
Marktanalyse für Kastenwagen in Indonesien
Der indonesische Kastenwagenmarkt wurde im laufenden Jahr auf 2,0 Mrd. USD geschätzt und wird in den nächsten fünf Jahren voraussichtlich auf 3,0 Mrd. USD wachsen, was einer CAGR von 3,2 % des Umsatzes im Prognosezeitraum entspricht.
- Die COVID-19-Pandemie wirkte sich auf den Markt aus, so dass die Verkäufe von Kastenwagen während der Pandemie zurückgingen. Die Präferenz für selbst- und individuelle Mobilität und soziale Distanzierungsnormen trieb den öffentlichen Nahverkehr nach unten. Die rasche Urbanisierung und der Bedarf an Massenmaterialbewegungen haben jedoch die Marktbedingungen in der Zeit nach der Pandemie verbessert.
- Mittelfristig werden die wachsenden E-Commerce- und Logistiksektoren im ganzen Land wahrscheinlich die Nachfrage nach Kastenwagen für Transportzwecke erhöhen. Faktoren wie die zunehmenden Vorschriften für Fahrzeugemissionen, die Verbesserung der Fahrzeugsicherheit, die Einführung von Fahrerassistenzsystemen in Fahrzeugen und die schnell wachsende Logistik im Einzelhandel und im E-Commerce haben die Nachfrage nach neuen und fortschrittlichen Kastenfahrzeugen im Prognosezeitraum erheblich angekurbelt.
- Kastenwagen sind für Wohnanwendungen wie Transport, Kisten, Möbel und zerbrechliche Güter sehr gefragt. Dies wird im Prognosezeitraum wahrscheinlich ein erhebliches Wachstum für den Markt verzeichnen.
- Mit dem wachsenden Verbrauchertrend zur eintägigen Lieferung im ganzen Land steigt auch die Nachfrage nach Kastenwagen. Kastenwagen transportieren häufig Pakete von einem Lager zum anderen, wo die Pakete dann in Lieferwagen verladen werden können, was die Nachfrage nach Kastenwagen im Prognosezeitraum voraussichtlich erhöhen wird.
Markttrends für Kastenwagen in Indonesien
Anstieg des privaten und gewerblichen Verkehrs
- Kastenwagen werden häufig für den Wohn- und Gewerbetransport eingesetzt, z. B. für den Transport von Möbeln, den Transport zerbrechlicher Güter und viele andere in der Stadt, was wiederum im Prognosezeitraum wahrscheinlich ein großes Wachstum für den Markt verzeichnen wird.
- In erster Linie erleben Kastenwagen eine Welle der Nachfrage aus der E-Commerce- und Logistikbranche, wobei davon ausgegangen wird, dass die E-Commerce-Branche in den nächsten zwei Jahrzehnten ein zehnfaches Wachstum aufweisen wird, das in den kommenden Jahren den Markt anziehen wird. Aufgrund der Zunahme von Internetzugang und Smartphones sind die Online-Einzelhandelsumsätze und der E-Commerce gestiegen. Dies dürfte angesichts der rechtzeitigen Warenlieferungen an die Kunden zu einem Anstieg der Nachfrage nach Koffer-Lkw führen.
- Ein Trockentransporter ist auch ein Kastenwagencontainer, der zum Transport von nicht verderblichen Produkten verwendet wird. Diese LKWs sind komplett geschlossen und geschlossen. Diese Lastwagen sind für den Transport großer Waren, Fracht und Ausrüstung ausgelegt, die keine Kühlung benötigen.
- Da diese Anhänger aufgrund ihrer Kosteneffizienz und Vielseitigkeit von den Flottenbetreibern für Komplettladungen (FTL) und Teilladungen (LTL) für ihren Betrieb eingesetzt werden, wird die aktive Zusammenarbeit zwischen Flottenbetreibern und Logistikdienstleistern die Nachfrage nach diesen Trockentransportern im Prognosezeitraum weiter steigern.
- Es wird erwartet, dass die Einführung von Kühlkoffer-LKWs aufgrund der expandierenden Kühlkettenindustrie erheblich zunehmen wird. Diese Anhänger werden häufig für den Transport von verderblichen Produkten wie Fisch, Fleisch, Gemüse usw. eingesetzt und werden auch für den Transport von Spezialmedikamenten eingesetzt, die bestimmte Temperaturbereiche erfordern.

Elektro-Kastenwagen dominieren den Markt
- Steigende Kohlenstoffemissionen und der Klimawandel stellen eine potenzielle Herausforderung für die Regierungsgremien dar. Der Verkehrssektor trägt erheblich zum Treibhauseffekt bei; nach Angaben der Internationalen Energieagentur (IEA) ist der Verkehrssektor für rund 37 % der weltweiten CO2-Emissionen verantwortlich; Nichtsdestotrotz war Indonesien mit dem gleichen Problem konfrontiert.
- Um die Kohlenstoffemissionen aus dem Transportsektor zu minimieren, müssen Technologien mit geringen oder gar keinen Kohlenstoffemissionen in großem Maßstab eingesetzt werden, nicht nur in der Pkw-Kategorie, sondern auch im kommerziellen Bereich. Die indonesische Regierung hat mehrere Maßnahmen zur Reduzierung der Emissionen um 29 % bis 2030 eingeführt, was den Markt im Prognosezeitraum voraussichtlich ankurbeln wird.
- Im Zusammenhang mit kohlenstofffreien Technologien bieten Fahrzeuge mit alternativen Kraftstoffen (AFV) einen erheblichen energieeffizienten Transport und erwiesen sich als potenzielle Innovation, um dieses Problem anzugehen. Mehrere Fahrzeughersteller führen elektrische Kastenwagen für den emissionsfreien Transport im ganzen Land ein.
- So führte die Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation im August 2022 einen vollelektrischen leichten E-Canter-Lkw in Indonesien ein. Der Lkw verteilt Rohstoffe für eine Fabrik im ganzen Land.
- Die Verschiebung der Kundenpräferenz hin zu Elektrofahrzeugen ist ein deutliches Zeichen für die zukünftige Dekarbonisierung und gleichzeitig entscheidend für Ladestationen. Die Durchdringung von Elektro-Kastenwagen hängt jedoch von verschiedenen Attributen ab, darunter Reichweite, Ladeinfrastruktur, Zuverlässigkeit und spezifische regionale Cluster. Dies wird im Prognosezeitraum wahrscheinlich ein großes Wachstum für die elektrischen Kastenwagen verzeichnen.

