Tamanho do mercado de aviação militar dos EUA
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Período de Estudo | 2017 - 2030 |
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Tamanho do Mercado (2024) | USD 24.8 Billion |
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Tamanho do Mercado (2030) | USD 31.34 Billion |
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Maior participação por subtipo de aeronave | Aeronaves de Asa Fixa |
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CAGR (2024 - 2030) | 6.77 % |
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Crescimento mais rápido por sub-tipo de aeronave | Aeronaves de Asa Fixa |
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Concentração do Mercado | Alto |
Principais jogadores |
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*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise de Mercado de Aviação Militar dos EUA
O tamanho do mercado de aviação militar dos EUA é estimado em 21,15 bilhões de dólares em 2024, devendo atingir 31,34 bilhões de dólares até 2030, crescendo a um CAGR de 6.77% durante o período de previsão (2024-2030).
21,2 B
Tamanho do mercado em 2024 (USD)
31,3 B
Tamanho do mercado em 2030 (USD)
1695
Total de Entregas no Período Histórico (2017-2023)
2070
Total de entregas durante o período de previsão (2024-2030)
Maior mercado por tipo de subaeronave
83.23 %
value share, Aeronaves de Asa Fixa, 2023
O foco do país em manter a supremacia militar e melhorar suas capacidades de combate por meio da aquisição de aeronaves de combate avançadas está impulsionando o crescimento do mercado.
Mercado de crescimento mais rápido por tipo de subaeronave
6.88 %
CAGR projetado, Aeronaves de Asa Fixa, 2024-2030
As tensões geopolíticas e os conflitos em curso em todo o mundo estão levando o país a adquirir aeronaves multifuncionais avançadas para aumentar sua superioridade de combate.
Maior mercado por tipo de corpo
51.91 %
value share, Aeronaves Multifunções, 2023
A capacidade de realizar ataques terrestres, superioridade aérea, supressão de defesas aéreas inimigas e missões de guerra eletrônica estão impulsionando a aquisição de aeronaves multifuncionais avançadas.
Líder de Mercado
56.96 %
participação de mercado, Corporação Lockheed Martin, 2022
A capacidade da empresa de fornecer seus caças mais avançados com letalidade, conectividade e capacidade de sobrevivência superiores permite que ela capture uma grande participação de mercado.
Segundo Líder de Mercado
24.51 %
market share, A Companhia Boeing, 2022
A ampla gama de aeronaves militares e helicópteros oferecidos pela empresa é responsável por sua penetração no mercado, tornando-a o segundo maior player de mercado.
O aumento dos orçamentos de defesa e as enormes aquisições de aeronaves estão impulsionando o mercado
- A competição em tecnologia entre a China e os Estados Unidos está se acelerando à medida que ambos os países estão cada vez mais focados na P&D de tecnologias emergentes para se preparar para uma guerra futura. Em 2022, os Estados Unidos responderam por 39% dos gastos militares globais com defesa, que aumentaram US$ 877 bilhões em 2022, ou 0,7%. O total inclui assistência militar à Ucrânia, estimada em US$ 19,9 bilhões. Em 2022, o país divulgou o orçamento do Departamento da Força Aérea, que delineou o pedido de orçamento para o ano fiscal de 2023 em aproximadamente US$ 194,0 bilhões.
- Uma parte significativa do orçamento de defesa é alocada para jatos F-35, bombardeiros B-21 Raider, petroleiros KC-46A Pegasus e outros helicópteros. Algumas dessas novas aeronaves substituirão a frota existente que está operacional há mais de 50 anos. Em 2022, a Força Aérea planejava reduzir a frota total de aeronaves C-130 e atualizar cerca de 92 aeronaves C-130. A Força Aérea dos EUA planeja aposentar os modelos mais antigos para a nova frota de aeronaves C-130J. Até o final de 2022, os Estados Unidos receberam 47 F-35s, com entregas pendentes para 1.943 aeronaves esperadas durante o período de previsão.
