حجم سوق التنقل الجوي الحضري، التوقعات - الحصة واتجاهات الصناعة 2030

حجم وحصة سوق التنقل الجوي الحضري

استعراض السوق

فترة الدراسة	2019 - 2040
حجم السوق (2025)	6.07 مليار دولار أمريكي
حجم السوق (2040)	69.83 مليار دولار أمريكي
معدل النمو (2025 - 2040)	19.22% CAGR
أسرع سوق نمواً	الشرق الأوسط وأفريقيا
أكبر سوق	أمريكا الشمالية
تركيز السوق	متوسط
اللاعبين الرئيسيين *تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين صورة © Mordor Intelligence. يُشترط النسب بموجب CC BY 4.0.

سوق التنقل الجوي الحضري (2025 - 2040) — صورة © Mordor Intelligence. يُشترط النسب بموجب CC BY 4.0.

تحليل سوق التنقل الجوي الحضري من قبل موردور إنتليجنس

يُقدر حجم سوق التنقل الجوي الحضري بـ 5.00 مليارات دولار أمريكي في عام 2025، ومن المتوقع أن يصل إلى 69.83 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2040، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 19.22% خلال فترة التوقعات. لقد أدت اختراقات كثافة طاقة البطارية إلى تمديد مدى eVTOL إلى ما يتجاوز 150 كم، مما فتح ممرات مربحة بين المدن وعزز الحجة التجارية للخدمات الممتازة. الحصول على شهادات أسرع، بمساعدة قاعدة الرفع المدعوم من إدارة الطيران الفيدرالية، يقلل من المخاطر التنظيمية ويشجع نشر رؤوس الأموال الكبيرة.^{[1] إدارة الطيران الفيدرالية، "مع القاعدة الجديدة، إدارة الطيران الفيدرالية مستعدة لسفر الهواء في المستقبل،" faa.gov} التحالفات الاستراتيجية بين رواد الفضاء والشركات المصنعة للسيارات تضغط على تكاليف الإنتاج، بينما نماذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص تمول شبكات المطارات العمودية بوتيرة لم نشهدها في البنية التحتية للطيران التقليدية. معاً، هذه القوى تضع سوق التنقل الجوي الحضري في موضع للتوسع السريع على المستوى العالمي.

الوجبات الرئيسية من التقرير

حسب نوع المركبة، قادت طائرات eVTOL المأهولة بنسبة 55.10% من حصة سوق التنقل الجوي الحضري في عام 2024؛ من المتوقع أن تتوسع الأنظمة الذاتية بمعدل نمو سنوي مركب قدره 21.51% حتى عام 2040.
حسب المدى، شكلت الخدمات داخل المدينة 59.81% من سوق التنقل الجوي الحضري في عام 2024، بينما من المقرر أن تنمو الطرق بين المدن بمعدل نمو سنوي مركب قدره 22.82% حتى عام 2040.
حسب الدفع، سيطرت الطائرات الكهربائية بالكامل على 72.41% من حصة الإيرادات في عام 2024؛ من المتوقع أن تسجل المفاهيم الهجينة الكهربائية معدل نمو سنوي مركب قدره 24.18% حتى عام 2040.
حسب التطبيق، احتلت سيارات الأجرة الجوية للركاب حصة 63.25% من حجم سوق التنقل الجوي الحضري في عام 2024؛ تتقدم لوجستيات الشحن بمعدل نمو سنوي مركب قدره 25.26% حتى عام 2040.
حسب المستخدم النهائي، سيطرت منصات مشاركة الرحلات على 46.50% من الإيرادات في عام 2024، بينما تظهر مشغلو التجارة الإلكترونية أسرع نمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 26.77%.
حسب الجغرافيا، استحوذت أمريكا الشمالية على 46.89% من إيرادات عام 2024؛ من المتوقع أن ترتفع منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا بمعدل نمو سنوي مركب قدره 28.21% حتى عام 2040.

اتجاهات ورؤى سوق التنقل الجوي الحضري العالمي

تحليل تأثير المحركات

المحرك	(~) % التأثير على توقعات معدل النمو السنوي المركب	الصلة الجغرافية	الجدول الزمني للتأثير
مكاسب كثافة طاقة البطارية السريعة تدفع مدى eVTOL إلى ما يتجاوز 150 كم	+7.1%	عالمي؛ الأقوى في أمريكا الشمالية وأوروبا	المدى المتوسط (2-4 سنوات)
سلاسل التوريد بدرجة السيارات تقلل تكاليف وحدة eVTOL	+5.4%	عالمي، مع التبني المبكر في آسيا والمحيط الهادئ	المدى المتوسط (2-4 سنوات)
نماذج تمويل الشراكة بين القطاعين العام والخاص للمطارات العمودية تفتح طرح البنية التحتية	+4.2%	أمريكا الشمالية وأوروبا والشرق الأوسط	المدى الطويل (≥ 4 سنوات)
ممرات "الصندوق الرقابي" تسرع جداول الحصول على الشهادات	+3.5%	أمريكا الشمالية وأوروبا والإمارات العربية المتحدة	المدى القصير (≤ سنتان)
طلب النقل المكوكي الممتاز للمطارات من توسعات المراكز الضخمة	+2.9%	الشرق الأوسط وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا الشمالية	المدى المتوسط (2-4 سنوات)
منصات UTM المدعومة بالذكاء الاصطناعي تقلل مخاطر عمليات المجال الجوي عالية الكثافة	+2.3%	عالمي	المدى الطويل (≥ 4 سنوات)
المصدر: Mordor Intelligence

فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق

تحميل PDF

مكاسب كثافة طاقة البطارية السريعة تدفع مدى eVTOL إلى ما يتجاوز 150 كم

الخلايا الصلبة تقدم الآن 450-550 واط/كجم، أي أعلى بنسبة تصل إلى 90% من كيمياء الليثيوم أيون السابقة.^{[2] ECNS، "تقدم البطارية الصلبة مستعد لدفع طائرات eVTOL،" ecns.cn} أظهرت اختبارات الطيران مهام 48 دقيقة بشحنة واحدة، مما يلبي العتبة للنقل المكوكي المربح بين المدن. المدى الأطول يتيح للمشغلين تجميع الطلب عبر أزواج مدن متعددة ويرفع استخدام الطائرات اليومي، مما يقلل مباشرة تكلفة الميل لكل مقعد. هذه المكاسب في الأداء تلبي أيضاً المقاييس الأمنية الرئيسية التي يتطلبها المنظمون، مما يسهل رحلة الحصول على الشهادة. نتيجة لذلك، من المتوقع أن تستحوذ الطرق بين المدن على شريحة أكبر تدريجياً من إيرادات سوق التنقل الجوي الحضري خلال العقد المقبل.

سلاسل التوريد بدرجة السيارات تقلل تكاليف وحدة eVTOL

الشراكات بين بناة eVTOL وشركات تصنيع السيارات الأصلية تدمج معرفة الإنتاج الضخم في برامج الفضاء. استثمار تويوتا في جوبي أفييشن ومصادر المكونات المشتركة ستقطع تكاليف هيكل الطائرة بنسبة 35% قبل عام 2028. الأجزاء المعيارية، وخطوط التجميع الرشيقة، وعمليات مراقبة الجودة بدرجة السيارات تقصر دورات التصاعد وتستقر الأسعار. التكاليف المنخفضة للاستحواذ تنتقل إلى تقليل الأسعار، مما يوسع قاعدة العملاء المتاحة ويعزز الطلب عبر سوق التنقل الجوي الحضري.

نماذج تمويل الشراكة بين القطاعين العام والخاص للمطارات العمودية تفتح طرح البنية التحتية

تتبنى البلديات هياكل الشراكة بين القطاعين العام والخاص التي توزع المخاطر بينما تستفيد من رأس المال الخاص للبناء. أظهر مخطط الشراء ذو المرحلتين لسلطة الطيران الكبرى في أورلاندو كيف يمكن للمطارات تسريع تطوير المواقع دون إجهاد الميزانيات العامة. النماذج المماثلة في ميامي-ديد ودبي جمعت امتيازات العقارات وعقود العمليات واتفاقيات مستوى الخدمة في حزم قابلة للتمويل. مع إرشادات التصميم الواضحة من الموجز الهندسي 105A، يواجه المستثمرون عدم يقين أقل، وكثافة الشبكة ترتفع - شرط أساسي ضروري للمرحلة التالية من سوق التنقل الجوي الحضري.

ممرات "الصندوق الرقابي" تسرع جداول الحصول على الشهادات

أنشأت اللوائح الفيدرالية الخاصة الأمريكية حول طائرات الرفع المدعوم ممرات اختبار حيث يثبت المصنعون الامتثال في بيئات حية.^{[3]السجل الفيدرالي، "تكامل الرفع المدعوم: شهادة الطيار والعمليات،" federalregister.gov} أكملت جوبي أفييشن ثلاث من خمس مراحل شهادة من خلال العمل داخل هذه الممرات، محققة معدلات تقدم قياسية. بيانات الصندوق تغذي مباشرة في وضع القواعد، مما يقصر الفترة بين النموذج الأولي والإطلاق التجاري ويعزز ثقة المستثمرين عبر سوق التنقل الجوي الحضري.

