Tamanho do mercado de aviação geral
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Período de Estudo | 2016 - 2029 |
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Tamanho do Mercado (2024) | 35.15 Bilhões de dólares |
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Tamanho do Mercado (2029) | 43.11 Bilhões de dólares |
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Maior participação por subtipo de aeronave | Jatos executivos |
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CAGR (2024 - 2029) | 4.72 % |
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Maior participação por região | América do Norte |
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Concentração do Mercado | Alto |
Principais jogadores |
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*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
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Análise Geral do Mercado de Aviação
O tamanho do mercado de aviação geral é estimado em US$ 31,92 bilhões em 2024, e deverá atingir US$ 40,20 bilhões até 2029, crescendo a um CAGR de 4,72% durante o período de previsão (2024-2029).
- Maior mercado por tipo de subaeronave – Jatos executivos Um número crescente de HNWIs e UHNWIs em todas as regiões do mundo está impulsionando principalmente o crescimento do mercado.
- Mercado de crescimento mais rápido por tipo de subaeronave – Jatos executivos A necessidade de atender às crescentes necessidades de treinamento de vários países e a crescente adoção de aeronaves a pistão em diferentes setores estão impulsionando o crescimento do mercado.
- Maior mercado por tipo de carroceria – jatos grandes A crescente preferência dos consumidores por jatos grandes está impulsionando sua demanda. Portanto, os fabricantes estão oferecendo uma ampla gama de jatos de grande porte aos consumidores de acordo com suas preferências.
- Maior mercado por região – América do Norte Os Estados Unidos são o principal contribuinte para o crescimento do mercado regional devido à sua economia forte e ao aumento da aquisição de vários modelos de aeronaves privadas.
Business Jets é o maior tipo de subaeronave
- O crescimento das populações HNWI e UHNWI a nível mundial está a actuar como um catalisador para o aumento da procura de viagens privadas, impulsionando subsequentemente a aquisição de helicópteros e jactos executivos com interiores de cabine melhorados. Por exemplo, de 2016 a 2021, a população HNWI aumentou 83% globalmente.undefined
- Com o crescimento do sector do turismo em várias regiões, muitos operadores charter e empresas de turismo estão a planear expandir as suas frotas através da introdução de novos aviões com motor de pistão, aviões turboélice e helicópteros. Esta tendência está a ajudá-los a expandir ainda mais a sua presença globalmente.
- As crescentes preocupações com as emissões da aviação mudaram o foco dos fabricantes para o desenvolvimento de aeronaves totalmente elétricas. É provável que novos modelos de aeronaves elétricas sejam desenvolvidos no futuro.
- A região norte-americana detém atualmente a maior participação de mercado e espera-se que continue seu domínio durante o período de previsão. A região detém a maior frota operacional de aeronaves de aviação geral do mundo, com os Estados Unidos respondendo pela maior parte da sua participação. Nos últimos meses, um aumento da riqueza, uma forte procura de lazer e uma flexibilização gradual das restrições da COVID-19 impulsionaram a indústria da aviação executiva.
- Outros tipos de aeronaves na indústria da aviação geral também estão a registar um crescimento na procura. Em 2021, 68% das aeronaves de asa fixa a pistão e 66% dos jatos executivos foram entregues na América do Norte, do total de entregas em todo o mundo, tornando-o o maior mercado de aviação geral do mundo.
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A América do Norte é a maior região
- O setor global da aviação geral foi impactado pela pandemia da COVID-19. No curto prazo, as entregas diminuíram 13% em 2020 e 2021. No entanto, espera-se que o aumento na utilização de helicópteros, jatos executivos e outras aeronaves e os planos de aquisição de novos jatos para transporte e operações fretadas permaneçam inalterados no futuro. longo prazo, o que pode auxiliar o crescimento do mercado de aviação geral durante o período de previsão.
- Devido ao crescimento de HNWIs e UHNWIs em todo o mundo, tem havido um aumento na procura de viagens privadas, impulsionando subsequentemente a aquisição de helicópteros e jactos executivos com interiores de cabine melhorados. De 2016 a 2021, a população global de UHNWI aumentou de 348.355 em 2016 para 610.569 em 2021, um crescimento de cerca de 75%.
- A América do Norte foi a região mais dominante globalmente em termos de entregas, respondendo por cerca de 71% das entregas globais de jatos executivos em 2021. Da mesma forma, aeronaves turboélice e a pistão representaram 53% e 69% das entregas globais em sua categoria.
- Na Europa, há uma adoção crescente de jatos particulares para viagens intra-regionais pela maioria dos HNWIs devido aos cancelamentos de voos intra-regionais pelas companhias aéreas comerciais em meio à escassez de pessoal.
