Marktgröße für Nutzfahrzeuge in der Region Asien-Pazifik
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Studienzeitraum | 2016 - 2029 |
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Marktgröße (2024) | 438.2 Milliarden US-Dollar |
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Marktgröße (2029) | 611.1 Milliarden US-Dollar |
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Größter Anteil nach Karosserietyp | LKWs |
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CAGR (2024 - 2029) | 8.85 % |
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Größter Anteil nach Land | China |
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Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure |
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*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Nutzfahrzeuge in der Region Asien-Pazifik
Die Größe des Marktes für Nutzfahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum wird im Jahr 2024 auf 399,92 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 611,06 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem jährlichen Wachstum von 8,85 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.
- Größtes Segment nach Kraftstofftyp – Benzin Der Großteil der Verkäufe in allen Kraftstoffkategorien entfiel auf dieselbetriebene Nutzfahrzeuge, da Diesel der traditionelle Kraftstoffmotor ist, mehr Leistung erzeugt und seine einfache Verfügbarkeit im kommerziellen Einsatz ein Muss ist.
- Am schnellsten wachsendes Segment nach Kraftstofftyp – HEV Die von der Regierung eingeführten Normen, das Bewusstsein für Elektromobilität, die Entwicklung der Ladeinfrastruktur und Anreize machen BEV zum am schnellsten wachsenden Kraftstofftyp auf dem APAC-Nutzfahrzeugmarkt.
- Größter Landesmarkt – China China verzeichnete aufgrund des Wachstums im Baugewerbe, im E-Commerce-Sektor und in den Logistikaktivitäten in den letzten Jahren den größten Anteil an den Nutzfahrzeugverkäufen in der APAC-Region.
- Größtes Segment nach Karosserietyp – Lkw Die Nachfrage nach leichten Nutzfahrzeugen wächst aufgrund der expandierenden Logistik- und E-Commerce-Branche sowie der Entwicklung der Bauaktivitäten kontinuierlich.
Lkw sind nach Karosserietyp das größte Segment.
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China ist nach Ländern das größte Segment.
- Durch die Verlagerung der Industrieproduktion nach Asien, insbesondere nach China, wurden Handelskanäle geöffnet, was indirekt dem Markt für Nutzfahrzeuge und der Logistikbranche zugute kam. Aufgrund des Ausbaus der Logistik- und E-Commerce-Branche wird die Nachfrage nach leichten Nutzfahrzeugen sicherlich steigen. Die expandierende chinesische Wirtschaft hat der Mittelschicht in China mehr verfügbares Einkommen beschert. Dies wirkt sich positiv auf die steigende Nachfrage sowohl nach Nutz- als auch nach Pkw aus. Aufgrund der niedrigen Produktionskosten im Land ist die Nachfrage nach Automobilproduktion in den letzten fünf Jahren deutlich gestiegen.
- Der COVID-19-Ausbruch hat das Wachstum des Nutzfahrzeugsektors im asiatisch-pazifischen Raum aufgrund der von den lokalen Behörden auferlegten Handels- und Reisebeschränkungen verhindert. Aufgrund des lokalen COVID-19-Ausbruchs brachen die Nutzfahrzeugverkäufe ein. Aufgrund der COVID-19-Pandemie sind Käufer auf der Suche nach preisgünstigen Waren, was den lokalen Nutzfahrzeugmarkt verändert.
- Trotz zahlreicher Hindernisse für die Einführung von Elektrofahrzeugen strebt die indische Regierung die Entwicklung einer gemeinsamen, vernetzten und elektrischen Mobilitätsoption an. Solche Bemühungen werden auf lange Sicht sicherlich den Ausbau der Nutzfahrzeuge vorantreiben. Die Regierungen in Asien müssen bis 2030 26 Billionen US-Dollar in die Infrastruktur investieren, was den Transport von Baumaterialien und Maschinen auf dem gesamten Kontinent erheblich erleichtern wird. Strenge Schadstoffvorschriften veranlassten Automobilhersteller (OEMs), auf Elektrofahrzeuge umzusteigen. Da sie mehr über die Zukunft der Mobilität erfahren, entscheiden sich moderne Start-ups und Unternehmer zunehmend für kommerzielle Elektrofahrzeuge als ihre erste Wahl.
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Überblick über die APAC-Nutzfahrzeugindustrie
Der Markt für Nutzfahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum ist fragmentiert, wobei die fünf größten Unternehmen einen Anteil von 28,45 % einnehmen. Die Hauptakteure in diesem Markt sind Dongfeng Motor Corporation, Ford Motor Company, Isuzu Motors Ltd, Tata Motors und Toyota Motor Corporation (alphabetisch sortiert).
