
Analyse des chinesischen Automobilsitzmarktes von Mordor Intelligence
Es wird erwartet, dass der chinesische Automobilsitzmarkt während des Prognosezeitraums eine jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 4% verzeichnet.
Die COVID-19-Pandemie hatte im ersten Halbjahr 2020 negative Auswirkungen auf den Markt, da die Schließung von Produktionsstätten und Lockdowns zu einem Rückgang der Fahrzeugproduktion im ganzen Land führten. Bis Ende 2020 stiegen die Fahrzeugverkäufe jedoch wieder an, was eine positive Perspektive für Fahrzeug- und Sitzhersteller schuf. So stellte beispielsweise ein im Dezember 2020 vom Chinesischen Verband der Automobilhersteller (CAAM) veröffentlichter Bericht fest, dass die Gesamtfahrzeugproduktion im Dezember 2020 2,84 Millionen Einheiten betrug, was einem Anstieg von 5,7% gegenüber dem Vorjahr entspricht, während der Absatz 2,831 Millionen Einheiten betrug, was einem Anstieg von 6,4% gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Gesamtjahresproduktion 2020 von Januar bis Dezember belief sich jedoch auf 25,2 Millionen Einheiten mit einem Rückgang von 2,0% gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres, und der Absatz betrug 25,311 Millionen Einheiten, was einem Rückgang von 1,9% gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Mittelfristig wird erwartet, dass die wachsende Neigung der Verbraucher zu Sicherheit und Komfort in Verbindung mit der Erholung des Absatzes und einer positiven Perspektive für die Automobilindustrie, insbesondere im Premium- und Luxussegment, die Nachfrage auf dem Markt ankurbeln wird. Darüber hinaus dürfte die zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen ebenfalls zum Marktwachstum beitragen.
Darüber hinaus wird erwartet, dass die veränderte Ausrichtung der Automobilhersteller auf die Reduzierung des Gesamtfahrzeuggewichts durch den Einsatz fortschrittlicher Gewebematerialien für Sitze neue Chancen für die auf dem Markt tätigen Akteure bieten wird. Die Mehrheit der Luxusfahrzeuge ist in der Regel mit Ledersitzen ausgestattet, die dem Fahrzeug hochwertige Sitze und ein edles Erscheinungsbild verleihen. Laut Daten des Chinesischen Automobilhändlerverbandes überstiegen die Verkäufe von Luxusfahrzeugen in China in den ersten 11 Monaten des Jahres 2021 2 Millionen Einheiten mit einem Anstieg von über 5% gegenüber dem Vorjahr. Dies markierte zudem das dritte aufeinanderfolgende Jahr, in dem Luxusmarken trotz des Abwärtsdrucks auf dem chinesischen Gesamtautomobilmarkt Wachstum verzeichneten.
Darüber hinaus wird erwartet, dass Fortschritte in der Sitztechnologie wie intelligente Sitze sowie gleichzeitige Innovationen bei Sitzen für vernetzte Fahrzeuge und autonome Fahrzeuge neue Chancen für die auf dem Markt tätigen Akteure bieten werden. Abgesehen davon ermutigt der aufkommende Trend autonomer Fahrzeuge die Hersteller, intelligente Sitzsysteme mit überlegenem Komfort und Ergonomie sowie leichten und nachhaltigen Materialien zu entwickeln.
Trends und Erkenntnisse des chinesischen Automobilsitzmarktes
Wachsende Nachfrage nach belüfteten Sitzen zur Förderung des Marktwachstums während des Prognosezeitraums
Es wird erwartet, dass das Segment der belüfteten Sitze des untersuchten Marktes während des Prognosezeitraums ein bemerkenswertes Wachstum verzeichnen wird. Die steigende Fahrzeugproduktion und die Nachfrage nach Komfort- und Luxusausstattungen in Fahrzeuginnenräumen werden voraussichtlich als wesentliche Treiber für den Automobilsitzmarkt in China wirken. Darüber hinaus sieht die Zukunft des Marktes für belüftete Automobilsitze in China vielversprechend aus, mit Chancen in den Segmenten Mittelklassewagen, Großraumlimousinen, SUVs und Crossover. So eröffnete beispielsweise Grammer im September 2021, um seine Marktdurchdringung in China zu verbessern, einen neuen Automobilproduktionsstandort in Shenyang.
