
Analyse des Trägheitssystemmarkts im asiatisch-pazifischen Raum von Mordor Intelligence
Der Trägheitssystemmarkt im asiatisch-pazifischen Raum wird voraussichtlich im Prognosezeitraum eine CAGR von 6,1 % verzeichnen.
- Der asiatisch-pazifische Raum beherbergt die größten Hersteller und Exporteure von Waren weltweit. Darüber hinaus sind Länder wie Indonesien, China, Japan und Indien bedeutende Industriemächte. Inländische Akteure und internationale Organisationen betreiben in diesen Ländern große Fabriken für den Export und den Eigenverbrauch. Da die Wirtschaft in dieser Region wächst, suchen neue Unternehmen aus verschiedenen Teilen der Welt nach Investitionsmöglichkeiten. Fabriken betreiben mehr Maschinen in den Produktionslinien, um die Geschwindigkeit und Effizienz der Produktion zu verbessern.
- Der Fortschritt des weltweiten Lebensstils hat zu einem Bedarf an Geräten mit höherem Komfort geführt, was Bewegungserkennungstechnologie ermöglicht, die Trägheitssensoren in großem Umfang einsetzt und zu einem wichtigen Treiber in diesem Markt geworden ist.
- Darüber hinaus wird erwartet, dass dies den Trend für die kommenden Jahre bestimmen wird. Der beispiellose Anstieg unbemannter Fahrzeuge in verschiedenen zivilen und militärischen Anwendungen hat die Nachfrage nach komplexen Navigationssystemen, einschließlich Trägheitssensoren, erhöht. Technologische Entwicklungen haben Sensoren verfügbar und erschwinglich gemacht, was ihre Verwendung in alltäglichen Geräten weit verbreitet hat.
- Die zunehmende Integration von Navigationssystemen wie GPS/INS und GNSS/INS hat im Vergleich zu herkömmlichen Navigationssystemen bessere Leistungsmerkmale hinzugefügt und treibt damit den Trägheitssystemmarkt an. In den letzten Jahren hat ein erheblicher Anstieg der Nachfrage nach unbemannten Fahrzeugen wie unbemannten Luftfahrzeugen (UAV), autonomen Unterwasserfahrzeugen (AUV) und ferngesteuerten Fahrzeugen (ROV) in verschiedenen Anwendungen sowohl im Verteidigungs- als auch im zivilen Bereich das Wachstum des Trägheitsnavigationssystemmarkts im asiatisch-pazifischen Raum beflügelt.
- COVID-19 hat verschiedene globale Märkte aufgrund von Lockdowns und zahlreichen Regeln und Vorschriften der Regierungen erheblich beeinträchtigt. Der Markt kehrte zur Stabilität zurück, als die Regierungen in den Regionen die zuvor festgelegten Regeln und Vorschriften lockerten. Der Umsatz des Endnutzermarkts stieg, was voraussichtlich im Prognosezeitraum weiter wachsen und den Markt antreiben wird.
Trägheitssystemmarkt im asiatisch-pazifischen Raum: Verkaufte Personenkraftwagen im asiatisch-pazifischen Raum, in Stückzahlen, in Millionen, 2011 – 2021
in Millionen
OICA (Organisation Internationale des Constructeurs d'Automobiles)
in Milliarden USD
SIPRI
Honeywell Aerospace Inc.
Northrop Grumman CorporationAnalog Devices Inc.
