| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| CAGR | 5.32 % |
| Самый Быстрорастущий Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Самый Большой Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Концентрация Рынка | Середина |
Ключевые игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка легковых автомобилей
Рынок легких автомобилей оценивался примерно в 70 миллиардов долларов США в 2021 году, и ожидается, что к 2027 году он достигнет стоимости около 93 миллиардов долларов США, при этом среднегодовой темп роста составит более 4,5% в течение прогнозируемого периода (2022–2027 годы).
Вспышка COVID-19 оказала огромное влияние на рынок. Поскольку сырье и международная торговля остановились из-за жестких ограничений во всем мире, сборочные линии и производственные подразделения были закрыты, что существенно повлияло на рынок. Однако, учитывая предпочтение личной и индивидуальной мобильности, рынок начинает стабилизироваться с точки зрения доходов и размеров рынка различных транспортных средств с 2021 года, что, как ожидается, будет способствовать росту рынка.
Ожидается, что в долгосрочной перспективе растущий спрос на легкие материалы со стороны автомобильной промышленности и растущее внимание к экономии топлива станут основными драйверами роста рынка. Однако высокая стоимость легких материалов, таких как углеродное волокно и стеклокомпозиты, сдерживает рост рынка, поскольку их использование в недорогих автомобилях может резко повысить цены на такие автомобили.
Автомобильный сектор является одним из крупнейших рынков композитных материалов. Автомобильная промышленность постоянно ищет инновационные материалы, которые помогут снизить вес транспортных средств и достичь целевых показателей топливной эффективности и выбросов углекислого газа.
Ожидается, что в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет наблюдаться самый быстрый рост рынка благодаря растущей автомобильной промышленности в регионе (как с точки зрения производства, так и с точки зрения спроса), особенно в таких странах, как Индия и Китай. В Индии автомобильная промышленность быстро расширяется вместе с ростом уровня доходов потребителей. Кроме того, спрос на легковые автомобили увеличился по мере роста осведомленности об эффективности использования топлива и экологических преимуществах. В настоящее время Индия является пятым по величине производителем легких и коммерческих автомобилей и вторым по величине производителем двухколесных транспортных средств. Ожидается, что в связи с быстрым увеличением производственных мощностей в стране потребление композитов из углеродного волокна увеличится в течение прогнозируемого периода.
Тенденции рынка легких автомобилей
Растущий спрос на легкие материалы в автомобильной промышленности
Поскольку затраты на топливо и пройденное расстояние растут, потребители хотят получить больше миль на галлон (миль на галлон) и часто рассматривают расход бензина как ключевой фактор при покупке автомобиля. В связи со строгими нормами выбросов из-за увеличения выбросов выхлопных газов производители автомобилей сосредотачивают внимание на производстве легких транспортных средств, чтобы снизить выбросы CO2. По оценкам, снижение веса на 10 кг позволит сэкономить 1 грамм CO2 на километр. В Соединенных Штатах правила требуют, чтобы к 2025 году средний стандарт экономии топлива должен соответствовать 54,5 миль на галлон. По данным Министерства энергетики США (DOE), вес автомобиля снижается на 10%, что может привести к увеличению экономии топлива на 6-8%.
Таким образом, чтобы облегчить эти изменения, производители автомобилей переходят от стали или алюминия к композитным материалам, необходимым для достижения экономической эффективности этих высокоавтоматизированных производственных циклов, которые уменьшают вес автомобиля. В типичном автомобиле использование волокон составляет 50% по объему при добавлении всего 10% веса.
В результате компании начали использовать такие материалы, как углеродное волокно и титановые сплавы, чтобы сделать автомобили легкими и экономичными, особенно в роскошных и спортивных моделях. Производители автомобилей, такие как BMW, Mercedes-Benz, McLaren, Chevrolet и Lamborghini, являются одними из OEM-производителей, постоянно увеличивая использование композитов в своих автомобилях, поскольку они помогают снизить вес автомобилей.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Ожидается, что Европа станет свидетелем здоровых темпов роста
С принятием в Европе строгих норм выбросов и стандартов экономии топлива производители автомобилей в регионе начали использовать композиты из углеродного волокна для производства своих автомобилей.
Компании экспериментируют с новыми композитами, которые могут значительно снизить общий вес автомобиля. Применение пластика, армированного углеродным волокном (CFRP), широко применяется в производстве автомобильных кузовов, особенно в немецких автомобилях, таких как BMW и Audi.
Например,.
- В июне 2022 года компания Gestamp Automocion SA (Gestamp) объявила о партнерстве с SSAB для разработки новой стали Docol1000CP для деталей шасси Toyota Yaris. Новая сталь прочнее (1000 МПа), легче и экологичнее. Эти свойства также позволяют изготавливать более легкие детали, а также очень положительные усталостные характеристики, что важно для любой части рулевого управления и подвески автомобиля, такой как передний нижний рычаг подвески (FLCA). Меньший вес также позволит потреблять меньше топлива и выделять меньше вредных выбросов.
- BMW заключила партнерское соглашение с немецким производителем углеродного волокна SGL Group и инвестировала около 1 миллиарда долларов США в обеспечение цепочки поставок углепластика, используемого при производстве i3 и i8. Помимо BMW, другой немецкий производитель автомобилей, Audi, использует углепластик для изготовления задней стенки пространственной рамы своего роскошного седана A8. Эта деталь обеспечивает около 40% общей жесткости автомобиля на кручение, что делает ее подходящим материалом для использования в автомобиле. Деталь примерно на 50% легче своего металлического предшественника.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор отрасли легких автомобилей
Одними из основных игроков на рынке легких автомобилей являются Toyota Motor Corporation, Nissan Motor Co. Ltd, Kia Motors Corporation, Hyundai Motor Co. и Ford Motor Company.