- Vários programas de aquisição em andamento e futuros do país devem impulsionar seu mercado de helicópteros militares durante 2023-2029. Em março de 2023, a Boeing anunciou que o Exército dos EUA havia concedido um contrato para construir novos helicópteros de ataque AH-64E Apache Guardian sob um pedido de quatro anos de US$ 1,95 bilhão. Em setembro de 2018, a Força Aérea dos EUA (USAF) selecionou o MH-139 para substituir sua frota de helicópteros UH-1N Huey. Em dezembro de 2022, nove helicópteros foram entregues, com o restante das entregas esperadas durante o período de previsão. Durante o período de previsão, um total de 2.330 aeronaves devem ser adquiridas pelo país.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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Tendências do mercado de aviação militar dos EUA
O aumento dos gastos com defesa pode ser atribuído às diversas ameaças geopolíticas enfrentadas pelos EUA
- Em 2022, os EUA responderam por 39% dos gastos militares globais com defesa, que aumentaram US$ 877 bilhões em 2022, ou 0,7%. Em 2022, os EUA divulgaram o orçamento do Departamento da Força Aérea, que destacou que, para o ano fiscal de 2023, o pedido de orçamento foi de aproximadamente US$ 194,0 bilhões, um aumento de US$ 20,2 bilhões ou 11,7% em relação ao pedido do ano fiscal de 2022. O Departamento de Defesa dos EUA propôs US$ 276,0 bilhões em fundos de aquisição para o ano fiscal de 2023 (Procurement and Research, Development, Test, and Evaluation (RDTE)), que compreendeu US$ 145,9 bilhões para Procurement e US$ 130,1 bilhões para RDTE. O financiamento solicitado no orçamento é uma abordagem equilibrada de portfólio para implementar as recomendações da Estratégia Nacional de Defesa.
- Dos US$ 276 bilhões do pedido, US$ 56,5 bilhões (US$ 16,8 bilhões para RDTE e US$ 39,6 bilhões para Procurement) financiarão aeronaves e sistemas relacionados, incluindo dinheiro para PD de aeronaves, aquisição de aeronaves, peças sobressalentes iniciais e equipamentos de apoio a aeronaves. O programa de defesa mais caro, o F-35 Joint Strike Fighter (JSF) de quinta geração, tem US$ 11,0 bilhões em pedidos de 61 aeronaves para a Marinha (F-35C), Corpo de Fuzileiros Navais (F-35B e C) e Força Aérea (F-35A). O financiamento para o ano fiscal de 2023 também incluiu a compra de 24 F-15EX, 79 aeronaves de logística e apoio, 119 aeronaves de asa rotativa e 12 UAV/UAS.
- O pedido de orçamento do Exército dos EUA para o ano fiscal de 2022 foi de US$ 173 bilhões, o da Marinha foi de US$ 212 bilhões e o da Força Aérea foi de US$ 213 bilhões. A categoria de aeronaves e sistemas relacionados inclui os seguintes subgrupos Aeronaves de Combate (US$ 23,0 bilhões), Aeronaves de Carga (US$ 5,0 bilhões), Aeronaves de Apoio (US$ 1,6 bilhão), com o orçamento restante para UAS, suporte de aeronaves, desenvolvimento de tecnologia e modificações de aeronaves.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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A modernização da frota e a crescente guerra moderna são os fatores determinantes para o aumento ativo da frota do país
- A Força Aérea dos EUA (USAF) continua a desenvolver e adquirir aeronaves de próxima geração para atender às demandas da guerra moderna. A colocação em campo de novas aeronaves retardou o aumento da idade da frota. A Força Aérea dos EUA não está comprando aeronaves novas suficientes para sustentar sua estrutura de força em seu tamanho atual. É provável que se assista a uma nova diminuição da dimensão da frota no futuro. A idade média de algumas aeronaves é alta, de 45 anos para bombardeiros, 49 anos para petroleiros, 32 anos para helicópteros, 32 anos para treinadores e 29 anos para caças/aviões de ataque. A Marinha e o Exército também enfrentam desafios com aeronaves envelhecidas e manutenção de suas frotas. No entanto, a Força Aérea está em muito pior forma em termos de envelhecimento e lenta aquisição de substitutos. Em dezembro de 2022, os Estados Unidos tinham a maior frota de aeronaves militares do mundo, com um total de 13.300 aviões operacionais. Uma parte considerável dessa frota é composta por helicópteros de combate (42%) e aviões de combate (21%). Em contrapartida, aviões de treinamento e helicópteros respondem por 20%, enquanto aviões de transporte representam apenas 7%. Enquanto isso, petroleiros e aeronaves de missão especial representam, cada um, 5% da frota.
