| Период исследования | 2019-2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| Размер Рынка (2024) | 38.22 Миллиардов долларов США |
| Размер Рынка (2029) | 62.31 Миллиардов долларов США |
| CAGR (2024 - 2029) | 10.27% |
| Концентрация Рынка | Середина |
Ключевые игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка легковых автомобилей Северной Америки
Размер рынка легковых автомобилей Северной Америки оценивается в 34,66 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 56,5 млрд долларов США к 2029 году, среднегодовой темп роста составит 10,27% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
Ожидается, что в долгосрочной перспективе рынок легких автомобилей в Северной Америке будет стимулироваться регулирующими органами, стремящимися к экономии топлива. Рынок легких автомобилей в Северной Америке становится все более строгим, чтобы соответствовать строгим стандартам экономии топлива, предусмотренным требованиями США по корпоративной средней экономии топлива (CAFE), которые также принимаются Канадой и Мексикой.
- По данным Управления энергетической информации, выбросы углекислого газа в результате потребления энергии в транспортном секторе США в 2022 году достигли 1,836 миллионов метрических тонн углекислого газа по сравнению с 1,809 миллионами метрических тонн в 2021 году, зафиксировав рост на 1,4% в годовом сопоставлении с 2021 года. и 2022 год.
Облегчение становится основной тенденцией во многих отраслях промышленности, включая не только транспорт, но и гражданскую инфраструктуру, производство и экологически чистые энергетические технологии. В отличие от распространенного мнения, легкие компоненты включают в себя такие аспекты, как структурная эффективность, экономическое и экологическое воздействие, а также другие аспекты, связанные с структурной эффективностью. В промышленности уменьшение веса продукта не только потребляет меньше ресурсов для производства, но и требует меньше энергии для транспортировки, сохраняя природные ресурсы и уменьшая вредное загрязнение.
Идеальные материалы для легких автомобилей на этом рынке включают алюминий, высокопрочную сталь и магний. В люксовом сегменте автомобили из углеродного волокна, подобные тем, которые используются в BMW, уже не являются дорогими и все чаще используются в производстве автомобилей массового рынка. Экономики Северной Америки сосредоточены на снижении стоимости материалов посредством концентрированных исследований, чтобы стимулировать рост рынка легких автомобилей.
С появлением электромобилей и ужесточением запрета на производство дизельных автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями рост автомобильной промышленности, работающей на ископаемом топливе, может столкнуться с отрицательным ростом. Тем не менее, легкие автомобильные материалы останутся движущим фактором из-за их применения на рынке транспортных средств, работающих на альтернативном топливе.
Тенденции рынка легковых автомобилей Северной Америки
Сегмент композитных материалов будет набирать обороты в течение прогнозируемого периода
Поскольку затраты на топливо и пройденное расстояние растут, потребители хотят получить больше миль на галлон (миль на галлон) и часто рассматривают расход бензина как ключевой фактор при покупке автомобиля. В связи со строгими нормами выбросов из-за увеличения выбросов выхлопных газов производители автомобилей сосредотачивают внимание на производстве легких транспортных средств, чтобы снизить выбросы CO2. По оценкам, снижение веса на 10 кг позволит сэкономить 1 грамм CO2 на километр. В Соединенных Штатах правила требуют, чтобы к 2025 году средний стандарт экономии топлива должен соответствовать 54,5 миль на галлон. По данным Министерства энергетики США (DOE), вес автомобиля снижается на 10%, что может привести к увеличению экономии топлива на 6-8%.
Таким образом, чтобы облегчить эти изменения, производители автомобилей переходят от стали или алюминия к композитным материалам, необходимым для достижения экономической эффективности этих высокоавтоматизированных производственных циклов, которые уменьшают вес автомобиля. В типичном автомобиле использование волокон составляет 50% по объему при добавлении всего 10% веса.
В результате компании начали использовать такие материалы, как углеродное волокно и титановые сплавы, чтобы сделать автомобили легкими и экономичными, особенно в роскошных и спортивных моделях. Производители автомобилей, такие как Chevrolet и Lamborghini, являются одними из OEM-производителей, постоянно увеличивая использование композитов в своих автомобилях, поскольку они помогают снизить вес автомобилей.
