Größe des britischen Straßengüterverkehrsmarktes
|
Studienzeitraum | 2016 - 2029 |
|
Marktgröße (2024) | USD 69.23 Milliarden |
|
|
Marktgröße (2029) | USD 79.70 Milliarden |
|
|
Marktkonzentration | Hoch |
|
Größter Anteil nach Endbenutzer | Groß- und Einzelhandel |
|
|
CAGR(2024 - 2029) | 2.86 % |
Hauptakteure |
||
|
||
|
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
WARUM BEI UNS KAUFEN?
Marktanalyse für Straßengüterverkehr im Vereinigten Königreich
Die Größe des Straßengüterverkehrsmarkts im Vereinigten Königreich wird im Jahr 2024 auf 69,23 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 79,70 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 2,86 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.
- Größtes Segment nach Entfernung – Fernverkehr Das Fernverkehrssegment erzielte den höchsten Marktanteil im britischen Straßengüterverkehrsmarkt aufgrund staatlicher Initiativen zur Verbesserung der Infrastrukturentwicklung und zur Förderung des Wachstums des grenzüberschreitenden Lkw-Transports.
- Größtes Segment nach Produkttyp – Feste Güter Feste Güter dominieren das Produkttypsegment im Vereinigten Königreich gegenüber flüssigen Gütern. Die Bau-, Textil- und Bekleidungs-, Maschinen- und Ausrüstungs-, Elektronik-, Automobil- und andere Industriezweige sind in der Kategorie der festen Güter enthalten.
- Größtes Segment nach Endbenutzern – Groß- und Einzelhandel Das Vereinigte Königreich verfügt über den fortschrittlichsten E-Commerce-Markt in Europa. Mit dem lukrativsten E-Commerce-Markt im ganzen Land ist der Groß- und Einzelhandelssektor des Vereinigten Königreichs auch führend auf dem Straßengüterverkehrsmarkt.
- Am schnellsten wachsendes Segment nach LKW-Ladungsspezifikation – Weniger als LKW-Ladung Weniger als LKW-Ladung ist das am schnellsten wachsende Segment im britischen Straßengüterverkehrsmarkt, da 85 % der im Land bewegten inländischen Fracht auf der Straße transportiert werden.
Der Groß- und Einzelhandel ist nach Endverbrauchern das größte Segment.
- Die Bruttowertschöpfung (BWS) der britischen Fertigungsindustrie belief sich im Jahr 2021 auf etwa 194 Milliarden GBP (261,69 Milliarden USD), gegenüber 182,3 GBP (247,51 Milliarden USD) im Jahr 2020. Im Jahr 2021 gab es in der Fertigungsindustrie etwa 270.000 Unternehmen Im Vereinigten Königreich waren 5.353 davon große Unternehmen mit 500 oder mehr Mitarbeitern.
- Es wird erwartet, dass der E-Commerce-Umsatz im Vereinigten Königreich im Jahr 2025 auf 119,1 Milliarden US-Dollar steigen wird. Im Jahr 2020 stiegen die E-Commerce-Umsätze aus dem Verkauf von Modeprodukten wie Bekleidung und Taschen um über 5 Milliarden US-Dollar auf rund 33,5 Milliarden US-Dollar. Dies ist der dritte Anstieg in Folge seit 2017. Dieser zunehmende Trend könnte sich fortsetzen und der E-Commerce-Umsatz aus Verkäufen im Modemarkt könnte bis 2025 49,5 Milliarden US-Dollar erreichen.
- Verbraucher im Vereinigten Königreich gaben im Jahr 2020 etwa 12 Milliarden GBP (16,29 Milliarden US-Dollar) für pharmazeutische Produkte aus. Seit 2012 haben sich die Verbraucherausgaben in diesem Markt im angegebenen Zeitraum mehr als verdoppelt und sind im Vergleich zum Vorjahr gestiegen. Im Jahr 2020 importierte das Land pharmazeutische Produkte im Wert von über 4,5 Milliarden Pfund (6,10 Milliarden US-Dollar) aus den Niederlanden. Somit hatten die Niederlande den höchsten Wert an in das Vereinigte Königreich importierten Arzneimitteln, gefolgt von Deutschland und Belgien.