تحليل تأثير القيود

القيد	(~)% التأثير على توقعات معدل النمو السنوي المركب	الصلة الجغرافية	الجدول الزمني للتأثير
بطء تصاريح المطارات العمودية في المدن من المستوى الأول	-4.80%	أمريكا الشمالية وأوروبا	المدى المتوسط (2-4 سنوات)
معاكس الرياح في القبول العام بشأن التلوث الضوضائي والبصري	-3.80%	عالمي، مع تأثير أعلى في أوروبا	المدى القصير (≤ سنتان)
تقلبات أسعار المواد الخام للبطارية	-2.90%	عالمي	المدى المتوسط (2-4 سنوات)
عنق زجاجة نقص الطيارين قبل الأتمتة الكاملة	-2.30%	عالمي؛ تأثير أعلى في أمريكا الشمالية	المدى القصير (≤ سنتان)
المصدر: Mordor Intelligence

بطء تصاريح المطارات العمودية في المدن من المستوى الأول

عمليات الموافقة في المدن الكبرى تشمل بشكل روتيني أكثر من عشر وكالات، مما يدفع الجداول الزمنية إلى ما يتجاوز سنتين ويضخم تكاليف الحيازة. في لوس أنجلوس، تطلب موقع واحد في وسط المدينة التنسيق بين أقسام تقسيم المناطق والبيئة والاستجابة للطوارئ قبل أن يمكن بدء البناء. التأخيرات تدفع المشغلين نحو العقد الضاحية، مما يحد من كثافة الطريق في المرحلة المبكرة ويؤخر القيمة المقترحة الكاملة لسوق التنقل الجوي الحضري.

معاكس الرياح في القبول العام بشأن التلوث الضوضائي والبصري

تظهر الاستطلاعات الأوروبية أن 64% من السكان أعربوا عن قلقهم بشأن ضوضاء الدوار رغم أن طائرات eVTOL تقيس أقل من مستويات ديسيبل المروحيات المماثلة. مخاوف الخصوصية البصرية في خط الرؤية تثبط الدعم أكثر في المناطق المكتظة بالسكان. رداً على ذلك، أصدرت وكالة سلامة الطيران الأوروبية مواصفات تقنية بيئية، بينما يصقل المصنعون تصاميم الشفرات وملفات الطيران لتخفيف القمم النغمية. بدأت حملات القبول في تحويل المشاعر عندما تشهد المجتمعات رحلات عرض أكثر هدوءاً، إلا أن الإدراك يبقى عائقاً قريب المدى على سوق التنقل الجوي الحضري.

تحليل القطاعات

حسب نوع المركبة: الأتمتة تقود النمو المستقبلي

سيطرت الطائرات المأهولة على 55.10% من إيرادات عام 2024، مما يعكس تفضيل المنظمين لمفاهيم قمرة القيادة المألوفة خلال مرحلة افتتاح الصناعة. تقدمت طائرة S4 من جوبي أفييشن عبر ثلاث مراحل شهادة من إدارة الطيران الفيدرالية في عام 2025، مما يؤكد الهيمنة قريبة المدى للمنصات المأهولة. استحوذ هذا القطاع على أكبر شريحة من سوق التنقل الجوي الحضري، مما أعطى الممولين الثقة بينما تتشكل شبكات البنية التحتية الأكبر. يستفيد المشغلون أيضاً من خطوط تدريب الطيارين الموجودة لتوسيع الخدمات في ممرات النقل المكوكي للمطارات الممتازة، حيث استعداد العملاء للدفع يعوض تكاليف الطاقم الأعلى.

الطائرات الذاتية، الآن فئة أصغر، من المتوقع أن تنمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 21.51% حتى عام 2040، الأسرع من أي نوع مركبة. تعاون ويسك إيرو مع ناسا يسرع التحقق من الكشف والتجنب، شرط أساسي للخدمة التجارية غير المأهولة. إزالة الطيارين يمكن أن تقطع نفقات التشغيل المباشرة بحوالي 26%، مما يترجم إلى تغطية جغرافية أوسع وأسعار أقل. مع نضوج منصات UTM المدعومة بالذكاء الاصطناعي، من المتوقع أن تغير الأتمتة نماذج التشغيل عبر سوق التنقل الجوي الحضري، مما ينقل التركيز التنافسي إلى موثوقية البرمجيات وتنسيق الأسطول.

تحليل السوق لسوق التنقل الجوي الحضري_ حسب نوع المركبة — صورة © Mordor Intelligence. يُشترط النسب بموجب CC BY 4.0.

احصل على توقعات سوقية مفصلة على أدق المستويات

تحميل PDF

حسب المدى: اتصالات ما بين المدن تسرع التبني

احتلت القطاعات داخل المدينة تحت 100 كم نسبة 59.81% من حجم سوق التنقل الجوي الحضري في عام 2024، مدفوعة بطرق تخفيف الازدحام التي تربط مراكز المدن بالمطارات. افتتحت سكايبورتس إنفراستركتشر عدة مطارات عمودية في وسط المدينة في ذلك العام، مما رسخ الوعي المبكر للمستهلكين. يفضل المشغلون هذه القفزات القصيرة لأن احتياطيات البطارية تبقى سخية حتى مع المراحل العمودية كثيفة الطاقة، مما يتيح جداول قابلة للتنبؤ ودورات أصول سريعة.

