Marktgröße für Terminaltraktoren
| Studienzeitraum | 2020 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| CAGR | > 4.32 % |
| Schnellstwachsender Markt | Europa |
| Größter Markt | Asien-Pazifik |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Terminaltraktoren
Der Markt für Terminaltraktoren hat derzeit einen Wert von 662 Millionen US-Dollar und wird voraussichtlich 861 Millionen US-Dollar erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von über 4,32 % im Prognosezeitraum entspricht.
Die COVID-19-Pandemie hat fast alle anderen Branchen auf dem Markt getroffen, und die Auswirkungen auf den Markt für Terminaltraktoren waren unvermeidlich, da Unterbrechungen der Lieferkette und die Schließung von Produktionseinheiten die Produktion notwendiger kritischer Komponenten verzögerten.
Allerdings war das Jahr 2021 eine Zeit des Übergangs, in der sich die gesamte Produktionseinheit für Terminalzugmaschinen erholte und durch die Modernisierung der Produktionskapazitäten auf der ganzen Welt wieder in ihre Wachstumsphase einstieg.
Dieses Marktwachstum ist auf die Automatisierung von Hafenterminals und die steigende Nachfrage nach Elektro- und Hybridgeräten zur Reduzierung von Emissionen und Kraftstoffverbrauch zurückzuführen. Weitere positive Faktoren, die für die Einführung von Terminalzugmaschinen verantwortlich sind, sind zunehmende Handelsaktivitäten in asiatischen und nahöstlichen Ländern. Darüber hinaus hat auch die steigende Nachfrage nach Containerumschlag großen Einfluss auf das Wachstum des Marktes für Terminalzugmaschinen.
Der asiatisch-pazifische Raum hält den größten Marktanteil, da die Region über eine große Anzahl von Containerhäfen verfügt, in denen die Nachfrage nach Terminalzugmaschinen hoch ist. Es wird erwartet, dass Europa im Prognosezeitraum aufgrund verstärkter maritimer Aktivitäten und der Einführung automatisierter Terminalzugmaschinen das schnellste Wachstum verzeichnen wird.
Markttrends für Terminaltraktoren
Wachsende Nachfrage nach elektrischen Terminalzugmaschinen
Der Anstieg der Kraftstoffpreise trägt zur Nachfrage nach elektrischen Terminalzugmaschinen bei. Eigenschaften wie Nullemissionen und relativ geringer Energieverbrauch haben sie für verschiedene Endverbraucher zu einer praktikablen Wahl gemacht. Außerdem sind elektrische Terminal-Zugmaschinen viel sanfter, flacher und schlanker als herkömmliche dieselbetriebene Terminal-Zugmaschinen.
Elektrische Terminaltraktoren bieten nicht nur die erforderliche Schlagkraft und Kontrolle, sondern bieten auch eine Reihe umweltfreundlicher Verbesserungen an, die dazu beitragen können, die negativen Auswirkungen eines Unternehmens auf die Umwelt zu verringern. Angesichts der zunehmenden Besorgnis über einen umweltfreundlichen und nachhaltigen Transport auf der ganzen Welt wird davon ausgegangen, dass die Nachfrage nach elektrischen Terminalzugmaschinen an verschiedenen Transportstandorten ein hohes Wachstumspotenzial birgt.
Mehrere Branchen, darunter Häfen, Transportwesen und Supermärkte, setzen aktiv elektrische Terminalzugmaschinen ein, um ihre jeweiligen Anwendungsfälle zu befeuern und den CO2-Ausstoß zu reduzieren. Zum Beispiel:.
- Im November 2022 gab Autocar LLC, der Hersteller von schweren Berufslastkraftwagen, die Lieferung seines vollelektrischen Traktors mit Batterieanschluss im Stater Bros. Supermarkt bekannt.