- Espera-se que a crescente procura de serviços de aviação geral a nível mundial, com recuperação significativa após a pandemia nos principais mercados, como a América do Norte, a Europa e o Médio Oriente, ajude o mercado global de aviação geral. Espera-se que cerca de 29.000 aeronaves, incluindo jatos executivos, helicópteros, turboélices e aeronaves a pistão, sejam entregues globalmente durante 2022-2028.
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Visão geral da indústria de aviação geral
O Mercado de Aviação Geral está bastante consolidado, com as cinco maiores empresas ocupando 68,99%. Os principais players deste mercado são Airbus SE, Bombardier Inc., Dassault Aviation, General Dynamics Corporation e Textron Inc.
Líderes do mercado de aviação geral
Airbus SE
Bombardier Inc.
Dassault Aviation
General Dynamics Corporation
Textron Inc.
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Notícias gerais do mercado de aviação
- Agosto de 2022 O primeiro jato executivo Challenger 3500 baseado na Europa foi encomendado firmemente pela Bombardier para uso em operações fretadas com a Air Corporate SRL.
- Julho de 2022 Em julho de 2022, a aeronave de patrulha marítima Cessna Citation Longitude foi introduzida pelas missões especiais da Textron Aviation.
- Junho de 2022 Foi inaugurada a maior instalação de aviação executiva OEM na Ásia-Pacífico, o Bombardier Singapore Service Center.
Relatório Geral do Mercado de Aviação - Índice
1. RESUMO EXECUTIVO E PRINCIPAIS CONCLUSÕES
2. OFERTAS DE RELATÓRIOS
3. INTRODUÇÃO
- 3.1 Premissas do Estudo e Definição de Mercado
- 3.2 Escopo do estudo
- 3.3 Metodologia de Pesquisa
4. PRINCIPAIS TENDÊNCIAS DA INDÚSTRIA
- 4.1 Indivíduo com alto patrimônio líquido (HNWI)
- 4.2 Quadro regulamentar
- 4.3 Análise da Cadeia de Valor
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO
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5.1 Tipo de subaeronave
- 5.1.1 Jatos executivos
- 5.1.1.1 Jato Grande
- 5.1.1.2 Jato leve
- 5.1.1.3 Jato de tamanho médio
- 5.1.2 Aeronave de asa fixa de pistão
- 5.1.3 Outros
-
5.2 Região
- 5.2.1 Ásia-Pacífico
- 5.2.1.1 Austrália
- 5.2.1.2 China
- 5.2.1.3 Índia
- 5.2.1.4 Indonésia
- 5.2.1.5 Japão
- 5.2.1.6 Malásia
- 5.2.1.7 Filipinas
- 5.2.1.8 Cingapura
- 5.2.1.9 Coreia do Sul
- 5.2.1.10 Tailândia
- 5.2.1.11 Resto da Ásia-Pacífico
- 5.2.2 Europa
- 5.2.2.1 França
- 5.2.2.2 Alemanha
- 5.2.2.3 Itália
- 5.2.2.4 Holanda
- 5.2.2.5 Rússia
- 5.2.2.6 Espanha
- 5.2.2.7 Reino Unido
- 5.2.2.8 Resto da Europa
- 5.2.3 Oriente Médio e África
- 5.2.3.1 Argélia
- 5.2.3.2 Egito
- 5.2.3.3 Catar
- 5.2.3.4 Arábia Saudita
- 5.2.3.5 África do Sul
- 5.2.3.6 Peru
- 5.2.3.7 Emirados Árabes Unidos
- 5.2.3.8 Resto do Médio Oriente e África
- 5.2.4 América do Norte
- 5.2.4.1 Canadá
- 5.2.4.2 México
- 5.2.4.3 Estados Unidos
- 5.2.4.4 Resto da América do Norte
- 5.2.5 América do Sul
- 5.2.5.1 Brasil
- 5.2.5.2 Chile
- 5.2.5.3 Colômbia
- 5.2.5.4 Resto da América do Sul
6. CENÁRIO COMPETITIVO
- 6.1 Principais movimentos estratégicos
- 6.2 Análise de participação de mercado
- 6.3 Cenário da Empresa
-
6.4 Perfis de empresa
- 6.4.1 Airbus SE
- 6.4.2 Bombardier Inc.
- 6.4.3 Cirrus Design Corporation
- 6.4.4 Dassault Aviation
- 6.4.5 Embraer
- 6.4.6 General Dynamics Corporation
- 6.4.7 Honda Motor Co., Ltd.
- 6.4.8 Leonardo S.p.A
- 6.4.9 Pilatus Aircraft Ltd
- 6.4.10 Robinson Helicopter Company Inc.
- 6.4.11 Textron Inc.
