Analyse der Marktgröße und des Marktanteils von Lokomotiven – Wachstumstrends und -prognosen (2024 – 2029)

Lokomotiven sind angetriebene Lokomotiven, die zum Ziehen von Zügen eingesetzt werden. Die Fähigkeit einer Lokomotive, eine Nutzlast zu transportieren, unterscheidet sie von Motoren mit geringer Leistung. Die zum Ziehen von Zügen erforderliche Kraft ist viel höher als bei normalen Fahrzeugen. Daher sind Großinvestitionen eine Notwendigkeit und kein Vorteil.

Die jüngsten technologischen Fortschritte im Design und in der Struktur von Lokomotiven haben Anwendungen mit höherer Zugkraft und geringerem Kraftstoffverbrauch ermöglicht. Die massiven Investitionen in den Eisenbahnsektor sind eine Folge der vielen Passagiere, die er befördern kann. Das ausgedehnte Eisenbahnnetz in dicht besiedelten Ländern wie Indien wird den am Markt tätigen Unternehmen zahlreiche Wachstumschancen eröffnen. Die Präsenz mehrerer Großunternehmen wird das Marktwachstum begünstigen.

Die Einführung der Inspiron-Züge im Walkthrough-Stil ist für 2023 geplant und wird wahrscheinlich die alten Züge ersetzen, deren Designlebensdauer bereits 40 Jahre überschritten hat. Dies sind einige der Faktoren, die die Eisenbahnindustrie und den Lokomotivenmarkt in Europa bald ankurbeln werden.

Angesichts der zunehmenden Verkehrsüberlastung in städtischen Zentren auf der ganzen Welt besteht ein dringender Bedarf an der Entwicklung schnellerer, effizienterer und zuverlässigerer Transportsysteme in Verbindung mit technologischen Fortschritten und deren Integration in Transportsysteme wie künstliche Intelligenz und maschinelles Lernen.

Gleichzeitig befindet sich die Bahnindustrie in einer Transformationsphase, angeführt von neuen digitalen Technologien wie 5G, Big Data, dem Internet der Dinge, Automatisierung, künstlicher Intelligenz und Blockchain. Fahrerlose Züge können die Kapazität erhöhen, die Sicherheit verbessern und durch geringeren Arbeits- und Wartungsaufwand Kosteneinsparungen ermöglichen, was sie zu einer attraktiven Lösung für Verkehrsbehörden und Bahnbetreiber macht. Viele Regionalregierungen setzen in der gesamten Region autonome Züge ein, um die Effizienz zu steigern und die Kosten zu senken. Zum Beispiel,.

• Im Februar 2023 führte die Delhi Metro ihr erstes selbst entwickeltes Zugsteuerungs- und Überwachungssystem (Train Control and Supervision System, TCSS) ein. Das in Zusammenarbeit mit Bharat Electronics Limited (BEL) entwickelte System ersetzt die bestehende Technologie zur Zugsteuerung und Signalisierung. Das eigens entwickelte TCSS umfasst erweiterte Funktionen wie automatischen Zugbetrieb, automatischen Zugschutz und Ferndiagnose. Dieser technologische Meilenstein verdeutlicht die Fähigkeit Indiens, hochmoderne U-Bahn-Systeme zu entwickeln, und trägt zu den Bemühungen des Landes um Eigenständigkeit im Bereich der städtischen Verkehrsinfrastruktur bei.
• Im November 2022 wurden die ersten fahrerlosen Züge auf der Sydney City and Southwest Line in Australien eingeführt. Die von Alstom hergestellten Züge werden autonom fahren, was die Sicherheit der Passagiere erhöht und die Reiseeffizienz verbessert. Die fahrerlosen Züge verfügen über fortschrittliche Technologien und geräumige Innenräume für ein komfortables Pendelerlebnis. Dieser Meilenstein markiert einen bedeutenden Schritt zur Modernisierung des Schienennetzes Sydneys und zur Einführung eines automatisierten Zugbetriebs für mehr Zuverlässigkeit und Kapazität.

Die oben erwähnte weltweite Entwicklung dürfte im Prognosezeitraum zu einem starken Marktwachstum führen.