| Studienzeitraum | 2019 - 2030 |
| Prognosedatenzeitraum | 2025 - 2030 |
| Historischer Datenzeitraum | 2019 - 2023 |
| CAGR | 5.54% |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Analyse des europäischen Trägheitssystemmarkts von Mordor Intelligence
Der europäische Trägheitssystemmarkt wird voraussichtlich im Prognosezeitraum einen CAGR von 5,54% verzeichnen.
- Laut der ACEA werden in der Europäischen Union jährlich rund 12,9 Millionen Kraftfahrzeuge hergestellt. Die Automobilindustrie ist eine der größten Branchen in Europa. In diesem Bereich finden zahlreiche technologische Innovationen in der Automobilindustrie statt. Trägheitssensoren sind derzeit ein wesentlicher Bestandteil von Kraftfahrzeugen. Sie werden in verschiedenen Systemen eingesetzt, die von ABS über Airbag-Auslösung bis hin zu Diebstahlschutzfunktionen reichen. Das Wachstum der Automobilindustrie in dieser Region wird dem Trägheitssystemmarkt beim Wachstum helfen.
- Der Fortschritt des globalen Lebensstils hat zu einem Bedarf an Geräten mit größerer Benutzerfreundlichkeit geführt. Dies hat die Bewegungserkennungstechnologie ermöglicht, die Trägheitssensoren in großem Umfang einsetzt. Dies ist ein wesentlicher Treiber in diesem Markt und wird in den nächsten Jahren eine wichtige Rolle bei der Gestaltung des Marktes spielen.
- Darüber hinaus hat der beispiellose Anstieg unbemannter Fahrzeuge in der Region in verschiedenen Anwendungen sowohl im zivilen als auch im Verteidigungsbereich den Bedarf an komplexen Navigationssystemen, die Trägheitssensoren umfassen, erhöht. Der rasche technologische Fortschritt hat Sensoren sowohl zugänglich als auch erschwinglich gemacht, was ihren Einsatz in alltäglichen Geräten weit verbreitet hat.
- Allerdings weisen Trägheitsnavigationssysteme (INS) tendenziell hohe Ausfallraten und Reparaturkosten auf, was zu hohen Wartungskosten für diese Systeme führt. Solche Faktoren könnten das Marktwachstum einschränken.
- Die Covid-19-Pandemie hatte erhebliche Auswirkungen auf die Luft- und Raumfahrt- sowie Verteidigungsindustrie in der Region, wobei viele Unternehmen der kommerziellen Luftfahrt aufgrund der in den ersten Monaten des Ausbruchs verhängten Lockdowns Produktionsunterbrechungen und eine nachlassende Nachfrage erlebten. Die nach der Pandemie zunehmende Ausrichtung auf Verteidigung und Luft- und Raumfahrt in Verbindung mit den technologischen Fortschritten bei Navigationssystemen dürfte jedoch in den kommenden Jahren einen positiven Ausblick für den Markt schaffen.
Trends und Erkenntnisse des europäischen Trägheitssystemmarkts
Verteidigungssegment voraussichtlich mit bedeutendem Marktanteil
- Trägheitssysteme nutzen die Ausgaben von Beschleunigungssensoren, Gyroskopen oder Magnetometern, um die Bewegung und Ausrichtung der Objekte zu messen, an denen sie auf einer, zwei oder drei Achsen befestigt sind. Diese Ausgaben können für verschiedene taktische und Verteidigungsanwendungen genutzt werden, einschließlich Positionsverfolgung und Navigation.
- Darüber hinaus bildet das mit IMU ausgestattete INS das Rückgrat für die Navigation und Steuerung vieler Militärfahrzeuge, wie z. B. bemannte Luftfahrzeuge, Raketen, U-Boote usw. Für Verteidigungsanwendungen können IMUs für Stabilisierungs- und Steuerungsanwendungen wie Flugzeugsteuerflächen, Antennen- und Waffenplattformen sowie Kamera- und Sensorgimbals eingesetzt werden.
- Die steigenden Verteidigungsausgaben in der Region schaffen ebenfalls eine erhebliche Nachfrage für den Markt. Laut dem jährlichen Verteidigungsdatenbericht der Europäischen Verteidigungsagentur (EVA) erreichten die gesamten europäischen Verteidigungsausgaben im Jahr 2021 einen Rekordwert und verzeichneten einen weiteren Anstieg von 6% gegenüber dem Vorjahr sowie das siebte Jahr in Folge mit Wachstum.
