Analyse des europäischen Busmarktes
Die Größe des europäischen Busmarktes wird im Jahr 2024 auf 5,10 Mrd. USD geschätzt und wird bis 2029 voraussichtlich 6,5 Mrd. USD erreichen und im Prognosezeitraum (2024-2029) mit einer CAGR von 4,5 % wachsen.
Langfristig treiben Faktoren wie die zunehmende Einführung von Elektrobussen, die zunehmende Urbanisierung, strenge Emissionsvorschriften und der Einsatz autonomer Technologien in Bussen den Busmarkt in Europa an. So präsentierte beispielsweise der in Indien ansässige Elektrobushersteller JBM Electric Vehicles im Oktober 2023 zwei seiner neuesten E-Bus-Produkte auf der laufenden Messe Busworld Europe 2023 in Brüssel.
Saubere Technologien im öffentlichen Verkehr werden im aktuellen Szenario immer mehr benötigt, um die Luftverschmutzung in städtischen Gebieten zu bewältigen. Die Nachfrage nach Elektrobussen in Europa ist in den letzten zehn Jahren dramatisch gestiegen.
Da Städte und städtische Gebiete weiter expandieren, wird der Bedarf an effizienten und nachhaltigen öffentlichen Verkehrssystemen immer wichtiger. Busse spielen eine wichtige Rolle bei der Deckung dieser Nachfrage und bieten eine kostengünstige Lösung für den öffentlichen Nahverkehr. Regierungen und Stadtbehörden investieren in den Ausbau und die Modernisierung der Busflotte, um die Infrastruktur des öffentlichen Verkehrs zu verbessern und Staus und Emissionen zu reduzieren.
Im Jahr 2023 kündigte die britische Regierung an, 61 Milliarden US-Dollar für das öffentliche Verkehrssystem auszugeben und dem Land dabei zu helfen, seine Netto-Null-Ziele zu erreichen. Daher werden die oben genannten Faktoren in Kombination mit Fortschritten bei den Transportsystemen das Marktwachstum vorantreiben.
Trends auf dem europäischen Busmarkt
Batterieelektrischer Bus wird voraussichtlich das höchste Wachstum verzeichnen
Elektrische Busse des öffentlichen Nahverkehrs sind hauptsächlich in Städten in der Region Europa unterwegs. Es zeichnet sich durch die große Anzahl von Elektrofahrzeugen aus, die produziert, exportiert und in seinen Transportsystemen eingesetzt werden.
In den letzten Jahren hat sich die Zentralregierung auf die Einführung verschiedener Unterstützungsmaßnahmen und die Weiterentwicklung der Lieferkette in Verbindung mit qualifizierten Kräften konzentriert, um technologische Durchbrüche im Segment der neuen Energiebusse zu erzielen. Unterstützende Maßnahmen wie Subventionen für den Kauf und Betrieb von batteriebetriebenen Elektrobussen, verschiedene Steuersenkungen und Subventionen zur Erhöhung des Einsatzes von Elektrobussen gegenüber benzinbetriebenen Bussen. In ganz Europa, einschließlich Großbritannien, nehmen emissionsfreie Busse im öffentlichen Nahverkehr stetig zu.
Im Oktober 2023 zeigt Yutong auf der Busworld Europe vier Modelle, nämlich den Doppeldecker U11DD, den Großraum-Gelenkbus U18, den Mini-Elektrobus E7S und den luxuriösen 15 Meter langen Reisebus T15E.
Batterieelektrische Busse gelten als emissionsfreie Fahrzeuge, da sie keine Abgasemissionen verursachen. Insbesondere die Umstellung auf batterieelektrische Busse wird dazu beitragen, die Treibhausgasemissionen in Europa zu reduzieren, da der Verkehrssektor einer der größten Verursacher von Treibhausgasen ist.
Nach Angaben der Internationalen Energieagentur werden batterieelektrische Busse, die zwischen 2021 und 2040 aus dem europäischen Netzmix betrieben werden, zu einer Reduzierung der Kohlenstoffemissionen um 75 % führen.
Komplett batterieelektrische Busse bieten verschiedene Vorteile, wie z.B. batterieelektrische Busse, die viel geringere Kosten in Bezug auf Pflege und Wartung verursachen. Ein weiterer Pluspunkt Elektromotoren produzieren nicht nur weniger Abgase, sondern auch einen geringeren Geräuschpegel.
Um die Ziele der Nettoemissionen zu erreichen, setzen die Unternehmen zudem auf nachhaltige Verkehrsmobilität.
