Анализ объема и доли рынка контейнерных терминалов - тенденции роста и прогнозы (2024 - 2029 гг.)

Отчет охватывает компании контейнерных терминалов и сегментирован по услугам (стивидорные работы, погрузочно-разгрузочные работы и перевозки и другие), по типу груза (сухие грузы, сырая нефть и другие наливные грузы) и по географии (Северная Америка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинская Америка, Ближний Восток и Африка). В отчете представлен объем рынка и прогнозы по мировому рынку операций с контейнерными терминалами в стоимостном выражении (млрд. долл. США) по всем вышеперечисленным сегментам.

Объем рынка контейнерных терминалов

Анализ рынка операций контейнерных терминалов

Ожидается, что среднегодовой темп роста мирового рынка контейнерных терминалов составит более 5% в течение прогнозируемого периода.

Глобальная цепочка поставок в морской отрасли столкнулась с рядом проблем с начала пандемии COVID-19 в начале 2020 года. Закрытие портов из-за вспышек коронавируса, перегруженность портов, рост цен на бункерное топливо и проблемы с загрузкой мощностей преследовали мировую индустрию морских портовых услуг на протяжении большей части 2020 и 2021 годов. Из-за пандемии объем контейнеров, перевозимых по всему миру, в 2020 году сократился примерно на 0,8 процента.

С другой стороны, недавний скачок ставок контейнерного фрахта оказался крайне выгодным для операторов морских портовых услуг, которые в 2021 году отчитались о рекордно высокой рентабельности.

Услуги контейнерных терминалов очень сложны по своей природе и в основном зависят от характера отгрузки и груза. Грузом может быть что угодно автомобили, товары, сырая нефть, минералы и другие виды. Для обработки и управления различными типами грузов требуется разный набор техники, опыта и рабочей силы. Паромное сообщение требует различных типов портов для его обработки. Недостаточная эффективность работы контейнерного терминала нежелательна и приводит к авариям. Поэтому работа контейнерного терминала должна быть высокоэффективной и безупречной. Поэтому операции контейнерных терминалов являются ядром морской отрасли.

Азиатско-Тихоокеанский регион является крупнейшим регионом на рынке, в то время как Северная Америка является самым быстрорастущим регионом на рынке. В Азиатско-Тихоокеанском регионе наблюдается высокий рост инвестиций в развитие новых портов. Одна только Индия инвестировала более 82 миллиардов долларов США в более чем 400 портов. Китай, Сингапур, Япония и Филиппины также уделяют особое внимание развитию новых портов и активно внедряют новые технологии. С другой стороны, в Северной Америке широко представлены компании, занимающиеся эксплуатацией портов и терминалов.

Растущая морская торговля и рост услуг по обработке контейнеров являются ведущим фактором роста рынка контейнерных терминалов. Единственным сдерживающим фактором, с которым сталкивается рынок, является высокая стоимость портовых и терминальных операций. Ожидается, что по мере появления новых технологических разработок, таких как искусственный интеллект, автоматизация, IoT, робототехника и другие, появятся новые возможности. В 2021 году в Китае начал работу полностью автоматизированный порт мира.

Обзор отрасли операций контейнерных терминалов

Рынок относительно фрагментирован, с большим количеством местных и международных игроков, таких как A.P. Moller - Maersk, International Container Terminal Services Inc, PSA International Pte. Ltd., China Merchants Port Holdings Co. Ltd. и Hutchison Port Holdings Trust. Ожидается, что в прогнозном периоде рынок покажет положительный рост, так как многие компании выходят на рынок.