- Im September 2022 erhielt Collins Aerospace außerdem ein Mehrere-Millionen-Pfund-Programm im Rahmen des britischen Weapons Sector Research Framework (WSRF), um eine navigationsklassige Trägheitsmesseinheit (IMU) für den Einsatz in zukünftigen komplexen Waffenplattformen zu entwickeln.
- In Zusammenarbeit mit dem Defence Science Technology Laboratory (DSTL) beabsichtigte Collins, eine taktische oder „Klasse A”-IMU unter Verwendung der Mikro-Elektro-Mechanischen Systeme (MEMS)-Technologie zu entwickeln, um die Initiativen des britischen Verteidigungsministeriums (MOD) voranzutreiben. Die neue MEMS-basierte IMU, die für die Führung und Navigation auf einer breiten Palette von Multi-Domain-Plattformen eingesetzt wird, sollte die gewünschte Leistung sicherstellen und dabei auf einen kleineren Formfaktor und niedrigere Kosten als die RLG- (Ringlasergyroskop) und FOG- (Faseroptikgyroskop) Lösungen abzielen.
Das Aufkommen der MEMS-Technologie wird den Markt antreiben
- Große Abmessungen und hohe Kosten haben die großflächige Einführung von Trägheitssystemen erheblich eingeschränkt. Seit der Jahrtausendwende hat ein Paradigmenwechsel in den Fertigungstechniken für Trägheitssysteme stattgefunden.
- Das Aufkommen der Mikro-Elektro-Mechanischen Systeme (MEMS)-Technologie führte zur Miniaturisierung mechanischer und elektromechanischer Elemente in Sensoren und Halbleitern durch Mikrofabrikations- und Mikrozerspanungstechniken. MEMS ist mittlerweile ein grundlegender Bestandteil zukünftiger Navigationssysteme geworden.
- Das Wachstum dieser Technologie wurde durch den wachsenden Druck auf Auftragshersteller angetrieben, die Größe von Trägheitssystemen zu reduzieren, um sie für breitere Anwendungen geeignet zu machen. MEMS hat den raschen Anstieg tragbarer Geräte erheblich unterstützt, da es verbesserte Fähigkeiten in einer kleinen Einheit bot. Die Marktprognose für Trägheits-MEMS sagt einen dramatischen Anstieg des Volumens von Trägheits-MEMS-Geräten in den kommenden Jahren voraus.
- Die Fortschritte in der MEMS-Technologie beschränken sich nicht nur auf Nischen- und Forschungsanwendungen; mehrere kommerzielle Trägheitssysteme wurden ebenfalls auf dem Markt verfügbar gemacht. Diese Geräte sind mit GPS-Hilfsmitteln integriert, um umfassende Navigationslösungen bereitzustellen.
- Der Anstieg der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in der Region schafft ebenfalls erhebliche Chancen für den Markt, da MEMS-basierte Sensoren für Elektrofahrzeuge zunehmend unverzichtbar werden. Trägheitssensoren gehören zu den am häufigsten verwendeten Sensoren in der Elektrofahrzeugindustrie. MEMS-basierte Beschleunigungssensoren können entweder statische oder dynamische Schwingungsbeschleunigung in Elektrofahrzeugen messen. Ebenso nutzen MEMS-basierte Gyroskope vibrierende Objekte und erkennen die Winkeländerung.
Wettbewerbslandschaft
Der europäische Trägheitssystemmarkt ist aufgrund der Präsenz verschiedener Anbieter von Trägheitssystemlösungen mäßig fragmentiert. Die Anbieter konzentrieren sich jedoch kontinuierlich auf die Produktentwicklung, um ihre Sichtbarkeit und Präsenz zu stärken. Die Unternehmen gehen auch strategische Partnerschaften und Übernahmen ein, um Marktdynamik zu gewinnen und ihren Marktanteil zu erhöhen.
- Juli 2022 – Honeywell und Civitanavi Systems gaben eine Zusammenarbeit zur Entwicklung von Trägheitsmesseinheiten (IMU), Lage- und Kursreferenzsystemen sowie Trägheitsnavigationssystemen für kommerzielle und Verteidigungsanwendungen bekannt.
- Mai 2022 – Analog Devices, Inc. (ADI) brachte einen dreiachsigen MEMS-Beschleunigungssensor auf den Markt, der für verschiedene Gesundheits- und Industrieanwendungen konzipiert ist, darunter Überwachung von Vitalzeichen, Hörgeräte und bewegungsgesteuerte Messgeräte.