- Para o ano fiscal de 2023, a Força Aérea dos EUA pediu permissão ao Congresso para aposentar até 150 aeronaves, incluindo 21 A-10, 33 F-22, 8 E-8, 15 E-3 Sentries, 10 C-130H Hercules, 50 T-1 Jayhawks e 13 KC-135 petroleiros. A USAF também cortou suas compras de F-35A para liberar fundos para desenvolver o Next Generation Air Dominance (NGAD) e lançar o F-15EX. A USAF planeja comprar 33 F-35As em 2023, menos do que os 48 que o serviço pediu no ano fiscal de 2022. Com a natureza dinâmica da guerra moderna, os Estados Unidos visam manter uma frota menor de aeronaves eficazes, o que pode reduzir significativamente o tamanho geral da frota durante o período de previsão.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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OUTRAS TENDÊNCIAS IMPORTANTES DO SETOR COBERTAS NO RELATÓRIO
- Prevê-se que o crescimento do PIB do país seja apoiado pela crescente estabilidade económica
Visão geral da indústria de aviação militar dos EUA
O mercado de aviação militar dos EUA está bastante consolidado, com as cinco principais empresas ocupando 113,13%. Os principais participantes deste mercado são Airbus SE, Lockheed Martin Corporation, Northrop Grumman Corporation, Textron Inc.
Líderes do mercado de aviação militar dos EUA
Airbus SE
Lockheed Martin Corporation
Northrop Grumman Corporation
Textron Inc.
The Boeing Company
Other important companies include Leonardo S.p.A.
*Ressalva: Os principais jogadores são classificados em ordem alfabética
Precisa de mais detalhes sobre jogadores e concorrentes de mercado?
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Notícias do Mercado de Aviação Militar dos EUA
- Maio de 2023 O Departamento de Estado dos EUA aprovou uma potencial venda de helicópteros, motores e equipamentos CH-47 Chinook no valor de US$ 8,5 bilhões para a Alemanha.
- Março de 2023 A Boeing recebeu um contrato do governo dos EUA para fabricar 184 helicópteros de ataque AH-64E Apache para os militares dos EUA e clientes internacionais. O governo dos EUA anunciou US$ 1,95 milhão, indicando que o helicóptero será entregue aos militares dos EUA e compradores estrangeiros - especificamente Austrália e Egito - como parte do processo paramilitar ao Serviço Exterior (FMS) do governo dos EUA. A conclusão do contrato está prevista para o final de 2027.
- Fevereiro de 2023 A Boeing recebeu um contrato da Força Aérea dos EUA para aeronaves de alerta antecipado e controle aerotransportado E-7.
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Relatório de mercado da aviação militar dos EUA - Índice
1. RESUMO EXECUTIVO E PRINCIPAIS CONCLUSÕES
2. OFERTAS DE RELATÓRIOS
3. INTRODUÇÃO
- 3.1 Premissas do Estudo e Definição de Mercado
- 3.2 Escopo do Estudo
- 3.3 Metodologia de Pesquisa
4. PRINCIPAIS TENDÊNCIAS DA INDÚSTRIA
- 4.1 Produto Interno Bruto
- 4.2 Dados da frota ativa
- 4.3 Gastos com defesa
- 4.4 Quadro regulamentar
- 4.5 Análise da Cadeia de Valor
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO (inclui tamanho de mercado em Valor em USD e Volume, Previsões até 2030 e análise de perspectivas de crescimento)
-
5.1 Tipo de subaeronave
- 5.1.1 Aeronaves de asa fixa
- 5.1.1.1 Aeronave multifuncional
- 5.1.1.2 Aeronave de treinamento
- 5.1.1.3 Aeronaves de Transporte
- 5.1.1.4 Outros
- 5.1.2 Aeronaves
- 5.1.2.1 Helicóptero Multimissão
- 5.1.2.2 Helicóptero de Transporte
- 5.1.2.3 Outros
6. CENÁRIO COMPETITIVO
- 6.1 Principais movimentos estratégicos
- 6.2 Análise de participação de mercado
- 6.3 Cenário da Empresa
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6.4 Perfis de empresa
- 6.4.1 Airbus SE
- 6.4.2 Leonardo S.p.A
- 6.4.3 Lockheed Martin Corporation
- 6.4.4 Northrop Grumman Corporation
- 6.4.5 Textron Inc.
