Markt-Snapshot
| Study Period: | 2020-2027 |
| CAGR: | 5.9 % |
Major Players
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order |
Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and it's growth?
Marktübersicht
Der nordamerikanische Markt für Trägheitssysteme wurde im Jahr 2021 auf 7,98 Milliarden USD geschätzt, und es wird erwartet, dass er bis 2027 11,5 Milliarden USD erreichen wird, was einer CAGR von 5,9 % im Prognosezeitraum 2022-2027 entspricht.
- Die Ausrüstung für Trägheitssysteme umfasst Gyroskope, Beschleunigungsmesser, Trägheitsmesseinheiten, Trägheitsnavigationssysteme und mehrachsige Sensoren. Es segmentiert den Markt nach Anwendungsbereichen mit einer eingehenden Analyse jedes Segments in jedem Bereich. Luft- und Raumfahrt-, landgestützte, marine und Unterwasseranwendungen werden mit einer umfassenden Marktanalyse jedes Segments erläutert.
- Die Vereinigten Staaten haben eine der höchsten Zahlen an U-Booten und Kriegsschiffen. Es verfügt über rund 68 U-Boote und mehr als 490 Schiffe der US Navy. Es ist auch die Heimat großer Werften, die Schiffe bauen. Trägheitssysteme sind ein Schlüssel zu diesen Schiffen und U-Booten. Mit der wachsenden Produktion von U-Booten und Kriegsschiffen für den Verteidigungssektor und Schiffen für den zunehmenden Handel wird der Markt für Trägheitssensoren in der kommenden Zeit voraussichtlich wachsen.
- Die Weiterentwicklung des globalen Lebensstils hat zu einem Bedarf an Geräten mit größerer Benutzerfreundlichkeit geführt. Ermöglicht wird dies durch den Einsatz von Motion-Sensing-Technologie, die in großem Umfang Trägheitssensoren verwendet. Dies ist ein entscheidender Antriebsfaktor für diesen Markt und wird in den nächsten Jahren eine wichtige Rolle bei der Definition des Marktes spielen.
- Der nordamerikanische Markt für Trägheitsnavigation ist jetzt ausgereift. Die fortschrittliche Technologie und die Nachfrage nach kostengünstigen mikroelektromechanischen Systemen (MEMS) geben dem Marktwachstum jedoch Schub. Fiber Optic Gyro (FOG), Ring Laser Gyro (RLG) und MEMS sind die wichtigsten Technologien, die in dieser Region für technologische Fortschritte in Luftfahrt-, Militär- und Marineanwendungen eingesetzt werden.
- Der kommerzielle Betrieb wurde aufgrund der Pandemiekrise vorübergehend eingestellt. Aufgrund der Störung im Prozess sind Systemkomponenten knapp, und die Nachfrage nach unbemannten Fahrzeugen für kommerzielle Operationen wie Öltanktests, Pipelineinspektionen, Windmühleninspektionen und Feldkartierungen ist rückläufig. Darüber hinaus werden während des Lockdowns wichtige Industrieanlagen auf der ganzen Welt abgeschaltet. Dies hat Auswirkungen auf die Entwicklung von Komponenten für Trägheitsnavigationssysteme, was sich direkt auf das Wachstum des Marktes auswirkt.
Umfang des Berichts
Ein Trägheitsleitsystem (IGS) ist ein elektronisches System, das den Standort, die Geschwindigkeit und die Beschleunigung eines Fahrzeugs, üblicherweise eines U-Bootes, einer Rakete oder eines Flugzeugs, kontinuierlich überwacht und somit Navigationsdaten oder Steuerung ohne die Notwendigkeit einer Basisstation bereitstellt. Gyroskope, Beschleunigungsmesser und ein Computer sind die Grundkomponenten eines Trägheitsführungssystems.
