Tamanho do mercado de ônibus elétricos da América do Norte
 | Período de Estudo | 2016 - 2029 |
 | Tamanho do Mercado (2024) | 0.77 Bilhões de dólares |
| Tamanho do Mercado (2029) | 1.3 Bilhões de dólares |
 | Maior participação por tipo de combustível | FCEV |
| CAGR (2024 - 2029) | 16.80 % |
 | Maior participação por país | NÓS |
| Concentração do Mercado | Alto |
Principais jogadores | ||
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*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
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Análise do mercado de ônibus elétricos da América do Norte
O tamanho do mercado de ônibus elétricos da América do Norte é estimado em US$ 1,84 bilhão em 2024, e deverá atingir US$ 4 bilhões até 2029, crescendo a um CAGR de 16,80% durante o período de previsão (2024-2029).
- Maior segmento por tipo de combustível - FCEV O tipo de ônibus com propulsão híbrida é amplamente utilizado na América do Norte. O apoio governamental sob a forma de subsídios nos últimos anos e normas de emissões rigorosas fazem dos autocarros híbridos o maior tipo de combustível.
- Segmento de crescimento mais rápido por tipo de combustível - PHEV As práticas governamentais e os programas privados para reduzir as emissões de carbono e o desenvolvimento da infraestrutura de carregamento estão tornando o BEV o tipo de combustível de crescimento mais rápido em ônibus na América do Norte.
- Maior segmento por país - EUA O Canadá foi o maior mercado de ônibus elétricos em 2021. O foco do governo no uso comercial de emissão zero encorajou muitas empresas a fabricar ônibus elétricos no Canadá.
FCEV é o maior segmento por tipo de combustível.
- Até 2027, a quota de mercado dos autocarros elétricos na América do Norte deverá valer mais de 850 milhões de dólares. Os governos dos Estados Unidos e do Canadá estão a desenvolver planos para construir infraestruturas de carregamento sofisticadas em toda a região. A Administração Federal de Trânsito (FTA), uma divisão do Departamento de Transportes dos EUA, distribuiu prêmios totalizando cerca de US$ 182 milhões em junho de 2021. Espera-se que cerca de 49 projetos de ônibus elétricos em 46 estados utilizem esses incentivos.
- Os fabricantes de ônibus elétricos na América do Norte incluem Daimler, Volvo, Scania AB, BYD Company Limited e GreenPower Motor Company Inc. Para melhorar o desempenho de baterias de várias capacidades, incluindo aquelas abaixo de 100 kWh, 100-300 kWh e acima de 300 kWh, estão sendo utilizadas tecnologias inovadoras. As inscrições para viagens intermunicipais e intramunicipais serão válidas para ônibus com capacidade inferior a 40, entre 40 e 70 e superior a 70 assentos.
- Cerca de 386.000 ônibus elétricos estão atualmente implantados em todo o mundo, sendo 99% deles na China e menos de 0,1% (apenas 350 ônibus) nos Estados Unidos. Até 2030, 84% de todos os novos autocarros municipais vendidos poderão ser elétricos e, até 2025, metade da frota mundial de autocarros municipais será elétrica. Além de 33% de todos os carros do planeta, 80% das frotas metropolitanas de ônibus poderão ser elétricas até 2040. Os ônibus urbanos, ao contrário dos ônibus intermunicipais ou fretados, percorrem distâncias mais curtas e são frequentemente devolvidos a uma garagem central, onde são transportados. pode ser recarregado. Isso os torna particularmente adequados para energia elétrica. Os veículos carregados com bateria normalmente têm uma autonomia de 70-160 milhas, e alguns podem percorrer até 265 milhas antes de precisarem ser recarregados (os ônibus a diesel têm uma autonomia média de 690 milhas).undefined
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Os EUA são o maior segmento por país.