APAC-Marktführer für Nutzfahrzeuge
Dongfeng Motor Corporation
Ford Motor Company
Isuzu Motors Ltd
Tata Motors
Toyota Motor Corporation
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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APAC-Nutzfahrzeugmarktnachrichten
- August 2022 Tata Motors Ltd und Ford India Private Limited (FIPL) haben einen Unit Transfer Agreement (UTA) für den Erwerb der FIPL-Produktionsanlage in Sanand, Gujarat, unterzeichnet.
- August 2022 Mahindra Mahindra Ltd. (MM) und der Volkswagen Konzern geben bekannt, ihre Zusammenarbeit auszuweiten. Beide Unternehmen unterzeichneten eine Vereinbarung über die Lieferung von MEB-Elektrokomponenten für Mahindras neue, speziell entwickelte Elektroplattform INGLO und vertieften damit die Partnerschaftsvereinbarung von Anfang des Jahres.
- August 2022 Mahindra Mahindra Ltd. kündigt die Einführung des Bolero MaXX Pik-Up an, einer neuen Marke futuristischer Pickups, die den Transport- und Logistikanforderungen des modernen Indiens gerecht werden.
APAC-Marktbericht für Nutzfahrzeuge – Inhaltsverzeichnis
1. ZUSAMMENFASSUNG & WICHTIGSTE ERKENNTNISSE
2. Angebote melden
3. EINFÜHRUNG
- 3.1 Studienannahmen und Marktdefinition
- 3.2 Umfang der Studie
- 3.3 Forschungsmethodik
4. WICHTIGSTE INDUSTRIETRENDS
- 4.1 Bevölkerung
- 4.2 BIP
- 4.3 CVP
- 4.4 Inflationsrate
- 4.5 Zinssatz für Autokredite
- 4.6 Batteriepreis (pro kWh)
- 4.7 Logistikleistungsindex
- 4.8 Auswirkungen der Elektrifizierung
- 4.9 Neue XEV-Modelle angekündigt
- 4.10 Bereitstellung von Ladestationen
- 4.11 Gesetzlicher Rahmen
- 4.12 Analyse der Wertschöpfungskette und des Vertriebskanals
5. MARKTSEGMENTIERUNG
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5.1 Fahrzeugtyp
- 5.1.1 Nutzfahrzeuge
- 5.1.1.1 Busse
- 5.1.1.2 Schwere Nutzfahrzeuge
- 5.1.1.3 Leichte kommerzielle Pick-up-Trucks
- 5.1.1.4 Leichte Nutzfahrzeuge
- 5.1.1.5 Mittelschwere Nutzfahrzeuge
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5.2 Motortyp
- 5.2.1 Hybrid- und Elektrofahrzeuge
- 5.2.1.1 Nach Kraftstofftyp
- 5.2.1.1.1 BEV
- 5.2.1.1.2 FCEV
- 5.2.1.1.3 ZUSAMMEN
- 5.2.1.1.4 PHEV
- 5.2.2 EIS
- 5.2.2.1 Nach Kraftstofftyp
- 5.2.2.1.1 CNG
- 5.2.2.1.2 Diesel
- 5.2.2.1.3 Benzin
- 5.2.2.1.4 Flüssiggas
-
5.3 Land
- 5.3.1 Australien
- 5.3.2 China
- 5.3.3 Indien
- 5.3.4 Indonesien
- 5.3.5 Japan
- 5.3.6 Malaysia
- 5.3.7 Südkorea
- 5.3.8 Thailand
- 5.3.9 Rest von APAC
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
- 6.1 Wichtige strategische Schritte
- 6.2 Marktanteilsanalyse
- 6.3 Unternehmenslandschaft
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6.4 Firmenprofile
- 6.4.1 BYD Co. Ltd
- 6.4.2 Daihatsu Motor Co. Ltd
- 6.4.3 Dongfeng Motor Corporation
- 6.4.4 Fiat Chrysler Automobiles
- 6.4.5 Ford Motor Company
- 6.4.6 Hino Motor Ltd
- 6.4.7 Honda Motor Company
- 6.4.8 Hyundai Motor Company
- 6.4.9 Isuzu Motors Ltd
- 6.4.10 Mahindra & Mahindra
- 6.4.11 Mitsubishi
- 6.4.12 Scania AB
- 6.4.13 Tata Motors
- 6.4.14 Toyota Motor Corporation
7. WICHTIGE STRATEGISCHE FRAGEN FÜR FAHRZEUG-CEOS
8. ANHANG
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8.1 Globaler Überblick
- 8.1.1 Überblick
- 8.1.2 Porters Fünf-Kräfte-Framework
- 8.1.3 Globale Wertschöpfungskettenanalyse
- 8.1.4 Marktdynamik (DROs)
- 8.2 Quellen & Referenzen
- 8.3 Liste der Tabellen und Abbildungen
- 8.4 Primäre Erkenntnisse
- 8.5 Datenpaket
- 8.6 Glossar der Begriffe
Segmentierung der APAC-Nutzfahrzeugindustrie
Nutzfahrzeuge werden als Segmente nach Fahrzeugtyp abgedeckt. Hybrid- und Elektrofahrzeuge sowie Verbrennungsmotoren werden als Segmente nach Motortyp abgedeckt. Australien, China, Indien, Indonesien, Japan, Malaysia, Südkorea, Thailand und der Rest der APAC-Region werden als Segmente nach Ländern abgedeckt.