Um die wichtigsten Trends zu verstehen, Musterbericht herunterladen
PDF herunterladen
Überblick über die britische Straßengüterverkehrsbranche
Der Straßengüterverkehrsmarkt im Vereinigten Königreich ist fragmentiert, wobei die fünf größten Unternehmen einen Anteil von 15,36 % ausmachen. Die Hauptakteure in diesem Markt sind Deutsche Post DHL Group, FedEx, Turners (Soham) Limited, United Parcel Service (UPS) und Wincanton PLC (alphabetisch sortiert).
Marktführer im britischen Straßengüterverkehr
Deutsche Post DHL Group
FedEx
Turners (Soham) Limited
United Parcel Service (UPS)
Wincanton PLC
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
Mehr Details zu Marktteilnehmern und Wettbewerbern benötigt?
PDF herunterladen
Marktnachrichten für den britischen Straßengüterverkehr
- Mai 2022 Im September 2021 arbeitete FedEx mit Aurora und Paccar zusammen, um die autonome Linehaul-Technologie zu testen. Im Anschluss an diese Zusammenarbeit erweiterte Aurora im Mai 2022 das autonome Frachtpilotprojekt mit FedEx in Texas.
- Mai 2022 Das Unternehmen gibt bekannt, dass es einen neuen Fünfjahresvertrag mit dem Luxus-Lifestyle-Einzelhändler The White Company erhalten hat.
- Mai 2022 Maersk schloss die Übernahme von Pilot Freight Services ab, einem in den USA ansässigen internationalen und inländischen Lieferkettenanbieter mit grenzüberschreitenden Lösungen in Kanada und Mexiko.
Marktbericht für Straßengüterverkehr im Vereinigten Königreich – Inhaltsverzeichnis
1. ZUSAMMENFASSUNG & WICHTIGSTE ERKENNTNISSE
2. Angebote melden
3. EINFÜHRUNG
3.1. Studienannahmen und Marktdefinition
3.2. Umfang der Studie
3.3. Forschungsmethodik
4. WICHTIGSTE INDUSTRIETRENDS
4.1. BIP-Verteilung nach Wirtschaftstätigkeit
4.2. BIP-Wachstum nach Wirtschaftsaktivität
4.3. Großhandelspreisinflation
4.4. Wirtschaftsleistung und Profil
4.5. BIP des Transport- und Lagersektors
4.6. Logistikleistung
4.7. Modaler Anteil am Güterverkehrssektor
4.8. Länge der Straßen
4.9. Exporttrends
4.10. Trends importieren
4.11. Kraftstoffpreistrends
4.12. Betriebskosten für LKW-Transporte
4.13. Größe der LKW-Flotte nach Typ
4.14. Große Lkw-Lieferanten
4.15. Trends bei der Tonnage im Straßengüterverkehr
4.16. Preistrends im Straßengüterverkehr
4.17. Gesetzlicher Rahmen
4.18. Analyse der Wertschöpfungskette und des Vertriebskanals
5. MARKTSEGMENTIERUNG
5.1. Endbenutzer
5.1.1. Land-, Fischerei- und Forstwirtschaft
5.1.2. Konstruktion
5.1.3. Herstellung
5.1.4. Öl und Gas, Bergbau und Steinbrüche
5.1.5. Groß- und Einzelhandel
5.1.6. Andere
5.2. Ziel
5.2.1. Inländisch
5.2.2. International
5.3. LKW-Ladungsspezifikation
5.3.1. Volle LKW-Ladung
5.3.2. Weniger als eine LKW-Ladung
5.4. Containerisierung
5.4.1. Containerisiert
5.4.2. Nicht Containerisiert
5.5. Distanz
5.5.1. Langstrecke
5.5.2. Kurzstrecken
5.6. Produktart
5.6.1. Flüssige Güter
5.6.2. Solide Ware
5.7. Temperaturkontrolle
5.7.1. Kontrolliert
5.7.2. Nicht kontrolliert
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1. Wichtige strategische Schritte
6.2. Marktanteilsanalyse
6.3. Unternehmenslandschaft
6.4. Firmenprofile
6.4.1. Dachser
6.4.2. DB Schenker
6.4.3. Deutsche Post DHL Group
6.4.4. DSV
6.4.5. FedEx
6.4.6. Fowler Welch
6.4.7. Gist Ltd
6.4.8. Gregory Distribution (Holdings)
6.4.9. Howard Tenens
6.4.10. Hoyer Petrolog UK
6.4.11. Kinaxia Logistics Limited
6.4.12. Maersk
6.4.13. Ryder Systems
6.4.14. Turners (Soham) Limited
6.4.15. United Parcel Service (UPS)
6.4.16. W H Malcolm Ltd
6.4.17. Wincanton PLC
7. SCHLÜSSELSTRATEGISCHE FRAGEN FÜR STRASSENFRÜCHT-CEOS
8. ANHANG