- 6.4.6 The Boeing Company
7. PRINCIPAIS QUESTÕES ESTRATÉGICAS PARA CEOS DA AVIAÇÃO
8. APÊNDICE
-
8.1 Visão geral global
- 8.1.1 Visão geral
- 8.1.2 Estrutura das Cinco Forças de Porter
- 8.1.3 Análise da Cadeia de Valor Global
- 8.1.4 Dinâmica de Mercado (DROs)
- 8.2 Fontes e referências
- 8.3 Lista de tabelas e figuras
- 8.4 Insights primários
- 8.5 Pacote de dados
- 8.6 Glossário de termos
Lista de Tabelas e Figuras
- Figura 1:
- FROTA DE AERONAVES MILITARES ATIVAS, NÚMERO DE AERONAVES, VOLUME, ESTADOS UNIDOS, 2016 - 2030
- Figura 2:
- GASTOS COM DEFESA, USD, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2030
- Figura 3:
- NÚMERO DE NOVAS ENTREGAS DE AERONAVES, VOLUME, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2030
- Figura 4:
- NÚMERO DE ENTREGAS DE NOVAS AERONAVES, USD, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2030
- Figura 5:
- ENTREGAS DA AVIAÇÃO MILITAR POR TIPO DE SUBAERONAVE, VOLUME, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2030
- Figura 6:
- ENTREGAS DE AVIAÇÃO MILITAR POR TIPO DE SUBAERONAVE, USD, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2030
- Figura 7:
- ENTREGAS DE AVIAÇÃO MILITAR POR TIPO DE SUBAERONAVE, VOLUME %, ESTADOS UNIDOS, 2017 VS 2023 VS 2030
- Figura 8:
- ENTREGAS DE AVIAÇÃO MILITAR POR TIPO DE SUBAERONAVE, VALOR %, ESTADOS UNIDOS, 2017 VS 2023 VS 2030
- Figura 9:
- ENTREGAS DE AERONAVES DE ASA FIXA POR TIPO DE CARROCERIA, VOLUME, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2030
- Figura 10:
- ENTREGAS DE AERONAVES DE ASA FIXA POR TIPO DE CARROCERIA, USD, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2030
- Figura 11:
- ENTREGAS DE AERONAVES DE ASA FIXA POR TIPO DE CARROCERIA, VOLUME %, ESTADOS UNIDOS, 2017 VS 2023 VS 2030
- Figura 12:
- ENTREGAS DE AERONAVES DE ASA FIXA POR TIPO DE CARROCERIA, VALOR %, ESTADOS UNIDOS, 2017 VS 2023 VS 2030
- Figura 13:
- MERCADO DE AVIAÇÃO MILITAR DOS EUA, POR AERONAVES MULTIFUNCIONAIS, UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 14:
- MERCADO DE AVIAÇÃO MILITAR DOS EUA, POR AERONAVES MULTIFUNCIONAIS, USD, 2017 - 2030
- Figura 15:
- US MILITARY AVIATION MERCADO, POR TIPO DE CARROÇARIA, USD, %, 2023 VS 2030
- Figura 16:
- MERCADO DE AVIAÇÃO MILITAR DOS EUA, POR AERONAVES DE TREINAMENTO, UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 17:
- MERCADO DE AVIAÇÃO MILITAR DOS EUA, POR AERONAVES DE TREINAMENTO, USD, 2017 - 2030
- Figura 18:
- US MILITARY AVIATION MERCADO, POR TIPO DE CARROÇARIA, USD, %, 2023 VS 2030
- Figura 19:
- MERCADO DE AVIAÇÃO MILITAR DOS EUA, POR AERONAVES DE TRANSPORTE, UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 20:
- MERCADO DE AVIAÇÃO MILITAR DOS EUA, POR AERONAVES DE TRANSPORTE, USD, 2017 - 2030
- Figura 21:
- US MILITARY AVIATION MERCADO, POR TIPO DE CARROÇARIA, USD, %, 2023 VS 2030
- Figura 22:
- MERCADO DE AVIAÇÃO MILITAR DOS EUA, POR OUTROS, UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 23:
- MERCADO DE AVIAÇÃO MILITAR DOS EUA, POR OUTROS, USD, 2017 - 2030
- Figura 24:
- US MILITARY AVIATION MERCADO, POR TIPO DE CARROÇARIA, USD, %, 2023 VS 2030
- Figura 25:
- ENTREGAS DE HELICÓPTEROS POR TIPO DE CARROCERIA, VOLUME, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2030
- Figura 26:
- ENTREGAS DE HELICÓPTEROS POR TIPO DE CARROCERIA, USD, ESTADOS UNIDOS DA AMÉRICA, 2017 - 2030
- Figura 27:
- ENTREGAS DE HELICÓPTEROS POR TIPO DE CARROCERIA, VOLUME, ESTADOS UNIDOS, 2017 VS 2023 VS 2030
- Figura 28:
- ENTREGAS DE HELICÓPTEROS POR TIPO DE CARROCERIA, VALOR %, ESTADOS UNIDOS, 2017 VS 2023 VS 2030
- Figura 29:
- MERCADO DE AVIAÇÃO MILITAR DOS EUA, POR HELICÓPTERO MULTIMISSÃO, UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 30:
- MERCADO DE AVIAÇÃO MILITAR DOS EUA, POR HELICÓPTERO MULTIMISSÃO, USD, 2017 - 2030
- Figura 31:
- US MILITARY AVIATION MERCADO, POR TIPO DE CARROÇARIA, USD, %, 2023 VS 2030
- Figura 32:
- MERCADO DE AVIAÇÃO MILITAR DOS EUA, POR HELICÓPTERO DE TRANSPORTE, UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 33:
- MERCADO DE AVIAÇÃO MILITAR DOS EUA, POR HELICÓPTERO DE TRANSPORTE, USD, 2017 - 2030
- Figura 34:
- US MILITARY AVIATION MERCADO, POR TIPO DE CARROÇARIA, USD, %, 2023 VS 2030
- Figura 35:
- MERCADO DE AVIAÇÃO MILITAR DOS EUA, POR OUTROS, UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 36:
- MERCADO DE AVIAÇÃO MILITAR DOS EUA, POR OUTROS, USD, 2017 - 2030
- Figura 37:
- US MILITARY AVIATION MERCADO, POR TIPO DE CARROÇARIA, USD, %, 2023 VS 2030
- Figura 38:
- EMPRESAS MAIS ATIVAS, NÚMERO DE MOVIMENTOS ESTRATÉGICOS, ESTADOS UNIDOS, 2018-2023
- Figura 39:
- ESTRATÉGIAS MAIS ADOTADAS, COUNT, ESTADOS UNIDOS, 2018 - 2023
- Figura 40:
- PARTICIPAÇÃO NA RECEITA DOS PRINCIPAIS PLAYERS (%), ESTADOS UNIDOS, 2023
Segmentação da indústria de aviação militar dos EUA
Aeronaves de Asa Fixa, Helicópteros são cobertos como segmentos por Tipo de Subaeronave.
- A competição em tecnologia entre a China e os Estados Unidos está se acelerando à medida que ambos os países estão cada vez mais focados na P&D de tecnologias emergentes para se preparar para uma guerra futura. Em 2022, os Estados Unidos responderam por 39% dos gastos militares globais com defesa, que aumentaram US$ 877 bilhões em 2022, ou 0,7%. O total inclui assistência militar à Ucrânia, estimada em US$ 19,9 bilhões. Em 2022, o país divulgou o orçamento do Departamento da Força Aérea, que delineou o pedido de orçamento para o ano fiscal de 2023 em aproximadamente US$ 194,0 bilhões.
- Uma parte significativa do orçamento de defesa é alocada para jatos F-35, bombardeiros B-21 Raider, petroleiros KC-46A Pegasus e outros helicópteros. Algumas dessas novas aeronaves substituirão a frota existente que está operacional há mais de 50 anos. Em 2022, a Força Aérea planejava reduzir a frota total de aeronaves C-130 e atualizar cerca de 92 aeronaves C-130. A Força Aérea dos EUA planeja aposentar os modelos mais antigos para a nova frota de aeronaves C-130J. Até o final de 2022, os Estados Unidos receberam 47 F-35s, com entregas pendentes para 1.943 aeronaves esperadas durante o período de previsão.