- Im Juni 2022 gab DP World die Lieferung von 11 vollelektrischen Terminalzugmaschinen Terberg YT203-EV am London Gateway bekannt, die hauptsächlich für den Warentransport zur nahegelegenen Logistikanlage eingesetzt werden.
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Für Europa wird ein deutliches Wachstum erwartet
Aufgrund der robusten Volkswirtschaften europäischer Länder wie Deutschland, des Vereinigten Königreichs und Spaniens sowie der Präsenz führender Hersteller von Terminalzugmaschinen wird Europa im Prognosezeitraum voraussichtlich der größte Markt sein. Konecranes, Kalmar, MAFI, CVS Ferrari und MOL CY sind wichtige Hersteller, die über Händler- und Vertriebsnetze den globalen Markt bedienen.
Außerdem weist diese Region eine hohe Akzeptanzrate von Automatisierungstechnologien auf. Geräte mit hohem Automatisierungsgrad steigern die Produktivität. In dieser Region befinden sich automatisierte Terminals wie das ECT Delta Port Terminal (Niederlande) und das HHLA CTA Terminal (Deutschland). Es wird erwartet, dass die Zahl automatisierter Terminals in dieser Region zunehmen wird, was das Wachstum von Terminal-Zugmaschinen weiter vorantreiben wird.
In Europa sind Meeres- und Handelsaktivitäten seit langem Treiber des Wirtschaftswachstums und bieten natürliche Ressourcen, Zugang zu Handel und Transport sowie Möglichkeiten zur Erholung. Darüber hinaus bietet die Verlagerung der Verbraucher hin zu E-Commerce-Plattformen den Herstellern von Terminal-Traktoren eine erhebliche Chance für deren Anwendbarkeit in der Logistik- und Vertriebsabwicklung. Beispielsweise kündigte Hyster im Mai 2022 das unverbindliche MoU an, um dem Hamburger Hafen und der LogistiK AG zwei mit Brennstoffzellen betriebene elektrische Terminalzugmaschinen zur Verfügung zu stellen. Die Lieferung erfolgte auf Initiative des von Hyster verwalteten Programms für saubere Häfen und Logistik.
Gleichzeitig sind die Hersteller optimistisch, dass die Wiederaufnahme der Produktionsanlagen in mehreren Ländern ihnen den Übergang in eine Erholungsphase ermöglichen wird, die die Entwicklung des Marktes für Terminalzugmaschinen in Europa stabilisieren soll.
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Überblick über die Terminal-Zugmaschinenbranche
Der Markt für Terminalzugmaschinen ist mäßig konsolidiert, wobei mehrere Akteure einen kleineren Marktanteil ausmachen. Zu den bekanntesten Unternehmen auf dem Markt gehören Kalmar, Konecranes, Sany, Hyster und andere. Spieler bieten auch autonome Terminal-Zugmaschinen unter dem Pool an, um als Zeuge hervorzustechen.
Diese Akteure investieren stark in die Forschung und Entwicklung von Terminaltraktoren, um umweltfreundliche und saubere, mit Kraftstoff betriebene Traktoren bereitzustellen, die die Umwelt schützen und hohe Leistung erzeugen. Beispielsweise entwickelte Terberg Tractors Malaysia im August 2022 in Zusammenarbeit mit Aidrivers einen autonomen Terminaltraktor. Die Partnerschaft kam 2019 zustande und zielte konsequent darauf ab, ein autonomes Ökosystem innerhalb der Terminal-Zugmaschine zu schaffen.
Marktführer bei Terminal-Zugmaschinen
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Kalmar
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Konecranes Oyj
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Sany Group
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Terberg Group BV
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Hyster-Yale Materials Handling, Inc.
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Terminaltraktoren
Im August 2022 erhielt Kalmar, ein Teil von Cargotec, den Liefervertrag für die drei T2i-Terminalzugmaschinen bei Maldives Port Limited. Die Auslieferung der Bestellungen ist für das erste Quartal 2023 geplant.
