Tamanho do mercado de ônibus escolar da América do Norte
| Período de Estudo | 2018-2027 |
| Ano Base Para Estimativa | 2022 |
| Período de Dados de Previsão | 2023 - 2028 |
| Período de Dados Históricos | 2018 - 2021 |
| CAGR | > 4.00 % |
| Concentração de Mercado | Alto |
Principais Players
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
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Análise de Mercado de Ônibus Escolares da América do Norte
O mercado norte-americano de ônibus escolares foi avaliado em US$ 1,59 bilhão, e deve atingir US$ 2,01 bilhões nos próximos cinco anos a um CAGR de 4%.
O surto da pandemia COVID-19 interrompeu escolas, empresas e transportes em toda a América do Norte. A pandemia da Covid-19 atingiu o transporte estudantil com o fechamento das escolas. No entanto, pós-pandemia, há um aumento na frota elétrica de ônibus escolares nos países norte-americanos.
A longo prazo, normas rigorosas em matéria de emissões aumentaram a procura de veículos movidos a combustíveis alternativos. A adoção de veículos elétricos pelo segmento de veículos comerciais influenciou o segmento de ônibus escolares, que deve impulsionar o mercado de ônibus escolares norte-americano durante o período de previsão. Diversas vantagens dos ônibus escolares, como proteção contra capotamento, assentos protetores, etc., em relação a outros modais de transporte também estão entre os motivos que podem ajudar no crescimento do mercado. Além disso, junto com os principais players, muitas escolas na região da América do Norte também estão tentando substituir sua frota a gasolina por uma frota elétrica totalmente ou híbrida. Por exemplo.
Em outubro de 2022, as Escolas Públicas do Condado de Montgomery, um dos maiores distritos escolares dos Estados Unidos, implantaram a maior frota de ônibus escolares elétricos do país. Durante o ano letivo anterior, o distrito recebeu seus primeiros 25 ônibus elétricos e instalou infraestrutura elétrica em um de seus depósitos de transporte. A Montgomery County Public Schools (MCPS) planeja substituir 326 ônibus escolares a diesel por ônibus elétricos até 2025, e espera ter uma frota de ônibus escolares totalmente elétrica em 10 anos.
Os ônibus escolares na América do Norte são veículos construídos especificamente e que se distinguem de outros tipos de ônibus por características de design exigidas por regulamentos federais e estaduais/provinciais. Os ônibus escolares, além de sua cor de pintura distinta (amarelo do ônibus escolar), são equipados com luzes de advertência externas para dar-lhes prioridade de tráfego e uma variedade de dispositivos de segurança. O transporte escolar é bem organizado e existe há muitas décadas nos principais países da América do Norte. Como resultado, a demanda tem se mantido estável nos últimos anos e espera-se que permaneça assim durante o período de previsão.
A mudança da indústria para a adoção de ônibus escolares elétricos
Os ônibus escolares são uma parte importante da rede de transporte que transporta os alunos para a escola nos Estados Unidos todos os dias. Aproximadamente 480.000 ônibus escolares percorrem quase 3,5 bilhões de quilômetros a cada ano para transportar estudantes em todos os estados e municípios.
A maior parte da frota envelhecida norte-americana de ônibus escolares é movida a gasolina, diesel ou propano, que emitem poluentes perigosos e gases de efeito estufa (GEE) na atmosfera. Esses poluentes não apenas contribuem para as mudanças climáticas antropogênicas, mas também podem ter consequências de longo prazo para a saúde dos estudantes que andam dentro e ao redor dos ônibus escolares. O apoio do governo e a demanda por transporte público livre de emissões aumentaram a participação de mercado dos ônibus elétricos na América do Norte.
Em maio de 2022, a Agência de Proteção Ambiental (EPA) dos Estados Unidos lançou o Programa de Ônibus Escolares Limpos em um evento. O Programa Ônibus Escolar Limpo investirá US$ 5 bilhões nos próximos cinco anos para implantar ônibus escolares com emissão zero em todo o país, com foco em comunidades carentes.
Agências governamentais, distritos escolares e fabricantes de ônibus escolares começaram a demonstrar a tecnologia de ônibus escolar elétrico (ESB) para lidar com os impactos negativos do uso de ônibus escolares movidos a combustível fóssil. Os avanços contínuos na tecnologia de baterias, bem como a introdução de um ônibus elétrico avançado, são um bom presságio para as perspectivas de negócios. Por exemplo, o Canadá aumentou seus esforços para eletrificar suas áreas de frota de ônibus elétricos, enquanto os Estados Unidos estiveram na vanguarda da adoção de soluções de transporte de massa ecológicas. Grandes players também estão se manifestando em apoio à iniciativa de impulso verde do governo para produzir ônibus escolares elétricos. Por exemplo,.