المهام بين المدن فوق 100 كم تظهر أعلى زخم، من المتوقع أن ترتفع بمعدل نمو سنوي مركب قدره 22.82%. البطاريات الصلبة والدفع الهجين الكهربائي يلبيان الآن احتياجات المدى والحمولة لربط المدن الضخمة القريبة وتجاوز اختناقات الطرق. الحكومات الإقليمية في الشرق الأوسط ترى هذه الممرات كممكنات للسياحة والمناطق الاقتصادية اللامركزية، مما يدعم النشر المسرع. تبني ما بين المدن يوسع مجموعة العملاء القابلة للوصول ويضخم تأثيرات الشبكة، مما يعزز التوسع طويل المدى لسوق التنقل الجوي الحضري.

حسب نوع الدفع: الحلول الكهربائية تقود دفع الاستدامة

حققت الهياكل الكهربائية الكاملة 72.00% من الإيرادات في عام 2024، مما يؤكد طموح القطاع للانبعاثات الصفرية. مجاميع القيادة الأبسط، والأجزاء المتحركة الأقل، والصيانة المجدولة الأقل تنتج تكاليف تشغيل مباشرة مواتية حتى قبل تضمين وفورات الوقود. التزمت جوبي أفييشن وآرتشر أفييشن حصرياً بالتكوينات الكهربائية ووصلت إلى معالم شهادة رئيسية بحلول أوائل عام 2025، aerospacetestinginternational.com. هذه الاقتصاديات تدعم أكبر كتلة من طلب سوق التنقل الجوي الحضري.

ستتوسع الأنظمة الهجينة الكهربائية بمعدل نمو سنوي مركب قدره 24.18%، مما يسد الفجوة حتى تتماشى مقاييس البطارية مع الطرق فائقة الطول. شراكة فيرتيكال إيروسبيس مع هونيويل في المولدات المتقدمة توضح كيف تهدف الهجينات إلى تمديد المدى مع الاحتفاظ بالعديد من المزايا الكهربائية. مع تقدم تخزين الطاقة، قد تتنازل الهجينات عن الحصة، ولكن خلال العقد المقبل، تخفف من قيود تخطيط الطرق وتنوع الإيرادات، مما يستقر النمو للسوق الأوسع للتنقل الجوي الحضري.

سوق التنقل الجوي الحضري_ حسب نوع الدفع — صورة © Mordor Intelligence. يُشترط النسب بموجب CC BY 4.0.

احصل على توقعات سوقية مفصلة على أدق المستويات

تحميل PDF

حسب التطبيق: لوجستيات الشحن تظهر كقائد نمو

هيمنت سيارات الأجرة الجوية للركاب على الإيرادات بنسبة 63.25% في عام 2024، مستفيدة من الرؤية المتقدمة وهياكل الأسعار الممتازة. نماذج الشراكة مثل جوبي-دلتا تجمع الأرجل الأرضية والجوية في مسارات واحدة، مما يرفع تجربة العملاء jobyaviation.com. هذه التحالفات ساعدت في ترسيخ الثقة المبكرة وأنتجت نصيب الأسد من نشاط سوق التنقل الجوي الحضري.

لوجستيات الشحن تتقدم بمعدل نمو سنوي مركب قدره 25.26%، أقوى مسار بين حالات الاستخدام. حصلت أوتوفلايت على شهادة إنتاج لمنصة CarryAll في يناير 2025. إزالة قيود تصميم مصاعد الركاب تبسط الداخليات وتسرع الموافقات للرحلات غير المأهولة. ارتفاع توقعات التسليم في نفس اليوم بين عمالقة التجارة الإلكترونية يتماشى بدقة مع مغلفات حمولة ومدى eVTOL، مما يضخم الطلب المستقبلي داخل سوق التنقل الجوي الحضري.

حسب المستخدم النهائي: شركات التجارة الإلكترونية تقود التطبيقات المبتكرة

احتفظت مجمعات مشاركة الرحلات بنسبة 46.50% من إيرادات عام 2024، مما وسع أنظمة تطبيقاتها في السماء. بحث ناسا يظهر أن دمج مشاركة الرحلات يمكن أن يضاعف الرحلات المفضلة بمقدار رتبتين من الحجم بمجرد تقارب السعر والراحة ntrs.nasa.gov. الحجز متعدد الوسائط الأرضي-الجوي يسهل تبني العملاء ويرسخ ولاء المنصة.

