| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| CAGR | 4.00 % |
| Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Schulbusse in Kanada
Der kanadische Schulbusmarkt wird im Jahr 2021 auf 352,92 Mio. USD geschätzt und wird im Prognosezeitraum 2022-2027 voraussichtlich um einen Wert von 446,56 Mio. USD bei einer CAGR von 4,0 % wachsen.
Im Zuge der COVID-19-Pandemie wird erwartet, dass der Markt aufgrund der anhaltenden Sperrung und Reisebeschränkungen im ganzen Land ein nominales Wachstum verzeichnen wird. 2020 war das Jahr, in dem alle wichtigen Automobilindustrien, insbesondere der Schulbusmarkt in ganz Kanada, aufgrund der Verbreitung von COVID-19 zusammenbrachen.
Der Vorteil von Schulbussen gegenüber den anderen Verkehrsmitteln für Studenten ist auch ein Grund für die Steigerung des Marktwachstums im Prognosezeitraum. Schulbusse werden in der Regel mit hohen Sicherheitsstandards, Schutzsitzen, Überrollschutz usw. gebaut. Die steigende Zahl von Kindern, die sich in ganz Kanada an Schulen anmelden, wird wahrscheinlich die Nachfrage nach Schulbussen im ganzen Land erhöhen. Dies führt zu einer erhöhten Nachfrage nach einer großen Anzahl von Schulen und einer angemessenen Infrastruktur für die Bildungsbranche, die Transport und andere Annehmlichkeiten umfasst.
Die zunehmende Einführung von Elektrofahrzeugen im Nutzfahrzeugsegment hat das Schulbussegment in ganz Kanada beeinflusst. Elektrobusse sind in der Herstellung 2- bis 3-mal teurer als Dieseläquivalente, und viele der einkommensschwachen Gebiete mit den meisten Kindern, die sauberere Pendelwege benötigen, sind auch diejenigen, die es sich am wenigsten leisten können, ihre Flotten zu ersetzen, was den Markt wahrscheinlich einschränken wird.
Markttrends für Schulbusse in Kanada
Steigende Nachfrage nach elektrischen Schulbussen
Mit dem Übergang der Automobilindustrie zur Elektromobilität haben die Investitionen mehrerer Bundesstaaten in Kanada in die Elektromobilität den Markt zu verbesserten Möglichkeiten und wirtschaftlichen Bedingungen geführt. Quebec in Kanada testet und führt Elektrobusse ein, von denen erwartet wird, dass sie den Markt antreiben werden.
Transportdienstleister, die den Bedarf an Schülertransporten in der Region decken, haben ebenfalls Pläne zur Expansion in neue Märkte und zum Übergang zur Elektromobilität geprüft. Zum Beispiel.
- Im Oktober 2021 gab das Unternehmen Student Transportation of America über seine Tochtergesellschaft Student Transportation of Canada bekannt, dass es die Möglichkeit geprüft hat, emissionsfreie Mobilitätsfahrzeuge für den Einsatz im Schulbusverkehr in Kanada aufzunehmen. Die Organisation hat eine Bestellung über 1.000 vollelektrische LionC-Schulbusse eingereicht, die an die zufriedenstellende Gewährung nicht rückzahlbarer Beiträge an STC im Rahmen des Zero Emission Transit Fund (ZETF) von Infrastructure Canada geknüpft ist, für die STC einen formellen Antrag gestellt hat.
Die kanadische Regierung hat auch in die Erhöhung der Anzahl der elektrischen Schulbustransportdienste im Land investiert. Zum Beispiel.
- Im Rahmen des ZETF-Programms will die kanadische Regierung in den nächsten fünf Jahren insgesamt 2,75 Milliarden US-Dollar investieren, um den öffentlichen Nahverkehr und den Schulbusverkehr beim Übergang zur Elektromobilität zu unterstützen.
In Kanada tragen Regierungsinitiativen zum Wachstum des Marktes für elektrische Schulbusse bei. Obwohl Kanada die Heimat von Elektrobusunternehmen wie Lion Electric aus Quebec und Green Power aus Vancouver ist, ist die Akzeptanzrate im Land relativ langsam.
Aufgrund mehrerer solcher Entwicklungen von Verkehrsunternehmen und Schulbusherstellern wird erwartet, dass die Nachfrage nach elektrischen Schulbussen im Prognosezeitraum erheblich steigen wird, was zu einem exponentiellen Anstieg der Marktchancen und der Nachfrage nach elektrischen Schulbussen in der Region führt.
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Verkürzung der Lebensdauer von Schulbussen
Schulbusse sind ein integraler Bestandteil von Schulen und Bildungseinrichtungen und müssen für ihren sicheren Betrieb Vorschriften einhalten. Kanada verfügt über ein umfangreiches Schultransportsystem. Kanadas Schultransportsystem verwendet traditionelle gelbe Schulbusse, obwohl in Quebec 46.000 Schüler mit Bussen des öffentlichen Nahverkehrs zur und von der Schule transportiert werden.
Alle Maschinen, einschließlich der Busse, haben eine bestimmte Lebensdauer. Laut Statistik hat sich die Lebensdauer von Schulbussen stetig verringert. So lag das durchschnittliche Flottenalter von Schulbussen im Jahr 2016 bei 9,3 Jahren. Dies geschah auf 9,1 Jahre. Im Jahr 2020 sank das Flottenalter auf etwa 9,0 Jahre.
