell bekannt. Die Vereinbarung umfasst die Bereitstellung des landesweiten Ladenetzes für Elektrofahrzeuge von SP für die Kunden von Goldbell und die Installation der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge auf dem Gelände der Kunden, wo dies möglich ist, um die Elektrifizierung zu unterstützen.
To understand geography trends, Download Sample Report
Analyse der Wettbewerber
Einige der Hauptakteure auf dem ASEAN-Markt für Nutzfahrzeuge sind Toyota Motor Corporation, ISUZU, Mitsubishi Motor Corporation und Hino Motors. Der untersuchte Markt wird stark von Faktoren wie Joint Ventures, Partnerschaften und der wachsenden Nachfrage aus dem Industriesektor und staatlichen Entwicklungsinitiativen in den ASEAN-Ländern bestimmt. Produkterweiterungsmöglichkeiten, Freihandelsabkommen innerhalb der Länder und die wachsenden Logistik-, E-Commerce- und Bausektoren sind die Faktoren, die für die Zunahme der jeweiligen Marktanteile der wichtigsten Akteure in der Region verantwortlich sind.
· Im April 2021 stellte DFSK auf der Indonesia International Motor Show (IIMS) 2021 offiziell den DFSK Gelora E als erstes elektrisches Nutzfahrzeug in Indonesien vor. Dieses funktionale Fahrzeug wird in zwei Varianten angeboten, nämlich als Minibus und Blind Van. Die Kombination aus Batterie und Elektromotor ermöglicht eine Reichweite von bis zu 300 km (nach NEFZ).
· Im Oktober 2020 schloss Tan Chong Motor Holdings BHD (TCMH) eine Absichtserklärung (MoU) mit PT SGMW Motor Indonesia (SGMW) ab, um potenzielle Automobilmärkte in Malaysia und Thailand zu erkunden. PT SGMW Motor Indonesia ist eine Tochtergesellschaft der chinesischen SAIC GM Wuling Automobile Co. Ltd.
Hauptakteure
Isuzu Motor Ltd
Mitsubishi Motor Corporation
Hyundai Motor Corporation
Hino Motor Ltd.
IVECO (CNH Industrial NV)
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order
Wettbewerbslandschaft
Einige der Hauptakteure auf dem ASEAN-Markt für Nutzfahrzeuge sind Toyota Motor Corporation, ISUZU, Mitsubishi Motor Corporation und Hino Motors. Der untersuchte Markt wird stark von Faktoren wie Joint Ventures, Partnerschaften und der wachsenden Nachfrage aus dem Industriesektor und staatlichen Entwicklungsinitiativen in den ASEAN-Ländern bestimmt. Produkterweiterungsmöglichkeiten, Freihandelsabkommen innerhalb der Länder und die wachsenden Logistik-, E-Commerce- und Bausektoren sind die Faktoren, die für die Zunahme der jeweiligen Marktanteile der wichtigsten Akteure in der Region verantwortlich sind.
· Im April 2021 stellte DFSK auf der Indonesia International Motor Show (IIMS) 2021 offiziell den DFSK Gelora E als erstes elektrisches Nutzfahrzeug in Indonesien vor. Dieses funktionale Fahrzeug wird in zwei Varianten angeboten, nämlich als Minibus und Blind Van. Die Kombination aus Batterie und Elektromotor ermöglicht eine Reichweite von bis zu 300 km (nach NEFZ).
· Im Oktober 2020 schloss Tan Chong Motor Holdings BHD (TCMH) eine Absichtserklärung (MoU) mit PT SGMW Motor Indonesia (SGMW) ab, um potenzielle Automobilmärkte in Malaysia und Thailand zu erkunden. PT SGMW Motor Indonesia ist eine Tochtergesellschaft der chinesischen SAIC GM Wuling Automobile Co. Ltd.
Table of Contents
1. EINLEITUNG
1.1 Annahmen studieren
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktführer
4.2 Marktbeschränkungen
4.3 Branchenattraktivität – Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.3.1 Bedrohung durch Neueinsteiger
4.3.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.3.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.3.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.3.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG
5.1 Fahrzeugtyp
5.1.1 Leichte Nutzfahrzeuge
5.1.2 Mittlere und schwere Nutzfahrzeuge
5.2 Land
5.2.1 Indonesien
5.2.2 Thailand
5.2.3 Vietnam
5.2.4 Singapur
5.2.5 Malaysia
5.2.6 Philippinen
5.2.7 Rest der ASEAN
6. WETTBEWERBSLANDSCHAFT
6.1 Marktanteil des Anbieters
6.2 Firmenprofile*
6.2.1 Izusu Motors Ltd
6.2.2 Mistsubishi Motor Corporation
6.2.3 Honda Motor Corporation
6.2.4 Daihatsu Motor Co. Ltd
6.2.5 Ford Motor Company
6.2.6 UD Trucks Corp.
6.2.7 Scania
6.2.8 Fiat Chrysler Automobile
6.2.9 Hyundai MotorCorporation
6.2.10 IVECO (CNH Industrial NV)
6.2.11 Hino Motors Ltd
6.2.12 Tata Motors
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Frequently Asked Questions
Was ist der Untersuchungszeitraum dieses Marktes?
Der ASEAN-Markt für Nutzfahrzeuge wird von 2018 bis 2028 untersucht.
Wie hoch ist die Wachstumsrate des ASEAN-Marktes für Nutzfahrzeuge?
Der ASEAN-Markt für Nutzfahrzeuge wächst in den nächsten 5 Jahren mit einer CAGR von 6,97 %.
Wie groß ist der ASEAN-Markt für Nutzfahrzeuge im Jahr 2018?
Der ASEAN-Markt für Nutzfahrzeuge wird 2018 auf 45 Milliarden USD geschätzt.
– Wie groß ist der ASEAN-Markt für Nutzfahrzeuge im Jahr 2028?
Der ASEAN-Markt für Nutzfahrzeuge wird im Jahr 2028 auf 67 Milliarden USD geschätzt.
Wer sind die Hauptakteure auf dem ASEAN Commercial Vehicles-Markt?
Isuzu Motor Ltd, Mitsubishi Motor Corporation, Hyundai Motor Corporation, Hino Motor Ltd., IVECO (CNH Industrial NV) sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem ASEAN-Markt für Nutzfahrzeuge tätig sind.