Der nordamerikanische Markt für Trägheitssysteme ist nach Ausrüstung (Gyroskope, Beschleunigungsmesser, Trägheitsmesseinheiten, GPS INS und mehrachsige Sensoren), Grad (Navigation, taktisch, Industrie und Automobil) und Geographie segmentiert.
| By Application | |
| Civil Aviation | |
| Defense | |
| Consumer Electronics | |
| Automotive | |
| Energy and Infrastructure | |
| Medical | |
| Other Applications |
| By Component | |
| Accelerometer | |
| Gyroscope | |
| IMU | |
| Magnetometer | |
| Attitude Heading and Navigation System | |
| Other Components |
Wichtige Markttrends
Steigende Nachfrage nach Genauigkeit, um den Markt voranzutreiben
- Ein hohes Maß an Genauigkeit und Zuverlässigkeit sind die Hauptmerkmale eines Navigationssystems. Trägheitsnavigationssysteme haben einen deutlichen Vorteil gegenüber anderen Formen von Navigationssystemen hinsichtlich ihrer Unabhängigkeit von externen Hilfsmitteln zur Bestimmung der Drehung und Beschleunigung eines sich bewegenden Objekts. Diese Systeme verwenden eine Kombination aus Gyroskopen, Beschleunigungsmessern und Magnetometern, um die Vektorvariablen eines Fahrzeugs oder eines sich bewegenden Objekts zu bestimmen.
- Navigationssysteme sind von Natur aus geeignet zur Verwendung bei integrierter Navigation, Steuerung und Führung von Fahrzeugen in anspruchsvollen Umgebungen. Im Gegensatz zu GPS und anderen Navigationssystemen können Inertialsysteme auch unter schwierigen Bedingungen ihre Leistungsfähigkeit behalten. Trägheitsmesseinheiten (IMU) eignen sich gut für Navigationssysteme, um mehrere Metriken zu berechnen. Diese Systeme bleiben unbeeinflusst von Strahlungs- und Störproblemen. Strapdown-Trägheitssysteme finden in Trägheitsnavigationssystemen mehr Verwendung als kardanische Systeme, da sie am sich bewegenden Objekt festgeschnallt sind und eine bessere Zuverlässigkeit und Leistung bieten. Darüber hinaus bieten sie Kosteneffizienz, da sie in MEMS-Techniken integriert sind.
- Mit der zunehmenden Verbreitung fortschrittlicher Technologien wie KI und maschinellem Lernen werden fortschrittliche Roboterautos, die über Sensortechnologie ferngesteuert werden können, immer häufiger. Unbemannte Unterwasserfahrzeuge, unbemannte Luftfahrzeuge und unbemannte Bodenfahrzeuge werden alle aufgrund dieser neuen Technologie aktualisiert. Infolgedessen sind im heutigen Gefechtsszenario genaue Positionsparameter, wie Höhe und Ausrichtung von taktischer Ausrüstung, wichtig.
- Trägheitsnavigationssysteme werden nun für den kommerziellen Einsatz in Privatflugzeugen, UAVs, Militär- und Verteidigungseinheiten verfügbar gemacht. Sie bilden einen integralen Bestandteil der Navigationssteuerungssysteme und können auch mit anderen Navigationssystemen interagieren, da die Verarbeitungsfähigkeit der Systeme schrittweise verbessert wird. Mehrere Formen von Trägheitssystemen wie Magnetometer werden weithin verwendet, um die Ausrichtung und das Vorhandensein eines Magnetfelds in Verbindung mit anderen Formen von Trägheitssystemen zu bestimmen.
- Mehrachssysteme wie IMUs und AHRS werden zur Bestimmung von Höhe, Position, Beschleunigung und Geschwindigkeit von sich bewegenden Objekten eingesetzt. Trägheitssysteme gelten als ideal zum Bereitstellen einer hohen Genauigkeit in Navigationssystemen durch Verwenden einer Kombination aus Beschleunigungsmessern, Gyroskopen und Magnetometern.
To understand key trends, Download Sample Report
Verfügbarkeit fortschrittlicher IMUs zur Förderung des Marktwachstums
- Der Einsatz von IMUs in Militäreinsätzen, insbesondere in unbemannten Luftfahrzeugen (UAVs), hat Unternehmen auf diesem Gebiet angespornt, fortschrittliche Lösungen für diese Technologie zu entwickeln. Infolgedessen sind IMUs der nächsten Generation heute auf dem Markt weit verbreitet. Systron Donner Inertial von EMCORE stellt beispielsweise IMUs für mikroelektromechanische Festkörpersysteme (MEMS) für Drohnen her, die in den extremsten Klimazonen funktionieren können.
