Pkw-Marktgröße
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Studienzeitraum | 2016 - 2029 |
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Marktgröße (2024) | 2.66 Billionen US-Dollar |
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Marktgröße (2029) | 3.76 Billionen US-Dollar |
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Größter Anteil nach Unterkörpertyp | Geländewagen |
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CAGR (2024 - 2029) | 9.04 % |
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Größter Anteil nach Region | Europa |
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Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure |
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*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Pkw-Marktanalyse
Die Größe des globalen Pkw-Marktes wird im Jahr 2024 auf 0,96 Billionen USD geschätzt und wird bis 2029 voraussichtlich 1,48 Billionen USD erreichen und im Prognosezeitraum (2024-2029) mit einer CAGR von 9,04 % wachsen.
- Größtes Segment nach Kraftstofftyp - Benzin Benzin hat das höchste Wachstum unter allen Kraftstoffarten auf der ganzen Welt. Die einfache Verfügbarkeit des herkömmlichen Kraftstoffs und der erschwingliche Preis der Benzinmotoren bieten einen Vorteil gegenüber anderen Kraftstoffoptionen.
- Größtes Segment nach Land - Deutschland Weltweit hat China den größten Anteil an den Pkw-Verkäufen. Das wachsende verfügbare Einkommen der Verbraucher und der sich ändernde Lebensstil erhöhen die Nachfrage nach Personenkraftwagen in China.
- Größtes Segment nach Sub-Body-Typ - Sports Utility Vehicle Starke Bauweise, Fähigkeit, in jedem Gelände zu fahren, und kühnes Aussehen, starke Motoren sind einige der Faktoren, die SUVs zum größten Subbody-Typ auf dem globalen Pkw-Markt machen.
- Am schnellsten wachsendes Segment nach Kraftstofftyp - FCEV Strenge Normen, staatliche Subventionen, anhaltende Förderung der BEV-Einführung bei privaten Autobesitzern, was BEV zum am schnellsten wachsenden Segment auf dem Pkw-Markt weltweit macht.
Sports Utility Vehicle ist das größte Segment nach Sub Body Type.
- Die Automobilindustrie war eine der Branchen, die am stärksten von der weltweiten Chipknappheit und den durch die COVID-19-Pandemie verursachten Unterbrechungen der Lieferkette betroffen war. Der Automobilhersteller Tesla ist jedoch weiterhin in die Kritik geraten, weil er durch den Herstellungsprozess und die produzierten Automobile zum Klimawandel beiträgt. Die Autokäufer in der EU scheinen dazu beizutragen, die schädlichen Auswirkungen von mit fossilen Brennstoffen betriebenen Fahrzeugen zu verringern.
- Das Jahr 2020 war von erheblichen Auswirkungen der Pandemie auf die globalen Automobilmärkte geprägt. Als im Jahr 2020 immer mehr Nationen aufgrund der Pandemie den Reiseverkehr einschränkten, erlitt die Automobilindustrie mehrere Rückschläge. Im Jahr 2020 wurden weltweit 63,8 Millionen Autos verkauft. Für 2021 wurde eine leichte Erholung erwartet, wobei 66 Millionen Autos verkauft werden sollten. Sowohl Toyota als auch der Volkswagen-Konzern verzeichneten einen Rückgang ihrer Auslieferungen von mehr als einer Million Autos. undefined
- Im Jahr 2021 wurden weltweit rund 56,4 Millionen Pkw verkauft, was einem Anstieg von fast 5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. China hatte 2021 mit etwas weniger als 21,5 Millionen Einheiten den größten regionalen Automobilmarkt. Es wird erwartet, dass sich die Automobiltechnologie in den nächsten zehn Jahren erheblich verändern wird. Es wird erwartet, dass bis 2030 rund 26 % der weltweiten Neuwagenverkäufe Elektrofahrzeuge sein werden, wobei bis 2022 schätzungsweise 58 Millionen neue selbstfahrende Autos in die globale Flotte aufgenommen werden. Infolge des technologischen Fortschritts haben sich die Arten von Komponenten, die für die Herstellung des fertigen Produkts erforderlich sind, geändert. Dies ermöglicht eine weitere Segmentierung des Automobilzulieferermarktes, insbesondere des Automobilelektronikmarktes. Es wird erwartet, dass Automatisierung und Elektrifizierung den Automarkt in naher Zukunft ankurbeln werden. undefined
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Europa ist das größte Segment nach Regionen.