- Vários programas de aquisição em andamento e futuros do país devem impulsionar seu mercado de helicópteros militares durante 2023-2029. Em março de 2023, a Boeing anunciou que o Exército dos EUA havia concedido um contrato para construir novos helicópteros de ataque AH-64E Apache Guardian sob um pedido de quatro anos de US$ 1,95 bilhão. Em setembro de 2018, a Força Aérea dos EUA (USAF) selecionou o MH-139 para substituir sua frota de helicópteros UH-1N Huey. Em dezembro de 2022, nove helicópteros foram entregues, com o restante das entregas esperadas durante o período de previsão. Durante o período de previsão, um total de 2.330 aeronaves devem ser adquiridas pelo país.
| Tipo de subaeronave | Aeronaves de asa fixa | Aeronave multifuncional | |
| Aeronave de treinamento | |||
| Aeronaves de Transporte | |||
| Outros | |||
| Aeronaves | Helicóptero Multimissão | ||
| Helicóptero de Transporte | |||
| Outros | |||
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Definição de mercado
- Tipo de Aeronave - Todas as aeronaves militares e helicópteros que são usados para várias aplicações estão incluídos neste estudo.
- Tipo de Sub-Aeronave - Para este estudo, são considerados os tipos de subaeronaves, como aeronaves de asa fixa e helicópteros, com base em sua aplicação.
- Tipo de corpo - Aeronaves Multi-Função, Transporte, Aeronaves de Treinamento, Bombardeiros, Aeronaves de Reconhecimento, Helicópteros Multi-Missão, Helicópteros de Transporte e várias outras aeronaves e helicópteros são considerados neste estudo.
| Palavra-chave | Definição |
|---|---|
| IATA | IATA significa Associação Internacional de Transporte Aéreo, uma organização comercial composta por companhias aéreas de todo o mundo que tem uma influência sobre os aspectos comerciais do voo. |
| ICAO | ICAO significa Organização da Aviação Civil Internacional, uma agência especializada das Nações Unidas que apoia a aviação e a navegação em todo o mundo. |
| Certificado de Operador Aéreo (COA) | Um certificado concedido por uma Autoridade Nacional de Aviação que permite a realização de atividades de voo comercial. |
| Certificado de Aeronavegabilidade (CoA) | Um Certificado de Aeronavegabilidade (CoA) é emitido para uma aeronave pela autoridade de aviação civil do estado em que a aeronave está registrada. |
| Produto Interno Bruto (PIB) | O Produto Interno Bruto (PIB) é uma medida monetária do valor de mercado de todos os bens e serviços finais produzidos em um período de tempo específico pelos países. |
| RPK (Receita Passageiro Quilômetro) | O RPK de uma companhia aérea é a soma dos produtos obtidos multiplicando o número de passageiros de receita transportados em cada etapa de voo pela distância de estágio - é o número total de quilômetros percorridos por todos os passageiros de receita. |
| Fator de Carga | O fator de carga é uma métrica usada no setor aéreo que mede a porcentagem de capacidade de assentos disponíveis que foi preenchida com passageiros. |
| Fabricante do equipamento original (OEM) | Um fabricante de equipamento original (OEM) é tradicionalmente definido como uma empresa cujos bens são usados como componentes nos produtos de outra empresa, que então vende o item acabado para os usuários. |
| Associação Internacional de Segurança no Transporte (ITSA) | A International Transportation Safety Association (ITSA) é uma rede internacional de chefes de autoridades independentes de investigação de segurança (SIA). |
| Assentos Quilômetro Disponíveis (ASK) | Essa métrica é calculada multiplicando os Assentos Disponíveis (AS) em um voo, definido acima, multiplicado pela distância percorrida. |
| Peso bruto | O peso totalmente carregado de uma aeronave, também conhecido como peso de decolagem, que inclui o peso combinado de passageiros, carga e combustível. |
| Aeronavegabilidade | A capacidade de uma aeronave, ou outro equipamento ou sistema aerotransportado, operar em voo e em terra sem riscos significativos para a tripulação, tripulação de terra, passageiros ou terceiros. |
| Normas de aeronavegabilidade | Projeto detalhado e abrangente e critérios de segurança aplicáveis à categoria de produto aeronáutico (aeronave, motor ou hélice). |
| Operador de Base Fixa (FBO) | Uma empresa ou organização que opera em um aeroporto. Um FBO fornece serviços operacionais de aeronaves, como manutenção, abastecimento, treinamento de voo, serviços de fretamento, hangar e estacionamento. |