- Desde que foram introduzidos pela primeira vez em 2010, os veículos elétricos passaram por avanços tecnológicos significativos. Alguns avanços tecnológicos no mercado de veículos elétricos nos últimos anos incluem aumento da capacidade da bateria, melhor desempenho e eficiência, design e estética, ônibus conectados à IoT, sistemas de frota, etc. que poderia levar a mudanças positivas na tecnologia dos ônibus elétricos.
- O mercado de ônibus elétricos foi impactado negativamente pela COVID-19, que também paralisou completamente o setor de transportes. A produção de autocarros eléctricos foi totalmente interrompida devido a uma série de problemas, incluindo a escassez de mão-de-obra, a falta de recursos, uma perturbação na cadeia de abastecimento e o fim abrupto dos subsídios governamentais. A quebra da cadeia de abastecimento global, que causou uma grave escassez de matérias-primas e acessórios necessários e interrompeu toda a produção, foi o efeito mais prejudicial.
- Até 2027, a quota de mercado dos autocarros elétricos na América do Norte deverá valer mais de 850 milhões de dólares. Os governos dos Estados Unidos e do Canadá estão a desenvolver planos para construir infraestruturas de carregamento sofisticadas em toda a região. A Administração Federal de Trânsito (FTA), uma divisão do Departamento de Transportes dos EUA, distribuiu prêmios totalizando cerca de US$ 182 milhões em junho de 2021. Espera-se que cerca de 49 projetos de ônibus elétricos em 46 estados utilizem esses incentivos. O Programa Low-No do FTA ajudará as organizações de transporte no aluguel ou compra de ônibus elétricos e a hidrogênio e outros veículos que utilizam tecnologias e combustíveis verdes.
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Visão geral da indústria de ônibus elétricos da América do Norte
O mercado de ônibus elétricos da América do Norte está bastante consolidado, com as cinco maiores empresas ocupando 79,90%. Os principais players deste mercado são BYD Co. Ltd., Gillig LLC, Lion Electric Company, NFI Group Inc.
Líderes de mercado de ônibus elétricos da América do Norte
BYD Co. Ltd.
Gillig LLC
Lion Electric Company
NFI Group Inc.
Proterra Inc.
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Notícias do mercado de ônibus elétricos da América do Norte
- Junho de 2022 Greenpower toma posse das instalações de fabricação de todos os transportes escolares elétricos na Virgínia Ocidental.
- Maio de 2022 Os ônibus escolares totalmente elétricos tipo D e tipo A da Greenpower são elegíveis para descontos de até US$ 375.000 e US$ 285.000, respectivamente, no âmbito do programa Epa'S Clean School Bus
- Abril de 2022 Proterra apresentou o novo ônibus elétrico ZX5 com 738 quilowatts-hora de energia
Relatório de mercado de ônibus elétricos da América do Norte - Índice
1. RESUMO EXECUTIVO E PRINCIPAIS CONCLUSÕES
2. OFERTAS DE RELATÓRIOS
3. INTRODUÇÃO
- 3.1 Premissas do Estudo e Definição de Mercado
- 3.2 Escopo do estudo
- 3.3 Metodologia de Pesquisa
4. PRINCIPAIS TENDÊNCIAS DA INDÚSTRIA
- 4.1 População
- 4.2 PIB
- 4.3 CVP
- 4.4 Taxa de inflação
- 4.5 Taxa de juros para empréstimos para automóveis
- 4.6 Preço da bateria (por kWh)
- 4.7 Índice de Desempenho Logístico
- 4.8 Impacto da Eletrificação
- 4.9 Novos modelos XEV anunciados
- 4.10 Implantação de Estações de Carregamento
- 4.11 Quadro regulamentar
- 4.12 Análise da cadeia de valor e canal de distribuição
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO
- 5.1 Tipo de combustível
- 5.1.1 BEV
- 5.1.2 FCEV
- 5.1.3 JUNTO
- 5.1.4 PHEV
- 5.2 País
- 5.2.1 Canadá
- 5.2.2 México
- 5.2.3 NÓS
- 5.2.4 Resto da América do Norte
6. CENÁRIO COMPETITIVO
- 6.1 Principais movimentos estratégicos
- 6.2 Análise de participação de mercado
- 6.3 Cenário da Empresa
- 6.4 Perfis de empresa
- 6.4.1 Blue Bird Corporation
- 6.4.2 MUNDO Co. Ltda.