8.1. Überblick über den globalen Logistikmarkt
8.1.1. Überblick
8.1.2. Porters Fünf-Kräfte-Framework
8.1.3. Globale Wertschöpfungskettenanalyse
8.1.4. Marktdynamik (Markttreiber, Beschränkungen und Chancen)
8.2. Quellen & Referenzen
8.3. Liste der Tabellen und Abbildungen
8.4. Primäre Erkenntnisse
8.5. Datenpaket
8.6. Glossar der Begriffe
8.7. Wechselkurs
Liste der Tabellen & Abbildungen
- Abbildung 1:
- VERTEILUNG DES BRUTTOINLANDSPRODUKTS NACH WIRTSCHAFTSTÄTIGKEIT, VEREINIGTES KÖNIGREICH, ANTEIL %, 2021
- Abbildung 2:
- WACHSTUM DES BRUTTOINLANDSPRODUKTS NACH WIRTSCHAFTSTÄTIGKEIT, VEREINIGTES KÖNIGREICH, CAGR %, 2016 – 2021
- Abbildung 3:
- GROSSHANDELSPREIS-INFLATIONSRATE, VEREINIGTES KÖNIGREICH, PROZENTSATZ (%), 2016 – 2021
- Abbildung 4:
- TRENDS IN DER E-COMMERCE-INDUSTRIE, VEREINIGTES KÖNIGREICH, VALUE, USD, 2016 – 2021
- Abbildung 5:
- TRENDS IN DER E-COMMERCE-INDUSTRIE NACH SEKTOREN, VEREINIGTES KÖNIGREICH, ANTEIL %, 2021
- Abbildung 6:
- TRENDS IN DER HERSTELLENDEN INDUSTRIE, VEREINIGTES KÖNIGREICH, VALUE, USD, 2016 – 2021
- Abbildung 7:
- TRENDS IN DER FERTIGUNGSINDUSTRIE NACH SEKTOREN, VEREINIGTES KÖNIGREICH, ANTEIL %, 2021
- Abbildung 8:
- TRANSPORT- UND LAGERSEKTOR BRUTTOINLANDSPRODUKT, VEREINIGTES KÖNIGREICH, WERT, USD, 2016 – 2021
- Abbildung 9:
- TRANSPORT- UND LAGERSEKTOR BRUTTOINLANDSPRODUKT, VEREINIGTES KÖNIGREICH, ANTEIL %, 2016 – 2021
- Abbildung 10:
- LOGISTIKLEISTUNG, VEREINIGTES KÖNIGREICH, RANG, 2010 – 2018
- Abbildung 11:
- MODALER ANTEIL DES GÜTERVERKEHRSEKTORS, VEREINIGTES KÖNIGREICH, ANTEIL %, NACH VOLUMEN (TONEN), ANTEIL %, 2021
- Abbildung 12:
- LÄNGE DER STRASSEN NACH OBERFLÄCHENART, VEREINIGTES KÖNIGREICH, ANTEIL %, 2021
- Abbildung 13:
- LÄNGE DER STRASSEN NACH STRASSENART, VEREINIGTES KÖNIGREICH, ANTEIL %, 2021
- Abbildung 14:
- WERT DER EXPORTE, VEREINIGTES KÖNIGREICH, USD, 2016-2021
- Abbildung 15:
- WERT DER IMPORTE, VEREINIGTES KÖNIGREICH, USD, 2016–2021
- Abbildung 16:
- KRAFTSTOFFPREIS NACH KRAFTSTOFFART, VEREINIGTES KÖNIGREICH, USD PRO LITER, 2016–2021
- Abbildung 17:
- LKW-BETRIEBSKOSTEN, VEREINIGTES KÖNIGREICH, ANTEIL %, 2021
- Abbildung 18:
- LKW-FLOTTENGRÖSSE NACH TYP, VEREINIGTES KÖNIGREICH, ANTEIL %, 2021
- Abbildung 19:
- WICHTIGSTE LKW-ZULIEFERMARKEN, VEREINIGTES KÖNIGREICH, ANTEIL %, 2021
- Abbildung 20:
- ABGEHOLTE LADUNG IM STRASSENGÜTERVERKEHR, VEREINIGTES KÖNIGREICH, TONNEN, 2016–2028
- Abbildung 21:
- STRASSENGÜTERTRANSPORTPREISE, VEREINIGTES KÖNIGREICH, USD/TONNEN-KM, 2016-2021
- Abbildung 22:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, VOLUMEN, TONNEN-KM, 2016 – 2028
- Abbildung 23:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 24:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, NACH ENDBENUTZER, VOLUMEN, TONNENKM, 2016 – 2028
- Abbildung 25:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, NACH ENDBENUTZER, WERT, USD, 2016–2028
- Abbildung 26:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, ANTEIL (%), WERT, NACH ENDBENUTZER, 2016 – 2028
- Abbildung 27:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, LAND-, FISCHEREI- UND FORSTWIRTSCHAFT, VOLUMEN, TONNEN-KM, 2016 – 2028
- Abbildung 28:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, LAND-, FISCHEREI- UND FORSTWIRTSCHAFT, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 29:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, ANTEIL (%), NACH ZIEL, 2021 – 2028
- Abbildung 30:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, BAU, VOLUMEN, TONNEN-KM, 2016 – 2028