| Indivíduos de alto patrimônio líquido (HNWIs) | High Net Worth Individuals (HNWIs) são indivíduos com mais de USD 1 milhão em ativos financeiros líquidos. |
| Indivíduos de Patrimônio Ultra Alto (UHNWIs) | Ultra High Net Worth Individuals (UHNWIs) são indivíduos com mais de USD 30 milhões em ativos financeiros líquidos. |
| Administração Federal de Aviação (FAA) | A divisão do Departamento de Transportes diz respeito à aviação. Ela opera o Controle de Tráfego Aéreo e regula tudo, desde a fabricação de aeronaves até o treinamento de pilotos e operações aeroportuárias nos Estados Unidos. |
| AESA (Agência Europeia para a Segurança da Aviação) | A Agência Europeia para a Segurança da Aviação é uma agência da União Europeia criada em 2002 com a tarefa de supervisionar a segurança e a regulamentação da aviação civil. |
| Aeronaves do Sistema de Alerta e Controle Aerotransportado (AW&C) | A aeronave Airborne Warning and Control System (AEW&C) é equipada com um poderoso radar e centro de comando e controle a bordo para dirigir as forças armadas. |
| Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN) | A Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN), também chamada de Aliança do Atlântico Norte, é uma aliança militar intergovernamental entre 30 Estados-membros – 28 europeus e dois norte-americanos. |
| Caça de Ataque Conjunto (JSF) | Joint Strike Fighter (JSF) é um programa de desenvolvimento e aquisição destinado a substituir uma ampla gama de aeronaves de caça, ataque e ataque ao solo existentes para os Estados Unidos, Reino Unido, Itália, Canadá, Austrália, Holanda, Dinamarca, Noruega e anteriormente Turquia. |
| Aeronaves Leves de Combate (LCA) | Uma aeronave de combate leve (LCA) é uma aeronave militar leve e multifuncional a jato/turboélice, comumente derivada de projetos avançados de treinamento, projetada para se envolver em combate leve. |
| Instituto Internacional de Pesquisa para a Paz de Estocolmo (SIPRI) | O Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI) é um instituto internacional que fornece dados, análises e recomendações para conflitos armados, gastos militares e comércio de armas, bem como desarmamento e controle de armas. |
| Aeronaves de Patrulha Marítima (MPA) | Uma aeronave de patrulha marítima (MPA), também conhecida como aeronave de reconhecimento marítimo é uma aeronave de asa fixa projetada para operar por longas durações sobre a água em funções de patrulha marítima, em particular, guerra antissubmarina (ASW), guerra antinavio (AShW) e busca e resgate (SAR). |
| Número Mach | O número de Mach é definido como a razão entre a velocidade real do ar e a velocidade do som na altitude de uma determinada aeronave. |
| Aeronaves Furtivas | Stealth é um termo comum aplicado à tecnologia e doutrina de baixo observável (LO), que torna uma aeronave quase invisível ao radar, infravermelho ou detecção visual. |
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Metodologia de Pesquisa
A Mordor Intelligence segue uma metodologia de quatro etapas em todos os nossos relatórios.
- Passo-1 Identificar variáveis-chave: Para construir uma metodologia de previsão robusta, as variáveis e fatores identificados na Etapa 1 são testados em relação aos números históricos de mercado disponíveis. Através de um processo iterativo, as variáveis necessárias para a previsão do mercado são definidas e o modelo é construído com base nessas variáveis.
- Passo-2 Construa um Modelo de Mercado: As estimativas do tamanho do mercado para os anos históricos e de previsão foram fornecidas em termos de receita e volume. Para conversão de vendas em volume, o preço médio de venda (ASP) é mantido constante durante todo o período de previsão para cada país, e a inflação não faz parte do preço.
- Passo-3 Validar e finalizar: Nesta etapa importante, todos os números de mercado, variáveis e chamadas de analistas são validados através de uma extensa rede de especialistas em pesquisa primária do mercado estudado. Os respondentes são selecionados em todos os níveis e funções para gerar uma visão holística do mercado estudado.
- Passo-4 Resultados da Pesquisa: Relatórios sindicalizados, atribuições de consultoria personalizadas, bancos de dados e plataformas de assinatura
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