Überblick über die indonesische Kastenwagenindustrie
Der indonesische Kastenwagenmarkt wird von mehreren Hauptakteuren wie der Ford Motor Company, der Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation, Hino Motors Co. Ltd und vielen anderen dominiert. Die zunehmende Expansion der Lkw-Hersteller im ganzen Land wird im Prognosezeitraum wahrscheinlich ein großes Marktwachstum verzeichnen. Zum Beispiel.
Im November 2022 gab die Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation bekannt, dass der offizielle FUSO-Vertriebspartner Indonesiens, PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors. Das Unternehmen erkundet mit dieser Ankündigung seine Elektrofahrzeugflotten im ganzen Land.
Im März 2022 führte Hino Motors Hino-Fahrzeuge mit Common-Rail-Motorstandards ein, die robuster, sparsamer und umweltfreundlicher sind und die Euro4-Vorschriften erfüllen.
Im Jahr 2021 hat Schenker Petrolog Utama (SPU), Teil von DB Schenker Indonesia, die bestehende Landtransportflotte um vier doppelstöckige Flügelkoffer-Lkw erweitert.
Indonesien Kastenwagen Marktführer
Isuzu Motor Co. Ltd
Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation
Ford Motor Company
IVECO GROUP Company (CNH Industrial NV)
Hino Motors, Ltd.
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert

Indonesien Kastenwagen Marktnachrichten
- Im August 2022 stellte REE Automotive den P7-B vor, einen Kastenwagen der Klasse 3, der auf einem P7-Fahrerhaus-Fahrgestell aufgebaut ist. Der Kastenwagen hat eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h, eine maximale Reichweite von 241 km und eine Nutzlast von bis zu 2.000 kg.
- Im April 2022 führte Mitsubishi Fuso eine neue Reihe von Euro 4-konformen leichten Lkw (2 Tonnen) und mittelschweren (4 Tonnen) Lkw für Indonesien ein.
Segmentierung der indonesischen Kastenwagenindustrie
Ein Kastenwagen ist ein Nutzfahrzeug, das so konstruiert ist, dass jede Achse, von der Spitze des Fahrerhauses bis zum Heck des Anhängers, durch einen einzigen Rahmen verbunden ist.
Der indonesische Markt für Kastenwagen ist in Typ, Kapazitätstyp, Antrieb und Anwendung unterteilt. Basierend auf dem Typ wird der Markt in Kühlkoffer und nicht gekühlte Kofferwagen unterteilt. Basierend auf der Kapazitätsart wird der Markt in leichte Kastenwagen sowie mittelschwere und schwere Kastenwagen unterteilt. Basierend auf dem Antrieb ist der Markt in Verbrennungsmotoren und Elektroantriebe unterteilt. Basierend auf der Anwendung wird der Markt in industrielle, kommerzielle und andere unterteilt.
Für jedes Segment wurden die Marktgröße und -prognose auf der Grundlage des Wertes (Mrd. USD) erstellt.
| Kühlkoffer LKW |
| Nicht gekühlte Kastenwagen |
| Leichte Kastenwagen |
| Mittelschwere und schwere Kastenwagen |
| Verbrennungsmotor |
| Elektrisch |
| Industrie |
| Kommerziell |
| Andere |
| Typ | Kühlkoffer LKW |
| Nicht gekühlte Kastenwagen | |
| Kapazitätstyp | Leichte Kastenwagen |
| Mittelschwere und schwere Kastenwagen | |
| Antrieb | Verbrennungsmotor |
| Elektrisch | |
| Anwendung | Industrie |
| Kommerziell | |
| Andere |
Indonesien Box Truck Marktforschung FAQs
Wie groß ist der aktuelle Markt für Kastenwagen in Indonesien?
Der indonesische Kastenwagenmarkt wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine CAGR von 3,20 % verzeichnen
Wer sind die Hauptakteure auf dem indonesischen Kastenwagenmarkt?
Isuzu Motor Co. Ltd, Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation, Ford Motor Company, IVECO GROUP Company (CNH Industrial NV), Hino Motors, Ltd. sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem indonesischen Kastenwagenmarkt tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser indonesische Kastenwagenmarkt ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des indonesischen Kastenwagenmarktes für Jahre ab 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des indonesischen Kastenwagenmarktes für Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Seite zuletzt aktualisiert am:
Indonesiener Kastenwagen-Branchenbericht
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Indonesien Box Trucks im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Indonesia Box Truck enthält einen Marktprognoseausblick bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich eine Probe dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download des Berichts.