Zu den Faktoren für eine verkürzte Lebensdauer eines Schulbusses gehören Änderungen der Sicherheitsvorschriften, die Integration neuer Technologien und andere. Zum Beispiel.
- Im Jahr 2021 führte die NHTSA zusätzliche Sicherheitsmerkmale für Schulbusse in den Vereinigten Staaten ein. Dazu gehören eine Reihe von Kameras an den Seiten des Busses und auch Sicherheitsgurte für die große Busgröße.
Die Sicherheit von Schulbussen ist ein besonderes Interessengebiet für den Verkehr in Kanada, das kanadische Äquivalent der United States National Highway Traffic Safety Administration deckt wichtige Aspekte der Schulbussicherheit ab, die von Herstellungsstandards bis hin zu Sicherheitsuntersuchungen wie Kollisionsuntersuchungen reichen. Das System stellt auch sicher, dass alle Schulbusse, ob im Inland hergestellt oder aus den Vereinigten Staaten importiert, die Anforderungen des Canadian Motor Vehicle Safety Act erfüllen sollten.
Darüber hinaus fördern die Regierungen der Vereinigten Staaten und Kanadas aufgrund der wachsenden Treibhausgasemissionen die Einführung von Elektrofahrzeugen, einschließlich elektrischer Schulbusse. Der Rückgang des durchschnittlichen Flottenalters wird zu einer erhöhten Nachfrage nach Schulbussen in den untersuchten Regionen führen.
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Überblick über die kanadische Schulbusindustrie
Der kanadische Schulbusmarkt wird von wichtigen Hauptakteuren dominiert, darunter Blue Bird Corporation, Thomas Built Buses Inc., The Lion Electric Co., Von-Con Inc., Navistar Inc. und REV Group. Die wachsende Expansion und Partnerschaft zwischen dem Hauptakteur wird wahrscheinlich zu einem starken Wachstum des Marktes führen. Zum Beispiel.
- Im August 2021 ging Collins eine Partnerschaft mit Lightning E-Motors ein, um 100 Typen von vollelektrischen Schulbussen in den USA und Kanada einzusetzen. Die strategische Vereinbarung beinhaltet eine erste feste Auftragszusage im Wert von rund USD 11 Mio. für die nächsten zwei Jahre. Lightening E-Motors wird alle elektrischen Antriebsstränge, Ladeinfrastruktur und Installationsdienstleistungen für Collin bereitstellen.
Kanadische Schulbus-Marktführer
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Blue Bird Corporation
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Thomas Built Buses Inc.
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Navistar International
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REV Group
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Lion Electric Co
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Nachrichten zum kanadischen Schulbusmarkt
- Im Juli 2021 startete Student Transportation of America ein elektrisches Schulbusprogramm in Los Angeles.
- Im Februar 2020 präsentierte Thomas Built Buses die automatische Rückfahrtürfunktion für das Schulbusportfolio des Unternehmens, die erste ihrer Art, die für alle Versionen des SafT-Liner C2-Schulbusses verfügbar ist, um die Sicherheitsmerkmale zu verbessern. Darüber hinaus entwickelt das Unternehmen in Zusammenarbeit mit der MITO Corporation und der CUB Group einen Prototyp einer neuen Fußgängererkennungstechnologie, um Fußgängerunfälle außerhalb des Schulbusses zu verhindern.
Segmentierung der kanadischen Schulbusindustrie
Schulbusse sind das sicherste Transportmittel in Kanada. Ein Schulbus ist für Schüler sicherer als jede andere Möglichkeit, zur Schule zu fahren, einschließlich Fahrradfahren, Fahren in einem Personenkraftwagen oder Gehen.
Der Umfang des Berichts umfasst die neuesten Trends und Technologien, gefolgt von den Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt. Der kanadische Schulbusbericht deckt die Segmentierung nach Antrieb und Buslänge ab. Basierend auf dem Antrieb wird der Markt in Verbrennungsmotor, Elektro und Hybrid unterteilt. Basierend auf dem Designtyp wird der Markt in Typ A, Typ B, Typ C und Typ D unterteilt.
| Antrieb | Verbrennungsmotor |
| Hybrid und Elektro | |
| Nach Designtyp | Tippe A |
| Typ B | |
| Typ C | |
| Typ D |
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Schulbusse in Kanada
Wie groß ist der aktuelle kanadische Schulbusmarkt?
Der kanadische Schulbusmarkt wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine CAGR von 4 % verzeichnen
Wer sind die Hauptakteure auf dem kanadischen Schulbusmarkt?
Blue Bird Corporation, Thomas Built Buses Inc., Navistar International, REV Group, Lion Electric Co sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem kanadischen Schulbusmarkt tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser kanadische Schulbusmarkt ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des kanadischen Schulbusmarktes für die Jahre ab 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des kanadischen Schulbusmarktes für Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
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Bericht über die kanadische Schulbusindustrie
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von kanadischen Schulbussen im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Canada School Bus enthält einen Marktprognoseausblick bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich eine Probe dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download des Berichts.