Лидеры рынка контейнерных терминалов

  1. A.P. Moller - Maersk

  2. International Container Terminal Services Inc

  3. PSA International Pte. Ltd.

  4. China Merchants Port Holdings Co. Ltd

  5. Hutchison Port Holdings Trust

  6. *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец

Новости рынка операций контейнерных терминалов

  • 15 июня 2022 года один из ведущих игроков, AP Mollar Maersk, объявил о своем расширении в Новой Зеландии. Maersk запускает новый специализированный каботажный сервис в Новой Зеландии - Maersk Coastal Connect, чтобы обеспечить более устойчивую цепочку поставок в Новой Зеландии и повысить надежность расписания судов. Благодаря еженедельному развертыванию двух контейнеровозов вместимостью 2500 TEU, Maersk Nadi и Maersk Nansha, пять основных портов в Новой Зеландии, а именно Тимару, Литтелтон, Нельсон, Окленд и Тауранга, будут вызваны соответственно в рамках ротации услуг, что улучшит связь и обеспечит легкий доступ к глобальной сети Maersk. Совокупная пропускная способность с севера на юг и с юга на север достигнет 250 000 TEU в год. Maersk Coastal Connect стартует 12 июля 2022 года. Сервис будет эксплуатироваться с новозеландским экипажем, чтобы поддержать местное сообщество и обеспечить непрерывные инвестиции в Новую Зеландию.
  • 15 июня 2022 года TecPlata S.A., бизнес-подразделение Interntational Container Terminal Services, Inc. в Аргентине, заключило соглашение с Vessel S.A., одним из крупнейших фидерных операторов Уругвая, об управлении новым еженедельным рейсом между портом Ла-Плата и портом Монтевидео в Уругвае. Услуга, которая свяжет TecPlata с портовыми операторами Montevideo Montecon и терминалом Cuenca del Plata, позволит импортным и экспортным грузам выходить на новые рынки и расширять услуги TecPlata в регионе Персидского залива, на восточном побережье США, в Средиземноморье и Северной Европе. Это также добавит к уже консолидированным услугам TecPlata, соединяющим Бразилию и Азию, и предоставит клиентам новые альтернативы, поскольку грузы из логистического коридора Санта-Фе-Ла-Плата могут быть интегрированы в новую услугу.

Отчет о рынке операций контейнерных терминалов - Содержание

1. ВВЕДЕНИЕ

  • 1.1 Результаты исследования
  • 1.2 Предположения исследования
  • 1.3 Объем исследования

2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ

3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ

4. ДИНАМИКА РЫНКА

  • 4.1 Обзор рынка
  • 4.2 Драйверы рынка
  • 4.3 Рыночные ограничения
  • 4.4 Анализ цепочки создания стоимости / цепочки поставок
  • 4.5 Анализ сил Портера 5
    • 4.5.1 Угроза новых участников
    • 4.5.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
    • 4.5.3 Рыночная власть поставщиков
    • 4.5.4 Угроза продуктов-заменителей
    • 4.5.5 Интенсивность конкурентного соперничества
  • 4.6 ПЕСТИЛЬНЫЙ анализ
  • 4.7 Технологические достижения на рынке
  • 4.8 Влияние Covid-19 на рынок

5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА

  • 5.1 По услуге
    • 5.1.1 Стивидорная деятельность
    • 5.1.2 Погрузка и транспортировка грузов
    • 5.1.3 Другие
  • 5.2 По типу груза
    • 5.2.1 Сырая нефть
    • 5.2.2 Сухие грузы
    • 5.2.3 Прочие жидкие грузы
  • 5.3 География
    • 5.3.1 Северная Америка
    • 5.3.1.1 НАС
    • 5.3.1.2 Канада
    • 5.3.1.3 Мексика
    • 5.3.2 Европа
    • 5.3.2.1 Германия
    • 5.3.2.2 Великобритания
    • 5.3.2.3 Франция
    • 5.3.2.4 Россия
    • 5.3.2.5 Испания
    • 5.3.2.6 Остальная Европа
    • 5.3.3 Азиатско-Тихоокеанский регион
    • 5.3.3.1 Индия
    • 5.3.3.2 Китай
    • 5.3.3.3 Япония
    • 5.3.3.4 Сингапур
    • 5.3.3.5 Малайзия
    • 5.3.3.6 Южная Корея
    • 5.3.3.7 Австралия
    • 5.3.3.8 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
    • 5.3.4 Южная Америка
    • 5.3.4.1 Бразилия
    • 5.3.4.2 Аргентина
    • 5.3.4.3 Остальная часть Южной Америки
    • 5.3.5 Ближний Восток и Африка
    • 5.3.5.1 ОАЭ
    • 5.3.5.2 Саудовская Аравия
    • 5.3.5.3 Южная Африка
    • 5.3.5.4 Остальная часть Ближнего Востока и Африки