- Regierungen weltweit haben proaktiv Maßnahmen ergriffen, um die Einführung von Elektrofahrzeugen zu fördern. China, Indien, Frankreich und das Vereinigte Königreich haben Pläne angekündigt, die Benzin- und Dieselfahrzeugindustrie vor 2040 vollständig auslaufen zu lassen.
- Ein Anstieg der Nachfrage nach sauberer Energie in der Automobilindustrie ist einer der Hauptfaktoren, die zum Wachstum des Marktes beitragen. OEMs definieren auch ihre Roadmap für Elektrofahrzeuge neu. So kündigte Kia Motors im März 2022 an, in den Markt für elektrische Pickups einzusteigen, und kündigte an, dass bis 2027 zwei Modelle erhältlich sein werden. Im März 2022 kündigte Ford an, bis 2024 eine neue Generation von vier elektrischen Nutzfahrzeugen anzubieten.
- E-Commerce-Unternehmen haben aufgrund der hohen Internet- und Smartphone-Durchdringung in der nordamerikanischen Region erhebliche Möglichkeiten, den E-Commerce-Markt für den Einzelhandel zu erkunden. Es hilft E-Commerce-Unternehmen auch dabei, ihr Geschäft durch eine größere Reichweite zu erweitern. Dies ist ein wichtiger Faktor für das Wachstum des weltweiten Marktes für Elektrofahrzeuge. Der oben genannte Trend hat die Automobilhersteller dazu veranlasst, ihre Ausgaben für die Forschung und Entwicklung von Lkw zu erhöhen, was das Marktwachstum von Elektrofahrzeugen angekurbelt hat. Es wird erwartet, dass diese Faktoren das Marktwachstum im Prognosezeitraum unterstützen werden.
Überblick über die Pkw-Industrie
Der globale Pkw-Markt ist fragmentiert, wobei die fünf größten Unternehmen 37,30 % ausmachen. Die Hauptakteure auf diesem Markt sind die Ford Motor Company, die Hyundai Motor Company, die Nissan Motor Company Ltd, die Toyota Motor Corporation und die Volkswagen AG (alphabetisch sortiert).
Pkw-Marktführer
Ford Motor Company
Hyundai Motor Company
Nissan Motor Company Ltd
Toyota Motor Corporation
Volkswagen AG
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Pkw-Marktnachrichten
- Juli 2022 Honda wird die Getriebebaugruppe nach Santa Catarina, Brasilien, verlegen, um seine betriebliche Flexibilität, Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit zu erhöhen.
- Juli 2022 Honda wird die Getriebebaugruppe nach Santa Catarina, Brasilien, verlegen, um seine betriebliche Flexibilität, Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit zu erhöhen.
- Juli 2022 BMW hat bestätigt, dass die brandneuen X1- und 3er-Serien in Brasilien produziert werden. Um das Werk in Araquari auf die neuen Modelle vorzubereiten, wird das Unternehmen einen Teil der im November 2021 geplanten Investition von 500 Millionen BRL einsetzen.
Pkw-Marktbericht - Inhaltsverzeichnis
1. ZUSAMMENFASSUNG UND WICHTIGSTE ERGEBNISSE
2. ANGEBOTE BERICHTEN
3. EINFÜHRUNG
- 3.1 Studienannahmen und Marktdefinition
- 3.2 Umfang der Studie
- 3.3 Forschungsmethodik
4. WICHTIGE BRANCHENTRENDS