مشغلو التجارة الإلكترونية هم المجموعة الأسرع حركة، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 26.77% حتى عام 2040. في مايو 2025، أكملت AIR اختبارات طيران شحن ليلية بحمولة 550 رطل، مما يصدق على مهام سلسلة التوريد على مدار الساعة. أنظمة التحميل الآلية والموقع المشترك للمستودعات والمطارات العمودية تبسط اللوجستيات أكثر. مع نضوج لوائح تسليم الطائرات بدون طيار، تعد طائرات eVTOL الثقيلة الرفع بتقليص أوقات النقل على المتحدثات الحضرية، مما يحقن زخماً جديداً في سوق التنقل الجوي الحضري.

تحليل الجغرافيا

بقيت أمريكا الشمالية أكبر منطقة، تمثل 46.89% من إيرادات عام 2024، مدعومة بمسار الشهادة الواضح لإدارة الطيران الفيدرالية ومجمعات التمويل الاستثماري العميقة. بدأت سلاسل مشغل القاعدة الثابتة أتلانتيك وسيجنيتشر في بناء مجموعات مطارات عمودية في المطارات الرئيسية خلال أوائل عام 2025، مما أضاف عمقاً تشغيلياً عبر الممرات عالية العائد. برنامج Agility Prime لسلاح الجو الأمريكي يسرع أكثر الجاهزية التكنولوجية، مما يحول بيانات الاختبار العسكري إلى دليل شهادة مدنية. هذه التطورات ترسخ سوق التنقل الجوي الحضري في أمريكا الشمالية وتوفر قالباً للمناطق الأخرى.

تظهر منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا منحنى النمو الأشد انحداراً، من المتوقع بمعدل نمو سنوي مركب قدره 28.21% من عام 2025 إلى عام 2040. أبو ظبي أنهت اتفاقية مع آرتشر أفييشن لإطلاق أول خدمات سيارة أجرة جوية تجارية، مما يضع الإمارات العربية المتحدة كعرض عالمي. الصناديق السيادية توجه رأس مال كبير في البنية التحتية للمطارات العمودية، والجغرافيا المتنوعة تخلق حالات استخدام مقنعة بين المدن عبر تضاريس الصحراء والجبال. ميزة المحرك المبكر والدعم التنظيمي المتماسك يعدان بدفع القيادة الإقليمية داخل سوق التنقل الجوي الحضري.

تحتفظ أوروبا بموقف قوي من خلال التنظيم التقدمي وولايات الاستدامة. تبنت EASA إطار عمل شامل للتنقل الجوي الحضري في عام 2024، مما أعطى المشغلين قواعد تشغيلية واضحة. تشير الاستطلاعات العامة للقبول المنشورة في عام 2025 إلى مشاعر إيجابية بنسبة 83% عندما يتم إعلام السكان حول معايير ضوضاء وسلامة eVTOL، easa.europa.eu. مدن مثل باريس ولندن تهدف لافتتاح خدمات قبل الأحداث الدولية الكبيرة، مستفيدة من أهداف التنقل الأخضر لجذب تمويل البنية التحتية. هذا النهج المنسق يبقي أوروبا راسخة بقوة في سوق التنقل الجوي الحضري المتقدم.

تحليل السوق لسوق التنقل الجوي الحضري_ حسب المنطقة — صورة © Mordor Intelligence. يُشترط النسب بموجب CC BY 4.0.

احصل على تحليلات حول الأسواق الجغرافية المهمة

تحميل PDF

المشهد التنافسي

المنافسة شديدة ولكن مركزة بشكل معتدل، مع شركات الفضاء الناشئة والداخلين من السيارات وشركات التصنيع الأصلية التاريخية جميعها تتسابق نحو شهادة النوع. التكامل العمودي يكتسب أرضية: حصلت آرتشر أفييشن على موافقة إدارة الطيران الفيدرالية لأكاديمية تدريب الطيارين في فبراير 2025، مما يتيح للشركة إدارة خطوط أنابيب القوى العاملة داخلياً. التحالفات الاستراتيجية تبقى محورية، كما يتضح من شراكة جوبي مع أوبر ودلتا في نقل الركاب ومع جيتيكس لخدمات كبار الشخصيات. هذه التعاونات توسع الوصول للسوق بينما تنشر مخاطر التطوير عبر اللاعبين المتكاملين.

الحقل التنافسي يتماسك تدريجياً. الشهادة كثيفة رأس المال أثارت بالفعل عمليات اندماج وتصفيات محافظ بين المشاريع الأصغر التي فشلت في تأمين التمويل المتابع. المحللون في منتدى TVF 2025 أفردوا آرتشر وجوبي وبيتا وإيف كالأكثر احتمالاً لتحقيق الشهادة قريبة المدى. التمايز التكنولوجي ينتقل نحو برمجيات الطيران وإدارة الحرارة للبطارية وتكامل إدارة المرور الآلي بدلاً من جماليات هيكل الطائرة.