6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА

  • 6.1 Обзор концентрации рынка
  • 6.2 Профили компании
    • 6.2.1 International Container Terminal Services Inc
    • 6.2.2 AP Moller Maersk
    • 6.2.3 PSA International Pte. Ltd
    • 6.2.4 China Merchants Port Holdings Co. Ltd
    • 6.2.5 Hutchison Port Holdings Trust
    • 6.2.6 Dubai Ports World (DPW)
    • 6.2.7 Terminal Investment Limited (TIL
    • 6.2.8 Evergreen Marine Corporation (EMC)
    • 6.2.9 SSA Marine
    • 6.2.10 Eurogate Container Terminal Ltd
    • 6.2.11 DP World PLC
    • 6.2.12 APM Terminals Management BV*

7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ

8. ПРИЛОЖЕНИЕ

**При наличии свободных мест
Вы можете приобрести части этого отчета. Проверьте цены для конкретных разделов
Получить разбивку цен прямо сейчас

Сегментация отрасли операций с контейнерными терминалами

Эксплуатация контейнерных терминалов и обработка грузов Контейнерные терминалы предназначены для обработки, хранения и, возможно, погрузки или выгрузки грузов в контейнеры или из них, и где контейнеры могут быть взяты, выгружены, обслуживаемы, хранятся, загружены или разгружены с одного вида транспорта на другой (то есть судно, грузовик, баржа или железная дорога). Основным видом деятельности контейнерного терминала является перевалка грузовых единиц с одного вида транспорта на другой. Мировой рынок контейнерных терминалов сегментирован по услугам (стивидорные перевозки, погрузочно-разгрузочные работы и перевозки и другие), по типу груза (сухие грузы, сырая нефть и другие наливные грузы) и по географии (Северная Америка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион и Латинская Америка, Ближний Восток и Африка). В отчете представлен объем рынка и прогнозы по мировому рынку операций с контейнерными терминалами в стоимостном выражении (млрд. долл. США) по всем вышеперечисленным сегментам. В отчете представлен объем рынка и прогнозы по мировому рынку операций с контейнерными терминалами в стоимостном выражении (млрд. долл. США) по всем вышеперечисленным сегментам..

По услуге Стивидорная деятельность
Погрузка и транспортировка грузов
Другие
По типу груза Сырая нефть
Сухие грузы
Прочие жидкие грузы
География Северная Америка НАС
Канада
Мексика
Европа Германия
Великобритания
Франция
Россия
Испания
Остальная Европа
Азиатско-Тихоокеанский регион Индия
Китай
Япония
Сингапур
Малайзия
Южная Корея
Австралия
Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
Южная Америка Бразилия
Аргентина
Остальная часть Южной Америки
Ближний Восток и Африка ОАЭ
Саудовская Аравия
Южная Африка
Остальная часть Ближнего Востока и Африки
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас

Часто задаваемые вопросы об исследованиях рынка операций контейнерных терминалов

Каков текущий объем мирового рынка операций с контейнерными терминалами?

Прогнозируется, что среднегодовой темп роста мирового рынка контейнерных терминалов составит более 5% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.)

Кто является ключевыми игроками на мировом рынке операций с контейнерными терминалами?

A.P. Moller - Maersk, International Container Terminal Services Inc, PSA International Pte. Ltd., China Merchants Port Holdings Co. Ltd, Hutchison Port Holdings Trust являются основными компаниями, работающими на мировом рынке контейнерных терминалов.

Какой регион является самым быстрорастущим на мировом рынке контейнерных терминалов?

По оценкам, Северная Америка будет расти с самым высоким среднегодовым темпом роста в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).

Какой регион занимает наибольшую долю на мировом рынке контейнерных терминалов?

В 2024 году на Азиатско-Тихоокеанский регион приходится наибольшая доля рынка операций с контейнерными терминалами на мировом рынке.

На какие годы распространяется этот глобальный рынок операций контейнерных терминалов?

Отчет охватывает исторический объем мирового рынка операций с контейнерными терминалами за годы 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется объем мирового рынка операций контейнерных терминалов на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.

Наши самые продаваемые отчеты

Popular Logistics Support Services Reports

Popular Logistics Reports

Other Popular Industry Reports

Отраслевой отчет об операциях контейнерных терминалов

Статистические данные по доле, размеру и темпам роста рынка контейнерных терминалов в 2024 году, подготовленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ работы контейнерных терминалов включает в себя прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета для скачивания в формате PDF.

Анализ объема и доли рынка контейнерных терминалов - тенденции роста и прогнозы (2024 - 2029 гг.)