- SBG Systems mit Sitz in Frankreich entwickelt und vertreibt MEMS-betriebene Trägheitssensoren für unbemannte Fahrzeuge. Die Ellipse 2 Micro-Serie ist die kleinste und leichteste IMU des Unternehmens, die entwickelt wurde, um präzise Standortdaten für unbemannte Systeme zu liefern. Solche Durchbrüche bei Trägheitssensortechnologien erweitern den Anwendungsbereich und beschleunigen das Wachstum des IMU-Marktes.
- Bisher war der Einsatz von IMU-Sensoren im Autobereich auf Navigationssysteme beschränkt. Die derzeitige Verwendung von Automobil-IMU-Sensoren in einer Vielzahl anderer Automobilanwendungen hat andererseits den Bedarf an robusteren Sensoren mit hoher Leistung und geringer Größe erforderlich gemacht. Infolgedessen versuchen die Zulieferer, den sich ständig ändernden Anforderungen der Branche gerecht zu werden.
- Die Nachfrage nach Systemen wie ADAS und Airbags ist ein wichtiger Treiber für das Wachstum des weltweiten Marktes für IMU-Sensoren im Automobilbereich. ADAS-Systeme werden in Autos eingebaut, um menschliche Fehler zu verringern, die beim Fahren zu Unfällen führen können. ADAS ist besonders nützlich bei langen Fahrten, wenn Müdigkeit die häufigste Unfallursache ist.
- Die entwickelten Länder wie die Vereinigten Staaten und Kanada werden voraussichtlich die größten ADAS-Märkte sein. Darüber hinaus sind Airbags in Kraftfahrzeugen enthalten, um die Sicherheit der Insassen im Falle eines Unfalls zu gewährleisten. Diese Airbags werden von einer Airbag-Steuereinheit gesteuert, die Daten von einer Vielzahl von Sensoren empfängt, einschließlich Automobil-IMU-Sensoren.
To understand geography trends, Download Sample Report
Wettbewerbslandschaft
Der nordamerikanische Markt für Trägheitssysteme ist aufgrund der Präsenz verschiedener Anbieter von Lösungen für Trägheitssysteme moderat fragmentiert. Anbieter konzentrieren sich jedoch konsequent auf die Produktentwicklung, um ihre Sichtbarkeit und Präsenz zu verbessern. Die Unternehmen gehen auch strategische Partnerschaften und Akquisitionen ein, um an Bodenhaftung zu gewinnen und ihren Marktanteil zu erhöhen.
- Januar 2021 – Honeywell hat von der US Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) neues Geld erhalten, um die nächste Generation von Trägheitssensortechnologie zu entwickeln, die künftig in kommerziellen und militärischen Navigationsanwendungen eingesetzt werden soll. Laborstudien von Honeywell haben kürzlich ergeben, dass die neuen Sensoren präziser sind als die Trägheitsmesseinheit (IMU) HG1930 von Honeywell, ein taktisches Gerät mit mehr als 150.000 Einheiten im Einsatz.
- Oktober 2021 – Die US-Marine hat das 500. Ringlaser-Gyroskop-Inertialnavigationssystem (INS) WSN-7 von der Northrop Grumman Corporation erhalten. Northrop Grumman unterstützt weiterhin die Überwasser- und U-Boot-Marineressourcen der Vereinigten Staaten und der NATO auf der ganzen Welt, mit Installationen in der gesamten US Navy Fleet.
Hauptakteure
Honeywell Aerospace Inc.
Northrop Grumman Corporation
Bosch Sensortec GmbH
Analog Devices Inc.
Thales Group
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order
Wettbewerbslandschaft
Der nordamerikanische Markt für Trägheitssysteme ist aufgrund der Präsenz verschiedener Anbieter von Lösungen für Trägheitssysteme moderat fragmentiert. Anbieter konzentrieren sich jedoch konsequent auf die Produktentwicklung, um ihre Sichtbarkeit und Präsenz zu verbessern. Die Unternehmen gehen auch strategische Partnerschaften und Akquisitionen ein, um an Bodenhaftung zu gewinnen und ihren Marktanteil zu erhöhen.