- 4.1 Bevölkerung
- 4.2 BIP
- 4.3 CVP
- 4.4 Inflationsrate
- 4.5 Zinssatz für Autokredite
- 4.6 Batteriepreis (pro kWh)
- 4.7 Logistik-Performance-Index
- 4.8 Auswirkungen der Elektrifizierung
- 4.9 Neue XEV-Modelle angekündigt
- 4.10 Bereitstellung von Ladestationen
- 4.11 Gesetzlicher Rahmen
- 4.12 Analyse der Wertschöpfungskette und Vertriebskanäle
5. MARKTSEGMENTIERUNG
-
5.1 Körpertyp
- 5.1.1 Personenkraftwagen
- 5.1.1.1 Fließheck
- 5.1.1.2 Mehrzweckfahrzeug
- 5.1.1.3 Seit
- 5.1.1.4 Sport Utility Vehicle (SUV)
-
5.2 Motortyp
- 5.2.1 Hybrid- und Elektrofahrzeuge
- 5.2.1.1 Nach Kraftstoffart
- 5.2.1.1.1 BEV
- 5.2.1.1.2 FCEV
- 5.2.1.1.3 ZUSAMMEN
- 5.2.1.1.4 PHEV
- 5.2.2 EIS
- 5.2.2.1 Nach Kraftstoffart
- 5.2.2.1.1 Erdgas
- 5.2.2.1.2 Diesel
- 5.2.2.1.3 Benzin
- 5.2.2.1.4 Flüssiggas
-
5.3 Region
- 5.3.1 Afrika
- 5.3.1.1 Südafrika
- 5.3.2 Asien-Pazifik
- 5.3.2.1 Australien
- 5.3.2.2 China
- 5.3.2.3 Indien
- 5.3.2.4 Indonesien
- 5.3.2.5 Japan
- 5.3.2.6 Malaysia
- 5.3.2.7 Südkorea
- 5.3.2.8 Thailand
- 5.3.2.9 Restlicher Asien-Pazifik-Raum
- 5.3.3 Europa
- 5.3.3.1 Österreich
- 5.3.3.2 Belgien
- 5.3.3.3 Tschechien
- 5.3.3.4 Dänemark
- 5.3.3.5 Estland
- 5.3.3.6 Frankreich
- 5.3.3.7 Deutschland
- 5.3.3.8 Irland
- 5.3.3.9 Italien
- 5.3.3.10 Lettland
- 5.3.3.11 Litauen
- 5.3.3.12 Norwegen
- 5.3.3.13 Polen
- 5.3.3.14 Russland
- 5.3.3.15 Spanien
- 5.3.3.16 Schweden
- 5.3.3.17 Vereinigtes Königreich
- 5.3.3.18 Rest von Europa
- 5.3.4 Naher Osten
- 5.3.4.1 Vereinigte Arabische Emirate
- 5.3.4.2 Rest von MEA
- 5.3.5 Mittlerer Osten
- 5.3.6 Nordamerika
- 5.3.6.1 Kanada
- 5.3.6.2 Mexiko
- 5.3.6.3 UNS
- 5.3.6.4 Restliches Nordamerika
- 5.3.7 Südamerika
- 5.3.7.1 Restliches Lateinamerika
6. WETTBEWERBSLANDSCHAFT
- 6.1 Wichtige strategische Schritte
- 6.2 Marktanteilsanalyse
- 6.3 Unternehmenslandschaft
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6.4 Firmenprofile
- 6.4.1 BMW AG
- 6.4.2 Ford Motor Company
- 6.4.3 Honda Motor Co. Ltd.
- 6.4.4 Hyundai Motor Company
- 6.4.5 Kia corporation
- 6.4.6 Mercedes Group
- 6.4.7 Nissan Motor Company Ltd
- 6.4.8 Toyota Motor Corporation
- 6.4.9 Volkswagen AG
7. WICHTIGE STRATEGISCHE FRAGEN FÜR FAHRZEUGBAU-CEOS
8. ANHANG
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8.1 Globaler Überblick
- 8.1.1 Überblick
- 8.1.2 Porters Fünf-Kräfte-Modell
- 8.1.3 Globale Wertschöpfungskettenanalyse
- 8.1.4 Marktdynamik (DROs)
- 8.2 Quellen und Referenzen
- 8.3 Verzeichnis der Tabellen und Abbildungen
- 8.4 Primäre Erkenntnisse
- 8.5 Datenpaket
- 8.6 Glossar der Begriffe
Segmentierung der Pkw-Industrie
Personenkraftwagen werden als Segmente nach Karosserietyp abgedeckt. Hybrid- und Elektrofahrzeuge, ICE werden als Segmente nach Motortyp abgedeckt. Afrika, Asien-Pazifik, Europa, Naher Osten, Miidle East, Nordamerika und Südamerika werden als Segmente nach Regionen abgedeckt.