Im Juni 2022 hat das Terminal der Elfenbeinküste die Lieferung von 14 neuen elektrischen Terminalzugmaschinen vom Typ APM 75T HE bekannt gegeben, die von Gaussin für die Nutzung von Transportdiensten im Hafen von Abidjan geliefert wurden. Allerdings wurden 36 Terminal-Zugmaschinen bestellt, die schrittweise bis Ende 2022 geliefert werden.
Marktbericht für Terminaltraktoren – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktführer
4.2 Marktbeschränkungen
4.3 Branchenattraktivität – Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.3.1 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.3.2 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.3.3 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.3.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.3.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG (Marktgröße im Wert von Mio. USD)
5.1 Antriebstyp
5.1.1 Diesel
5.1.2 Hybrid
5.1.3 Elektrisch
5.2 Anwendung
5.2.1 Binnenschifffahrt und Marine
5.2.2 Eisenbahnen
5.2.3 Andere Anwendungen
5.3 Erdkunde
5.3.1 Nordamerika
5.3.1.1 Vereinigte Staaten
5.3.1.2 Kanada
5.3.1.3 Rest von Nordamerika
5.3.2 Europa
5.3.2.1 Deutschland
5.3.2.2 Großbritannien
5.3.2.3 Frankreich
5.3.2.4 Spanien
5.3.2.5 Rest von Europa
5.3.3 Asien-Pazifik
5.3.3.1 Indien
5.3.3.2 China
5.3.3.3 Japan
5.3.3.4 Südkorea
5.3.3.5 Rest des asiatisch-pazifischen Raums
5.3.4 Rest der Welt
5.3.4.1 Südamerika
5.3.4.2 Naher Osten und Afrika
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Marktanteil des Anbieters
6.2 Firmenprofile*
6.2.1 Konecranes Oyj
6.2.2 Kalmar Global
6.2.3 CVS Ferrari SPA
6.2.4 Sany Heavy Industry Co. Ltd
6.2.5 Hyster-Yale Materials Handling, Inc.
6.2.6 Linde PLC
6.2.7 Volvo AB
6.2.8 Mol CY
6.2.9 Liebherr Group
6.2.10 Terberg Group BV
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS **
Segmentierung der Terminal-Traktorindustrie
Eine Terminal-Zugmaschine, auch Spotter-Truck oder Yard-Truck genannt, wird zum Transport von Sattelaufliegern zum und vom Dock zum Be- und Entladen verwendet. Der Marktbericht für Terminaltraktoren behandelt die neuesten Trends, die Auswirkungen von COVID-19 und die technologischen Entwicklungen auf dem Markt.
Der Markt für Terminaltraktoren ist nach Antrieb (Diesel, Hybrid und Elektro), Anwendung (Binnenschifffahrt und Schifffahrt, Eisenbahn und andere Anwendungen) und Geografie (Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik und Rest der Welt) segmentiert.
| Antriebstyp | ||
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| Anwendung | ||
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| Erdkunde | ||||||||||||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Terminaltraktoren
Wie groß ist der Terminal-Traktor-Markt derzeit?
Der Markt für Terminaltraktoren wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 4,32 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Terminal-Traktor-Markt?
Kalmar, Konecranes Oyj, Sany Group, Terberg Group BV, Hyster-Yale Materials Handling, Inc. sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für Terminaltraktoren tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region im Terminal-Traktor-Markt?
Es wird geschätzt, dass Europa im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen wird.
Welche Region hat den größten Anteil am Markt für Terminaltraktoren?
Im Jahr 2024 hat der asiatisch-pazifische Raum den größten Marktanteil am Markt für Terminaltraktoren.
Welche Jahre deckt dieser Markt für Terminaltraktoren ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für Terminaltraktoren für die Jahre 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Marktes für Terminaltraktoren für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht für Terminaltraktoren
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Terminal-Traktoren im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Terminal-Traktor-Analyse umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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