- Abbildung 31:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, BAU, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 32:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, ANTEIL (%), NACH ZIEL, 2021 – 2028
- Abbildung 33:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, FERTIGUNG, VOLUMEN, TONNEN-KM, 2016 – 2028
- Abbildung 34:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, HERSTELLUNG, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 35:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, ANTEIL (%), NACH ZIEL, 2021 – 2028
- Abbildung 36:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, ÖL UND GAS, BERGBAU UND STEINE, VOLUMEN, TONNEN-KM, 2016 – 2028
- Abbildung 37:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, ÖL UND GAS, BERGBAU UND STEINE, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 38:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, ANTEIL (%), NACH ZIEL, 2021 – 2028
- Abbildung 39:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, GROSS- UND EINZELHANDEL, VOLUMEN, TONNEN-KM, 2016 – 2028
- Abbildung 40:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, GROSS- UND EINZELHANDEL, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 41:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, ANTEIL (%), NACH ZIEL, 2021 – 2028
- Abbildung 42:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, SONSTIGE, VOLUMEN, TONNEN-KM, 2016 – 2028
- Abbildung 43:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, SONSTIGE, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 44:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, ANTEIL (%), NACH ZIEL, 2021 – 2028
- Abbildung 45:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, NACH ZIEL, VOLUMEN, TONNENKM, 2016 – 2028
- Abbildung 46:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, NACH ZIEL, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 47:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, ANTEIL (%), WERT, NACH ZIEL, 2016 – 2028
- Abbildung 48:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, INLAND, VOLUMEN, TONNEN-KM, 2016 – 2028
- Abbildung 49:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, INLAND, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 50:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, ANTEIL (%), NACH ENDBENUTZER, 2021 – 2028
- Abbildung 51:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, INTERNATIONAL, VOLUMEN, TONNEN-KM, 2016 – 2028
- Abbildung 52:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, INTERNATIONAL, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 53:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, ANTEIL (%), NACH ENDBENUTZER, 2021 – 2028
- Abbildung 54:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, NACH LKW-LADUNGSSPEZIFIKATION, WERT, USD, 2016–2028
- Abbildung 55:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, ANTEIL (%), WERT, NACH LKW-LADUNGSSPEZIFIKATION, 2016 – 2028
- Abbildung 56:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, VOLLSTÄNDIGE LKW-LADUNG, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 57:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, WACHSTUM (2016-2021) UND PROGNOSEN (2022-2028), CAGR %
- Abbildung 58:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, WENIGER ALS LKW-LADUNG, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 59:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, WACHSTUM (2016-2021) UND PROGNOSEN (2022-2028), CAGR %