Кроме того, производители автомобилей в североамериканском регионе, такие как Ford, Toyota и Honda, среди прочих, активно инвестируют значительные суммы в использование композитных материалов для компонентов своих автомобилей, что, в свою очередь, положительно влияет на композитный сегмент рынка.
- В 2022 году Ford, Toyota, Chevrolet и Honda вошли в четверку самых продаваемых брендов в США. Ford зафиксировал продажи в США в 1,76 миллиона единиц в 2022 году, за ним следуют Toyota с объемом продаж 1,75 миллиона единиц и Chevrolet с объемом продаж 1,51 миллиона единиц за тот же период.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
США будут доминировать на рынке легковых автомобилей в течение прогнозируемого периода
Строгие правила, введенные правительством Соединенных Штатов в отношении стандартов выбросов и потребления топлива для ограничения выбросов парниковых газов, приводят к стремительному росту рынка легких автомобилей в Соединенных Штатах. Уменьшение веса автомобиля существенно улучшает соотношение расхода топлива, что, в свою очередь, способствует снижению выбросов от автомобилей.
- В июле 2023 года NHTSA предложило новые стандарты средней корпоративной экономии топлива (CAFE) для легковых автомобилей и легких грузовиков, выпущенных в 2027–2032 модельных годах. В случае доработки это предложение потребует, чтобы в 2032 МГ средний показатель расхода топлива по всему отраслевому автопарку составлял примерно 58 миль на галлон для легковых автомобилей и легких грузовиков, за счет увеличения экономии топлива на 2% в годовом исчислении для легковых автомобилей и на 4% в годовом исчислении для легковых автомобилей. легкие грузовики.
Кроме того, производители также работают над снижением общего веса автомобиля, что снижает затраты энергии, необходимые для его эксплуатации, и увеличивает экономию топлива. Система Body-In-White является критически важным моментом для автопроизводителей, стремящихся к экономии топлива, из-за ее потенциала снижения веса, важности для безопасности при столкновении и влияния на совокупное снижение веса других подсистем, таких как трансмиссия.
- Розничные продажи легковых автомобилей в США достигли 13 754,3 тысяч единиц в 2022 году по сравнению с 14 946,9 тысяч единиц в 2021 году, что представляет собой снижение на 7,9% в годовом сопоставлении в период с 2021 по 2022 год.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор индустрии легких автомобилей Северной Америки
Североамериканский рынок легких автомобилей фрагментирован и высококонкурентен из-за присутствия в экосистеме различных международных и отечественных компаний-производителей легких автомобилей. В число основных игроков входят Ford Motor Company, Honda Motor Co., Ltd., Chevrolet, Nissan Motor Co., Ltd., Toyota Motor Corporation и Mazda Motor Corporation и другие. Поскольку спрос на легкие автомобили в регионе растет, производители автомобилей пытаются опередить своих конкурентов, создавая совместные предприятия, партнерства и запуская новые продукты с использованием передовых технологий. Например,.
- В августе 2023 года к своему 60-летнему юбилею Porsche представила специальную версию 911, предназначенную для максимального удовольствия от вождения. Porsche 911 S/T, выпущенный ограниченной серией в 1963 автомобиля, предлагает легкий дизайн и незабываемые впечатления от вождения. Впервые высокооборотный двигатель 911 GT3 RS мощностью 518 л.с. выводится на дорогу через механическую коробку передач и облегченное сцепление.
Лидеры рынка легковых автомобилей Северной Америки
-
Ford Motor Company
-
Honda Motor Co., Ltd.
-
Chevrolet
-
Nissan Motor Co., Ltd.
-
Toyota Motors Corporation
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец
Новости рынка легковых автомобилей Северной Америки
- В августе 2023 года группа исследователей под руководством Университета Клемсона создала легкую автомобильную дверь, которая повышает топливную экономичность и одновременно соответствует федеральным нормам безопасности, используя углеродное волокно, термопластическую смолу и передовые методы компьютерного проектирования. Исследовательская группа уменьшила вес стальной двери на 32%, прежде чем подвергнуть ее серии испытаний, чтобы убедиться, что она соответствует FMVSS и рекомендациям по безопасности Honda, еще одного партнера проекта.