Em agosto de 2022, a GreenPower Motor Company Inc inaugurou sua nova fábrica em South Charleston, Virgínia Ocidental. A fábrica de South Charleston abrange 80.000 pés quadrados e produzirá ônibus escolares totalmente elétricos para apoiar os clientes da GreenPower na Costa Leste dos EUA.
Os ônibus elétricos estão se tornando uma opção preferida no lugar dos ônibus convencionais a diesel. Os ônibus elétricos geram zero emissões, e seu custo operacional anual é quase metade de um ônibus a diesel. Por isso, muitas cidades e distritos estão explorando ônibus escolares elétricos. A Califórnia tem estado na vanguarda da adoção de ônibus escolares elétricos.
Em dezembro de 2021, 1.828 ônibus escolares elétricos comprometidos foram identificados nos EUA. Isso inclui 664 novos ESBs comprometidos, um aumento de 57% desde junho de 2021. Esses compromissos vêm de 354 distritos escolares ou operadores de frotas privadas que se comprometeram a adquirir ESBs, um aumento de 112. Quase 100 novos ESBs, ou cerca de 15% de todos os novos ônibus, foram comprometidos com financiamento do Volkswagen (VW) Environmental Mitigation Trust.
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Espera-se que os Estados Unidos cresçam a uma taxa alta
Os ônibus estão rapidamente ganhando força no mercado dos EUA como resultado da adoção generalizada por distritos escolares, governos municipais e parceiros privados. Havia um total de 12.720 ônibus escolares elétricos comprometidos nos Estados Unidos em junho de 2022. Isso equivale a cerca de 2-3% da frota total de ônibus escolares nos Estados Unidos. 40 novos distritos escolares se comprometeram a incorporar ônibus escolares elétricos em suas frotas, elevando o total para 455. Trata-se de um aumento de 76% em relação ao verão de 2021, mas ainda é uma pequena parcela do número total de distritos.
Além disso, o governo tomou medidas positivas para aumentar a demanda por ônibus escolares elétricos nos Estados Unidos. Como um dos modos de transporte mais importantes dos Estados Unidos, o governo anunciou vários planos para aumentar a demanda por ônibus escolares elétricos. Por exemplo, em setembro de 2022, em resposta à demanda esmagadora, a Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos (EPA) anunciou que está quase dobrando a quantidade de dinheiro disponível para os estados comprarem ônibus escolares elétricos. Em maio, a EPA disponibilizou US$ 500 milhões para ônibus limpos, mas esse valor agora foi aumentado para US$ 965 milhões para distritos de todo o país.
São 38 estados com ônibus escolares elétricos, sendo que a maioria dos ônibus pertence a distritos ou entidades no litoral e nos subúrbios. A Califórnia continua a liderar a adoção de ônibus escolares elétricos, com quase 1.400 ônibus elétricos comprometidos em todo o estado, 41% dos quais foram entregues ou estão em serviço. Isso é mais de quatro vezes o número de ônibus no segundo maior estado. Depois da Califórnia, a Virgínia obteve o maior número de compromissos desde março de 2022, com 58 compromissos de ônibus escolares elétricos, em grande parte devido a fundos do Volkswagen Mitigation Trust.
Muitos fabricantes regionais estão trabalhando com empresas de tecnologia para desenvolver produtos novos e inovadores, impulsionando a concorrência e o mercado. Por exemplo, em setembro de 2022, a Modesto City Schools, na Califórnia, encomendou 30 ônibus escolares elétricos Blue Bird All-American Tipo D. O acordo, a maior encomenda de ônibus escolares elétricos da Blue Bird de um distrito escolar até o momento, permite que o distrito converta cerca de 50% de sua frota de ônibus movidos a diesel para elétricos. O distrito espera receber veículos com emissão zero no quarto trimestre de 2022.
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Visão geral da indústria de ônibus escolares da América do Norte
O mercado norte-americano de ônibus escolares está consolidado. A região é caracterizada pela presença de grandes fabricantes de ônibus escolares que também atendem a outros países. Blue Bird Corporation, IC Bus e Thomas Built Buses Inc. Outras grandes empresas são Collins Bus Corporation, Micro Bird e Lion Electric Company. Além disso, as empresas estão introduzindo novos recursos de produtos para aumentar suas participações de mercado.
Em abril de 2022, a Blue Bird Corporation, líder em ônibus escolares elétricos e de baixa emissão, recebeu um pedido de oito ônibus escolares elétricos do Orange Unified School District (OUSD), na Califórnia. Devido à compra, o distrito escolar mais do que dobrará o tamanho de sua frota atual de ônibus escolares elétricos Blue Bird.
Em dezembro de 2021, a Meritor anunciou que seu ePowertrain integrado Blue Horizon 14Xe seria usado na próxima geração de ônibus escolar totalmente elétrico Saf-T-Liner C2 Jouley sob a marca Thomas Built Buses (TBB).