- Januar 2021 – Honeywell hat von der US Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) neues Geld erhalten, um die nächste Generation von Trägheitssensortechnologie zu entwickeln, die künftig in kommerziellen und militärischen Navigationsanwendungen eingesetzt werden soll. Laborstudien von Honeywell haben kürzlich ergeben, dass die neuen Sensoren präziser sind als die Trägheitsmesseinheit (IMU) HG1930 von Honeywell, ein taktisches Gerät mit mehr als 150.000 Einheiten im Einsatz.
- Oktober 2021 – Die US-Marine hat das 500. Ringlaser-Gyroskop-Inertialnavigationssystem (INS) WSN-7 von der Northrop Grumman Corporation erhalten. Northrop Grumman unterstützt weiterhin die Überwasser- und U-Boot-Marineressourcen der Vereinigten Staaten und der NATO auf der ganzen Welt, mit Installationen in der gesamten US Navy Fleet.
Table of Contents
1. INTRODUCTION
1.1 Study Assumptions and Market Definition
1.2 Scope of the Study
2. RESEARCH METHODOLOGY
3. EXECUTIVE SUMMARY
4. MARKET INSIGHTS
4.1 Market Overview
4.2 Industry Value Chain Analysis
4.3 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis
4.3.1 Bargaining Power of Suppliers
4.3.2 Bargaining Power of Consumers
4.3.3 Threat of New Entrants
4.3.4 Intensity of Competitive Rivalry
4.3.5 Threat of Substitutes
5. MARKET DYNAMICS
5.1 Market Drivers
5.1.1 Emergence of MEMS Technology
5.1.2 Inclination of Growth toward Defense and Aerospace
5.1.3 Technological Advancements in Navigation Systems
5.2 Market Restraints
5.2.1 Operational Complexity, coupled with High Maintenance Costs
6. MARKET SEGMENTATION
6.1 By Application
6.1.1 Civil Aviation
6.1.2 Defense
6.1.3 Consumer Electronics
6.1.4 Automotive
6.1.5 Energy and Infrastructure
6.1.6 Medical
6.1.7 Other Applications
6.2 By Component
6.2.1 Accelerometer
6.2.2 Gyroscope
6.2.3 IMU
6.2.4 Magnetometer
6.2.5 Attitude Heading and Navigation System
6.2.6 Other Components
7. COMPETITIVE LANDSCAPE
7.1 Company Profiles
7.1.1 Honeywell Aerospace Inc.
7.1.2 Northrop Grumman Corporation
7.1.3 Bosch Sensortec GmbH
7.1.4 Analog Devices Inc.
7.1.5 Thales Group
7.1.6 Rockwell Collins Inc.
7.1.7 Moog Inc.
7.1.8 Fairchild Semiconductor (ON Semiconductors)
7.1.9 VectorNav Technologies
7.1.10 STMicroelectronics NV
7.1.11 Safran Group (SAGEM)
7.1.12 InvenSense Inc
7.1.13 Meggitt PLC
- *List Not Exhaustive
8. Vendor Market Share Analysis
8.1 Vendor Positing Analysis (Inertial Systems)
8.2 Vendor Market Share (High-End Inertial Systems)
8.3 Vendor Market Share (MEMS Industry)
9. INVESTMENT ANALYSIS
10. FUTURE OF THE MARKET
Frequently Asked Questions
Was ist der Untersuchungszeitraum dieses Marktes?
Der Markt für Inertialsysteme in Nordamerika wird von 2018 bis 2028 untersucht.
Wie hoch ist die Wachstumsrate des NA Inertial Systems-Marktes?
Der Markt für Inertialsysteme in Nordamerika wächst in den nächsten 5 Jahren mit einer CAGR von 5,9 %.
Wer sind die wichtigsten Hersteller auf dem NA Inertial Systems-Markt?
Honeywell Aerospace Inc., Northrop Grumman Corporation, Bosch Sensortec GmbH, Analog Devices Inc., Thales Group sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für Trägheitssysteme in Nordamerika tätig sind.