Marktführer der europäischen Trägheitssystembranche
Honeywell Aerospace Inc.
Northrop Grumman Corporation
Bosch Sensortec GmbH
Analog Devices Inc.
Thales Group
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
Jüngste Branchenentwicklungen
- Mai 2022 – Analog Devices, Inc. (ADI) nahm an der SENSOR+TEST 2022 in Nürnberg, Deutschland, teil und präsentierte ein breites Spektrum an Sensorlösungen. Dazu gehörte ein Nanowatt-Leistungs-Dreiachsen-Beschleunigungssensor für batteriebetriebene, stets aktive Gesundheits-, Automobil- und industrielle Edge-Sensing-Anwendungen.
- März 2022 – Honeywell stellte einen neuen Beschleunigungssensor vor, der hohe Leistung und Zuverlässigkeit in einem kleinen, robusten und kostengünstigen Gehäuse bietet. Der MV60 MEMS-Beschleunigungssensor ist für die Luft- und Raumfahrt sowie Verteidigung konzipiert, hat aber auch potenzielle Einsatzmöglichkeiten für industrielle und maritime Anwendungen, die hochpräzise, navigationsklassige Beschleunigungssensoren benötigen, die klein, leicht und energieeffizient sind.
Berichtsumfang des europäischen Trägheitssystemmarkts
Ein Trägheitsnavigationssystem (INS) ist ein Navigationssystem, das in der Lage ist, eine Position zu berechnen, entweder relativ zu einem Referenzsystem bzw. -punkt oder in absoluten Koordinaten. In diesem System werden die von Beschleunigungssensoren und Gyroskopen gelieferten Messungen verwendet, um die Position und Ausrichtung eines Objekts relativ zu einem bekannten Ausgangspunkt, einer bekannten Ausrichtung und Geschwindigkeit zu verfolgen.
Der europäische Trägheitssystemmarkt ist nach Anwendung (Zivilluftfahrt, Verteidigung, Unterhaltungselektronik, Automobil, Energie und Infrastruktur, Medizin) und Komponente (Beschleunigungssensor, Gyroskop, IMU, Magnetometer, Lage-, Kurs- und Navigationssystem) segmentiert. Die Marktgrößen und Prognosen werden in Wertangaben (Millionen USD) für alle oben genannten Segmente bereitgestellt.
Nach Anwendung
| Zivilluftfahrt |
| Verteidigung |
| Unterhaltungselektronik |
| Automobil |
| Energie und Infrastruktur |
| Medizin |
| Sonstige Anwendungen |
Nach Komponente
| Beschleunigungssensor |
| Gyroskop |
| IMU |
| Magnetometer |
| Lage-, Kurs- und Navigationssystem |
| Sonstige Komponenten |
| Nach Anwendung | Zivilluftfahrt |
| Verteidigung | |
| Unterhaltungselektronik | |
| Automobil | |
| Energie und Infrastruktur | |
| Medizin | |
| Sonstige Anwendungen | |
| Nach Komponente | Beschleunigungssensor |
| Gyroskop | |
| IMU | |
| Magnetometer | |
| Lage-, Kurs- und Navigationssystem | |
| Sonstige Komponenten |
Im Bericht beantwortete Schlüsselfragen
Wie groß ist der aktuelle europäische Trägheitssystemmarkt?
Der europäische Trägheitssystemmarkt wird voraussichtlich im Prognosezeitraum (2025–2030) einen CAGR von 5,54% verzeichnen.
Wer sind die wichtigsten Akteure im europäischen Trägheitssystemmarkt?
Honeywell Aerospace Inc., Northrop Grumman Corporation, Bosch Sensortec GmbH, Analog Devices Inc. und Thales Group sind die wichtigsten Unternehmen, die im europäischen Trägheitssystemmarkt tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser Bericht über den europäischen Trägheitssystemmarkt ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des europäischen Trägheitssystemmarkts für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024 ab. Der Bericht prognostiziert außerdem die Marktgröße des europäischen Trägheitssystemmarkts für die Jahre 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 und 2030.
Seite zuletzt aktualisiert am:
Branchenbericht über europäische Trägheitssysteme
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate des europäischen Trägheitssystemmarkts 2025, erstellt von Mordor Intelligence™ Branchenberichte. Die Analyse des europäischen Trägheitssystemmarkts umfasst einen Marktprognoseausblick für 2025 bis 2030 sowie einen historischen Überblick. Laden Sie eine Probe dieser Branchenanalyse als kostenlosen Bericht im PDF-Format herunter.