المساحة البيضاء تبقى للمتخصصات المتخصصة. في عام 2024، قدمت الشركة الناشئة الألمانية ERC-System طائرة eVTOL مصممة للإخلاء الطبي. منحت الجيش الأمريكي شركة ليفت إيركرافت عقداً لدراسة الحمولات الطبية المعيارية، مما يشير إلى الاهتمام العسكري خارج اللوجستيات EVTOL.news. مثل هذه التطبيقات العمودية تنوع الإيرادات وتخفف من المنافسة وجهاً لوجه في أسواق الركاب، مما يوسع فرصة سوق التنقل الجوي الحضري الإجمالية.

قادة صناعة التنقل الجوي الحضري

شركة قوانغتشو إي هانغ للتكنولوجيا الذكية المحدودة
إيرباص إس إي
آرتشر أفييشن إنك
فولوكوبتر جي إم بي إتش (شركة دايموند إيركرافت إندستريز جي إم بي إتش)
جوبي أفييشن، إنك.
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين

سوق التنقل الجوي الحضري — صورة © Mordor Intelligence. يُشترط النسب بموجب CC BY 4.0.

هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟

تحميل PDF

التطورات الصناعية الأخيرة

يونيو 2025: أكملت آرتشر أفييشن أول إقلاع وهبوط تقليدي مأهول مع طائرة Midnight، مما يعرض تنوع VTOL/CTOL المزدوج.
يونيو 2025: تشاركت SITA وUrban-Air Port لبناء نظام إدارة مطار عمودي معرف بالبرمجيات يدمج تدفقات الركاب والطائرات والطاقة.
يونيو 2025: حصلت Eve Air Mobility على ما يصل إلى 15.8 مليون دولار أمريكي من FINEP البرازيلية لتطوير الطيران الذاتي والدفع الهجين الكهربائي وتقنيات ATM المتقدمة
مايو 2025: عمقت Wisk Aero وNASA شراكة بحثهما لتطوير تقنيات الطيران الذاتي لتطبيقات التنقل الجوي الحضري، مع التركيز على تكامل إدارة المرور

جدول المحتويات لتقرير صناعة التنقل الجوي الحضري

1. مقدمة

1.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
1.2 نطاق الدراسة

2. منهجية البحث

3. الملخص التنفيذي

4. مشهد السوق

4.1 نظرة عامة على السوق
4.2 محركات السوق
- 4.2.1 مكاسب كثافة طاقة البطارية السريعة تدفع مدى eVTOL إلى ما يتجاوز 150 كم
- 4.2.2 سلاسل التوريد بدرجة السيارات تقلل تكاليف وحدة eVTOL
- 4.2.3 نماذج تمويل الشراكة بين القطاعين العام والخاص للمطارات العمودية تفتح طرح البنية التحتية
- 4.2.4 ممرات "الصندوق الرقابي" تسرع جداول الحصول على الشهادات
- 4.2.5 طلب النقل المكوكي الممتاز للمطارات من توسعات المراكز الضخمة
- 4.2.6 منصات UTM المدعومة بالذكاء الاصطناعي تقلل مخاطر عمليات المجال الجوي عالية الكثافة
4.3 قيود السوق
- 4.3.1 بطء تصاريح المطارات العمودية في المدن من المستوى الأول
- 4.3.2 معاكس الرياح في القبول العام بشأن التلوث الضوضائي والبصري
- 4.3.3 تقلبات أسعار المواد الخام للبطارية
- 4.3.4 عنق زجاجة نقص الطيارين قبل الأتمتة الكاملة
4.4 تحليل سلسلة القيمة
4.5 النظرة التنظيمية
4.6 النظرة التكنولوجية
4.7 تحليل القوى الخمس لبورتر
- 4.7.1 القوة التفاوضية للمشترين
- 4.7.2 القوة التفاوضية للموردين
- 4.7.3 تهديد الداخلين الجدد
- 4.7.4 تهديد البدائل
- 4.7.5 شدة المنافسة التنافسية

5. حجم السوق وتوقعات النمو (القيمة)