Darüber hinaus verfügten in China Fahrzeuge ausländischer Erstausrüster über die Sitzbelüftungsfunktion, während inländische Erstausrüster wie Wuling, Changan, Baojun und Geely diese Funktion nur für ihre Hochpreismodelle eingeführt hatten. Hersteller installieren jede mögliche Technologie, die den Komfortstandard des Fahrzeugs erhöhen kann. Bisher sind belüftete Sitze hauptsächlich in Premiumfahrzeugen zu finden, aber die Hersteller planen, diese Technologie auch in Mittelklasse- und Einstiegsfahrzeugen anzubieten. Darüber hinaus gehen die wichtigsten Marktakteure Kooperationen mit Fahrzeugherstellern ein und entwickeln Strategien zur Bewältigung der Nachfrage aus dem Bereich Elektro- und autonome Fahrzeuge usw.
- Im Juli 2022 gab der chinesische Elektrofahrzeughersteller BYD die Details seines neuen Fahrzeugmodells Seal bekannt. Dieses Modell verfügt über Sitzbelüftung/-heizung und weitere Ausstattungsmerkmale. Der Hersteller gab bekannt, dass die Anzahl der Vorbestellungen 60.000 überstieg (seit dem 20. Mai), was eine beachtliche Zahl darstellt.
- Im April 2021 unterzeichneten Grammer AG und FAW Group ein Gemeinschaftsunternehmen zur Produktion hochwertiger Sitze für Nutzfahrzeuge in China. Das Unternehmen wird im Rahmen des neuen Gemeinschaftsunternehmens auch seine hochwertige Fahrersitzserie produzieren. Dabei plant Grammer, zusätzliche Kapazitäten lokal aufzubauen, zusätzlich zu bestehenden Produktionsstätten und Komponentenwerken in China.
Abgesehen davon werden Faktoren wie stark schwankende Temperaturen und die Nachfrage nach Komfort voraussichtlich als Wachstumskatalysatoren für den Markt in den kommenden Jahren wirken. Daher deuten solche Entwicklungen im Bereich belüfteter Sitze auf eine signifikante Zunahme des Marktanteils während des Prognosezeitraums hin.

Leder wird voraussichtlich das dominierende Materialsegment des Marktes sein
Das Ledersegment des untersuchten Marktes wird während des Prognosezeitraums voraussichtlich ein solides Wachstum verzeichnen. Leder wird hauptsächlich im Premiumsegment von Fahrzeugen eingesetzt, da Leder in Fahrzeugen als Luxus gilt. Obwohl es kostspielig ist und einen hohen Pflegeaufwand erfordert, bevorzugen die meisten Endnutzer dieses Material für ihre Polsterungsanforderungen, da es ein hochwertiges Erscheinungsbild bietet und bestimmte praktische Vorteile gegenüber gewöhnlichen Materialien für Fahrzeuginnenräume aufweist.
Die wachsenden Verkäufe von Premiumfahrzeugen werden eine Chance für das Echtledersegment darstellen, da Kunden maßgeschneiderte Lösungen fordern und dieser Trend durch die Einführung kombinierter Module zur Zusammenstellung der Fahrzeugsitze in Luxusfahrzeugen an Fahrt aufgenommen hat. So hat beispielsweise der chinesische Luxusfahrzeugmarkt in den letzten Jahren ein starkes Wachstum aufrechterhalten. Laut Daten des Chinesischen Personenkraftwagenverbandes beliefen sich die kumulierten Verkäufe von Luxusmarkenfahrzeugen, einschließlich Tesla, im Jahr 2021 auf 2,65 Millionen Einheiten, ein Anstieg von 5 Prozent gegenüber dem Vorjahr.
Zu den wichtigsten Akteuren mit starker Marktpräsenz gehören Faurecia, Yanfeng Adient Seating, Lear Corporation, Toyota Boshoku, TS TECH und andere. Diese Akteure entwickeln bestimmte Wachstumsstrategien wie Partnerschaften, Kooperationen usw., um den wachsenden Marktanteil im Land zu erschließen. Zum Beispiel:.
- Im August 2022 gab Seiren bekannt, dass das Unternehmen die Produktionskapazität für sein synthetisches Automobilleder QUOLE für Sitze erhöhen wird, dessen Nachfrage wächst. Das Unternehmen plant, in seinen Werken in China zusätzliche Produktionslinien zu installieren, um seine globale Produktionskapazität von QUOLE um etwa 20% zu erhöhen. Das QUOLE-Material, das leicht und hochgradig designorientiert ist, wird zunehmend als Sitzmaterial eingesetzt, das echtes Leder ersetzen kann.