- Abbildung 60:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, NACH CONTAINERISIERUNG, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 61:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, ANTEIL (%), WERT, NACH CONTAINERISIERUNG, 2016 – 2028
- Abbildung 62:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, CONTAINERISIERT, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 63:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, WACHSTUM (2016-2021) UND PROGNOSEN (2022-2028), CAGR %
- Abbildung 64:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, NICHT CONTAINERISIERT, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 65:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, WACHSTUM (2016-2021) UND PROGNOSEN (2022-2028), CAGR %
- Abbildung 66:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, NACH ENTFERNUNG, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 67:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, ANTEIL (%), WERT, NACH ENTFERNUNG, 2016 – 2028
- Abbildung 68:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, LANGSTRECKE, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 69:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, WACHSTUM (2016-2021) UND PROGNOSEN (2022-2028), CAGR %
- Abbildung 70:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, KURZSTRECKE, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 71:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, WACHSTUM (2016-2021) UND PROGNOSEN (2022-2028), CAGR %
- Abbildung 72:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, NACH PRODUKTTYP, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 73:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, ANTEIL (%), WERT, NACH PRODUKTTYP, 2016 – 2028
- Abbildung 74:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, FLÜSSIGE GÜTER, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 75:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, WACHSTUM (2016-2021) UND PROGNOSEN (2022-2028), CAGR %
- Abbildung 76:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, FESTGÜTER, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 77:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, WACHSTUM (2016-2021) UND PROGNOSEN (2022-2028), CAGR %
- Abbildung 78:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, NACH TEMPERATURKONTROLLE, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 79:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, ANTEIL (%), WERT, NACH TEMPERATURKONTROLLE, 2016 – 2028
- Abbildung 80:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, KONTROLLIERT, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 81:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, WACHSTUM (2016-2021) UND PROGNOSEN (2022-2028), CAGR %
- Abbildung 82:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, NICHT KONTROLLIERT, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 83:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, WACHSTUM (2016-2021) UND PROGNOSEN (2022-2028), CAGR %
- Abbildung 84:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, AKTIVSTE UNTERNEHMEN, NACH ANZAHL DER STRATEGISCHEN UMGEBUNGEN, 2018 – 2021
- Abbildung 85:
- VEREINIGTER KÖNIGREICH STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, MEISTVERWENDETE STRATEGIEN, 2018 – 2021
- Abbildung 86:
- MARKTANTEIL DES STRASSENGÜTERVERKEHRS IM VEREINIGTEN KÖNIGREICH (%), NACH WICHTIGSTEN AKTEUREN, 2021
Segmentierung der britischen Straßengüterverkehrsbranche