5.1 حسب نوع المركبة
- 5.1.1 مأهولة
- 5.1.2 ذاتية
5.2 حسب المدى
- 5.2.1 داخل المدينة (أقل من 100 كم)
- 5.2.2 بين المدن (أكثر من 100 كم)
5.3 حسب نوع الدفع
- 5.3.1 كهربائية بالكامل
- 5.3.2 هجينة كهربائية
- 5.3.3 بنزين
5.4 حسب التطبيق
- 5.4.1 سيارة أجرة جوية للركاب
- 5.4.2 النقل المكوكي داخل المدينة
- 5.4.3 خدمات الطوارئ الطبية
- 5.4.4 الشحن واللوجستيات
5.5 حسب المستخدم النهائي
- 5.5.1 مشغلو خدمات مشاركة الرحلات
- 5.5.2 عملاء الشركات وكبار الشخصيات
- 5.5.3 شركات التجارة الإلكترونية واللوجستيات
- 5.5.4 مقدمو الرعاية الصحية
- 5.5.5 الوكالات العسكرية والحكومية
5.6 حسب الجغرافيا
- 5.6.1 أمريكا الشمالية
- 5.6.1.1 الولايات المتحدة
- 5.6.1.2 كندا
- 5.6.1.3 المكسيك
- 5.6.2 أوروبا
- 5.6.2.1 ألمانيا
- 5.6.2.2 المملكة المتحدة
- 5.6.2.3 فرنسا
- 5.6.2.4 إيطاليا
- 5.6.2.5 إسبانيا
- 5.6.2.6 بقية أوروبا
- 5.6.3 آسيا والمحيط الهادئ
- 5.6.3.1 الصين
- 5.6.3.2 اليابان
- 5.6.3.3 كوريا الجنوبية
- 5.6.3.4 الهند
- 5.6.3.5 أستراليا
- 5.6.3.6 بقية آسيا والمحيط الهادئ
- 5.6.4 الشرق الأوسط وأفريقيا
- 5.6.4.1 الشرق الأوسط
- 5.6.4.1.1 الإمارات العربية المتحدة
- 5.6.4.1.2 المملكة العربية السعودية
- 5.6.4.1.3 تركيا
- 5.6.4.1.4 بقية الشرق الأوسط
- 5.6.4.2 أفريقيا
- 5.6.4.2.1 جنوب أفريقيا
- 5.6.4.2.2 بقية أفريقيا
- 5.6.5 أمريكا الجنوبية
- 5.6.5.1 البرازيل
- 5.6.5.2 بقية أمريكا الجنوبية

6. المشهد التنافسي

6.1 تركز السوق
6.2 الحركات الاستراتيجية
6.3 تحليل حصة السوق
6.4 ملفات الشركات (تشمل نظرة عامة على المستوى العالمي، ونظرة عامة على مستوى السوق، والقطاعات الأساسية، والماليات، والمعلومات الاستراتيجية، وترتيب/حصة السوق، والمنتجات والخدمات، والتطورات الأخيرة)
- 6.4.1 إيرباص إس إي
- 6.4.2 جوبي أفييشن، إنك.
- 6.4.3 Eve Holding, Inc.
- 6.4.4 فولوكوبتر جي إم بي إتش (شركة دايموند إيركرافت إندستريز جي إم بي إتش)
- 6.4.5 Vertical Aerospace
- 6.4.6 آرتشر أفييشن إنك
- 6.4.7 BETA Technologies, Inc.
- 6.4.8 Wisk Aero LLC
- 6.4.9 شركة قوانغتشو إي هانغ للتكنولوجيا الذكية المحدودة
- 6.4.10 Supernal, LLC
- 6.4.11 Textron, Inc.
- 6.4.12 Jaunt Air Mobility LLC
- 6.4.13 Pivotal Aero, LLC.
- 6.4.14 Ascendance Flight Technologies S.A.S
- 6.4.15 AutoFlight Co. Ltd.
- 6.4.16 SkyDrive Inc.

7. فرص السوق والنظرة المستقبلية

7.1 تقييم المساحة البيضاء والحاجة غير الملباة

يمكنك شراء أجزاء من هذا التقرير. تحقق من الأسعار لأقسام محددة

احصل على تقسيم السعر الان

نطاق تقرير سوق التنقل الجوي الحضري العالمي

سوق التنقل الجوي الحضري (UAM) هو مصطلح صناعة الطيران لخدمات النقل الجوي للركاب أو الشحن عند الطلب والآلية حول المدن والمناطق الحضرية.

سوق التنقل الجوي الحضري مقسم حسب نوع المركبة والتطبيق والجغرافيا. حسب نوع المركبة، السوق مقسم إلى مأهولة وذاتية. حسب التطبيق، السوق مقسم إلى نقل الركاب والشحن. يغطي التقرير أيضاً أحجام السوق والتوقعات لسوق التنقل الجوي الحضري عبر المناطق الرئيسية. تم إجراء تحجيم السوق والتوقعات لكل قطاع على أساس القيمة (مليار دولار أمريكي).

نطاق الدراسة مقتصر على أنظمة الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية (eVTOL) ولا يشمل المروحيات المدعومة بمحرك التوربين الغازي. يشمل التقرير أيضاً الجوانب بين المدن وداخل المدن لتشغيل طائرات eVTOL.