Jüngste Branchenentwicklungen
<ul> <li>November 2022 – Honeywell unterzeichnete ein Memorandum of Understanding mit NewSpace Research and Technologies, einem aufstrebenden in Indien ansässigen Entwickler unbemannter Plattformen, um bei Navigationssystemen für unbemannte Luftfahrtsysteme zusammenzuarbeiten. Beide Unternehmen werden verbesserte operative Fähigkeiten für unbemannte Plattformen für den militärischen Einsatz bereitstellen und dabei Honeywells fortschrittliche Navigationstechnologien nutzen. Honeywell wird außerdem sein widerstandsfähiges Navigationssystem bereitstellen, das UAVs ermöglicht, autonom in Umgebungen zu navigieren, in denen das Globale Satellitennavigationssystem (GNSS) verweigert wird.</li> <li>November 2022 – Collins Aerospace und Chinas Hainan Airlines unterzeichneten einen FlightSense-Vertrag, um die Boeing-787-Flotte von Hainan Airlines mit anpassbaren Supportlösungen zu versorgen, um Reparaturzeiten und -kosten zu reduzieren. Der Vertrag mit Hainan Airlines, der auf einer 30-jährigen Beziehung zwischen den beiden Organisationen aufbaut, umfasst 185 Flugzeuge auf mehreren Plattformen bis 2025. Collins wird dazu beitragen, die Verfügbarkeit des Wartungs-, Reparatur- und Überholungs-Lieferkettenmanagements (MRO) von Hainan Airlines sicherzustellen.</li> </ul>
EINLEITUNG
Studienannahmen und Marktdefinition
Umfang der Studie
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert

FORSCHUNGSMETHODIK
ZUSAMMENFASSUNG FÜR DIE GESCHÄFTSFÜHRUNGAnzahl der verkauften Personenkraftwagen im asiatisch-pazifischen Raum, in Millionen, 2011 – 2021
Anzahl der verkauften Personenkraftwagen im asiatisch-pazifischen Raum, in Millionen, 2011 – 2021| Medizin |
| Sonstige Anwendungen |
| Nach Komponente |
| Beschleunigungsmesser |
| Gyroskop |
| Trägheitsmesseinheit |
| Magnetometer |
| Sonstige Komponenten |
| WETTBEWERBSLANDSCHAFT |
| Unternehmensprofile |
| Honeywell Aerospace Inc. |
| Northrop Grumman Corporation |
| Bosch Sensortec GmbH |
| Energie und Infrastruktur | Medizin |
| Sonstige Anwendungen | |
| Nach Komponente | |
| Beschleunigungsmesser | |
| Gyroskop | |
| Trägheitsmesseinheit | |
| Magnetometer | |
| Lage- und Kursreferenzsystem | Sonstige Komponenten |
| WETTBEWERBSLANDSCHAFT | |
| Unternehmensprofile | |
| Honeywell Aerospace Inc. | |
| Northrop Grumman Corporation | |
| Bosch Sensortec GmbH |
<ul> <li>Hohe Präzision und Zuverlässigkeit sind die wesentlichen Merkmale von Navigationssystemen. Trägheitsnavigationssysteme haben gegenüber anderen Navigationssystemen einen besonderen Vorteil hinsichtlich ihrer geringen Abhängigkeit von externen Hilfsmitteln zur Bestimmung der Rotation und Beschleunigung eines sich bewegenden Objekts. Diese Systeme nutzen eine Kombination aus Gyroskopen, Beschleunigungsmessern und Magnetometern, um die Vektorvariablen eines Fahrzeugs oder eines sich bewegenden Objekts zu bestimmen.</li> <li>Navigationssysteme sind von Natur aus für die integrierte Navigation, Steuerung und Führung von Fahrzeugen in anspruchsvollen Bereichen geeignet. Im Gegensatz zu GPS und anderen Navigationssystemen können Trägheitssysteme auch unter schwierigen Bedingungen ihre Leistung aufrechterhalten. Trägheitsmesseinheiten (IMU) sind gut geeignet, um verschiedene Metriken für Navigationssysteme zu schätzen. Diese Systeme bleiben von Strahlung und Störproblemen unberührt. Strapdown-Trägheitssysteme finden in Trägheitsnavigationssystemen eine bessere Verwendung als kardanisch aufgehängte Systeme, da sie am sich bewegenden Objekt befestigt sind und mehr Zuverlässigkeit und Leistung bieten. Sie bieten Kosteneffizienz, da sie mit MEMS-Techniken integriert sind.