Kanadischer Schulbusmarkt Größe und Marktanteilsanalyse – Wachstumstrends und Prognosen (2025–2030)

Trends und Erkenntnisse des kanadischen Schulbusmarktes

Steigende Nachfrage nach Elektro-Schulbussen

Da die Automobilindustrie auf Elektromobilität umstellt, treiben die Investitionen in Elektromobilität durch mehrere Provinzen in Kanada den Markt in Richtung verbesserter Chancen und wirtschaftlicher Bedingungen. Quebec in Kanada testet und übernimmt Elektrobusse, was den Markt voraussichtlich antreiben wird.

Transportunternehmen, die den Schulbedarf der Region bedienen, haben ebenfalls Pläne erkundet, in neue Märkte zu expandieren und auf Elektromobilität umzusteigen. Zum Beispiel:.

• Im Oktober 2021 gab das Unternehmen Student Transportation of America über seine Tochtergesellschaft Student Transportation of Canada bekannt, dass es die Möglichkeit erkundet hat, emissionsfreie Mobilitätsfahrzeuge für den Schulbustransport in Kanada einzusetzen. Die Organisation hat eine Bestellung für 1.000 vollelektrische LionC-Schulbusse aufgegeben, vorbehaltlich der zufriedenstellenden Gewährung nicht rückzahlbarer Beiträge an STC im Rahmen des Zero Emission Transit Fund ("ZETF") der Infrastruktur Kanada, für den STC einen formellen Antrag gestellt hat.

Die kanadische Bundesregierung hat ebenfalls in die Erhöhung der Anzahl elektrischer Schulbustransportdienste im Land investiert. Zum Beispiel:.

• Im Rahmen des ZETF-Programms beabsichtigt die Regierung Kanadas, in den nächsten fünf Jahren insgesamt 2,75 Milliarden USD zu investieren, um öffentliche Nahverkehrsdienste und Schulbusdienste bei ihrem Übergang zur Elektromobilität zu unterstützen.

In Kanada helfen staatliche Initiativen beim Wachstum des Marktes für elektrische Schulbusse. Obwohl Kanada Heimat von Elektrobusunternehmen ist, wie dem in Quebec ansässigen Lion Electric und dem in Vancouver ansässigen Green Power, war die Adoptionsrate im Land relativ langsam.

Aufgrund mehrerer solcher Entwicklungen von Transportunternehmen und Schulbusherstellern wird erwartet, dass die Nachfrage nach Elektro-Schulbussen im Prognosezeitraum erheblich angetrieben wird, was zu einem exponentiellen Anstieg der Marktchancen und der Nachfrage nach Elektro-Schulbussen in der Region führt.

Abnehmende Betriebslebensdauer von Schulbussen

Schulbusse sind ein wesentlicher Bestandteil von Schulen und Bildungseinrichtungen und müssen Vorschriften für ihren sicheren Betrieb einhalten. Kanada verfügt über ein umfangreiches Schultransportsystem. Das kanadische Schultransportsystem verwendet traditionelle gelbe Schulbusse, obwohl in Quebec 46.000 Schüler mit öffentlichen Nahverkehrsbussen zur Schule und zurück transportiert werden.

Alle Maschinen, einschließlich Busse, haben eine bestimmte Betriebslebensdauer. Laut Statistiken nimmt die Betriebslebensdauer von Schulbussen stetig ab. Zum Beispiel betrug das durchschnittliche Flottenalter von Schulbussen im Jahr 2016 9,3 Jahre. Dies sank auf 9,1 Jahre. Im Jahr 2020 sank das Flottenalter auf etwa 9,0 Jahre.

Die Faktoren für eine verkürzte Betriebslebensdauer eines Schulbusses umfassen Änderungen der Sicherheitsvorschriften, die Einführung neuer Technologien und andere. Zum Beispiel:.

• Im Jahr 2021 führte die NHTSA zusätzliche Sicherheitsmerkmale für Schulbusse in den Vereinigten Staaten ein. Dazu gehören eine Reihe von Kameras an den Seiten des Busses sowie Sicherheitsgurte für die großen Busgrößen.

Die Schulbussicherheit ist ein besonderes Interessengebiet für den Transport in Kanada. Das kanadische Äquivalent der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration deckt wichtige Aspekte der Schulbussicherheit ab, von Herstellungsstandards bis hin zu Sicherheitsuntersuchungen wie Kollisionsuntersuchungen. Das System stellt auch sicher, dass alle Schulbusse, ob im Inland hergestellt oder aus den Vereinigten Staaten importiert, die Anforderungen des kanadischen Kraftfahrzeugsicherheitsgesetzes erfüllen müssen.

Darüber hinaus ermutigen die Regierungen der Vereinigten Staaten und Kanadas aufgrund der wachsenden Treibhausgasemissionen aus dem Auspuff die Einführung von Elektrofahrzeugen, einschließlich elektrischer Schulbusse. Die Verringerung des durchschnittlichen Flottenalters wird zu einer erhöhten Nachfrage nach Schulbussen in den untersuchten Regionen führen.