Landwirtschaft, Fischerei und Forstwirtschaft, Baugewerbe, Fertigung, Öl und Gas, Bergbau und Steinbrüche, Groß- und Einzelhandel, Sonstige werden als Segmente nach Endbenutzer abgedeckt. Inland und International werden als Segmente nach Bestimmungsort abgedeckt. Komplette LKW-Ladung, weniger als LKW-Ladung. werden durch die LKW-Ladungsspezifikation als Segmente abgedeckt. Containerisiert und nicht-containerisiert werden als Segmente durch die Containerisierung abgedeckt. Langstreckenverkehr, Kurzstreckenverkehr werden als Segmente durch die Entfernung abgedeckt. Flüssige Güter und feste Güter werden als Segmente durch den Produkttyp abgedeckt. Kontrolliert und nicht kontrolliert sind werden als Segmente von Temperature Control abgedeckt.| Endbenutzer | |
| Land-, Fischerei- und Forstwirtschaft | |
| Konstruktion | |
| Herstellung | |
| Öl und Gas, Bergbau und Steinbrüche | |
| Groß- und Einzelhandel | |
| Andere |
| Ziel | |
| Inländisch | |
| International |
| LKW-Ladungsspezifikation | |
| Volle LKW-Ladung | |
| Weniger als eine LKW-Ladung |
| Containerisierung | |
| Containerisiert | |
| Nicht Containerisiert |
| Distanz | |
| Langstrecke | |
| Kurzstrecken |
| Produktart | |
| Flüssige Güter | |
| Solide Ware |
| Temperaturkontrolle | |
| Kontrolliert | |
| Nicht kontrolliert |
Marktdefinition
- CABOTAGE - Straßentransport mit einem in einem Land zugelassenen Kraftfahrzeug, das auf dem Staatsgebiet eines anderen Landes durchgeführt wird.
- CONTAINERIZATION - In der Studie wird der Straßengüterverkehr sowohl in Form des Container- als auch des Nicht-Container-Straßengüterverkehrs berücksichtigt.
- CONTAINERIZED CARGO - Unter Containerfracht versteht man allgemeine Güter, Waren oder Waren, die in Nicht-Einweg-, wiederverwendbaren, handelsüblichen Versandcontainern versandt werden
- CROSS TRADE - Internationaler Straßentransport zwischen zwei verschiedenen Ländern, der mit einem in einem Drittland zugelassenen Straßenkraftfahrzeug durchgeführt wird. Ein Drittland ist ein Land, das nicht das Land der Beladung/Einschiffung und das Land der Entladung/Ausschiffung ist.
- DISTANCE TYPES - In der Studie werden sowohl Langstrecken- als auch Kurzstrecken-Straßengüterverkehrsmärkte berücksichtigt.
- DOMESTIC ROAD FREIGHT TRANSPORT - Der inländische Straßengüterverkehr umfasst alle Güterverkehrsaktivitäten innerhalb des Landes, einschließlich zwischenstaatlicher und innerstaatlicher Güterströme
- END USER - Der Markt für Straßengüterverkehr wird anhand der wichtigsten Endbenutzer analysiert, nämlich. Öl und Gas, Bergbau und Steinbrüche, Baugewerbe, Fertigung, Groß- und Einzelhandel, Land- und Fischerei sowie Forstwirtschaft und andere Endverbraucher
- FULL TRUCKLOAD - Beim Vollladungstransport handelt es sich um die Beförderung großer Mengen homogener Ladung, im Allgemeinen der Menge, die zum Befüllen eines gesamten Sattelaufliegers oder intermodalen Containers erforderlich ist. Ein Komplettladungsspediteur ist ein Speditionsunternehmen, das im Allgemeinen eine komplette Anhängerladung an einen einzelnen Kunden vergibt.
- INTERNATIONAL ROAD FREIGHT TRANSPORT - Als internationaler Straßengüterverkehr bezeichnet man den grenzüberschreitenden Transport bzw. Güterfluss über internationale Grenzen hinweg.
- LESS THAN TRUCKLOAD - LTL steht für Less-than-Truck Load, eine Art des Gütertransports, die flexible Optionen bietet, wenn die Menge der zu bewegenden Fracht nicht eine komplette LKW-Ladung (FTL) ausfüllt, aber für den Paketversand zu groß oder zu schwer ist.
- LIQUID GOODS - Zu den flüssigen Gütern zählen alle Güter, die flüssiger Natur sind (Rohöl, Öl, Benzin, Flüssigdünger, alkoholische und alkoholfreie Getränke, um nur einige zu nennen).