7. PRINCIPAIS QUESTÕES ESTRATÉGICAS PARA CEOS DA AVIAÇÃO
8. APÊNDICE
-
8.1 Visão geral global
- 8.1.1 Visão geral
- 8.1.2 Estrutura das Cinco Forças de Porter
- 8.1.3 Análise Global da Cadeia de Valor
- 8.1.4 Dinâmica de Mercado (DROs)
- 8.2 Fontes e referências
- 8.3 Lista de tabelas e figuras
- 8.4 Insights primários
- 8.5 Pacote de dados
- 8.6 Glossário de termos
Segmentação da Indústria de Aviação Geral
Jatos executivos, aeronaves de asa fixa de pistão e outros são cobertos como segmentos por tipo de subaeronave. Ásia-Pacífico, Europa, Oriente Médio e África, América do Norte e América do Sul são cobertos como segmentos por região.
Tipo de subaeronave
| Jatos executivos | Jato Grande |
| Jato leve | |
| Jato de tamanho médio | |
| Aeronave de asa fixa de pistão | |
| Outros |
Região
| Ásia-Pacífico | Austrália |
| China | |
| Índia | |
| Indonésia | |
| Japão | |
| Malásia | |
| Filipinas | |
| Cingapura | |
| Coreia do Sul | |
| Tailândia | |
| Resto da Ásia-Pacífico | |
| Europa | França |
| Alemanha | |
| Itália | |
| Holanda | |
| Rússia | |
| Espanha | |
| Reino Unido | |
| Resto da Europa | |
| Oriente Médio e África | Argélia |
| Egito | |
| Catar | |
| Arábia Saudita | |
| África do Sul | |
| Peru | |
| Emirados Árabes Unidos | |
| Resto do Médio Oriente e África | |
| América do Norte | Canadá |
| México | |
| Estados Unidos | |
| Resto da América do Norte | |
| América do Sul | Brasil |
| Chile | |
| Colômbia | |
| Resto da América do Sul |
| Tipo de subaeronave | Jatos executivos | Jato Grande |
| Jato leve | ||
| Jato de tamanho médio | ||
| Aeronave de asa fixa de pistão | ||
| Outros | ||
| Região | Ásia-Pacífico | Austrália |
| China | ||
| Índia | ||
| Indonésia | ||
| Japão | ||
| Malásia | ||
| Filipinas | ||
| Cingapura | ||
| Coreia do Sul | ||
| Tailândia | ||
| Resto da Ásia-Pacífico | ||
| Europa | França | |
| Alemanha | ||
| Itália | ||
| Holanda | ||
| Rússia | ||
| Espanha | ||
| Reino Unido | ||
| Resto da Europa | ||
| Oriente Médio e África | Argélia | |
| Egito | ||
| Catar | ||
| Arábia Saudita | ||
| África do Sul | ||
| Peru | ||
| Emirados Árabes Unidos | ||
| Resto do Médio Oriente e África | ||
| América do Norte | Canadá | |
| México | ||
| Estados Unidos | ||
| Resto da América do Norte | ||
| América do Sul | Brasil | |
| Chile | ||
| Colômbia | ||
| Resto da América do Sul | ||
Definição de mercado
- Tipo de avião - A Aviação Geral inclui aeronaves utilizadas para aviação corporativa, aviação executiva e outros trabalhos aéreos.
- Tipo de corpo - Jatos leves, jatos de médio porte e jatos grandes, de acordo com sua capacidade de transportar passageiros e distâncias de voo, foram incluídos neste estudo.
- Tipo de subaeronave - Jatos executivos, aeronaves de asa fixa de pistão e helicópteros e aeronaves turboélice são levados em consideração.
Metodologia de Pesquisa
A Mordor Intelligence segue uma metodologia de quatro etapas em todos os nossos relatórios.
- Etapa 1 Identificar as principais variáveis: Para construir uma metodologia de previsão robusta, as variáveis e fatores identificados na Etapa 1 são testados em relação aos números históricos de mercado disponíveis. Através de um processo iterativo, são definidas as variáveis necessárias para a previsão do mercado e o modelo é construído com base nessas variáveis.
- Etapa 2 Construir um modelo de mercado: As estimativas do tamanho do mercado para os anos históricos e previstos foram fornecidas em termos de receita e volume. Para a conversão de vendas em volume, o preço médio de venda (ASP) é mantido constante durante todo o período de previsão para cada país, e a inflação não faz parte do preço.
- Etapa 3 validar e finalizar: Nesta importante etapa, todos os números de mercado, variáveis e chamadas de analistas são validados através de uma extensa rede de especialistas em pesquisa primária do mercado estudado. Os entrevistados são selecionados em vários níveis e funções para gerar uma imagem holística do mercado estudado.
- Etapa 4 Resultados da pesquisa: Relatórios distribuídos, atribuições de consultoria personalizadas, bancos de dados e plataformas de assinatura
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