So feierte im Oktober 2023 die batterieelektrische Busplattform von Scania, die Teil der umfassenden E-Mobilitätslösungen des Unternehmens ist, die Fahrzeuge, Dienstleistungen und Systeme umfassen, ihr Debüt auf der Busworld, Europe. Es wurden Low-Entry-4x2-Busse eingeführt, die mit nachhaltig beschafften und gebauten Batterien ausgestattet sind und eine umfangreiche Energiespeicherkapazität von bis zu 520 kWh bieten.
In Bezug auf die Elektrifizierungsarten sind BEBs die größte Komponente von Nutzfahrzeugen mit neuer Energie, wobei der Verkauf von Neufahrzeugen von Jahr zu Jahr steigt. Damit halten batterieelektrische Busse den höchsten Anteil.
Doppelstocktyp hält höchsten Anteil
Ein Doppeldeckerbus ist eine Art öffentliches Verkehrsmittel, das über zwei Sitzebenen verfügt, wobei die zweite Ebene in der Regel über eine Innentreppe erreichbar ist. Diese Busse sind für ihr ikonisches Design bekannt und werden häufig für Sightseeing-Touren und öffentliche Verkehrsmittel in Städten auf der ganzen Welt eingesetzt.
Die Zukunftsaussichten des Marktes für Doppeldeckerbusse sind positiv, da ein erhebliches Wachstum erwartet wird. Einer der Hauptfaktoren für dieses Wachstum ist die steigende Nachfrage nach effizienten und nachhaltigen Transportlösungen in städtischen Gebieten. Doppeldeckerbusse bieten eine höhere Sitzplatzkapazität und tragen so dazu bei, das Problem der Überfüllung in Städten anzugehen.
Im November 2023 brachte Alexander Dennis (ADL) mit der Enthüllung des neuen Kleinbusses Enviro100EV und des Doppeldeckers Enviro400EV seine nächste Generation batterieelektrischer Busse für Großbritannien und Irland auf den Markt.
Die Busse bieten zudem ein breites Sichtfeld mit Niederflurboden mit einstufigem Zugang sowie vorderen und hinteren Schwingtüren. Darüber hinaus sind sie mit einem Rollstuhlbereich und Ein- und Ausstiegsrampen ausgestattet, die Passagieren mit unterschiedlichen besonderen Bedürfnissen maximale Zugänglichkeit bieten.
Angesichts der hohen Nachfrage nach Doppeldeckerbussen konzentrieren sich Hersteller und verschiedene Regierungen darauf, ihre Flotte zu erweitern und neue Modelle auf den Markt zu bringen.
Im Mai 2023 kündigte das Busnetz von Cambridge die Einführung von Diensten an, die Teil einer Investition von 19 Millionen US-Dollar in 30 emissionsfreie Busse sind, indem elektrische Doppeldeckerbusse an den Park-and-Ride-Standorten Madingley, Trumpington und Newmarket Road in Betrieb genommen werden.
Darüber hinaus wird die wachsende Zahl verschiedener Ladeinfrastrukturen in den Ländern Europas den Absatz von Elektrobussen ankurbeln. Damit wird der Doppeldeckerbus in Zukunft den höchsten Anteil halten.
Überblick über die Busindustrie in Europa
Der europäische Busmarkt ist konsolidiert und wird von global und regional etablierten Akteuren angeführt. Die Unternehmen verfolgen Strategien wie neue Produkteinführungen, Kooperationen und Fusionen, um ihre Marktpositionen zu sichern. Zum Beispiel.
Im September 2023 gingen Altas Auto und Zhongtong eine Partnerschaft für die Produktion von E-Midibussen in Europa ein.
Im April 2023 kündigte Volvo Bus den nächsten Schritt in seiner Zukunft der Busproduktion an, indem es eine Absichtserklärung mit dem ägyptischen MCV für die Produktion von Elektrobussen für den europäischen Markt unterzeichnete.
Zu den Hauptakteuren auf dem Markt gehören Volvo Buses, Mercedes Benz Group AG, Solaris Bus Coaches, MAN Truck Bus und BYD Company Limited.
Europäische Busmarktführer
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Volvo Buses
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Mercedes Benz Group AG
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Solaris Bus & Coaches
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MAN Truck & Bus
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BYD Company Limited.
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
Neuigkeiten aus dem europäischen Busmarkt
Juni 2023 Elf 12-Meter-Elektrobusse von BYD wurden im ungarischen Zalaegerszeg eingesetzt. Das Projekt, das die Installation von Ladeinfrastruktur im Wert von 2,1 Mrd. Forint (6.150.962 USD) umfasste, wurde in Zusammenarbeit mit Volánbusz, einem der größten öffentlichen Verkehrsbetriebe Ungarns, und dem Green Bus Program von HUMDA (Ungarische Agentur für Motorsportentwicklung) durchgeführt.