- 6.4.3 Daimler AG
- 6.4.4 Dina SA
- 6.4.5 Gillig LLC
- 6.4.6 GreenPower Motor Company
- 6.4.7 Lion Electric Company
- 6.4.8 NFI Group Inc.
- 6.4.9 Proterra Inc.
- 6.4.10 Volvo Group
7. PRINCIPAIS QUESTÕES ESTRATÉGICAS PARA CEOS DE VEÍCULOS
8. APÊNDICE
- 8.1 Visão geral global
- 8.1.1 Visão geral
- 8.1.2 Estrutura das Cinco Forças de Porter
- 8.1.3 Análise da Cadeia de Valor Global
- 8.1.4 Dinâmica de Mercado (DROs)
- 8.2 Fontes e referências
- 8.3 Lista de tabelas e figuras
- 8.4 Insights primários
- 8.5 Pacote de dados
- 8.6 Glossário de termos
Segmentação da indústria de ônibus elétricos da América do Norte
BEV, FCEV, HEV, PHEV são cobertos como segmentos por tipo de combustível. Canadá, México, EUA e Resto da América do Norte são cobertos como segmentos por país.Tipo de combustível
| BEV |
| FCEV |
| JUNTO |
| PHEV |
País
| Canadá |
| México |
| NÓS |
| Resto da América do Norte |
| Tipo de combustível | BEV |
| FCEV | |
| JUNTO | |
| PHEV | |
| País | Canadá |
| México | |
| NÓS | |
| Resto da América do Norte |
Definição de mercado
- Tipo de corpo - Um veículo rodoviário que transporta significativamente mais passageiros do que um carro ou van comum. É mais comumente usado em transporte público, mas também é usado para fins de fretamento ou propriedade privada.
- Tipo de motor - Veículos híbridos e elétricos são veículos que funcionam com baterias e utilizam um ou mais motores elétricos para propulsão. Nesta categoria, foram incluídos os ônibus elétricos.
- Tipo de combustível - Os veículos híbridos e elétricos incluem HEV, PHEV, BEV e FCEV.
- Subtipo de corpo -
- Tipo de Veículo - Os veículos comerciais são veículos rodoviários motorizados concebidos para o transporte de pessoas ou mercadorias. A categoria inclui ônibus médios e pesados.
Metodologia de Pesquisa
A Mordor Intelligence segue uma metodologia de quatro etapas em todos os nossos relatórios.
- Etapa 1 Identificar as principais variáveis: Para construir uma metodologia de previsão robusta, as variáveis e fatores identificados na Etapa 1 são testados em relação aos números históricos de mercado disponíveis. Através de um processo iterativo, são definidas as variáveis necessárias para a previsão do mercado e o modelo é construído com base nessas variáveis.
- Etapa 2 Construir um modelo de mercado: As estimativas do tamanho do mercado para os anos históricos e previstos foram fornecidas em termos de receita e volume. Para a conversão de vendas em volume, o preço médio de venda (ASP) é mantido constante durante todo o período de previsão para cada país, e a inflação não faz parte do preço.
- Etapa 3 validar e finalizar: Nesta importante etapa, todos os números de mercado, variáveis e chamadas de analistas são validados por meio de uma extensa rede de especialistas em pesquisa primária do mercado estudado. Os entrevistados são selecionados em todos os níveis e funções para gerar uma imagem holística do mercado estudado.
- Etapa 4 Resultados da pesquisa: Relatórios distribuídos, atribuições de consultoria personalizadas, bancos de dados e plataformas de assinatura
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