- LONG HAUL ROAD FREIGHT TRANSPORT - Ferntransportunternehmen (Long Haul) befördern Waren zwischen Ballungsräumen oder grenzüberschreitend. (größer oder gleich 100 Meilen)
- NON- CONTAINERIZED CARGO - Nicht in Containern verpackte Fracht bezieht sich auf Waren, die in einzelnen Stücken ohne Verwendung eines Containers versandt werden. Diese Waren werden in Kisten, Säcken, Kartons, Fässern oder Fässern versandt und sind in der Größe/Abmessung extrem groß.
- PRODUCT TYPES - In der Studie werden hinsichtlich der Art der transportierten Produkte sowohl feste als auch flüssige Güter berücksichtigt.
- ROAD FREIGHT TRANSPORT - Die Beauftragung einer Spedition für den Transport von Waren (Rohstoffe oder Industriegüter, einschließlich Feststoffe und Flüssigkeiten) vom Ursprungsort zu einem Bestimmungsort innerhalb des Landes (Inland) oder grenzüberschreitend (international) stellt den Markt für Straßengüterverkehr dar. Bei dem Service kann es sich um eine komplette LKW-Ladung oder eine Teilladung mit weniger als einem LKW handeln, in Containern oder ohne Container, mit oder ohne Temperaturkontrolle, als Kurzstrecke oder als Langstrecke.
- SHORT HAUL ROAD FREIGHT TRANSPORT - Lokale Speditionen (Kurzstreckentransporte) befördern hauptsächlich Waren innerhalb eines einzelnen Ballungsraums und der angrenzenden nichtstädtischen Gebiete. (bis zu 99 Meilen)
- SOLID GOODS - Feste Güter umfassen alle Güter, die fester Natur sind (Kohle, Bausteine, Kies, motorisierte Fahrzeuge, Elektronik, Maschinen, um nur einige zu nennen)
- TEMPERATURE CONTROL - Im Rahmen der Studie werden sowohl temperaturgeführte als auch nicht temperaturgeführte Gütertransporte auf der Straße berücksichtigt
- TRUCKLOAD SPECIFICATION - Für die Zwecke dieser Studie werden sowohl die Märkte für Teilladungen als auch für Komplettladungen im Straßengüterverkehr berücksichtigt.
Forschungsmethodik
Mordor Intelligence folgt in allen unseren Berichten einer vierstufigen Methodik.
- Schritt 1 Schlüsselvariablen identifizieren: Um eine robuste Prognosemethodik aufzubauen, werden die in Schritt 1 identifizierten Variablen und Faktoren anhand verfügbarer historischer Marktzahlen getestet. Durch einen iterativen Prozess werden die für die Marktprognose erforderlichen Variablen festgelegt und das Modell auf Basis dieser Variablen aufgebaut.
- Schritt 2 Erstellen Sie ein Marktmodell: Schätzungen zur Marktgröße für die Prognosejahre erfolgen nominal. Die Inflation ist kein Teil der Preisgestaltung und der durchschnittliche Verkaufspreis (ASP) wird für jedes Land über den gesamten Prognosezeitraum hinweg konstant gehalten.
- Schritt 3 Validieren und abschließen: In diesem wichtigen Schritt werden alle Marktzahlen, Variablen und Analystenanrufe durch ein umfangreiches Netzwerk von Primärforschungsexperten des untersuchten Marktes validiert. Die Befragten werden über Ebenen und Funktionen hinweg ausgewählt, um ein ganzheitliches Bild des untersuchten Marktes zu erstellen.
- Schritt 4 Forschungsergebnisse: Syndizierte Berichte, maßgeschneiderte Beratungsaufträge, Datenbanken und Abonnementplattformen
Klicken Sie hier, um einen Anruf mit unseren Analysten zu vereinbaren, wenn Sie Fragen zur Forschungsmethodik haben.
Eine Frage stellen
80% unserer Kunden suchen maßgeschneiderte Berichte. Wie möchten Sie, dass wir Ihren anpassen?