</li> <li>Da fortschrittliche Technologien wie KI und maschinelles Lernen immer breiter eingesetzt werden, werden fortschrittliche Roboterfahrzeuge, die ferngesteuert durch Sensortechnologie gesteuert werden, immer häufiger. Infolgedessen sind korrekte Positionsparameter, wie Höhe und Ausrichtung von taktischen Geräten, im aktuellen Szenario unerlässlich.</li> <li>Trägheitsnavigationssysteme sind für den kommerziellen Einsatz in Privatflugzeugen, UAVs sowie Militär- und Verteidigungseinheiten verfügbar und bilden einen integralen Bestandteil von Navigationssteuerungssystemen. Sie können aufgrund schrittweiser Fortschritte in der Verarbeitungsleistung des Systems auch mit anderen Navigationssystemen interagieren. Mehrere Trägheitssysteme, wie Magnetometer, werden hauptsächlich zur Bestimmung der Ausrichtung und des Vorhandenseins eines Magnetfelds in Verbindung mit anderen Trägheitssystemen verwendet.</li> <li>Mehrachsige Systeme wie Trägheitsmesseinheiten und Lage- und Kursreferenzsysteme werden eingesetzt, um Höhe, Position, Beschleunigung und Geschwindigkeit beweglicher Objekte zu bestimmen. Trägheitssysteme sind ideal für die Lieferung hoher Genauigkeit in Navigationssystemen durch die Nutzung einer Kombination aus Beschleunigungsmessern, Gyroskopen und Magnetometern.</li> <li>Personenkraftwagen sind stark von Navigationssystemen abhängig, die in der Region kontinuierlich nachgefragt werden. Gemäß der OICA (Organisation Internationale des Constructeurs d'Automobiles) verkaufte die asiatisch-pazifische Region im Jahr 2021 etwa 34 Millionen Personenkraftwagen, einschließlich des Nahen Ostens, von denen China mehr als 21 Millionen verkaufte. Es wird erwartet, dass die Zahlen in der Region steigen und den Markt antreiben werden.</li> </ul>
Wie groß ist der aktuelle Trägheitssystemmarkt im asiatisch-pazifischen Raum?
Der Trägheitssystemmarkt im asiatisch-pazifischen Raum wird voraussichtlich im Prognosezeitraum (2025–2030) eine CAGR von 6,1 % verzeichnen.
Wer sind die wichtigsten Akteure im Trägheitssystemmarkt im asiatisch-pazifischen Raum?
Honeywell Aerospace Inc., Northrop Grumman Corporation, Bosch Sensortec GmbH, Analog Devices Inc. und Thales Group sind die wichtigsten Unternehmen, die im Trägheitssystemmarkt im asiatisch-pazifischen Raum tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser Trägheitssystemmarkt im asiatisch-pazifischen Raum ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Trägheitssystemmarkts im asiatisch-pazifischen Raum für die Jahre 2023 und 2024 ab. Der Bericht prognostiziert außerdem die Marktgröße des Trägheitssystemmarkts im asiatisch-pazifischen Raum für die Jahre 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 und 2030.
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<p>Ein Trägheitsführungssystem (IGS) ist ein elektronisches System, das kontinuierlich den Standort, die Geschwindigkeit und die Beschleunigung eines Fahrzeugs überwacht, üblicherweise eines U-Boots, einer Rakete oder eines Flugzeugs. Gyroskope, Beschleunigungsmesser und ein Computer sind die wesentlichen Komponenten eines Trägheitsführungssystems.</p> <p>Der Umfang des Markts ist auf den asiatisch-pazifischen Raum beschränkt. Der Markt ist nach Ausrüstung, Klasse und Land segmentiert. Die Marktgrößen und Prognosen werden für alle oben genannten Segmente in Wertangaben (Millionen USD) bereitgestellt.</p>
Zunehmende Nachfrage nach Genauigkeit als Markttreiber