- Im Mai 2021 gab Faurecia bekannt, dass das Unternehmen das gesamte Luxussitzangebot für den Li Xiang One bereitgestellt hat, vom vollständig verstellbaren Rahmen bis zur Nappa-Lederverkleidung. Das Unternehmen hat sich auf Sicherheit und Komfort konzentriert, was einen in 8 Richtungen verstellbaren Sitz, eine in 4 Richtungen verstellbare Lordosenstütze sowie ein Sitzheizungs- und Belüftungssystem umfasst. Außerdem wurde an der Schaffung einer hochwertigen Ästhetik im Cockpit des Li Xiang One gearbeitet.
Die oben genannten Faktoren werden voraussichtlich erheblich zur Gesamtentwicklung des belüfteten Segments des Automobilsitzmarktes in China beitragen.

Wettbewerbslandschaft
Der chinesische Automobilsitzmarkt ist mäßig konsolidiert, und einige der wichtigsten Marktakteure sind Yanfeng Adient Seating Co., Ltd., Lear Corporation, Faurecia SE, Magna International Inc. und andere. Um im Wettbewerb die Nase vorn zu haben, gehen die Unternehmen neue Gemeinschaftsunternehmen ein und erweitern ihre Präsenz im Land. Zum Beispiel:.
- Im Oktober 2021 gab Faurecia, eines der weltweit führenden Automobiltechnologieunternehmen, bekannt, dass es nach Genehmigung durch die zuständigen Regulierungsbehörden die Übernahme von 50% des Gemeinschaftsunternehmens mit BAIC, Beijing BAI DAS Automotive System Co., Ltd., von der DAS Corporation abgeschlossen hat. Das Gemeinschaftsunternehmen ist der Hauptsitzlieferant für BAIC Hyundai und verfügt über starke Entwicklungsmöglichkeiten mit anderen BAIC-eigenen Marken und Partnern.
- Im März 2021 gab Adient, ein weltweit führendes Unternehmen im Bereich Automobilsitze, bekannt, dass es im Rahmen seiner strategischen Transformation in China verbindliche Vereinbarungen mit dem Gemeinschaftsunternehmenspartner Yanfeng Automotive Trim Systems Ltd. (YF) getroffen hat, um sein Gemeinschaftsunternehmen Yanfeng Adient Seating Co., Ltd. (YFAS) in China zu beenden. Im Rahmen der Vereinbarungen wird Adient seinen 49,99%-Anteil an YFAS an YF sowie seinen Minderheitsanteil an bestimmten anderen Gemeinschaftsunternehmen verkaufen und dafür 1,5 Milliarden USD in bar erhalten sowie den 50%-Eigenkapitalanteil von YFAS an der Chongqing Yanfeng Adient Automotive Components Co., Ltd. und den 100%-Eigenkapitalanteil von YFAS an der Yanfeng Adient (Langfang) Seating Co., Ltd. übernehmen.
Marktführer der chinesischen Automobilsitzindustrie
Lear Corporation
Yanfeng Adient Seating Co. Ltd
Faurecia SE
Magna International Inc.
Toyota Boshoku
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert

Aktuelle Branchenentwicklungen
- Im Juni 2022 gab Kongsberg Automotive bekannt, dass sein Geschäftssegment Antriebsstrang und Fahrwerk einen Vertrag mit einem geschätzten Lebenszeitumsatz von 42,5 Millionen EUR und einem durchschnittlichen Jahresumsatz von 6,1 Millionen EUR gesichert hat. Die Lieferung im Rahmen dieses Vertrags beginnt im Juni 2022 mit der Entwicklung, und der Produktionsstart ist für 2024 geplant. Die Einheit erhielt diesen Siebenjahresvertrag für Klappmechanismen für Kopfstützen der Rücksitze von einem europäischen Automobilhersteller, der weltweit Personenkraftwagen produziert.
- Im Juni 2022 wird Yanfeng Automotive Trim Systems Co., Ltd. (Yanfeng), eine Tochtergesellschaft der HUAYU Automotive Systems Company Limited, eine intelligente Cockpit-Basis im Sondergebiet Lin-gang, Entwicklungszone Minhang, Shanghai, errichten. Die Anlage wird Yanfengs größte Forschungs- und Entwicklungs- sowie Exportbasis für intelligente Cockpits, Fahrzeuginnenverkleidungen und Sitzkomponenten werden.