Производители автомобилей в основном доминируют на рынке легких автомобилей. Они также имеют давние партнерские отношения с крупными компаниями-производителями композитов. Учитывая необходимость обеспечения устойчивости и снижения выбросов для защиты окружающей среды, многие OEM-производители выпускают на своих моделях электромобили. Промышленность стремится инвестировать и разрабатывать электромобили с лучшим сочетанием производительности и большого запаса хода. Например,.
- В июле 2022 года Toyota заявила, что совершенно новая Toyota Crown (в облике кроссовера) будет иметь высокожесткий, легкий и хорошо сбалансированный кузов, обеспечиваемый платформой TNGA.
Лидеры рынка легковых автомобилей
-
Toyota Motor Corporation
-
General Motors
-
Bayerische Motoren Werke AG (BMW)
-
Hyundai Motor Co.
-
Nissan Motor Co. Ltd
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец
Новости рынка легковых автомобилей
- В мае 2022 года Mercedes-AMG представил полностью электрический концепт-кар Vision AMG. Четырехдверное купе построено на базе AMG. В Аффальтербахе разрабатывается платформа для полностью электрических моделей. Инновационный двигатель с осевым потоком Vision AMG был разработан дочерней компанией YASA, находящейся в полной собственности Mercedes-Benz. Его компактная и легкая конструкция обеспечивает значительно большую мощность, чем обычные электродвигатели.
- В апреле 2022 года Mercedes-Benz анонсировал VISION EQXX с комплексной концепцией облегченного дизайна VISION EQXX. Специальное электрическое шасси с легким подрамником F1 и алюминиевыми тормозными дисками в значительной степени способствует снижению веса. Другой пример — аккумулятор емкостью 100 кВтч. Он занимает половину места и весит вдвое меньше. В результате компактная батарея размером всего 200 х 126 х 11 см также относительно легка — 495 кг и может поместиться в компактном автомобиле.
- В апреле 2022 года Volvo Cars Tech Fund через свое подразделение венчурного капитала сделал стратегическую инвестицию в Bcomp, дальновидную швейцарскую компанию, которая создает высокоэффективные легкие материалы на основе натуральных волокон. В своей новой линейке полностью электрических автомобилей Volvo Cars активно изучает возможность использования композитов из натуральных волокон, а стратегический филиал компании Polestar также планирует использовать материалы Bcomp. Последний концепт-кар Volvo Cars, Volvo Cars Concept Recharge, был создан с использованием элементов Bcomp. По оценкам Bcomp, композиты на основе натуральных волокон до 50% легче, используют до 70% меньше пластика и производят до 62% меньше CO2, чем обычные пластиковые детали.
Сегментация отрасли легких автомобилей
Рынок легких автомобилей сегментирован по типу автомобиля, типу материала и географическому положению.
По типу автомобиля рынок сегментирован на легковые и спортивные автомобили.
По типу материала рынок сегментирован на стекловолокно, углеродное волокно, высокопрочную сталь и другие типы материалов.
По географическому признаку рынок сегментирован на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион, Южную Америку, Ближний Восток и Африку.
В отчете представлены размеры рынка и прогнозы рынка легких автомобилей в стоимостном выражении (млрд долларов США) для всех упомянутых сегментов.
| Тип автомобиля | Легковые автомобили | ||
| Спортивные автомобили | |||
| Тип материала | Стекловолокно | ||
| Углеродное волокно | |||
| Высокопрочная сталь | |||
| Другие типы материалов | |||
| География | Северная Америка | Соединенные Штаты | |
| Канада | |||
| Остальная часть Северной Америки | |||
| Европа | Германия | ||
| Великобритания | |||
| Франция | |||
| Остальная Европа | |||
| Азиатско-Тихоокеанский регион | Китай | ||
| Япония | |||
| Индия | |||
| Южная Корея | |||
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона | |||
| Южная Америка | Бразилия | ||
| Остальная часть Южной Америки | |||
| Ближний Восток и Африка | Объединенные Арабские Эмираты | ||
| Южная Африка | |||
| Остальная часть Ближнего Востока и Африки | |||
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка легких автомобилей
Каков текущий размер рынка легковых автомобилей?
Прогнозируется, что среднегодовой темп роста рынка легких автомобилей составит 5,32% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
Кто являются ключевыми игроками на рынке Легковые автомобили?
Toyota Motor Corporation, General Motors, Bayerische Motoren Werke AG (BMW), Hyundai Motor Co., Nissan Motor Co. Ltd – основные компании, работающие на рынке Легковые автомобили.
Какой регион на рынке Легковые автомобили является наиболее быстрорастущим?
По оценкам, в Азиатско-Тихоокеанском регионе темпы роста будут самыми высокими в среднем за прогнозируемый период (2024–2029 гг.).
Какой регион имеет самую большую долю на рынке Легковые автомобили?
В 2024 году Азиатско-Тихоокеанский регион будет занимать наибольшую долю рынка легковых автомобилей.
Какие годы охватывает рынок легковых автомобилей?
В отчете рассматривается исторический размер рынка легких автомобилей за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка легких автомобилей на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Наши самые продаваемые отчеты
Popular Vehicles Reports
Popular Automotive Reports
Other Popular Industry Reports
Отчет об индустрии легких автомобилей
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке легких автомобилей в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ легковых автомобилей включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