- В марте 2023 года LB744, первый гибридный суперкар Lamborghini HPEV (High-Performance Electrified Vehicle), получил первые подробности. Этот автомобиль является первым в мире высокопроизводительным электрифицированным транспортным средством (HPEV) подключаемым гибридным суперспортивным автомобилем с легкой и мощной литий-ионной батареей, расположенной в туннеле трансмиссии в центре шасси. Новый 6,5-литровый двигатель L545 — самый легкий и мощный 12-цилиндровый двигатель Lamborghini на сегодняшний день. Общий вес его составляет всего 218 килограммов, что на 17 килограммов меньше модели Aventador.
- В сентябре 2022 года Atlis Motor Vehicles подписала соглашение о сотрудничестве с ArcelorMittal, ведущим мировым производителем автомобильных сталей, чтобы помочь ускорить разработку легкой продукции. S-in motion — это набор легких стальных решений, разработанных ArcelorMittal для автопроизводителей, стремящихся создавать более легкие, безопасные и экологически чистые автомобили. Atlis будет использовать корпус ArcelorMittal с инженерной информацией САПР белого цвета, чтобы снизить вес и стоимость, одновременно увеличивая дальность полета своего XT.
Сегментация промышленности легких автомобилей Северной Америки
В автомобильной промышленности под облегчением понимают конструкцию автомобилей с использованием легких компонентов, таких как металлы, композиты и т. д., для повышения топливной эффективности и управляемости. Производители автомобилей используют детали из углеродного волокна, пластиковые лобовые стекла и бамперы из алюминиевой пены, чтобы уменьшить вес автомобиля.
Североамериканский рынок легких автомобилей сегментирован по типам материалов, производственному процессу, применению и стране. По типам материалов рынок сегментирован на металлы, композиты, пластмассы и другие (эластомер и т. д.). По способу производства рынок сегментирован на экструзию, штамповку, ковку, литье и другие (литье и т.д.). По приложениям рынок сегментирован на силовые агрегаты, внешние системы и компоненты, внутренние системы и компоненты и рамы. По странам США, Канада, Мексика и остальная часть Северной Америки.
В отчете представлен размер рынка и прогнозы стоимости легких автомобилей (в долларах США) для всех вышеуказанных сегментов.
По типу материала
| Металлы |
| Композиты |
| Пластмассы |
| Другие (эластомер и т. д.) |
По производственному процессу
| Экструзия |
| Штамповка |
| Ковка |
| Кастинг |
| Прочее (литье и т. д.) |
По применению
| Силовой агрегат |
| Внешние системы и компоненты |
| Внутренние системы и компоненты |
| Рамка |
По стране
| Соединенные Штаты |
| Канада |
| Остальная часть Северной Америки |
| По типу материала | Металлы |
| Композиты | |
| Пластмассы | |
| Другие (эластомер и т. д.) | |
| По производственному процессу | Экструзия |
| Штамповка | |
| Ковка | |
| Кастинг | |
| Прочее (литье и т. д.) | |
| По применению | Силовой агрегат |
| Внешние системы и компоненты | |
| Внутренние системы и компоненты | |
| Рамка | |
| По стране | Соединенные Штаты |
| Канада | |
| Остальная часть Северной Америки |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка легковых автомобилей в Северной Америке
Насколько велик североамериканский рынок легковых автомобилей?
Ожидается, что объем рынка легковых автомобилей в Северной Америке достигнет 34,66 млрд долларов США в 2024 году, а среднегодовой темп роста составит 10,27% и достигнет 56,5 млрд долларов США к 2029 году.
Каков текущий размер рынка легких автомобилей в Северной Америке?
Ожидается, что в 2024 году объем рынка легковых автомобилей Северной Америки достигнет 34,66 млрд долларов США.
Кто являются ключевыми игроками на рынке легковых автомобилей Северной Америки?
Ford Motor Company, Honda Motor Co., Ltd., Chevrolet, Nissan Motor Co., Ltd., Toyota Motors Corporation — основные компании, работающие на рынке легких автомобилей Северной Америки.
Какие годы охватывает этот североамериканский рынок легких автомобилей и каков был размер рынка в 2023 году?
В 2023 году объем рынка легковых автомобилей Северной Америки оценивался в 31,10 миллиарда долларов США. В отчете рассматривается исторический размер рынка легких автомобилей в Северной Америке за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка легких автомобилей в Северной Америке на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы..
Последнее обновление страницы:
Отчет о промышленности легких автомобилей Северной Америки
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке легких автомобилей в Северной Америке в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ рынка легких автомобилей Северной Америки включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