Fahrzeugtyp
| Nutzfahrzeuge | Busse |
| Schwere Nutzfahrzeuge | |
| Leichte kommerzielle Pick-up-Trucks | |
| Leichte Nutzfahrzeuge | |
| Mittelschwere Nutzfahrzeuge |
Motortyp
| Hybrid- und Elektrofahrzeuge | Nach Kraftstofftyp | BEV |
| FCEV | ||
| ZUSAMMEN | ||
| PHEV | ||
| EIS | Nach Kraftstofftyp | CNG |
| Diesel | ||
| Benzin | ||
| Flüssiggas |
Land
| Australien |
| China |
| Indien |
| Indonesien |
| Japan |
| Malaysia |
| Südkorea |
| Thailand |
| Rest von APAC |
| Fahrzeugtyp | Nutzfahrzeuge | Busse | |
| Schwere Nutzfahrzeuge | |||
| Leichte kommerzielle Pick-up-Trucks | |||
| Leichte Nutzfahrzeuge | |||
| Mittelschwere Nutzfahrzeuge | |||
| Motortyp | Hybrid- und Elektrofahrzeuge | Nach Kraftstofftyp | BEV |
| FCEV | |||
| ZUSAMMEN | |||
| PHEV | |||
| EIS | Nach Kraftstofftyp | CNG | |
| Diesel | |||
| Benzin | |||
| Flüssiggas | |||
| Land | Australien | ||
| China | |||
| Indien | |||
| Indonesien | |||
| Japan | |||
| Malaysia | |||
| Südkorea | |||
| Thailand | |||
| Rest von APAC | |||
Marktdefinition
- Körpertyp - Es umfasst Busse, leichte Nutzfahrzeuge, mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge, mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge, Lastkraftwagen sowie MHDT.
- Motortyp - Hybrid- und Elektrofahrzeuge sind batteriebetriebene Fahrzeuge, die einen oder mehrere Elektromotoren als Antrieb nutzen..
- Treibstoffart - Zu den Hybrid- und Elektrofahrzeugen gehören HEV, PHEV, BEV und FCEV.
- Unterkörpertyp - Zu dieser Kategorie gehören Busse, schwere Nutzfahrzeuge, leichte Nutzfahrzeuge, leichte Nutzfahrzeuge und mittelschwere Nutzfahrzeuge.
- Fahrzeugtyp - Es umfasst Personenkraftwagen, Nutzfahrzeuge und Zweiräder.
- report_titles - Globaler Markt für Elektrofahrzeuge
Forschungsmethodik
Mordor Intelligence folgt in allen unseren Berichten einer vierstufigen Methodik.
- Schritt 1 Schlüsselvariablen identifizieren: Um eine robuste Prognosemethodik aufzubauen, werden die in Schritt 1 identifizierten Variablen und Faktoren anhand verfügbarer historischer Marktzahlen getestet. Durch einen iterativen Prozess werden die für die Marktprognose erforderlichen Variablen festgelegt und das Modell auf Basis dieser Variablen aufgebaut.
- Schritt 2 Erstellen Sie ein Marktmodell: Es wurden Marktgrößenschätzungen für die historischen und prognostizierten Jahre in Bezug auf Umsatz und Volumen bereitgestellt. Für die Umsatzumrechnung in Volumen wird der durchschnittliche Verkaufspreis (ASP) über den gesamten Prognosezeitraum für jedes Land konstant gehalten und die Inflation ist kein Teil der Preisgestaltung.
- Schritt 3 Validieren und abschließen: In diesem wichtigen Schritt werden alle Marktzahlen, Variablen und Analystenanrufe durch ein umfangreiches Netzwerk von Primärforschungsexperten des untersuchten Marktes validiert. Die Befragten werden über Ebenen und Funktionen hinweg ausgewählt, um ein ganzheitliches Bild des untersuchten Marktes zu erstellen.
- Schritt 4 Forschungsergebnisse: Syndizierte Berichte, maßgeschneiderte Beratungsaufträge, Datenbanken und Abonnementplattformen
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