- Im Juni 2022 gab Shanghai Yanpu Metal Products bekannt, dass seine hundertprozentige Tochtergesellschaft Chongqing Yanpu Auto Parts Co., Ltd. zum designierten Lieferanten der Lear Dongfeng Automotive Seating Co., Ltd., Niederlassung Chongqing, wurde. Chongqing Yanpu Auto Parts wird vollständige Automobilsitzrahmen-Baugruppen liefern, die Lear Dongfeng Automotive Seating für seine Sitzprodukte benötigt, welche in einem neuen Modell eines Fahrzeugs mit neuartiger Energiequelle der Chongqing Jinkang New Energy Automobile Co., Ltd. eingesetzt werden.
- Im April 2022 gab Faurecia bekannt, dass nach der Fusion mit Hella der chinesische Name der neuen Gruppe FORVIA „Foruiya” lauten wird. Der Name ist die chinesische Transliteration von FORVIA. Er steht auch für die Übernahme und Fortsetzung der Marke und Kultur von Faurecia und zeigt an, dass die neue Gruppe die Kernelemente der Marken Faurecia und Hella widerspiegeln wird. In Zukunft wird FORVIA weiterhin über sechs Geschäftsbereiche (einschließlich Innenausstattung, Sitze, Elektronik, saubere Mobilität, Beleuchtung und Lebenszykluslösungen) und 24 Produktlinien tätig sein.
Berichtsumfang des chinesischen Automobilsitzmarktes
Im Allgemeinen ist der Automobilsitz ein wichtiger Bestandteil eines Fahrzeugs, der darauf ausgelegt ist, der fahrenden Person Komfort zu bieten. Der Standardautomobilsitz ist so konzipiert, dass er die Oberschenkel, das Gesäß, den unteren und oberen Rücken sowie den Kopf stützt. Die vorderen Fahrer- und Beifahrersitze der meisten Fahrzeuge bestehen aus drei Hauptteilen: der Rückenlehne, dem Sitzkissen und der Kopfstütze.
Der chinesische Automobilsitzmarkt umfasst die neuesten Trends in der Sitzindustrie, die Nachfrage nach diesen Sitzfortschritten, neue Produktentwicklungen und den Marktanteil der wichtigsten Fahrzeughersteller im Land. Der Umfang des chinesischen Automobilsitzmarktes umfasst die Segmentierung nach Materialtyp, Technologietyp und Fahrzeugtyp. Nach Materialtyp ist der Markt in Leder, Stoff und Sonstige segmentiert.
Nach Technologietyp ist der Markt in Standardsitze, Elektrisch verstellbare Sitze und Belüftete Sitze segmentiert. Nach Fahrzeugtyp ist der Markt in Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge segmentiert. Für jedes Segment wurden Marktgröße und Prognose auf Basis des Wertes (Millionen USD) erstellt.
| Leder |
| Stoff |
| Sonstige Materialien |
| Standardsitze |
| Elektrisch verstellbare Sitze |
| Belüftete Sitze |
| Personenkraftwagen |
| Nutzfahrzeuge |
| Nach Material | Leder |
| Stoff | |
| Sonstige Materialien | |
| Nach Technologie | Standardsitze |
| Elektrisch verstellbare Sitze | |
| Belüftete Sitze | |
| Nach Fahrzeugtyp | Personenkraftwagen |
| Nutzfahrzeuge |
Im Bericht beantwortete Schlüsselfragen
Wie groß ist der aktuelle chinesische Automobilsitzmarkt?
Es wird erwartet, dass der chinesische Automobilsitzmarkt während des Prognosezeitraums (2025–2030) eine jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 4% verzeichnet.
Wer sind die wichtigsten Akteure im chinesischen Automobilsitzmarkt?
Lear Corporation, Yanfeng Adient Seating Co. Ltd, Faurecia SE, Magna International Inc. und Toyota Boshoku sind die wichtigsten Unternehmen, die im chinesischen Automobilsitzmarkt tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser chinesische Automobilsitzmarkt ab?
Der Bericht umfasst die historische Marktgröße des chinesischen Automobilsitzmarktes für die Jahre: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024. Der Bericht prognostiziert außerdem die Marktgröße des chinesischen Automobilsitzmarktes für die Jahre: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 und 2030.
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Branchenbericht zum chinesischen Automobilsitzmarkt
Statistiken zum Marktanteil, zur Größe und zur Umsatzwachstumsrate des chinesischen Automobilsitzmarktes 2025, erstellt von Mordor Intelligence™ Branchenberichte. Die Analyse des chinesischen Automobilsitzmarktes umfasst eine Marktprognose für 2025 bis 2030 sowie einen historischen Überblick. Laden Sie ein Muster dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Bericht herunter.