Oktober 2023 MAN Truck Bus präsentierte auf der Busworld Europe die Weltpremiere seiner Low-Entry-Busse Lion's City 12 E LE und Lion's Intercity LE 14.
Oktober 2023 Der indische Elektrobushersteller JBM Electric Vehicles präsentierte auf der laufenden Messe Busworld Europe 2023 in Brüssel, Belgien, zwei seiner neuesten E-Bus-Produkte und markierte damit den Vorstoß des Unternehmens in die Region der Europäischen Union mit seinen maßgeschneiderten Lösungen für das Massen-Ökosystem der E-Mobilität.
Segmentierung der europäischen Busindustrie
Der Bus spielt eine wichtige Rolle in der Transportbranche und erfüllt verschiedene Bedürfnisse der Personenbeförderung. Busse dienen als effizientes Transportmittel sowohl für Stadt- und Überlandverkehr, Schultransport, Tourismus und mehr.
Der europäische Busmarkt ist nach Decktyp, Anwendung, Kraftstoffart, Sitzplatzkapazität, Länge und Land unterteilt. Nach Decktyp ist der Markt in Einzel- und Doppeldeck unterteilt. Nach Anwendung ist der Markt in Transitbusse, Überlandbusse, Reisebusse, Schulbusse und andere Anwendungen unterteilt. Nach Kraftstoffart ist der Markt in Diesel, batterieelektrisch, Plug-in-Hybrid, Brennstoffzellenantrieb und andere Kraftstoffarten unterteilt. Nach Sitzplatzkapazität ist der Markt in bis zu 30 Sitze, 31–50 Sitzplätze und mehr als 50 Sitzplätze unterteilt. Nach Länge ist der Markt in bis zu 9 Meter, 9–12 Meter und mehr als 12 Meter unterteilt. Nach Ländern ist der Markt in Deutschland, Großbritannien, Frankreich, Russland, Spanien und das übrige Europa unterteilt.
Der Bericht bietet Marktgröße und Prognosen für den europäischen Busmarkt in Wert (USD) und Volumen (Einheiten) für alle oben genannten Segmente.
| Einzel |
| Doppelt |
| Transitbus |
| Überlandbusse/Reisebusse |
| Schulbus |
| Andere Anwendungen |
| Diesel |
| Batterieelektrisch |
| Plug-in-Hybrid |
| Brennstoffzellenelektrisch |
| Andere Kraftstoffarten |
| Bis zu 30 Sitzplätze |
| 31-50 Sitzplätze |
| über 50 Sitzplätze |
| bis zu 9 Meter |
| 9-12 Meter |
| mehr als 12 Meter |
| Deutschland |
| Frankreich |
| Großbritannien |
| Spanien |
| Rest von Europa |
| Decktyp | Einzel |
| Doppelt | |
| Anwendung | Transitbus |
| Überlandbusse/Reisebusse | |
| Schulbus | |
| Andere Anwendungen | |
| Treibstoffart | Diesel |
| Batterieelektrisch | |
| Plug-in-Hybrid | |
| Brennstoffzellenelektrisch | |
| Andere Kraftstoffarten | |
| Sitzplatzkapazität | Bis zu 30 Sitzplätze |
| 31-50 Sitzplätze | |
| über 50 Sitzplätze | |
| Länge | bis zu 9 Meter |
| 9-12 Meter | |
| mehr als 12 Meter | |
| Land | Deutschland |
| Frankreich | |
| Großbritannien | |
| Spanien | |
| Rest von Europa |
Häufig gestellte Fragen zur Busmarktforschung in Europa
Wie groß ist der europäische Busmarkt?
Es wird erwartet, dass der europäische Busmarkt im Jahr 2024 5,10 Mrd. USD erreichen und mit einer CAGR von 4,5 % wachsen wird, um bis 2029 6,5 Mrd. USD zu erreichen.
Wie groß ist der aktuelle europäische Busmarkt?
Im Jahr 2024 wird die Größe des europäischen Busmarktes voraussichtlich 5,10 Mrd. USD erreichen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem europäischen Busmarkt?
Volvo Buses, Mercedes Benz Group AG, Solaris Bus & Coaches, MAN Truck & Bus, BYD Company Limited. sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem europäischen Busmarkt tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser europäische Busmarkt ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Größe des europäischen Busmarktes auf 4,87 Mrd. USD geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des europäischen Busmarktes für die Jahre ab 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des europäischen Busmarktes für Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
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Bericht über die Busindustrie in Europa
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Europe Bus im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Europe Bus enthält einen Marktprognoseausblick für 2024 bis 2029 und einen historischen Überblick. Erhalten Ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenloser Bericht als PDF-Download.