Körpertyp
| Personenkraftwagen | Fließheck |
| Mehrzweckfahrzeug | |
| Seit | |
| Sport Utility Vehicle (SUV) |
Motortyp
| Hybrid- und Elektrofahrzeuge | Nach Kraftstoffart | BEV |
| FCEV | ||
| ZUSAMMEN | ||
| PHEV | ||
| EIS | Nach Kraftstoffart | Erdgas |
| Diesel | ||
| Benzin | ||
| Flüssiggas |
Region
| Afrika | Südafrika |
| Asien-Pazifik | Australien |
| China | |
| Indien | |
| Indonesien | |
| Japan | |
| Malaysia | |
| Südkorea | |
| Thailand | |
| Restlicher Asien-Pazifik-Raum | |
| Europa | Österreich |
| Belgien | |
| Tschechien | |
| Dänemark | |
| Estland | |
| Frankreich | |
| Deutschland | |
| Irland | |
| Italien | |
| Lettland | |
| Litauen | |
| Norwegen | |
| Polen | |
| Russland | |
| Spanien | |
| Schweden | |
| Vereinigtes Königreich | |
| Rest von Europa | |
| Naher Osten | Vereinigte Arabische Emirate |
| Rest von MEA | |
| Mittlerer Osten | |
| Nordamerika | Kanada |
| Mexiko | |
| UNS | |
| Restliches Nordamerika | |
| Südamerika | Restliches Lateinamerika |
| Körpertyp | Personenkraftwagen | Fließheck | |
| Mehrzweckfahrzeug | |||
| Seit | |||
| Sport Utility Vehicle (SUV) | |||
| Motortyp | Hybrid- und Elektrofahrzeuge | Nach Kraftstoffart | BEV |
| FCEV | |||
| ZUSAMMEN | |||
| PHEV | |||
| EIS | Nach Kraftstoffart | Erdgas | |
| Diesel | |||
| Benzin | |||
| Flüssiggas | |||
| Region | Afrika | Südafrika | |
| Asien-Pazifik | Australien | ||
| China | |||
| Indien | |||
| Indonesien | |||
| Japan | |||
| Malaysia | |||
| Südkorea | |||
| Thailand | |||
| Restlicher Asien-Pazifik-Raum | |||
| Europa | Österreich | ||
| Belgien | |||
| Tschechien | |||
| Dänemark | |||
| Estland | |||
| Frankreich | |||
| Deutschland | |||
| Irland | |||
| Italien | |||
| Lettland | |||
| Litauen | |||
| Norwegen | |||
| Polen | |||
| Russland | |||
| Spanien | |||
| Schweden | |||
| Vereinigtes Königreich | |||
| Rest von Europa | |||
| Naher Osten | Vereinigte Arabische Emirate | ||
| Rest von MEA | |||
| Mittlerer Osten | |||
| Nordamerika | Kanada | ||
| Mexiko | |||
| UNS | |||
| Restliches Nordamerika | |||
| Südamerika | Restliches Lateinamerika | ||
Marktdefinition
- Karosserie-Typ - Pkw sind elektromotorisierte oder motorbetriebene Fahrzeuge mit mindestens vier Rädern. Diese Fahrzeuge dienen der Personenbeförderung und umfassen neben dem Fahrersitz nicht mehr als acht Sitzplätze.
- Motortyp - Dazu gehören Hybrid- und Elektrofahrzeuge sowie Verbrennungsmotoren (ICE).
- Kraftstoffart - Zu den Hybrid- und Elektrofahrzeugen gehören HEV, PHEV, BEV und FCEV, während Verbrennungsmotoren Benzin, Diesel, CNG und LPG umfassen.
- Typ des Unterkörpers - Der Subbody-Typ umfasst Fließheck, Limousine, SUV und MPV.
- Fahrzeugtyp - Personenkraftwagen, einschließlich elektrisch betriebener Autos und Fahrzeuge, Geländewagen, Mehrzweckfahrzeuge
Forschungsmethodik
Mordor Intelligence folgt in allen unseren Berichten einer vierstufigen Methodik.
- Schritt 1 Identifizieren Sie die wichtigsten Variablen: Um eine robuste Prognosemethodik zu erstellen, werden die in Schritt 1 identifizierten Variablen und Faktoren mit verfügbaren historischen Marktzahlen verglichen. Durch einen iterativen Prozess werden die für die Marktprognose erforderlichen Variablen festgelegt und das Modell auf der Grundlage dieser Variablen aufgebaut.
- Schritt 2 Erstellen Sie ein Marktmodell: Schätzungen der Marktgröße für die historischen und Prognosejahre wurden in Bezug auf Umsatz und Volumen bereitgestellt. Bei der Umrechnung von Verkäufen in Volumen wird der durchschnittliche Verkaufspreis (ASP) während des gesamten Prognosezeitraums für jedes Land konstant gehalten, und die Inflation ist nicht Teil der Preisgestaltung.
- Schritt 3 Validieren und abschließen: In diesem wichtigen Schritt werden alle Marktzahlen, Variablen und Analystenanrufe durch ein umfangreiches Netzwerk von Primärforschungsexperten aus dem untersuchten Markt validiert. Die Befragten werden über Ebenen und Funktionen hinweg ausgewählt, um ein ganzheitliches Bild des untersuchten Marktes zu erstellen.
- Schritt 4 Forschungsergebnisse: Syndizierte Berichte, benutzerdefinierte Beratungsaufträge, Datenbanken und Abonnementplattformen
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