Líderes do mercado de ônibus escolares da América do Norte
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Blue Bird Corporation
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Daimler AG (Thomas Built Buses)
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Collins Bus Corporation
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Lion Electric Company
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Navistar, Inc.
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
Notícias do Mercado de Ônibus Escolares da América do Norte
- Nov 2022 A Lion Electric Co., fabricante canadense de veículos médios e pesados totalmente elétricos, anunciou a produção de seu primeiro ônibus escolar LionC de emissão zero em sua fábrica de Joliet, Illinois.
- Outubro de 2022 A Thomas Built Buses (TBB) entregou seu 200º ônibus escolar elétrico a bateria Proterra Saf-T-Liner C2 Jouley para as Escolas Públicas do Condado de Monroe (MCCSC) em Indiana. Monroe se tornou o primeiro condado de Indiana a receber um ônibus escolar elétrico no outono de 2020 e, desde então, encomendou mais 12, comprometendo-se a eletrificar todas as 85 rotas de ônibus principais com ônibus elétricos Jouley da TBB até 2028.
- Mar 2022 A Thomas Built Buses and Highland Electric Fleets, fornecedora líder da América do Norte de serviços turnkey de eletrificação para frotas de ônibus escolares, anunciou uma expansão de sua parceria para reduzir os custos iniciais e acelerar a adoção de ônibus escolares elétricos.
Relatório de mercado de ônibus escolar da América do Norte - Índice
1. INTRODUÇÃO
1.1 Suposições do estudo
1.2 Escopo do estudo
2. METODOLOGIA DE PESQUISA
3. SUMÁRIO EXECUTIVO
4. DINÂMICA DE MERCADO
4.1 Drivers de mercado
4.2 Restrições de mercado
4.3 Atratividade da Indústria – Análise das Cinco Forças de Porter
4.3.1 Ameaça de novos participantes
4.3.2 Poder de barganha dos compradores/consumidores
4.3.3 Poder de barganha dos fornecedores
4.3.4 Ameaça de produtos substitutos
4.3.5 Intensidade da rivalidade competitiva
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO (Tamanho do mercado em bilhões de dólares)
5.1 Trem de força
5.1.1 Motor CI
5.1.2 Elétrico
5.2 Tipo de ônibus
5.2.1 Tipo C
5.2.2 Tipo D
5.2.3 Outros tipos
5.3 Geografia
5.3.1 Estados Unidos
5.3.2 Canadá
5.3.3 Resto da América do Norte
6. CENÁRIO COMPETITIVO
6.1 Participação de mercado do fornecedor
6.2 Perfis de Empresa*
6.2.1 Blue Bird Corporation
6.2.2 Navistar Inc.
6.2.3 Daimler AG (ônibus construídos por Thomas)
6.2.4 Collins Bus Corporation
6.2.5 Girardin Blue Bird
6.2.6 Starcraft Bus
6.2.7 Trans Tech
6.2.8 Lion Electric Company
7. OPORTUNIDADES DE MERCADO E TENDÊNCIAS FUTURAS
Segmentação da Indústria de Ônibus Escolares da América do Norte
Um ônibus escolar é de propriedade, alugado, contratado ou operado por uma escola ou distrito escolar. É regularmente usado para transportar alunos de e para a escola ou atividades relacionadas à escola, não incluindo um ônibus fretado ou ônibus de trânsito.
O mercado de ônibus escolares da América do Norte é segmentado por Powertrain (motor IC e elétrico), tipo de ônibus (tipo C, tipo D e outros tipos) e geografia (Estados Unidos, Canadá e o resto da América do Norte). O relatório oferece os tamanhos de mercado e previsões em valor (bilhões de dólares) para todos os segmentos acima.
| Trem de força | ||
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| Tipo de ônibus | ||
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| Geografia | ||
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Perguntas frequentes sobre a pesquisa de mercado de ônibus escolares da América do Norte
Qual é o tamanho atual do mercado Ônibus escolar da América do Norte?
Prevê-se que o mercado Ônibus escolar da América do Norte registre um CAGR de mais de 4% durante o período de previsão (2023-2027).
Quem são os chave players no mercado Ônibus escolar da América do Norte?
Blue Bird Corporation, Daimler AG (Thomas Built Buses), Collins Bus Corporation, Lion Electric Company, Navistar, Inc. são as principais empresas que operam no mercado de ônibus escolares da América do Norte.
Relatório da Indústria de Ônibus Escolar na América do Norte
Estatísticas para a participação de mercado de ônibus escolar de 2023 na América do Norte, tamanho e taxa de crescimento da receita, criadas pela Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise de ônibus escolar na América do Norte inclui uma previsão de mercado, perspectivas para 2028 e visão geral histórica. Obtenha uma amostra desta análise da indústria como um download gratuito do relatório em PDF.