حسب نوع المركبة

مأهولة

ذاتية

حسب المدى

داخل المدينة (أقل من 100 كم)

بين المدن (أكثر من 100 كم)

حسب نوع الدفع

كهربائية بالكامل

هجينة كهربائية

بنزين

حسب التطبيق

سيارة أجرة جوية للركاب

النقل المكوكي داخل المدينة

خدمات الطوارئ الطبية

الشحن واللوجستيات

حسب المستخدم النهائي

مشغلو خدمات مشاركة الرحلات

عملاء الشركات وكبار الشخصيات

شركات التجارة الإلكترونية واللوجستيات

مقدمو الرعاية الصحية

الوكالات العسكرية والحكومية

حسب الجغرافيا

أمريكا الشمالية	الولايات المتحدة
	كندا
	المكسيك
أوروبا	ألمانيا
	المملكة المتحدة
	فرنسا
	إيطاليا
	إسبانيا
	بقية أوروبا
آسيا والمحيط الهادئ	الصين
	اليابان
	كوريا الجنوبية
	الهند
	أستراليا
	بقية آسيا والمحيط الهادئ

الشرق الأوسط وأفريقيا	الشرق الأوسط	الإمارات العربية المتحدة
		المملكة العربية السعودية
		تركيا
		بقية الشرق الأوسط

	أفريقيا	جنوب أفريقيا
		بقية أفريقيا
أمريكا الجنوبية	البرازيل
	بقية أمريكا الجنوبية

حسب نوع المركبة	مأهولة
	ذاتية
حسب المدى	داخل المدينة (أقل من 100 كم)
	بين المدن (أكثر من 100 كم)
حسب نوع الدفع	كهربائية بالكامل
	هجينة كهربائية
	بنزين
حسب التطبيق	سيارة أجرة جوية للركاب
	النقل المكوكي داخل المدينة
	خدمات الطوارئ الطبية
	الشحن واللوجستيات
حسب المستخدم النهائي	مشغلو خدمات مشاركة الرحلات
	عملاء الشركات وكبار الشخصيات
	شركات التجارة الإلكترونية واللوجستيات
	مقدمو الرعاية الصحية
	الوكالات العسكرية والحكومية

حسب الجغرافيا	أمريكا الشمالية	الولايات المتحدة
		كندا
		المكسيك

	أوروبا	ألمانيا
		المملكة المتحدة
		فرنسا
		إيطاليا
		إسبانيا
		بقية أوروبا

	آسيا والمحيط الهادئ	الصين
		اليابان
		كوريا الجنوبية
		الهند
		أستراليا
		بقية آسيا والمحيط الهادئ

	الشرق الأوسط وأفريقيا	الشرق الأوسط	الإمارات العربية المتحدة
			المملكة العربية السعودية
			تركيا
			بقية الشرق الأوسط

		أفريقيا	جنوب أفريقيا
			بقية أفريقيا

	أمريكا الجنوبية	البرازيل
		بقية أمريكا الجنوبية

هل تحتاج إلى منطقة أو شريحة مختلفة؟

تخصيص الآن

الأسئلة الرئيسية المُجاب عليها في التقرير

ما مدى سرعة نمو سوق التنقل الجوي الحضري المتوقعة؟

من المتوقع أن يتوسع السوق من 5.00 مليارات دولار أمريكي في عام 2025 إلى 69.83 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2040، مما يعكس معدل نمو سنوي مركب قدره 19.22%.

أي تطبيق سيخلق أكبر مجموعة إيرادات قريبة المدى؟

قادت سيارات الأجرة الجوية للركاب بنسبة 63.25% من الإيرادات في عام 2024 وتبقى القطاع المحوري حتى عام 2040، خاصة على طرق النقل المكوكي الممتاز للمطارات.

متى يمكن أن تصل خدمات eVTOL الذاتية الكاملة على نطاق واسع؟

من المتوقع أن تنمو الأنظمة الذاتية بمعدل نمو سنوي مركب قدره 21.51% وتكسب حصة سوق ذات معنى بعد عام 2030، بمجرد نضوج معايير الكشف والتجنب وUTM.

ما المزايا التكلفية التي تأتي من التصنيع بنمط السيارات؟

من المتوقع أن تقلل الشراكات مع شركات تصنيع السيارات الأصلية تكاليف وحدة eVTOL بنسبة 35.00% قبل عام 2028، مما يترجم إلى حوالي 40.00% أرخص في التكلفة لكل ميل راكب من المروحيات التقليدية.

أي المناطق ستشهد أسرع نمو؟

الشرق الأوسط وأفريقيا على المسار الصحيح لمعدل نمو سنوي مركب قدره 28.21% حتى عام 2040، مدفوعة بمبادرات الإمارات العربية المتحدة والسعودية التي تقرن التمويل السخي بالتنظيم الداعم

ما أكبر الاختناقات التشغيلية التي يجب مراقبتها؟

دورات تصاريح المطارات العمودية الطويلة ونقص الطيارين معاً تحلق حوالي 7.10% من معدل النمو السنوي المركب المحتمل حتى تبسط البنية التحتية وتقلل الأتمتة من طلب الطاقم.

آخر تحديث للصفحة في: أكتوبر 3, 2025